جولة إرشادية في مطار باريس أورلي ، فرنسا

Aéroport de Paris-Orly هو مطار دولي يقع جزئيًا في Orly وجزئيًا في Villeneuve-le-Roi ، على بعد 13 كم (8.1 ميل) جنوب باريس ، فرنسا. ينتشر المطار ومحطاته ومدرجاته عبر أقسام Essonne و Val-de-Marne. يتم وضعه تحت سلطة رئيس شرطة باريس. مطار أورلي هو ثاني أكبر مطار في فرنسا والعاشر في أوروبا.

وهي بمثابة مركز ثانوي للرحلات الداخلية والخارجية للخطوط الجوية الفرنسية وكقاعدة رئيسية لشركة ترانسافيا فرنسا. تعمل الرحلات الجوية إلى وجهات في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا الشمالية. تعمل في مطار أورلي العديد من الشركات مثل الخطوط الجوية الجزائرية أو طيران كارايبيس أو إير كورسيكا أو الخطوط الجوية الفرنسية أو كورسير أو إيزي جيت أو الفرنسية بي أو أيبيريا أو الخطوط الملكية المغربية أو تاب أو ترانسافيا أو الخطوط التونسية أو فويلينج.

قبل افتتاح مطار شارل ديغول في عام 1974 ، كان أورلي هو المطار الرئيسي في باريس. حتى مع تحول معظم حركة المرور الدولية إلى مطار شارل ديغول ، لا يزال مطار أورلي أكثر المطارات الفرنسية ازدحامًا بالنسبة لحركة المرور المحلية وثاني أكثر المطارات الفرنسية ازدحامًا بشكل عام في حركة المسافرين ، حيث بلغ عدد الركاب 33.120.685 راكبًا في عام 2018.

تم تقسيم المطار تاريخيًا إلى محطتين رئيسيتين: المحطة الجنوبية (قاعتان للصعود) والصالة الغربية (4 صالات صعود) ولديها ثلاثة مدارج. في مارس 2019 ، تم تغيير اسم المحطات ليشمل مبنى الاتصال ، الذي تم تشغيله في 16 أبريل. إنه على جانب المدارج ، في المنطقة المحجوزة ، تاريخ وتشغيل مطار باريس أورلي: المنحدر الوكلاء ، مراحل تجهيز الطائرات (التنسيب ، التفريغ ، التحميل ، التزود بالوقود ، التموين ، إلخ) …

يتكون المطار اليوم من أربع محطات تسمى أيضًا “القطاعات”: Orly 1-2-3-4 ، وتستخدم أساسًا للرحلات الوطنية والأوروبية إلى المغرب العربي والشرق الأوسط والأقاليم الخارجية. ينقسم Orly Ouest إلى Orly 1 و Orly 2 ، ويأخذ مبنى التقاطع الجديد اسم Orly 3 ويصبح Orly Sud Orly 4. ويحتوي أيضًا على محطة شحن ومنطقة صيانة.

هناك 8 مواقف للسيارات ، بما في ذلك بعض المواقف المخصصة للإقامات الطويلة. تتوفر منطقة إنزال في كل محطة. العديد من خطوط النقل العام تجعل الرحلة بين باريس أو الضواحي ومطار أورلي أمرًا سهلاً: RER C و RER B و tramline T7 و Orlybus والحافلات 183 و 91-10 بالإضافة إلى حافلات VEA التي تغادر من Disneyland® Paris. يتم تشغيل حافلات مكوكية مجانية بين المحطات كل 8 دقائق تقريبًا. كما سيتم وضع محطة متعددة الوسائط في قلب المطار مع محطة Grand Paris Express للوصول إلى Gare de Lyon في غضون 23 دقيقة.

تشمل الخدمات المتاحة المحلات التجارية (المجوهرات ، والأطعمة الخفيفة ، والأمتعة الفاخرة ، والأزياء ، والكتب ، والكحول ، وبائعي التبغ …) الحانات والمطاعم (الكلاسيكية والوجبات السريعة) ، ونقطة المعلومات السياحية في كل محطة.

يتم تشغيل المطار من قبل Groupe ADP تحت العلامة التجارية Paris Aéroport. الهدف من المطار هو تقديم جودة أعلى من أي وقت مضى للترحيب بركابها. منذ فبراير 2018 ، كان الرئيس التنفيذي للمطار هو ريجيس لاكوت.

مع اقتراب الألعاب الأولمبية لعام 2024 ، يتم تحديث مطار أورلي ليصبح منصة جديدة عالية التقنية. بين التقنيات الجديدة والمباني الحديثة للغاية ، فإن التحديات هائلة: بدءًا من تجديد المدرجين الرئيسيين وبرج المراقبة ، بينما يجب أن يستمر المطار في العمل.

تَخطِيط
بدأ مشروع ضخم يسمى “Coeur d’Orly” في عام 2010. هدف Aéroports de Paris هو إنشاء منطقة أعمال دولية على مساحة 15 هكتارًا بحلول عام 2020 ، والتي ستشمل بشكل خاص مكاتب ومؤتمر دولي وفندق أربع نجوم ومجمع تجاري ومركز الخدمة حول طريق N7 السابق ، شرق N7 الحالي. يمكن الوصول إلى المنطقة من خلال الخدمات الحالية (RER و VAL و Tramway T7) وبحلول عام 2024 عن طريق المحطة متعددة الوسائط المستقبلية (الخطان 14 و 18 من Grand Paris Express و TGV). على المدى الطويل ، تمتلك Aéroports de Paris أكثر من 100 هكتار من الأراضي لتطوير “Coeur d’Orly” بالكامل.

برج التحكم
تم بناء برج المراقبة في عام 1966 ، بجوار المحطة الجنوبية مباشرة وبنفس الطراز الأخير ، مكونًا وحدة متناغمة معها. ارتفاعها 54 مترا. وهو يشتمل على حراسة بالإضافة إلى غرفة IFR. هذا هو المكان الذي تدار فيه الحركة الجوية على مدرج المطار في أورلي وفي المجال الجوي للاقتراب. تدير شركة Orly لمراقبة الحركة الجوية أيضًا نهج مطاري Toussus-le-Noble و Vélizy-Villacoublay.

المحطات 1 و 2
تتكون هاتان المحطتان ، المعروفة باسم المحطة الغربية حتى مارس 2019 ، من طابقين ومنطقة بوابة من أربعة “أصابع” بدلاً من تصميم على طراز الطوب. يتميز الطابق الأرضي 0 بمرافق الوصول بما في ذلك ثمانية أحزمة لاسترداد الأمتعة بالإضافة إلى العديد من مرافق الخدمة والمتاجر. في الطابق الأول ، أصبحت كرة أرضية تسمى “الإسطرلاب” ، والتي تم تركيبها منذ عام 1970 ، والتي من المفترض أن تمثل النظام الشمسي ، رمزًا لـ Orly Ouest.

تقع منطقة المغادرين في الطابق الأول مع المزيد من المتاجر والمطاعم الموجودة هنا. ترتبط منطقة المغادرة المركزية هذه بثلاث مناطق بوابة مقسمة بين Orly 1 (بوابات A و B) وأورلي 2 (بوابات C). تم تجهيز 23 مدرجًا في هذا المبنى بجسور نفاثة ، والعديد منها قادر أيضًا على التعامل مع الطائرات ذات الجسم العريض.

بدأ بناء أورلي كويست في عام 1967. وافتتح المبنى في 24 فبراير 1971. القاعة 2 (تم تجديدها في عام 2006 لاستيعاب رحلات الخطوط الجوية الفرنسية “لا نافيت”) والقاعة 3 تم افتتاحها في ذلك اليوم. تم تصميمه من قبل المهندسين المعماريين Vicariot و Coutant و Vigouroux و Laroche. كما أن هندستها المعمارية معدنية. لكن قبل كل شيء ، التصميم مبتكر. تم تصميم المبنى لتسهيل الصعود السريع والفعال للركاب.

أولاً وقبل كل شيء ، تم فصل المستويات ، ويستخدم الطابق الأول للصعود إلى الطائرة ، والطابق الأرضي للقادمين. بعد ذلك ، يتيح التوزيع في القاعة للراكب العثور بسرعة على مكتب الصعود إلى الطائرة. في 16 نوفمبر 2011 ، تم اختبار أول نظام أوتوماتيكي لإنزال الأمتعة في فرنسا ، والذي يسمح للركاب بفحص أمتعتهم بأنفسهم في ثلاثين ثانية ، هناك. أخيرًا ، نشر جسور المشاة ، وهو الأول من نوعه في فرنسا ، يسمح للركاب بالصعود بسرعة ، مباشرة من المحطة إلى الطائرة.

الفصل 3
تم افتتاح المبنى 3 في أبريل 2019 ، وهو عبارة عن مبنى تقاطع بين مباني الركاب 1 و 2 و 4. تتيح المحطة للعملاء التنقل بين جميع مناطق المطار تحت سقف واحد. يبلغ طول هذا المبنى 250 مترًا وارتفاع سقفه 9.5 مترًا ، ويتميز هذا المبنى بوجود جدار مائي يقع بين منطقة التحكم والمنطقة التجارية.

يضم حوالي 5000 متر مربع من منطقة التسوق الحرة إلى جانب العديد من المطاعم والصالات. يضم بوابات D و E ، مع إمكانية الوصول المباشر إلى بوابات المغادرة Orly 4. تسمح صالة الصعود لأربع طائرات عريضة البدن أو ثماني طائرات متوسطة الحجم بالتعامل معها في أربع منصات للطائرات المختلطة. يمكن أيضًا استخدام نصف صالة الصعود إلى الطائرة في وضع ثنائية الحالة: شنغن أو دولية حسب احتياجات التشغيل.

مبنى 4
كان يُعرف سابقًا باسم المحطة الجنوبية ، ويتكون مبنى المحطة المبتكر المصنوع من الفولاذ والزجاج عام 1961 من ستة طوابق. في حين أن الطابق السفلي الأصغر −1 وكذلك الطوابق العليا 2 و 3 و 4 تحتوي فقط على بعض مرافق الخدمة والمطاعم والمساحات المكتبية ، فإن المستوى 0 يتميز بمرافق الوصول بالإضافة إلى العديد من المتاجر وعدادات الخدمة. تقع منطقة الجانب الجوي وبوابات المغادرة في الطابق العلوي 1. منطقة الانتظار ، والتي تضم العديد من المتاجر أيضًا ، وتحتوي على بوابات E و F. التعامل مع الطائرات ذات الجسم العريض.

بدأ بناء محطة أورلي سود في فبراير 1957 واكتمل في فبراير 1961. بعد الانتهاء في عام 1962 من الأرصفة الجانبية ، تم توسيع مبنى المحطة. تتكشف الصالة في مواجهة المدارج في شريط يزيد طوله عن 700 متر ، ويتألف من مبنى رئيسي بطول 200 متر ورصيفين جانبيين. عمقها 70 مترا. هذا الحكم يجعل من الممكن قصر الرحلة سيرًا على الأقدام للركاب على 300 متر ، وهي أقل بكثير من المسافة للوصول إلى رأس القطار على منصة المحطة.

كانت القاعة الكبيرة في الطابق الأول ، في ذلك الوقت ، ذات حجم غير معروف في مبنى عام ، وتعطي الزائر انطباعًا رائعًا عن المساحة ، وذلك بفضل أجوائها المضيئة والمتجددة الهواء. توفر الحوائط الستائرية رؤية خالية من العوائق على مدرج المطار وتتيح مراقبة النشاط حول الطائرات ، والتي تبدو في متناول اليد. المحلات التجارية الفاخرة والسينما والوصول إلى التراسات والحانات والمطاعم ستجعلها منطقة جذب سياحي رئيسية. في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، كانت هذه المحطة بمثابة عرض حقيقي لفرنسا. النجاح هو أن المحطة ستصبح النصب التذكاري الأكثر زيارة في فرنسا أمام برج إيفل.

كما تم التفكير بعناية في أجواء الصوت ، لإضفاء شعور أكثر هدوءًا من ذلك السائد في المحطات في ذلك الوقت. يتم توزيع أكثر من 3000 مكبر صوت منخفض الضوضاء في جميع أنحاء المبنى. صوت أنثوي حلو يقرأ الوجهات الأكثر غرابة. لا يتم إرسال رسائل الخدمة بواسطة مكبرات الصوت ، بل بالراديو لكل وكيل ، مما يريح الزائر من المعلومات التي لا تفيده.

في يوليو 2014 ، غطت فسيفساء مكونة من 7000 صورة واجهة المبنى بالكامل. يبلغ طولها 202 مترًا وارتفاعها 17 مترًا وتتضمن صورًا ذاتية لأشخاص مجهولين وعدد قليل من المشاهير حول كلمة “ترحيب”. التقط الصور الركاب والموظفون والمقيمون بالمطار. منذ نوفمبر 2015 ، قام جان شارل دي كاستيلباجاك بتلوين المحطة. استلهم الفنان من قصص الركاب والموظفين والسكان المحليين لإنشاء لوحة جدارية تزين 3200 متر مربع من الواجهة الشمالية للمبنى الجنوبي.

المدرج
تتوفر ثلاثة مسارات ، يتم توضيح خصائصها في الجدول أدناه. (من الأفضل الرجوع إلى مطبوعات الطيران لتكون على علم بالتحديثات). تم تحويل مدرج رابع موازٍ لمدرج 02/20 (يقع جنوبه) بطول 1850 مترًا إلى ممر لسيارات الأجرة.

يعمل مطار أورلي بشكل رئيسي على مدارج 06/24 و 07/25. يتم استخدام المدرج 02/20 بشكل استثنائي فقط أثناء إجراءات الطوارئ ، أو الأعمال على المدرج 06/24 أو الرياح القوية جدًا القادمة من القطاع الشمالي / الجنوبي. بالإضافة إلى ذلك ، تعبر المدرج 07/25 في المنتصف ، مما يجعل من المستحيل استخدام المدرجين في وقت واحد. المدرجان 06/24 و 07/25 غير متوازيين بدقة (توجد زاوية 12 درجة بينهما) ؛ المسارات الممتدة تتقاطع مع الجنوب الغربي. وبالتالي ، فإن التركيبات المحتملة لاستخدام المسارات محدودة.

المباني الأخرى

بيت البيئة
مركز البيئة في مطار أورلي هو مكان للمعلومات والتوثيق لعامة الناس. يتيح لك هذا المكان اكتشاف تاريخ المطار وإجراءات الحركة الجوية وأنشطة التوقف في المطار. وكثيرا ما تنظم هناك معارض عن البيئة وعن منع ومكافحة التلوث الناجم عن الحركة الجوية. يقضي مراقبو الحركة الجوية السابقون في شركة Orly وقتًا هناك لتقديم جميع التفسيرات اللازمة للزوار.

هذا المبنى المعاصر ، الذي تم بناؤه في عام 1995 ، مشابه لـ Maison de l’Environnement الذي تم بناؤه في Roissy بواسطة ADP ، لخطط المهندس المعماري Pierre-Michel Delpeuch بمساعدة المهندس المعماري Graciela Torre. مشرق للغاية ويوفر إطلالة بانورامية على مطار أورلي ، وهو محاط بالمزارع الساحرة التي صممها مهندسو المناظر الطبيعية في وكالة Signes. المبنى مفتوح من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 9 صباحًا حتى 4:30 مساءً. الدخول ومواقف السيارات مجانية.

علم الشرف
علم الشرف موجود في أورلي. حتى عام 2017 ، كان يقع بجوار المحطة الغربية. كانت محاطة بصواري معلقة عليها أعلام الدولة المضيفة. كان لقبها هو “العزبة” لأن مضيفها الأول كان نيكيتا خروتشوف ، رئيس مجلس الوزراء (الحكومة) في الاتحاد السوفيتي السابق. كان هناك جناح خشبي قديم تم نقله كمحطة جوية في مطار Toussus-le-Noble حيث احترق عن طريق الخطأ.

مركز التحكم في الطريق
بالقرب من مطار Paris-Orly ، على أراضي بلدية Athis-Mons ، يوجد مركز التحكم في الطريق (CCR) ، والذي يُطلق عليه أيضًا مركز الملاحة الجوية في الطريق (CRNA). يستخدم هذا المركز لمراقبة الحركة الجوية للطائرات أثناء إبحارها ، والتعامل معها لعمليات التحليق فوق منطقة باريس وكذلك لتنظيم عمليات المغادرة والاقتراب من المطارات في هذا القطاع ، ولا سيما أورلي ورويسي شارل ديغول.

محطة الطاقة المركزية
محطة الطاقة عبارة عن مبنى يثير اهتمام الركاب والزوار في كثير من الأحيان. ومن هناك توزع كل مياه المطار سواء لمياه الشرب أو للتكييف. هذا هو المكان الذي يتم فيه استلام جميع الكهرباء في المطار وتحويلها وإعادة توزيعها.

متحف دلتا
يستضيف المطار متحفًا جويًا يسمى متحف دلتا ، داخل أراضي المطار ، ولكن على أراضي بلدية Athis-Mons. إنه مكرس بشكل خاص لتاريخ جناح دلتا ، لأنه كان هناك أول طائرة ذات أجنحة دلتا في العالم تم تطويرها. لا يزال بإمكانك رؤية الكونكورد هناك. تم نقل طائرات كارافيل ، وداسو ميركيور ، بالإضافة إلى طائرتين مقاتلتين من طراز ميراج 3.

تجربة المطار
يروي المطار قصته أمام عينيك. قم بنزهة حول الساحة المركزية التي تعج بالكثير من العلامات التجارية العصرية. ابحث عن صفقة أو هدئ أعصابك أو افعل شيئًا من الاثنين معًا. سواء كنت من محبي التسوق المتحمسين أو أكثر برودة ، اكتشف الجمال والإكسسوارات ومجموعات الأزياء ، بالإضافة إلى لافتات الوسائط المتعددة. أحدث ألعاب PS4 في انتظارك لمباراة أو اثنتين. بيانو أبيض كبير في نهاية صالة المغادرة ، في مواجهة مدارج الطائرات. الموسيقى في متناول يدك.

منطقة مكياج غير محدودة ، مجموعة BuY Paris Collection لتغيير خزانة ملابسك من الرأس إلى أخمص القدمين ، أو حتى علبة الحلوى لمن يحبون الحلويات. خذ وقتك قبل الإقلاع لتأكيد شخصيتك في أيدي الحلاق المحترف لدينا. يقع في قلب منطقة التسوق في Orly 3 ، ومن المؤكد أن ركن الحلاقة يعطيك لحظة من الرفاهية بعيدًا عن حياتك اليومية المحمومة – مجانًا.

توقف لحظة أمام العمل الفني الذي يشبه الصحن الطائر ، والذي تعلوه Paris vous aime [Paris love you] باللون الأحمر والأزرق النيون ، واستمتع بالجو المحموم الذي يحيط بك. 9 م طولا و 3.5 م و 150 مكعبات مختلفة الحجم. مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم العاكس ، يأخذ Vertigo شكل وتصميم المربع المركزي. عمل فني فريد من نوعه لأرنود لابيير ، يقدم لك هذا التركيب – على حد تعبير مبتكره – “تجربة غامرة لاكتشاف الإحساس الجوي.” في الواقع ، يستحضر التمثال “برج المراقبة ، التوربينات ، الإسقاط ، الإقلاع والصعود”. طوطم تأملي وغامض ووقفة للتفكير تخلق إحساسًا بالطوفان في الهواء.

توجه إلى الكون المخصص للمطابخ العالمية ودع خيالك وتجولك ينطلق. انطلق إلى مرتفعات الميزانين في الساحة المركزية حيث ستنقلك منطقة المطعم إلى مكان آخر. اليابانية ، الإيطالية ، المقاهي أو البرغر ، ناهيك عن شيء للخضار … طعام شوارع عالمي وعالي الجودة. سواء كنت في عجلة من أمرك أو تريد أن تأخذ الأمر ببساطة ، فهناك سرعة وتجربة طعام تناسب الجميع وجميع الأذواق.

مع رش النكهات القديمة والجديدة من جنوب فرنسا ، اجلس في Comptoir André ، Bistro Cocorico واستمتع بوفرة من الطعام. من إعداد Anne-Sophie Pic ، الطاهي الأكثر شهرة في العالم. في Pic’s ، الطبخ هو شأن عائلي. جو دافئ وخشبي ، حيث يمكنك مشاهدة الطهاة وهم يستعرضون مهاراتهم ويصنعون أطباق مميزة بلمسة جريئة. لحظة فريدة لتذوق لا ينبغي تفويتها.