المناولة الأرضية للطائرات

في مجال الطيران ، تحدد مناولة الطائرات الأرضية الخدمة لطائرة أثناء وجودها على الأرض و (عادة) متوقفة عند بوابة طرفية في المطار.

نظرة عامة
تقوم شركات طيران عديدة بالتعاقد من الباطن مع المطارات أو وكلاء المناولة أو حتى مع شركة طيران أخرى. ووفقاً لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، تشير التقديرات المتحفظة إلى أن شركات الطيران تستعين بأكثر من 50 في المائة من المناولة الأرضية التي تجري في مطارات العالم. تتناول المعالجة الأرضية متطلبات الخدمة العديدة لطائرة ركاب بين الوقت الذي تصل فيه إلى بوابة طرفية والوقت الذي تغادر فيه الطائرة في رحلتها القادمة. السرعة والكفاءة والدقة مهمة في خدمات المناولة الأرضية من أجل تقليل وقت الاستجابة (الوقت الذي يجب أن تبقى فيه الطائرة متوقفة عند البوابة). ترتبط التحولات الأسرع لأوقات الأرض المنخفضة بأرباح أفضل.

شركات الطيران التي لديها خدمة أقل أو موارد أقل في موقع معين تتعاقد من الباطن في بعض الأحيان مع مناولة الأرض أو صيانة الطائرة عند الطلب إلى شركة طيران أخرى ، لأنها بديل أرخص على المدى القصير لإنشاء قدرات مناولة أرضية أو صيانة خاصة بها.

قد تشارك الخطوط الجوية في اتفاقية الخدمة الأرضية المشتركة للمساعدة الصناعية (MAGSA). تم نشر MAGSA بواسطة رابطة النقل الجوي (الإصدار الحالي من عام 1981) ويتم استخدامه من قبل شركات الطيران لتقييم أسعار الصيانة والدعم للطائرات وفقًا لما يسمى أسعار MAGSA ، والتي يتم تحديثها سنويًا استنادًا إلى التغييرات في سعر المنتج الأمريكي فهرس. قد تختار شركات الطيران التعاقد على خدمات المناولة الأرضية بموجب شروط اتفاقية المناولة الأرضية القياسية (SGHA) المنشورة في دليل مناولة مطار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). قد تتعاقد الخطوط الجوية أيضًا مع خدمات المناولة الأرضية بموجب شروط غير قياسية.

لا ترتبط معظم الخدمات الأرضية بشكل مباشر بالطيران الفعلي للطائرة ، وبدلاً من ذلك تتضمن مهام أخرى. يتم وصف الفئات الرئيسية لخدمات المناولة الأرضية أدناه.

التعامل مع الطائرات
عند التعامل مع طائرة ، تكون حركة النقل الجوي هي إعداد طائرة للرحلة القادمة.

تعتمد الخطوات الفردية للمعاملة على ما إذا تم نشر الطائرة لأول مرة في هذا اليوم أو ما إذا كانت الطائرة في حالة تحول بالفعل ، بمعنى أنها كانت قد قدمت بالفعل مطارات في ذلك اليوم. يتم تنسيق العمليات المعقدة ، التي يجب أن تكون موفرة للوقت وآمنة قدر الإمكان ، من قبل المشغل (التخطيط) وعامل المنحدر (التحقق من التنفيذ الصحيح). تتضمن خطوات العملية الفردية ما يلي:

التلويح في وتأمين الجهاز الوارد (Chocks، Pylons) ، اتصل بالطيار
امدادات الطاقة الأرضية
تفريغ أو تحميل الأمتعة (أو في طائرة شحن ، البضائع)
تزود بالوقود
توريد المواد الغذائية (التموين)
تنظيف كابينة الركاب
المرحاض وخدمة المياه العذبة
إذا لزم الأمر ، إزالة الجليد
إدفع إلى الخلف

توفير الطاقة الأرضية
من أجل تقليل استهلاك الوقود وتقليل الحمل على أنظمة الطائرات ، على وجه الخصوص ، للحد من استخدام محطة طاقة إضافية ، يتم عادة إمداد مصدر طاقة الطائرات في موقف السيارات من مصدر أرضي.

تستخدم معظم الطائرات حاليًا تيارًا كهربائيًا ثلاثي الطور بجهد جهد 115 فولت بتردد 400 هرتز. تستخدم بعض أنواع الطائرات جهدًا ثابتًا يبلغ 28 فولتًا.

تكييف داخلي
في المناخ البارد ، يتم توفير الهواء الدافئ ، وفي الطقس الحار – مبرد. يتم تغذية الهواء في نظام تكييف الهواء (SLE) عن طريق خرطوم (خرطوم ذو قطر كبير رقيق الجدران) من خلال اتصال سريع الإطلاق في نظام تكييف الهواء للطائرة ، عادة ما يتم إغلاقه في فتحة في الهيكل.

التفريغ والتحميل
تحميل وتفريغ الأمتعة عادة ما يتم بواسطة فرق مخصصة. ويمكن تجهيزها بمعدات مساعدة – جرارات صغيرة للشاحنات والناقلات والمصاعد والمركبات لمعالجة الحاويات.

تزود بالوقود
للمغادرة ، يتم تزويد الوقود بالوقود والمياه العذبة.

ويمكن أيضا أن يعزى التزود بالوقود إلى تجفيف محتويات خزانات الاستقبال من أنظمة المرحاض. اعتمادا على تصميم الطائرة ، قد يكون من الضروري إعادة ملء نظام المرحاض بسائل خاص.

تشير عبوات السوائل الأخرى (الزيوت والسوائل الهيدروليكية) والغازات (على سبيل المثال ، الأكسجين) إلى صيانة الطائرة.

التدبير المنزلي
يتم تنظيف صالون لإزالة الحطام والتلوث من صالون الطائرة ومقصورتها والاستعداد لاستقبال الركاب. عادة ما ينطوي على إخراج محتويات صناديق القمامة ، وتنظيف أغطية المقاعد القذرة من المقاعد وأحزمة مقاعد الركاب وأفراد الطاقم ، والتنظيف بالمكنسة الكهربائية وفرك العناصر الداخلية (النوافذ والمرايا ومساند الذراعين ورفوف الأمتعة وأغلفتها).

يعتمد مقدار التنظيف على شكل صيانة الطائرة ووقت التنظيف. ويمكن أيضا أن يتم ذلك بشكل كلي أو جزئي بمساعدة طاقم الطائرة (عادة طاقم الطائرة المقصورة) لتقليل وقت وقوف الطائرات وتكاليف شركة الطيران.

توفير الطعام
تقديم الطعام والمشروبات والمواد الغذائية لاستخدامها من قبل الركاب وطاقم الطائرة أثناء الرحلة.

يتم الإمداد عن طريق خدمة مخصصة باستخدام سيارات مجهزة برفع ذاتي – ترتفع إلى مستوى أبواب الطائرة بمساعدة مصاعد الجسم.

علاج مضاد للتجمد
تتم إزالة الجليد إذا لزم الأمر لإزالة الأمطار المتجمدة من أسطح الشمس أو لمنع حدوثها.

عادة ما يتم إنتاجه في مواقع مخصصة ، حيث يتم سحب الطائرة بواسطة سيارة سحب بعد الانتهاء من التحميل والأمتعة وهبوط الركاب. ومن الممكن أيضًا التعامل مع المحركات العاملة ومعالجة مواقف السيارات في الموقع – وهذا يعتمد على القواعد المعمول بها في مطار معين.

تشغيل محركات
يتم تشغيل المحركات من قبل طاقم الطائرة تحت إشراف طاقم الأرض ، حيث لا يملك طاقم الطائرة عادة القدرة على مراقبة جزء العادم من المحركات ومراقبة حالتها بصريا.

يضمن الموظفون الأرضيون ، قبل الإطلاق وخلاله ، عدم وجود أجسام غريبة أو أشخاص أو مركبات خاصة في المناطق الخطرة المحيطة بالمحركات والطائرات ؛ لعدم وجود تسربات السوائل والانحرافات المرئية في تشغيل المحركات وأنظمة الطائرات.

بعد إجراء معالجة مضادة للتجمد ، يجب على الطائرة أن تطير في غضون 20 دقيقة ، وإلا يجب إعادة المعالجة.

إطلاق سراح
يتضمن الإصدار فحصًا قبل الطيران للطائرة ، ومراقبة بدء تشغيل المحركات (عند الضرورة ، بدءًا من المصدر الأرضي للهواء المضغوط أو الطاقة) ، وغالبًا ، سحب الطائرة من مكان انتظار السيارات إلى نقطة انطلاق المحرك .

في وقت السحب وإطلاق الطائرة ، يتم تنظيم الاتصالات البصرية أو السلكية أو اللاسلكية بين طاقم الطائرة والشخص الذي أصدرها.

بعد تلقي تقرير من الطاقم عن التشغيل العادي لأنظمة الطائرات ، يقوم المصدر بالقطع من الاتصال السلكي والمفاتيح إلى الاتصال المرئي إلى الأمام وإلى جانب الطائرة. بعد حصول الطاقم على إذن من مراقب التاكسي ، سيطلب الطاقم من المُصدر الحصول على إشارة مرئية لبدء تشغيل سيارة أجرة. في حالة عدم وجود عوائق لسيارات الأجرة ، يسمح لفتة الإصدار لسيارات الأجرة ، وتوجه الطائرات إلى مكان الإقلاع.

خدمة المقصورة
الهدف الأساسي من هذه الخدمة هو ضمان راحة الركاب. بينما يشمل تنظيف المقصورة الجزء الأكبر من الجهد ، فإنه يشمل أيضًا مهامًا مثل إعادة تعبئة المواد الاستهلاكية على متن الطائرة (الصابون والأنسجة وورق الحمام ومواد القراءة) والمواد القابلة للغسيل مثل الوسائد والبطانيات.

تقديم الطعام
يشمل تقديم الطعام تفريغ الطعام والشراب غير المستخدم من الطائرات ، وتحميل الطعام والشراب الطازج للركاب والطاقم. يتم تسليم وجبات خطوط الطيران عادة في عربات خدمة الطيران. يتم استبدال عربة فارغة مملوءة بالقمامة من الرحلة السابقة بأخرى جديدة. يتم إعداد وجبات الطعام في الغالب على الأرض من أجل تقليل كمية التحضير (بخلاف التبريد أو إعادة التسخين) المطلوبة في الهواء.

في حين أن بعض شركات الطيران توفر خدمات الطعام الخاصة بها ، إلا أن البعض الآخر يمتلكون شركات التموين في الماضي ويخرجون أنفسهم من الشركات ، أو يقومون بالاستعانة بمصادر خارجية لتقديم الطعام لشركات أخرى. تشمل مصادر تموين شركات الطيران الشركات التالية:

خدمات الطيران والخدمات اللوجستية PLC (EPZE)
الخطوط الجوية الأمريكية
اطلس لخدمات التموين (خدمة تموين رويال اير ماروك)
عمليات كارا
كاثاي باسيفيك كاثي باسيفيك لخدمات التموين
تشيلسي للخدمات الغذائية
بوابة الذواقة
KLM’s KLM Catering Services
LSG Sky Chefs
كيو كايترينغ (كانتاس)
Servair
Thai Catering’s Thai Catering Services
الخطوط الجوية المتحدة

خدمة المنحدر
وهذا يشمل الخدمات على المنحدر أو المريلة ، مثل:

توجيه الطائرة داخل وخارج موقف السيارات (عن طريق تنظيم الطائرات) ،
القطر مع الجرارات النكسة

الصرف الصحي
عربة المياه (غير صالحة للشرب عادة لاستخدام حوض المرحاض)
تكييف الهواء (أكثر شيوعًا للطائرات الصغيرة)
وحدات Airstart (لمحركات البدء)
التعامل مع الأمتعة ، عادة عن طريق ناقلات الأحمال وعربات الأمتعة
بوابة فحص الأمتعة ، وغالبا ما يتم التعامل معها على مدرج المطار أثناء نزول الركاب
مناولة الشحن الجوي ، وعادة ما يتم عن طريق الدمى للشحنات ورافعات البضائع

شاحنات تقديم الطعام
إعادة التزود بالوقود ، والتي يمكن القيام بها مع شاحنة صهريج للتزود بالوقود أو المضخة للتزود بالوقود
القوة الأرضية (بحيث لا تكون المحركات قيد التشغيل لتوفير طاقة للطائرات على الأرض)
سلالم الركاب (تُستخدم بدلاً من الهوائيات أو الهواء ، بعض شركات الطيران ذات الميزانية تستخدم كلاهما لتحسين سرعة الدوران)
مصاعد الكراسي المتحركة ، إذا لزم الأمر
البغالات الهيدروليكية (الوحدات التي توفر الطاقة الهيدروليكية لطائرة خارجياً)
التذويب

التعامل مع الركاب
ﺗﻌﻨﻲ ﻣﻨﺎوﻟﺔ ﺣﺮآﺔ اﻟﺮآﺎب اﻟﺠﻮي ﺟﻤﻴﻊ اﻻﺗﺼﺎﻻت واﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻌﻤﻼء اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﺮآﺎب ﻟﻠﺮﺣﻠﺔ (ﻋﺎدة ﻓﻲ ﻗﺎﻋﺔ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ) ﻟﺼﻌﺪ اﻟﻄﺎﺋﺮة. يتم التعامل إما من قبل شركة الطيران نفسها أو عن طريق شركة مناولة.

لضمان عملية سلسة ، يتم تعريف أوصاف العملية المكثفة ، والتي يجب على وكيل المناولة أيضًا الالتزام بها. هذه العمليات تشمل تعميم الوصول إلى الخدمات:

التعامل مع تذاكر الطيران
إجراءات تسجيل الوصول ، والتي يمكن تمييزها عن طريق إجراءات فنية وتنظيمية (على سبيل المثال ، تسجيل الوصول ، والذي يسمح للمسافرين بإنزال أمتعتهم في اليوم السابق)
قواعد تخصيص المقاعد (على سبيل المثال ، النظر في الأماكن المناسبة بشكل خاص للأشخاص ذوي الإعاقة أو الأسر التي لديها أطفال صغار)
التعامل مع حقائب اليد
قيود على عدد وحجم ووزن الأمتعة تبعاً لفئة النقل
التدابير في حالة التأخير أو الإلغاء (مثل قواعد إعادة الحجز ، إصدار قسائم الفنادق ، إلخ.)

إستعلامات المسافرين

تنظيف الأعمال التجارية النفاثة
وهذا يشمل الخدمات داخل مبنى المطار مثل:

توفير خدمات التسجيل في الاختيار للركاب المغادرين على شركات الطيران العملاء.
توفير خدمات الوصول والخروج للبوابة. يتعين على الوكلاء الوفاء برحلة جوية عند الوصول بالإضافة إلى توفير خدمات المغادرة بما في ذلك ركاب الركوب وإغلاق الرحلة.
التوظيف في عدادات النقل ، وعدادات خدمة العملاء وصالات الطيران.

خدمة العمليات الميدانية
تقوم هذه الخدمة بإيفاد الطائرة ، وتحافظ على الاتصال مع بقية عمليات الطيران في المطار ومع مراقبة الحركة الجوية.