جولة آر إم إس كوين ماري ، لوس أنجلوس ، الولايات المتحدة

RMS Queen Mary ، خط المحيط لخط كونارد-وايت ستار. لم يكن إنشاء وإطلاق كوين ماري شيئًا غير عادي وقصتها غنية بالتاريخ والأناقة والعظمة. تم إطلاقها في عام 1934 وكانت بمثابة سفينة عبر المحيط الأطلسي ، ونقل القوات ، وسفينة الرحلات البحرية حتى عام 1967 ، عندما رست بشكل دائم في ميناء لونج بيتش ، كاليفورنيا ، لتكون بمثابة فندق ومركز مؤتمرات. نظرًا لأن السفينة الوحيدة من العصر الذهبي لا تزال تعمل بكامل طاقتها ، فإن المتحف العملاق يشهد أسطورية من التاريخ.

منذ أن بدأ تشييدها في عام 1930 في كلايدبانك ، اسكتلندا ، كان من المقرر أن تقف الملكة ماري في فصل دراسي خاص بها. أبحرت كوين ماري في رحلتها الأولى في 27 مايو 1936 ، مع خمس مناطق لتناول الطعام وصالات ، وباران كوكتيل وحمامات سباحة ، وقاعة احتفالات كبيرة ، وملعب اسكواش ، وحتى مستشفى صغير. وضعت الملكة ماري معيارًا جديدًا في السفر عبر المحيط الأطلسي ، والذي اعتبره الأثرياء والمشاهير الطريقة المتحضرة الوحيدة للسفر. وسرعان ما استولت على قلوب وتخيلات الجمهور على جانبي المحيط الأطلسي ، لتمثل روح عصر معروف بأناقته وطبقته وأسلوبه.

فازت كوين ماري بجائزة بلو ريباند في عام 1936 ، والتي كانت بمثابة اعتراف بأسرع سفينة عبر المحيط الأطلسي. أبحرت كوين ماري بسرعة عالية لمعظم رحلتها الأولى إلى نيويورك ، حتى أدى الضباب الكثيف إلى تقليل السرعة في اليوم الأخير من العبور ، ووصلت إلى ميناء نيويورك في 1 يونيو 1936. فقدت الملكة ماري لقب بلو ريباند أمام SS Normandie في عام 1937 واستعادتها في عام 1938 ، واحتفظت بها حتى عام 1952 عندما استولت عليها SS الولايات المتحدة الجديدة.

مع بداية الحرب العالمية الثانية ، بدأ تحول الملكة ماري إلى سفينة عسكرية. كانت مطلية باللون الرمادي المموه وجُردت من وسائل الراحة الفاخرة. كانت الملكة ماري ، التي أُطلق عليها اسم “الشبح الرمادي” بسبب لونها الخفي والقاسي ، أكبر وأسرع سفينة تبحر ، وقادرة على نقل ما يصل إلى 16000 جندي بسرعة 30 عقدة.

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، بدأت الملكة ماري عملية التعديل التحديثي لمدة 10 أشهر ، والتي ستعيد السفينة إلى مجدها الأصلي. في 21 يوليو 1947 ، استأنفت الملكة ماري خدمة الركاب المنتظمة عبر المحيط الأطلسي ، واستمرت في القيام بذلك لما يقرب من عقدين آخرين. ساعدت الشعبية المتزايدة للسفر الجوي في الإشارة إلى نهاية حقبة للملكة ماري. بحلول عام 1965 ، كان أسطول كونارد بأكمله يعمل بخسارة.

بعد عبور المحيط الأطلسي 1001 مرة ، تقاعدت الملكة ماري رسميًا من الخدمة في عام 1967. غادرت ساوثهامبتون للمرة الأخيرة في 31 أكتوبر 1967. في 31 أكتوبر 1967 ، غادرت الملكة ماري في رحلتها البحرية الأخيرة ، ووصلت إلى لونج بيتش ، كاليفورنيا ، في 9 ديسمبر 1967.

لونج بيتش ، جنوب كاليفورنيا هو المكان الذي تظل فيه كوين ماري راسية بشكل دائم ، مما يمنح الزوار لمحة فريدة عن حقبة ماضية عندما كانت البواخر هي الطريقة الأكثر ملكيًا للسفر. أصبح The Queen Mary الآن فندقًا عائمًا وموقع جذب ومناسبات وحفلات زفاف ، وهو موطن لثلاثة مطاعم عالمية المستوى وأيقونة في جنوب كاليفورنيا. السفينة مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية. وافق الصندوق الوطني للمحافظة على التاريخ على كوين ماري كجزء من الفنادق التاريخية في أمريكا.

تصميم
تتميز كوين ماري ببعض من أروع التصاميم الداخلية وأكثرها تعقيدًا وجمالًا على الإطلاق على متن سفينة بحرية. متأثرًا بحركة آرت ديكو في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي ، يشتمل التصميم الداخلي على منحنيات قوية وأشكال هندسية تمثل الأناقة والروعة والوظيفة والحداثة.

من بين المرافق المتوفرة على متن السفينة كوين ماري ، تضم البطانة حوضي سباحة داخليين وصالونات تجميل ومكتبات ودور حضانة للأطفال لجميع الفصول الثلاثة واستوديو موسيقى وقاعة محاضرات واتصال هاتفي بأي مكان في العالم وملاعب تنس خارجية وملاعب لتنس الكلاب. كانت أكبر غرفة على متن الطائرة هي غرفة الطعام الرئيسية من فئة المقصورة (الدرجة الأولى) (الصالون الكبير) ، والتي تمتد من ثلاثة طوابق في الارتفاع وترتكز على أعمدة عريضة. كانت السفينة تحتوي على العديد من الغرف العامة المكيفة على متنها. يمتد حوض السباحة من فئة الكابينة على طابقين في الارتفاع. كانت هذه أول سفينة بحرية مجهزة بغرفة صلاة يهودية خاصة بها.

تتميز غرفة الطعام الرئيسية في درجة المقصورة بخريطة كبيرة لعبور الأطلسي ، مع مسارات مزدوجة ترمز إلى طريق الشتاء / الربيع (إلى الجنوب لتجنب الجبال الجليدية) وطريق الصيف / الخريف. أثناء كل عبور ، يشير نموذج آلي لـ Queen Mary إلى تقدم السفينة في الطريق.

كبديل لغرفة الطعام الرئيسية ، تميزت Queen Mary بشواية Verandah Grill منفصلة من فئة المقصورة على Sun Deck في الجزء العلوي من السفينة. كان Verandah Grill مطعمًا انتقائيًا حصريًا يتسع لحوالي ثمانين راكبًا وتم تحويله إلى Starlight Club ليلاً. كان على متن السفينة أيضًا بار Observation ، وهو ردهة على طراز فن الآرت ديكو مع إطلالات واسعة على المحيط.

تم استخدام الأخشاب من مناطق مختلفة من الإمبراطورية البريطانية في غرفها العامة وقاعاتها الفاخرة. تراوحت أماكن الإقامة من مقصورة فاخرة (أولى) فاخرة ومجهزة تجهيزًا كاملاً إلى كبائن متواضعة وضيقة من الدرجة الثالثة. من بين الفنانين الذين كلفهم كونارد في عام 1933 للأعمال الفنية في الداخل إدوارد وادزورث وأ. دنكان كارس.

تم تحسين تصميم آرت ديكو أكثر من خلال استخدام أكثر من 50 نوعًا مختلفًا من الأخشاب من جميع أنحاء العالم ، مما أكسب الملكة ماري لقب “سفينة الغابة”. تم استخدام الأخشاب الفاخرة والفاخرة للغاية في جميع أنحاء السفينة – من الداخل والخارج. تم عرض التطعيمات المعقدة والمنحوتات والجداريات المزخرفة للغاية في كل قاعة رقص وصالون في كوين ماري. تم تمييزها بالمواد الحديثة مثل الزجاج والرخام والمعادن والمينا وحتى المشمع ، أعطت الأخشاب للسفينة عظمة لا لبس فيها تعكس مزيجًا من الطراز الكلاسيكي مع تصميم العصر الحديث. يظهر ما مجموعه 56 نوعًا من القشرة المصقولة للغاية على Queen Mary ، واحدة لكل محمية بريطانية في وقت بناء السفينة.ستة من هذه الأنواع من الأخشاب انقرضت الآن بالفعل مما يجعل الملكة ماري واحدة من الأماكن القليلة التي لا يزال من الممكن العثور عليها فيها.

يلعب الفن دورًا بارزًا في ديكور Queen Mary مع جداريات ولوحات ومنحوتات ومنحوتات خشبية متقنة موجودة في جميع أنحاء السفينة. كلف كونارد مناصرين بارزين لحركة آرت ديكو لابتكار أعمال فنية فريدة ومعاصرة ، لا يزال من الممكن العثور على الكثير منها على متن السفينة اليوم. بعض من أشهر الأعمال الجدارية لدوريس زينكيسن ، التي ردد عملها موضوعات الأساطير والحيوانات والطبيعة ، مجردة في شكل نقي. اليوم ، تعتبر الملكة ماري على نطاق واسع واحدة من أفضل الأمثلة والمعالم على طراز آرت ديكو في العالم.

تحويل
كوين ماري ، التي اشترتها لونج بيتش عام 1967 ، تم تحويلها من سفينة بحرية إلى فندق عائم. تضمنت الخطة إخلاء كل منطقة من السفينة تقريبًا تحت سطح السفينة “C” لإفساح المجال أمام متحف Living Sea Museum الجديد لجاك كوستو. أدى هذا إلى زيادة مساحة المتحف إلى 400000 قدم مربع (37000 متر مربع).

تطلب الأمر إزالة جميع غرف الغلايات ، وغرفة المحرك الأمامية ، وغرف المولدات التوربينية ، ومثبتات السفن ، ومحطة تليين المياه. تم ملء خزانات الوقود الفارغة بالسفينة بالطين المحلي للحفاظ على مركز ثقل السفينة والجفاف عند المستويات الصحيحة ، حيث تأثرت هذه العوامل الحرجة بإزالة المكونات والهيكل المختلفة. لن يتم إنقاذ سوى غرفة المحرك الخلفية و “زقاق العمود” ، في مؤخرة السفينة. سيتم استخدام المساحة المتبقية للتخزين أو مساحة المكتب.

إحدى المشكلات التي نشأت أثناء التحويل كانت الخلاف بين النقابات البرية والبحرية حول وظائف التحويل. كان لخفر سواحل الولايات المتحدة القول الفصل. اعتبرت كوين ماري مبنى ، حيث تم إزالة معظم مراوحها وتدمير آليتها. تم أيضًا إعادة طلاء السفينة بطلاء مستوى الماء الأحمر عند مستوى أعلى قليلاً من السابق. أثناء التحويل ، تمت إزالة الممرات ، حيث كانت هذه المنطقة ضرورية لرفع المواد الخردة من غرف المحرك والغلاية. وجد العمال أن الممرات قد تدهورت بشكل كبير وتم استبدالها بنسخ متماثلة.

مع كل الطوابق السفلية التي تم تدميرها تقريبًا من سطح R وأسفل ، قام داينرز كلوب ، المستأجر الأول للسفينة ، بتحويل ما تبقى من السفينة إلى فندق. قام داينرز كلوب كوين ماري بحل السفينة وإخلاءها في عام 1970 بعد بيع شركتهم الأم ، داينرز كلوب إنترناشونال ، وتم إجراء تغيير في اتجاه الشركة أثناء عملية التحويل. استلمت شركة Specialty Restaurants ، وهي شركة مقرها لوس أنجلوس تركز على المطاعم القائمة على الموضوعات ، منصب المستأجر الرئيسي في العام التالي.

استندت هذه الخطة الثانية إلى تحويل معظم كبائن الدرجتين الأولى والثانية على طوابق A و B إلى غرف فندقية ، وتحويل الصالات الرئيسية وغرف الطعام إلى أماكن مآدب. في Promenade Deck ، تم إحاطة المنتزه الأيمن ليضم مطعمًا ومقهى راقيًا يُدعى Lord Nelson و Lady Hamilton’s ؛ تم تصميمه على طراز السفن الشراعية في أوائل القرن التاسع عشر. تمت إعادة تزيين بار المراقبة الشهير والأنيق على شكل بار ذي طابع غربي.

سيتم تجريد الغرف العامة الأصغر من الدرجة الأولى ، مثل غرفة الرسم والمكتبة وغرفة المحاضرات واستوديو الموسيقى ، من معظم تجهيزاتها وتحويلها إلى استخدام تجاري. تم توسيع مساحة البيع بالتجزئة بشكل ملحوظ على متن السفينة. تم بناء مركزين تجاريين آخرين على Sun Deck في مساحات منفصلة كانت تستخدم سابقًا لكابينة الدرجة الأولى وأماكن عمل المهندسين.

تمت إزالة ميزة ما بعد الحرب للسفينة ، وهي سينما من الدرجة الأولى ، لمساحة المطبخ في أماكن تناول الطعام الجديدة في بروميناد ديك. تم إعادة تشكيل صالة الدرجة الأولى وغرفة التدخين وتحويلها إلى مكان للولائم. تم تقسيم غرفة التدخين من الدرجة الثانية إلى كنيسة زفاف ومساحة مكتب. في Sun Deck ، سيتم تدمير Verandah Grill الأنيق وتحويله إلى مطعم للوجبات السريعة ، في حين تم إنشاء مكان جديد لتناول الطعام الراقي فوقه مباشرة في Sports Deck ، في الفضاء الذي كان يستخدم في السابق لأماكن الطاقم.

تم توسيع صالات الدرجة الثانية على جوانب السفينة واستخدامها للمآدب. على سطح السفينة R ، تم إعادة تشكيل غرفة الطعام من الدرجة الأولى وتقسيمها إلى قاعتين للحفلات ، الصالون الملكي وغرفة وندسور. تم تقسيم غرفة الطعام من الدرجة الثانية إلى مخزن المطبخ وقاعة طعام الطاقم ، بينما تم استخدام غرفة الطعام من الدرجة الثالثة في البداية كمساحة للتخزين وطاقم العمل.

أيضًا على سطح السفينة R ، تمت إزالة مجمع الحمام التركي من الدرجة الأولى ، الذي كان في الثلاثينيات من القرن الماضي ، وهو ما يعادل منتجعًا صحيًا. تمت إزالة حمام السباحة من الدرجة الثانية واستخدام مساحته في البداية كمساحة مكتبية ، بينما كان مسبح الدرجة الأولى مفتوحًا للعرض من قبل نزلاء الفندق والزوار. بسبب قوانين السلامة الحديثة وسلامة الهيكلية الضعيفة للمنطقة الواقعة أسفلها مباشرة ، لا يمكن استخدام المسبح للسباحة بعد التحويل ، على الرغم من أنه كان مملوءًا بالمياه حتى أواخر الثمانينيات.

الافتتاح كوجهة سياحية
في 8 مايو 1971 ، فتحت الملكة ماري أبوابها للسياح. في البداية ، كانت أجزاء فقط من السفينة مفتوحة للجمهور حيث لم تفتح المطاعم المتخصصة بعد أماكن تناول الطعام الخاصة بها ولم تكمل PSA العمل في تحويل غرف الدرجة الأولى الأصلية للسفينة إلى الفندق. نتيجة لذلك ، كانت السفينة مفتوحة فقط في عطلات نهاية الأسبوع. في 11 ديسمبر 1971 ، افتتح متحف البحر لجاك كوستو ، مع اكتمال ربع المعروضات المخطط لها.

في 2 نوفمبر 1972 ، افتتح PSA Hotel Queen Mary غرف ضيوفه الأولى البالغ عددها 150 غرفة. بعد ذلك بعامين ، مع الانتهاء من جميع الغرف البالغ عددها 400 غرفة ، جلبت PSA فنادق حياة لإدارة الفندق ، الذي كان يعمل من 1974 إلى 1980 كفندق كوين ماري حياة.

بحلول عام 1980 ، أصبح من الواضح أن النظام الحالي لا يعمل. كانت السفينة تخسر الملايين كل عام للمدينة لأن الفندق والمطاعم والمتحف كان يديره ثلاثة أصحاب امتياز منفصل ، بينما كانت المدينة تمتلك السفينة وتدير الجولات المصحوبة بمرشدين. تقرر أن هناك حاجة إلى مشغل واحد يتمتع بخبرة أكبر في مجال الجذب السياحي.

وقع جاك راذر ، المليونير المحلي ، في حب السفينة لأنه وزوجته ، بونيتا جرانفيل ، كانت لهما ذكريات جميلة عن الإبحار على متنها عدة مرات. وقع Wrather عقد إيجار لمدة 66 عامًا مع مدينة Long Beach لتشغيل العقار بالكامل. أشرف على عرض H-4 Hercules ، الملقب بـ Spruce Goose ، على سبيل الإعارة طويلة الأجل. تم تركيب الطائرة الضخمة ، التي كانت جالسة في حظيرة طائرات في لونج بيتش لعقود ولم يراها الجمهور ، في قبة جيوديسية ضخمة مجاورة للبطانة في عام 1983 ، مما جذب حضورًا متزايدًا.

أدار Wrather Port Properties عامل الجذب بالكامل بعد وفاته في عام 1984 حتى عام 1988 ، عندما اشترت شركة والت ديزني مقتنياته. كان راذر قد بنى فندق ديزني لاند في عام 1955 ، عندما لم يكن لدى والت ديزني الأموال الكافية لبناء الفندق بنفسه. كانت ديزني تحاول شراء الفندق لمدة 30 عامًا. عندما نجحوا أخيرًا ، حصلوا أيضًا على الملكة ماري. لم يتم تسويق هذا أبدًا على أنه أحد ممتلكات ديزني.

خلال أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات ، عانت الملكة ماري ماليًا. علقت ديزني آمالها في قلب الجاذبية في Port Disney ، وهو منتجع ضخم مخطط له على الأرصفة المجاورة. كان من المقرر أن تشمل منطقة جذب معروفة باسم ديزني سي ، وهي حديقة ترفيهية تحتفل بمحيطات العالم.

في نهاية المطاف سقطت الخطط. في عام 1992 ، تخلت ديزني عن عقد إيجار السفينة للتركيز على بناء ما سيصبح ديزني كاليفورنيا أدفنتشر بارك. تم إعادة تدوير مفهوم DisneySea بعد عقد من الزمن في اليابان باسم Tokyo DisneySea ، مع وجود بطانة محيط مُعاد إنشاؤها تشبه كوين ماري أطلق عليها اسم SS Columbia باعتبارها محور منطقة الواجهة البحرية الأمريكية.

المعارض
ألقِ نظرة عن قرب وشخصية على Queen Mary ، بدءًا من البناء الرائد للسفينة والإطلاق الملكي كأكثر سفن المحيط فخامة وتقدماً من الناحية التكنولوجية في ذلك الوقت ، فإن تاريخ Queen Mary مليء بالحركة والمغامرة والرومانسية والنشاط الخارق. استكشف السفينة frm bow to stern ، من الداخل والخارج ، واستمع إلى قصص وحقائق ورؤى فريدة حول أدلة خبراء جولة Queen Mary frm.

The Cunard Story – The Cunard Story معرض عن Queen Mary ، أحد أشهر عابري المحيطات في Cunard – يستكشف التاريخ الغني للشركة غير العادية التي صممت وبنت أكثر من 150 سفينة على مدى 175 عامًا الماضية. تقدم كونارد اليوم أفخم تجارب الرحلات البحرية وأكثرها تميزًا – مغامرات مصممة للمسافرين الذين يستمتعون بالعالم.

جولة Steam and Steel – ستأخذ جولة Steam and Steel الضيوف حوالي 25 قدمًا تحت خط المياه حيث سيكون لديهم فرصة للسير عبر غرف الغلايات من 1 إلى 4 ، بالإضافة إلى محطة معالجة عسر الماء وغرفة التوربينية 1 .

The Glory Days – انغمس في الماضي الواسع للسفينة ، بما في ذلك بنائها الرائد ، ووقتها كقوات خلال الحرب العالمية الثانية ، وبالطبع أيام مجدها باعتبارها أفخم سفينة في العالم وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية.

تشرشل – قلة من الشخصيات العامة كان لها تأثير على الحياة السياسية والاجتماعية الحديثة أكثر من رئيس الوزراء البريطاني السابق ، ونستون سبنسر تشرشل. لا يزال عدد أقل منهم على علاقة مستمرة مع الملكة ماري. للاحتفال بذكرى تقاربهم ، تم إحضار معرض جديد تحت عنوان تشرشل إلى الملكة ماري.

لقاءات مسكونة – هل أردت يومًا معرفة بعض القصص والأساطير المتعلقة بمطاردات الملكة ماري الشهيرة؟ إذن فإن جولة Haunted Encounters هي أفضل مكان للبدء. ستشارك هذه الجولة التي تستغرق ساعة واحدة تقريبًا العديد من القصص الأكثر شهرة أو سيئة السمعة للمقيمين الخوارق الذين يشغلون الآن السفينة الأسطورية في مقدمة غير مخيفة للحكايات الشبحية للملكة ماري.

المسرح الرباعي الأبعاد – اربط حزام الأمان واستعد لجانب أكثر تميزًا من السفينة في مسرح كوين ماري 4-D. اشعر بالصخرة والنتوء في كل مشهد من مشاهد الحركة والرائحة والشعور باندفاع الرياح أو دفقة المحيط الحي حيث تفخر Queen Mary بتقديم خيارين مثيرين للأفلام. استكشف تاريخ Queen Mary في فيلم وثائقي مدته 18 دقيقة لا يُنسى أو انغمس في أعماق المحيط بينما تتعرف على أكثر الكائنات البحرية شهرة على قيد الحياة اليوم في Shark.

حوض بناء السفن – يبلغ قياسه 26 قدمًا ويزن أكثر من 600 رطل. صُنعت سفينة LEGO Queen Mary المصنوعة من الطوب من 250.000 قطعة من مكعبات LEGO ، وهي تحفة فنية يمكن رؤيتها. تم تصميم النموذج من قبل شركة LEGO Builder البريطانية المعتمدة ، Bright Bricks ، Inc. ، لإحياء ذكرى أشهر سفينة في بريطانيا.

معرض نماذج السفن – الجمع بين الدقة والحرفية في عمل فني صارم ، تثير نماذج السفن السحر الذي نتمتع به للسفر عبر البحر والبحر.

جولات ليلية
عندما تغرب الشمس ، تخرج الأرواح على متن الملكة ماري للعب. استكشف السفينة الأسطورية بسلسلة من الجولات التي تستكشف الماضي المسكون والنشاط الخارق الذي تشتهر به الملكة ماري.

Illusions of the Passed – كما رأينا في المسلسل الناجح America’s Got Talent و Penn & Teller: Fool Us ، يجلب Aiden Sinclair جلسته المسرحية التفاعلية إلى غرفة Revenant الجديدة كليًا ، على متن الملكة ماري التاريخية. سافر عبر الزمن إلى الوراء وقابل أشباح وأساطير السفينة خلال عرض مسائي كامل لأوهام الخوارق. جرب هذا اللقاء الذي لا يُنسى مع أرواح الماضي في مسرح جديد تمامًا وحميم على متن Queen Mary التاريخية.

تناول الطعام مع المشروبات الروحية – استمتع بتجربة تناول طعام جماعية من الدرجة الأولى مع قائمة مطعم وصالة Sir Winston الحائزة على جوائز قبل أن تشمر عن ساعديك وتذهب في جولة مرحة ومخيفة في التاريخ.

Paranormal Ship Walk – تعرف على تاريخ Queen Mary المثير ، أثناء استكشاف جميع المواقع المسكونة. اكتشف النقاط الساخنة الخارقة للطبيعة في كوين ماري واحكم بنفسك على ما إذا كانت السفينة مسكونة بالفعل أم لا.

تحقيقات خوارق – يُنظر إليها منذ فترة طويلة على أنها السفينة الأكثر مسكونًا في العالم والتي أعلنتها مجلة تايم على أنها واحدة من “أكثر 10 سفن مسكونة في أمريكا” ، انضم إلى ماثيو شولز ، محقق سفينة مقيمة ومؤسس مشروع ParaXplorer وهو يقود المحققين الضيوف إلى أعماق RMS Queen المواقع النشطة المزعومة لماري ، بما في ذلك تلك غير المتاحة لعامة الناس ، في محاولة للتواصل مع الأرواح التي قد تستمر في الاتصال بالمنزل.

تناول الطعام
Midship Marketplace – Marketplace ، يقع على جانب الميناء من Promenade Deck. يُعد Midship Marketplace مثاليًا للضيوف أثناء التنقل ، ويقدم قهوة ستاربكس الطازجة والمعجنات المصنوعة منزليًا والخبز وسندويتشات الإفطار ومشروبات الزبادي والفاكهة ودقيق الشوفان وغير ذلك الكثير.

Chelsea Chowder House & Bar – يستحوذ على إحساس منزل حساء الشودر البريطاني الأصيل ، مع جدران مبلطة بمترو الأنفاق وسقف مزخرف من الصفيح ، يعتبر Chelsea Chowder House & Bar نسخة معاصرة من بيت السمك التقليدي.

مطعم وردهة Sir Winston – مع إطلالات خلابة على شاطئ البحر من كل مقعد تقريبًا ، يعد مطعم وصالة Sir Winston مثاليًا للمناسبات الخاصة والاستمتاع اليومي. في سيدي وينستون ، لا تأكل فقط ، بل تتناول الطعام.

بار المراقبة – رقي وأسلوب ثلاثينيات القرن العشرين ، بار Observation وصالة Art Deco هي ساحة اللعب الرائعة. كلاسيكي وأنيق ، كان بار Observation سابقًا صالة الدرجة الأولى وكان بمثابة مركز لمناقشات حية حول المشروبات اللذيذة.

الاجتماعات
The Queen Mary في لونج بيتش ، كاليفورنيا ، هي واحدة من أكثر أماكن الاجتماعات والمؤتمرات تميزًا في جنوب كاليفورنيا. من خلال الجمع بين التقليد الأيقوني والتكنولوجيا الحديثة ، تمتلك Queen Mary كل ما هو ضروري لتسهيل تجربة حدث لا تشوبه شائبة لن ينساها الزوار أبدًا.

مع أكثر من 80.000 قدم مربع من أماكن الاجتماعات والمعارض العملية في 14 صالونًا رائعًا على طراز فن الآرت ديكو ، توفر Queen Mary تجربة حدث تاريخي أصيل لا مثيل له. تبدأ مساحة قاعات المؤتمرات من 522 قدمًا مربعًا ، وهي مثالية للاجتماعات الأصغر حجمًا والأكثر حميمية ؛ بينما ارتفاع السقف يتراوح من سبعة أقدام إلى 33 دقيقة.

يوفر فندق Queen Mary أكثر من مجرد مكان لا يُنسى ؛ نقدم أيضًا مجموعة واسعة من الخدمات والدعم لضمان سير فعاليتك بسلاسة. من التنفيذ الكامل والدعم في الموقع ، إلى المساعدة الصوتية والمرئية ، فإن فريقنا السمعي البصري المحترف ، AVMS ، قادر على تنفيذ الأحداث بنجاح من أي حجم ونطاق تقريبًا. تنسيق.

حفلات الزفاف
استضافت كوين ماري حفلات زفاف لا تُنسى في جنوب كاليفورنيا لونج بيتش لأكثر من 50 عامًا. من البذخ الكبير والفاخر إلى الشؤون الصغيرة والحميمة ، نحن على يقين من أن لدينا مكانًا يلبي احتياجات حفل الزفاف الخاص بك. استمتع بطقس كاليفورنيا الدافئ وتزوج على مقدمة السفينة أو المؤخرة أو سطح الشمس أو تحت شرفة المراقبة أثناء غروب الشمس. إذا كنت تفضل مكانًا أكثر تقليدية ، فإن Royal Wedding Chapel المصمم بشكل جميل سيجعل أي زوجين يشعران وكأنهما ملوك.

من اللحظة التي تخطو فيها إلى كوين ماري المعلم ، ستشعر بالسحر والفخامة في تلك الحقبة الماضية. تتميز قاعات الحفلات والصالونات الـ 14 على طراز آرت ديكو بأسلوب الثلاثينيات وتتميز بمجموعة كبيرة من اللمسات المصنوعة يدويًا مثل الألواح الخشبية الرائعة وتجهيزات الإضاءة الأصلية على طراز فن الآرت ديكو والأبواب الزجاجية المحفورة والجداريات الأصلية ومدافئ العقيق الذهبي المنحوتة الفاخرة. كل مساحة فريدة ومليئة بالشخصية ، من المؤكد أن الملكة ماري ستثير إعجابها.

على متن الملكة ماري المهيبة ، المطلة على المياه الزرقاء المتلألئة للمحيط الهادئ ، يبدأ يومك السحري. الشمس الدافئة تقبل بلطف شرفة المراقبة وأنت تنتظر لحظتك الكبيرة. يجلس الأصدقاء والعائلة في صمت في ترقب شديد. تبدأ الموسيقى وتدرك أنك الآن على بعد لحظات فقط. حفل زفاف أحلامك يتكشف أمام عينيك ومع كل التفاصيل المخطط لها بدقة.

من شرفة Sun Deck الخارجية المذهلة ، إلى سطح السفينة الفريد المطل على المرفأ ، إلى كنيسة الزفاف الخاصة ، توفر Queen Mary أماكن ساحرة للزفاف داخلية وخارجية لا مثيل لها في جنوب كاليفورنيا.