رحلة العين الحمراء

في الطيران التجاري ، رحلة جوية حمراء هي رحلة جوية من المقرر أن تغادر في الليل وتصل في صباح اليوم التالي. في حين أن أي رحلة ليلية قد يتم اعتبارها حمراء ، فإن هذا المصطلح يستخدم بشكل شائع لرحلات الطيران من الغرب إلى الشرق التي تستفيد من الاختلافات الزمنية من أجل تحريك مسافات طويلة مسافرين دون فقدان يوم عمل. على سبيل المثال ، في أمريكا الشمالية عادةً ما تغادر رحلات الطيران من الساحل الغربي بين الساعة 10:00 مساءً والساعة 1:00 صباحًا وتصل على الساحل الشرقي بين الساعة 5:00 صباحًا والساعة 7:00 صباحًا في اليوم التالي. ونظرًا للتغيرات الزمنية والرياح المتدفقة للتيار النفاث ، يصل الركاب على الساحل الشرقي في بداية يوم العمل التالي دون أن يكون لديهم وقت كافٍ للنوم الكامل لمدة سبع ساعات.

مصطلح “العين الحمراء” مستمد من أعراض وجود عيون حمراء ، والتي يمكن أن تسببها التعب أو السفر في وقت متأخر من الليل. قد يطلق على اتجاه دوران الأرض ، أي رحلات الطيران في الليل المتأخرة باتجاه الشرق ، اسم العين الحمراء. وعلاوة على ذلك ، وبغض النظر عما إذا كانت تعبر عن التوقيت القياسي في الليل ، فقد تكون مجرد رحلة دولية للمسافات الطويلة كرحلة حمراء.

ظروف
في 1930 أو 1940 كان من المستحيل للرحلة في الليل. ويرجع ذلك إلى وجود عدد قليل من المطارات المجهزة بأدوات للتشغيل في وقت متأخر من الليل ، وحتى الآن لا توجد لدينا أدوات أو تخطي الرحلة من المطار حيث يقتصر وقت العملية على منع الضوضاء التي لا يمكنني القيام بها.

الأعمال التجارية ومساعدة الركاب
تقدم رحلات العين الحمراء العديد من المزايا للركاب. على سبيل المثال ، لا يضطر المسافرون إلى التفاوض على حركة المرور في ساعة الذروة للوصول إلى المطار من منشئهم أو أثناء دخول المدينة إلى وجهتهم. هذه الرحلات جيدة أيضًا للمسافرين الذين يرغبون في السفر إلى مدينة والعودة في نفس اليوم. يمكن أن ينقذوا المال الذي سيقضونه للإقامة لليلة في فندق لائق عن طريق أخذ رحلة ليلا للعودة. علاوة على ذلك ، تسمح الرحلات الجوية الحمراء للمسافرين بقضاء يوم كامل في منشأهم ووجهتهم على حد سواء ، خاصة من خلال منحهم الوقت لإتمام أي مهام مهمة في الأصل قبل الطيران في الليل. لهذا السبب ، تحظى رحلات العين الحمراء بشعبية بين المسافرين من رجال الأعمال الذين يستفيدون أكثر من الطيران ليلاً أكثر من النهار.

أمثلة
رحلة العين الحمراء هي رحلة قصيرة للغاية بحيث لا تنام على ليلة كاملة ، مما يسبب ضائقة كبيرة للأعصاب البصرية من التعب. تعتبر الرحلات الجوية بين لوس أنجلوس ونيويورك مثالًا جيدًا ، وهو ما يقرب من ست ساعات ، وتغادر بين الساعة 10 مساءً والساعة 1 صباحًا وتصل من الساعة 5 صباحًا حتى الساعة 7 صباحًا.

آسيا
تستخدم الخطوط الجوية اليابانية رحلات طيران بالعين الحمراء من هونغ كونغ إلى طوكيو هانيدا ، لكنها تغيرت إلى رحلات نهارية. لا تزال كاثي باسيفيك تشغل رحلة واحدة لكل من طوكيو ناريتا وأوساكا ، في حين تقوم شركة “نيبون إيرويز” بتشغيل رحلات طيران بالعين الحمراء من هونغ كونغ إلى طوكيو هانيدا اليومية.
تعمل شركة Asiana والخطوط الجوية الكورية وشركة Cathay Pacific رحلات طيران بالعين الحمراء من هونج كونج إلى سيول. تعمل Asiana و Dragonair على رحلات إلى Busan. تستخدم طيران كاثي باسيفيك رحلة جوية من سيول إلى هونغ كونغ ، ولكن الرحلة معلقة الآن ، وتعمل شركة الطيران فقط في رحلات نهارية ومسائية من سيول إلى هونج كونج.
تقوم شركة Cathay Pacific بتشغيل العديد من رحلات العين الحمراء خارج طوكيو وسيول. وتشمل هذه الرحلات الجوية الحمراء بين هونغ كونغ والمدن في أستراليا ونيوزيلندا في كلا الاتجاهين. تشمل رحلات كاثي باسيفيك التي لا تتخللها سوى اتجاهات في هونغ كونغ تلك الرحلات من بانكوك وسنغافورة. تشمل رحلات كاثي باسيفيك التي تراقب الاحمر فقط من هونغ كونغ تلك الرحلات إلى سيول وأجزاء من اليابان. رحلة طيران فانكوفر إلى نيويورك (JFK) التي تديرها كاثي باسيفيك هي أيضًا خدمة للعين الحمراء.
الرحلات التي تغادر الهند وجنوب غرب آسيا حوالي منتصف الليل تصل إلى بانكوك وهونج كونج وكوالالمبور وسنغافورة في الصباح الباكر.
كما تقوم الخطوط الجوية الفلبينية بتشغيل رحلات طيران ذات عين حمراء من كوريا واليابان إلى مانيلا ، والتي تقوم أيضاً برحلات منتظمة في وقت متأخر من الليل من مانيلا إلى سنغافورة.
العديد من الرحلات من جنوب شرق آسيا إلى اليابان وكوريا والصين تغادر في المساء أو في منتصف الليل تقريبًا ، وتهبط في الوجهات في الصباح الباكر. هناك أيضًا رحلات جوية تغادر اليابان أو كوريا أو الصين حوالي منتصف الليل ، وتصل إلى جنوب شرق آسيا في الصباح الباكر.
تقوم الخطوط الجوية الإندونيسية بتشغيل رحلات العين الحمراء الليلية من جاكرتا إلى مقاطعة بابوا الواقعة في أقصى شرق البلاد. مع وقت طيران من أربع إلى خمس ساعات وفارق زمني لمدة ساعتين ، تغادر معظم رحلات الطيران الحمراء قبل منتصف الليل بوقت قصير وتصل في حوالي الساعة السادسة صباحاً. كما تقوم جارودا إندونيسيا بتشغيل رحلات يومية طوال الليل إلى طوكيو شرق آسيا وسيول وبكين ، تاركة جاكرتا عند منتصف الليل وتصل إلى حوالي الساعة السادسة صباحاً من صباح اليوم التالي. تطبق جارودا إندونيسيا جدول رحلات يومية متشابهة ليلاً لطرقها المتجهة إلى أستراليا ، وتغادر من جاكرتا ودانباسار قبيل منتصف الليل وتصل إلى سيدني وملبورن في حوالي التاسعة صباحاً من صباح اليوم التالي.
تقوم الخطوط الجوية الباكستانية الدولية بتسيير رحلات متجهة إلى لاهور الباكستانية من جدة بالمملكة العربية السعودية.
الخطوط الجوية التركية تسيّر رحلاتها إلى اسطنبول ، تركيا من ماليه ، جزر المالديف

أستراليا
يتم تشغيل معظم الرحلات الجوية العابرة للقارات خلال النهار ، ولكن اعتبارًا من عام 2010 ، تعمل رحلات العين الحمراء من بيرث إلى سيدني وبريسبان وكيرنز وكانبيرا وملبورن ومن داروين إلى سيدني وبريسبان وملبورن. سبق أن عملت رحلات العين الحمراء من أستراليا إلى نيوزيلندا وفيجي. تعمل رحلات العين الحمراء إلى أستراليا من مواقع مختلفة في جنوب شرق آسيا وأمريكا الشمالية ، مثل رحلات Scoot الجوية من سنغافورة إلى جولد كوست وسيدني وملبورن. تقدم جيت ستار رحلات طيران بالعين الحمراء بين ملبورن وويلنغتون مع رحلة مغادرة ملبورن في الساعة 1 صباحاً وتصل إلى ويلينغتون في الساعة 6 صباحاً.

البرازيل
تقدم الخطوط الجوية TAM ، وخطوط Azul البرازيلية الجوية ، و Gol Transportes Aéreos رحلات طيران بالعين الحمراء ، معروفة باسم “البومة العظيمة” ، وذلك بسبب جلسة فيلم في وقت متأخر من الليل بثها Rede Globo. (البرتغالية: كوروجاو) الرحلات الجوية في البرازيل ، مع أكثر من 50 طرق مختلفة في جميع أنحاء البرازيل ، وجميعهم يغادرون بين الساعة 10 مساء والساعة 6 صباحا. وعادة ما تنشأ هذه الرحلات في برازيليا ، أو بيلو هوريزونتي ، أو كامبيناس ، أو ريو دي جانيرو ، أو سلفادور ، أو ساو باولو ، وهي متوجهة إلى ماناوس ، وبيليم ، وبورتو فيلهو ، وشمال شرق البرازيل ، وأمريكا الشمالية ، والأرجنتين ، وأوروبا.

أوروبا
هناك رحلات طيران بالعين المجردة من مدريد وبرشلونة وباريس وفرانكفورت ولندن إلى موسكو ، بالإضافة إلى رحلة حادة من لشبونة إلى هلسنكي. مدة الرحلة من ثلاث إلى خمس ساعات ، مع مغادرة نموذجية حوالي منتصف الليل ، والوصول إلى الفجر في اليوم التالي. في عام 2012 ، عرضت وكالات سفر متعددة رحلات جوية ليلية متدنية من جزر الكناري أو جزر الرأس الأخضر إلى البر الرئيسي لأوروبا ، وعمومًا كانت مدة الرحلة ما بين ثلاث وست ساعات. تم تشغيل هذه من قبل شركات الطيران مثل ترانسافيا ، طومسون ، والنرويجية. معظم شركات الطيران في الشرق الأوسط وآسيا تعمل في خدمات العين الحمراء من معظم الوجهات الأوروبية بما في ذلك لندن هيثرو وباريس وغيرها.

روسيا
تعمل شركات الطيران الروسية بشكل مشابه لشركات الطيران الأمريكية من خلال ربط موسكو بياكوتسك وإيركوتسك وفلاديفوستوك. وتستغرق الرحلة من خمس إلى ثماني ساعات ولكن نظرًا لخط العرض الشمالي ، يمكن أن تعبر الرحلات ما يصل إلى ثماني مناطق زمنية خلال هذا الفاصل ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في فرق الوقت. وتغادر الرحلات الجوية موسكو حوالي الساعة 6 مساءً وتصل إلى المدن الشرقية حوالي الساعة 6 صباحًا من اليوم التالي. أحد الأمثلة الحالية لرحلة العين الحمراء هو طائرة Aeroflot’s SU783 من موسكو إلى ماجادان ، تغادر الساعة 11:05 مساء بتوقيت موسكو وتصل إلى الساعة 2:00 بعد الظهر بتوقيت فلاديفوستوك في اليوم التالي ، مع زمن الرحلة حوالي ثماني ساعات.

الولايات المتحدة وكندا
رحلات طيران العين الحمراء كثيرا ما تربط مدن الساحل الغربي بمدن الساحل الشرقي. تغادر هذه عادةً الساحل الغربي بين الساعة 10 مساءً والساعة 1 صباحًا ، وتستغرق الرحلة من ثلاث إلى ست ساعات ولكنها تفقد ما بين ساعتين وأربع ساعات ونصف الساعة بسبب فارق التوقيت ، وتصل على الساحل الشرقي بين الساعة 5 صباحًا. و 7 ص كما تربط رحلات العين الحمراء بين هاواي أو ألاسكا مع المدن الساحلية في البر الغربي. وعلاوة على ذلك ، تعتبر الرحلات الجوية من طوكيو إلى هونولولو رحلات طيران ذات عين حمراء ، حيث أن الرحلات عادة ما تكون رحلات ليلية تستغرق حوالي ست ساعات.

التوافر التاريخي
في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين ، لم تكن رحلات العين الحمراء ممكنة ، لأن معظم المطارات لم يكن لديها المعدات اللازمة للعمل في الليل. لا تزال هناك مطارات لا تعمل بعد ساعات معينة ، أو لديها حظر للتجول لأسباب الضوضاء ، مما يحد من عدد المطارات التي يمكن أن تغادر منها الرحلات الجوية.

رحلة ليلية مع جهاز رؤية ليلية
في عمليات الإنقاذ العسكرية والشرطة والجوية ، يتم السماح أيضًا برحلات ليلية وتنفيذها خارج لوائح الطيران الليلية ، عند استخدام نظارات الرؤية الليلية المعتمدة (NVG) وتلبية متطلبات التدريب التجريبي. تجعل الأجهزة ، التي تستخدم تضخيم الضوء المتبقي ، من الممكن كشف العقبات مثل خطوط الطاقة ، أو الصواري ، أو توربينات الرياح حتى في الظلام الدامس. أثناء تدريب NVG ، يجب على الطيارين على وجه الخصوص التعود على مجال الرؤية المحدود والصور الوحيدة ثنائية الأبعاد للـ NVG.

رحلات العين الحمراء في ثقافة البوب
تشمل الأفلام التي تنطوي على رحلات جوية حمراء العين طائرة! (1980)، The Langoliers (miniseries) (1995)، Red Eye (2005)، Snakes on a Plane (2006)، Flightplan (2005)، Turbulence (1997)، Non-Stop (2014).