يتنقل

إن Hitchhiking (المعروف أيضاً بالإبهام أو الإقحام) هو وسيلة نقل مكتسبة من خلال سؤال الناس ، وهم عادة غرباء ، عن الركوب في سياراتهم أو مركباتهم الأخرى. ركوب عادة ما يكون ، ولكن ليس دائما ، مجانا.

واستخدم المتجولون أيضًا طريقة “hitchhiking” كوسيلة أساسية للسفر في الجزء الأكبر من القرن الماضي ، وما زالوا يفعلون ذلك اليوم.

الميزات
يُنظر إلى عدد كبير من الأشخاص الذين يستخدمون هذا النوع من السفر على أنه فن أو رياضة ، يعتمد نجاحها على العديد من العوامل والمهارات ، مثل القدرة على التواصل مع الناس ، واختيار المكان المناسب للتصويت والنزول من سيارة ، وملبس مناسب ، ولغات ملكية أجنبية ، وما إلى ذلك ، يلعب دورًا مهمًا حسب الجنس وعدد المتجولون – وعادة ما يكون السائقون أكثر استعدادًا لنقل النساء من الرجال. في معظم البلدان ، يشير hitchhiking إلى أن السائق لا يدفع المال للسائق. إذا خطط السائق للحصول على المال من المسافر ، فعادةً ما يتم التفاوض على هذه اللحظة قبل الهبوط.

مبادئ hitchhiking
لا يستخدم Hitchhiker الخدمة فقط. المبدأ الرئيسي للتجول هو المنفعة المتبادلة (تتحقق أم لا) للمشاركين. كقاعدة عامة ، فإن الفائدة الرئيسية التي يجنيها السائق من عقبة هيك هو الاتصال. على الطريق الطويل – الاتصال ، والقضاء على رتابة الطريق والسماح لك بعدم النوم.
تعتبر الأعمال غير الرسمية واحدة من الجوانب المهمة في ركوب العربات. هناك حقائق معروفة عندما يستقل سائقو الحافلات ذات الرسوم المدفوعة ، المرتبطين بقواعد صارمة ، عقبة ، فقط من أجل التواصل غير الرسمي. “الركاب هم من أجل المال. أنت من أجل الروح.” ولهذا السبب لا يُنظر عادةً في مرور سفينة عابرة مع تضمين عربة نقل في دور السفينة ، لأنه في هذه الحالة يتم إنشاء علاقات رسمية معينة.
ثقة. يسمح السائق للمسافر في مساحة ضيقة وشخصية للغاية.

أنواع hitchhiking
التحرك على السيارات والشاحنات المارة والحافلات وغيرها من المركبات البرية غير السكك الحديدية.
الانتقال من قطارات السكك الحديدية العابرة ، في الغالب في القاطرات.
“Hydrostop” أو “aqua-stop” – الحركة على السفن المارة والقوارب والعبارات والمركبات المائية الأخرى.
الانتقال من الطائرات المارة والمروحيات وغيرها من المركبات الجوية.

طريقة التشوير
تشير إشارات اليد إلى استخدام السائقين لإشارة السائقين إلى أنهم بحاجة إلى ركوب تختلف حول العالم.

يمكن أن تكون المؤشرات عبارة عن إيماءات أو عروض جسدية بما في ذلك العلامات المكتوبة. في أمريكا الشمالية والمملكة المتحدة ، وفي معظم دول أوروبا ، يقف معظم المتنزهين في الخلف ويواجهون اتجاه السفر في مواجهة السيارات القادمة. عادة ما يمتد المسافر في اتجاه الذراع نحو الطريق بإبهام اليد المغلقة التي تشير إلى الأعلى أو في اتجاه سفر المركبة.

في بعض البلدان الأفريقية ، يتم حمل يد المسافر مع راحة الوجه لأعلى. في أجزاء أخرى من العالم ، مثل أستراليا ، من الشائع استخدام السبابة للإشارة إلى الطريق.

في عام 1971 ، خلال حرب فيتنام ، اخترع السائقون طرقًا لتوصيل الرسائل المختلفة إلى المتطفلين (غالباً ما يكون الجنود في تلك المناطق من الولايات المتحدة بالقرب من القواعد العسكرية). للإشارة إلى جندي متجول أن مركبتهم ليس لديها مساحة إضافية لاستيعابهم ، يمكن للسائق أن يشير إلى ذلك عن طريق الضغط على أسطح السيارة.

وهناك رسالة مشتركة أخرى مفادها أن السائقين يستطيعون الإشارة إلى المتطفلين – الذين عادة ما يسعون إلى السفر لمسافات طويلة ، والمسافات التي لا يمكن السير فيها في وقت معقول – هو أن وجهات السائقين كانت موجودة في مكان قريب – وقليلة الاستخدام بالنسبة للمسافرين – من خلال الإشارة إلى الأرض لبضع ثوان.

أسباب
يمكن أن يكون للسائقين أسباب عدة للسفر بهذه الطريقة ، بما في ذلك:

الاقتصادية: لا يمكن أن تدفع شكلا آخر من أشكال النقل. هذه الحالة يمكن أن تكون دائمة (فقر) أو ظرفية.
فيما يتعلق بخدمة النقل العام: لا توجد خدمة في أي وقت أو لا يوجد في الوقت الذي يرغب فيه المسافر في السفر ، إما بسبب انقطاع الخدمة في وقت معين من اليوم أو بسبب تواتر الخدمة منخفضة للغاية.
بيئي أو سياسي: يخفض المرتفعات معدلات حركة مرور السيارات واستهلاك الوقود الأحفوري من قبل الأشخاص الذين يتم نقلهم.
لإحساس المغامرة: تحدي نفسك للسفر بموارد قليلة ، لمقابلة أشخاص جدد وغير متوقعين ، وعدم معرفة أين ستكون في نهاية اليوم.
يمكن للسائقين أيضًا أن يكون لديهم عدة أسباب لإحضار المسافر ، على سبيل المثال:

انهم يريدون شركة عند السفر.
من أجل الشعور بالمسؤولية الاجتماعية: لقد سافروا من قبل مثلهم وهم على دراية بصعوبة القيام بذلك ؛
كثير من السائقين الذين تقطعت بهم السبل ، أو الأشخاص الذين لا يملكون المال أو وسائل النقل أنفسهم ، غالبا ما يلجأون إلى طلب المصعد ، والبعض الآخر يفعل ذلك من العاطفة وحتى الرياضة.

ظهور hitchhiker
واحدة من السمات المميزة الرئيسية ل hitch-hiker هي حقيبة ظهر. تختلف أحجام وأنواع حقائب الظهر اختلافاً كبيراً من مسافات وأسلوب الحركة المخطط من قبل المسافر. وكقاعدة عامة ، يرتدي المتسابقون ملابس براقة ، وألوانها صفراء وبرتقالية ولون “حامضي”. تسمح الألوان الزاهية للملابس بالحد من خطر التعرض للسقوط من قبل السائق الغافل ، خاصة في الظلام ، وكذلك تقليل متوسط ​​وقت الانتظار للسيارة وزيادة متوسط ​​سرعة الركوب. في كثير من الأحيان للحركة الليلية تستخدم Hitch شرائط عاكسة على الملابس وحقائب الظهر والعاكسات والمصابيح الأمامية للمصابيح الأمامية. أيضا ، قد يكون hitcher hitcher علامة مع الإشارة إلى الوجهة أو عدد الطريق على طول الطريق للرحلة.

الأمان
غالبًا ما يكون هناك رأي مفاده أن خاصية hitchhiking آمنة تمامًا ، كما هو مذكور في بعض الكتب والأفلام حول التجول. وأجريت دراسة حول سلامة المقراب الذي شارك فيه 80 شخصًا من روسيا وأوكرانيا وروسيا البيضاء وفقًا لنتائجها ، وأصبح كل سائق عقبة ثالث ضحية لجريمة أو حادث.

هناك الكثير من التيارات والنوادي المختلفة للموضوع ، كما أن موقفهم من الأمن مختلف تمامًا: من الحرية الكاملة وعدم المسؤولية إلى الدورات التدريبية الطويلة.

الوضع القانوني
Hitchhiking هي ممارسة شائعة تاريخياً (مستقلة) في جميع أنحاء العالم ، وبالتالي هناك عدد قليل جداً من الأماكن في العالم حيث توجد قوانين لتقييدها. ومع ذلك ، هناك أقلية من الدول لديها قوانين تقيد النقل في أماكن معينة. في الولايات المتحدة ، على سبيل المثال ، بعض الحكومات المحلية لديها قوانين تحظر ركوب الخيل ، على أساس سلامة السائقين والمتحولين. في عام 1946 ، اعتقلت نيوجيرزي وسجنت أحد المتطفلين ، مما أدى إلى تدخل من قبل الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية. في كندا ، تفرض العديد من الطرق السريعة قيودًا على ركوب العربات ، خاصة في كولومبيا البريطانية والطرق السريعة من 400 سلسلة في أونتاريو. في جميع البلدان في أوروبا ، من الطبيعي أن يكون متجولًا ، وفي بعض الأماكن حتى يتم تشجيعه. ومع ذلك ، في جميع أنحاء العالم ، حتى في الأماكن التي يسمح فيها بالتجوال ، تمنع القوانين التجوال حيث يتم حظر المشاة ، مثل Autobahn (ألمانيا) ، و Autostrade (إيطاليا) ، والطرق السريعة (المملكة المتحدة وأوروبا القارية) ، أو الطرق السريعة بين الولايات (الولايات المتحدة) ، على الرغم من سافر المتجولون (hitchhikers) في كثير من الأحيان الحصول على رحلات عند المداخل ومحطات الشاحنات حيث أنها قانونية على الأقل في جميع أنحاء أوروبا باستثناء إيطاليا.

انخفاض
في عام 2011 ، قام راديو Freakonomics Radio بمراجعة بيانات متفرقة حول ركوب العربات ، وحدد انخفاضًا في رحلات التجوال في الولايات المتحدة الأمريكية منذ السبعينيات ، والذي نسبته إلى عدد من العوامل ، بما في ذلك انخفاض تكاليف السفر الجوي بسبب إلغاء التنظيم ، ووجود المزيد من الأموال في الاقتصاد لدفع ثمن السفر ، والمزيد من السيارات أكثر موثوقية وأكثر موثوقية ، وعدم وجود ثقة من الغرباء. ويعتقد أن الخوف من ركوب عربات التجسس قد حفزته أفلام مثل مجزرة تكساس سلسة المنشار وعدد من القصص الحقيقية عن المسافرين المعرضين للخطر ، لا سيما خطف كولين ستان في كاليفورنيا. انظر § السلامة ، أدناه.

يشير جوليان بورتيس إلى أن زيادة الطرق السريعة السريعة ، مثل الطرق السريعة والطرق السريعة والطرق السريعة ، جعلت من ركوب العربات أكثر صعوبة. هو يضيف:

من المرجح أن يبقى الخطر الحقيقي لارتفاع السرعة ثابتًا نسبيًا ، لكن التصور العام لهذا الخطر قد ازداد. لقد تراجعت تسامحنا الوطني مع الخطر: لقد بدت الأشياء التي رأيناها سابقاً آمنة بشكل معقول فجأة مهددة بالخطر. هذا الاتجاه ليس معزولًا فقط لعالم التجوال. أصبحت قطعة أثرية ضارة في جميع أنحاء الضمير الثقافي الأمريكي.

يناقش بعض الباحثين البريطانيين أسباب هبوط المسافرين في المملكة المتحدة ، والوسائل الممكنة لإحيائها بأشكال أكثر أمانًا وأكثر تنظيماً.

في السنوات الأخيرة ، بدأ المتسابقون أنفسهم ببذل الجهود لتقوية مجتمعهم. أحد الأمثلة هو Hitchgathering السنوي ، وهو الحدث الذي ينظمه المتنزهون ، للمسافرين. مواقع الويب مثل hitchwiki و hitchbase هي منصات للمتسابقين لمشاركة النصائح وتوفير طريقة للبحث عن أماكن جيدة للتنزه حول العالم.

سلامة
تتوفر بيانات محدودة بشأن سلامة التوصيل. يتطلب جمع بيانات السلامة الجيدة حساب المتطفلين ، وحساب الألعاب ، وإحصاء المشكلات: مهمة صعبة.

وتشمل دراستان حول هذا الموضوع دراسة دورية للطريق السريع في كاليفورنيا عام 1974 ودراسة للشرطة الفيدرالية الألمانية عام 1989. ووجدت الدراسة التي أجراها في كاليفورنيا أن المتطفلين ليسوا بشكل غير متناسب على الأرجح ضحايا للجريمة. وخلصت الدراسة الألمانية إلى أن الخطر الفعلي أقل بكثير من المخاطر العامة. الكتاب لم ينصح بعدم ركوب الخيل بشكل عام. ووجدوا أنه في بعض الحالات كانت هناك نزاعات لفظية أو تعليقات غير لائقة ، لكن الهجمات البدنية كانت نادرة للغاية.

تشمل ممارسات السلامة الموصى بها ما يلي:

طلب ركوب الخيل في محطات الوقود بدلاً من الإشارة على جانب الطريق.
رفض ركوب الخيل من السائقين ضعاف.
Hitchhiking خلال ساعات النهار.
الثقة في غرائز المرء. (انظر أيضا هبة الخوف.)
السفر مع هتشكوك آخر. هذا الإجراء يقلل من احتمال حدوث ضرر من قبل عامل من ستة.

حول العالم

كوبا
في كوبا ، يعتبر إلتقاط المتسابقين أمرًا إلزاميًا للمركبات الحكومية ، إذا توفرت مساحة للركاب. يتم تشجيع Hitchhiking ، كما كوبا لديها عدد قليل من السيارات ، ويستخدم المتجولون عقبة أماكن محددة. السائقون يلتقطون راكبي الانتظار على أساس من يأتي أولاً يخدم أولاً.

إسرائيل
المقال الرئيسي: Hitchhiking في إسرائيل
في إسرائيل، ركوب السيارات هو شائع في مواقع معينة تسمى trempiyadas (טרמפיאדה في العبرية، والمستمدة من trampen “الألمانية”). وينتظر المسافرون الذين يسعون للحصول على الرحالة ، والذين يطلق عليهم اسم trempists ، في trempiyadas ، عادة ما تكون تقاطعات الطرق السريعة أو الطرق الرئيسية خارج المدينة.

نيبال
في نيبال ، يعتبر ركوب الخيل شائعًا جدًا في المناطق الريفية. كثيرون لا يمتلكون سيارات ، لذا فإن ركوب العربات هو ممارسة شائعة خاصة في القرى وحولها.

هولندا
في هولندا ، يعتبر ركوب الخيل أمرًا قانونيًا وتشير العلامات الرسمية إلى المكان الذي يمكن للمرء الانتظار فيه. وتسمى هذه المواقع المخصصة لركوب القارب الهيدروليكي “رافيلشيرت” أو رافل بلاس في اللغة الهولندية ، وهي شائعة بشكل خاص في المدن الجامعية.

بولندا
يتمتع Hitchhiking في بولندا بتاريخ طويل ولا يزال يتمتع بشعبية. تم تقنينه وإضفاء الصفة الرسمية عليه في عام 1957 حتى يستطيع المتنزهون شراء كتيبات تتضمن قسائم من وكالات السفر. أعطيت هذه القسائم للسائقين الذين أخذوا المتنزهين. وبحلول نهاية كل موسم ، يستطيع السائقون الذين حصلوا على أكبر عدد من الكوبونات استبدالها بجوائز ، وشارك آخرون في القرعة. كان هذا ما يسمى “Akcja Autostop” شائعًا حتى نهاية السبعينيات ، ولكن تم إيقاف بيع الكتيب في عام 1995.

أيرلندا
يعتبر Hitchhiking في أيرلندا قانونيًا ، ما لم يحدث على الطرق السريعة. على الأرجح سيحصل الرحّال على مصعد إذا كانت السيارة تحتوي على مساحة كافية للحديقة. الشرطة المحلية (Gardai) عادة ما تسمح للرحالت بالخروج من خلال تحذير شفهي.

الولايات المتحدة الامريكانية
أصبح Hitchhiking وسيلة شائعة للسفر خلال فترة الكساد الكبير.

تم الإعلان عن تحذيرات من المخاطر المحتملة لالتقاط المتطفلين إلى السائقين ، الذين نصحوا بأن بعض المتطفلين سيسرقون السائقين ، وفي بعض الحالات الاعتداء عليهم جنسياً أو قتلهم. تم نشر تحذيرات أخرى للمتحاربين أنفسهم ، لتنبيههم إلى نفس أنواع الجرائم التي يقوم بها السائقون. ومع ذلك ، كان “هتشكينغ” جزءًا من النفسية الأمريكية ، وواصل العديد من الناس التمسك بالإبهام ، حتى في الولايات التي كانت محظورة فيها.

اليوم ، يعتبر ركوب الخيل أمرًا قانونيًا في 44 ولاية من الولايات الخمسين ، شريطة ألا يكون المسافر في وضع الوقوف في الطريق أو يعوق التدفق الطبيعي لحركة المرور. حتى في الدول التي يكون فيها ركوب العربات غير قانوني ، نادرًا ما يتم وضع البطاقات على المسافرين. على سبيل المثال ، اقتربت دورية وايومنغ Highway Patrol من 524 شخصًا في عام 2010 ، ولكن تم ذكر ثمانية منهم فقط (تم إضفاء الشرعية على hitchhiking في وايومنغ في عام 2013).

في العديد من المناطق الحضرية ، يحدث تغيير في طريقة التسلق يطلق عليه “slugging” ، بدافع من حارات المركبات التي تشغل حيزًا كبيرًا.

المتزلجين ملحوظ

جو بينيت – كاتب وكاتب في صحيفة نيوزيلندا. متجول حول العالم لمدة 10 سنوات
جزيرة إلمار (سار) – المسافر الأخير والوحيد مسجل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية للربط بين كي ويست وفلوريدا وفيربانكس ، ألاسكا (5 أيام ، 20 ساعة و 52 دقيقة) ؛ ظهرت الفئة مرة واحدة فقط.
André Brugiroux – من فرنسا ؛ متجول في جميع أنحاء العالم لمدة 18 عاما ، من 1955 إلى 1973
آلان كارتر – آخر هتشكوك مسجل في موسوعة جينيس للأرقام القياسية لنهاية الأرض لجون أوجوراتس إلى لاند إند إند ذهابا (39 ساعة 28 دقيقة)
ديفيد تشوي – رسام ورسام جرافيتي وفنّ جرافيتي وروائي مصور
مارتن كلارك وجراهام بينون – آخر مسافرين تم تسجيلهم في موسوعة جينيس للأرقام القياسية لنهاية الأرض لرحلة جون أوغروات (17 ساعة 8 دقائق)
دبليو ديفيز – الشاعر الويلزي والمتشرد ، الذي سافر بأمريكا في أوائل القرن العشرين
hitchBOT – الروبوت روبوت hitchhiking
Ludovic Hubler – هويتشكر الفرنسي الذي قام بجولات حول العالم بالكامل عن طريق التجوال من 1 يناير 2003 إلى 1 يناير 2008 ؛ كتب كتابًا بعنوان Le Monde en stop ، والذي تم منحه أفضل كتاب سفر للعام في فرنسا عام 2009
ستيف جوبز – رائد الأعمال التكنولوجي الأمريكي ، المؤسس المشارك لشركة أبل. ذكر في جولة له في ستانفورد خطاب بدء في عام 2005
جاك كيرواك – مؤلف كتاب Beat Generation ، سافر في أمريكا وكتب العديد من الكتب عن تجربته
كريس ماكاندليس – موضوع كتاب Into the Wild؛ تحركت في جميع أنحاء المنطقة الغربية من أمريكا الشمالية في أوائل 1990s
جيم موريسون – موسيقار الأبواب. يصور hitchhiking في فيلمه HWY: أمريكا الرعوية
روبرت برينس – آخر هتشكوك مسجل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لسجل الإقلاع على مدار 24 ساعة (2،318.4 كيلومتر)
Stephan Schlei – من راتينغن ، ألمانيا ؛ سافر أكثر من 621،371 ميل (1،000،000 كيلومتر) ؛ في موسوعة غينيس للأرقام القياسية ، قبل إزالة جميع سجلات التجوال ، قال ذات مرة إنه كان هوتشككر رقم 1 في العالم.
Devon Smith – مدرجة في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لمعظم الأميال المتراكمة (1973-1985) ، أكثر من 290،988 ميل (468،300 كم). عقدت الرقم القياسي لربط جميع الولايات الأمريكية المتجاورة الـ 48 في 33 يومًا خلال 1957
أندريه ستاسيوك – كاتب وصحفي وناقد أدبي
جون ووترز – صانع أفلام وكاتب وممثل وفنان. مؤلف Carsick: جون Waters Hitchhikes عبر أمريكا
نيد ويلارد – كاتب وفنان وصحفي

شخصيات خيالية

فورد بريفيكت – كاتب رحلات مسافات الفضاء في دليل Hitchhikers إلى المجرة
Hitchhiker – قاتل مجنون متجول يلعبه الممثل إدوين نيل في فيلم تكساس ماسن شو الأصلي مذبحة (1974)
The Hitcher – رجل الديك الأخضر الذي ظهر في The Mighty Boosh
نيل جوستن – الشخصية التي أنشأتها نورا ساكافيتش ، انتقلت من كولومبيا إلى ولاية كارولينا الجنوبية في أول كتاب لكل لعبة ثلاثية
فينس ، عزرا وجوس – هيتشكينغ غوستس من جاذبية القصر المسكون. كما يتم مشاهدتها أيضًا في وسائل الإعلام الأخرى ، مثل Disney’s House of Mouse ، وفيلم Haunted Mansion ، والبضائع الرسمية ، حيث أنهم يعتبرون جالبي الحظ في القصر.