طريق جراند ألب ، الحدود الفرنسية الإيطالية

طريق ديس جراند ألب هو طريق سياحي بطول 720 كيلومترًا يعبر جبال الألب الفرنسية من الشمال إلى الجنوب ، ويمر عبر 17 ممرًا جبليًا ، 6 منها يزيد ارتفاعها عن 2000 متر فوق مستوى سطح البحر. يبدأ من Thonon-les-Bains (على بحيرة جنيف) للانضمام – منذ عام 2012 – نيس (على البحر الأبيض المتوسط) بإجمالي 17000 متر من الهبوط الرأسي. مسار الطريق محدد بعلامات (أحيانًا يكون قليلًا قليلاً) ويظهر على العديد من خرائط الطريق. يفتح Route des Grandes Alpes من يونيو إلى 15 أكتوبر.

يعد Route des Grandes Alpes أحد الطرق الفرنسية الشهيرة عبر جبال الألب إلى البحر الأبيض المتوسط. يؤدي من Thonon-les-Bains على بحيرة جنيف إلى Menton على Côte d’Azur ويعبر 16 ممرًا في جبال الألب (6 منها يزيد ارتفاعها عن 2000 متر) ، بما في ذلك Col de l’Iseran ، وهو أعلى طريق في جبال الألب في 2764 م يتغلب المسار على فرق ارتفاع إجمالي يبلغ 15.700 مترًا بطول تقريبًا. 700 كم. تم افتتاح المسار في عام 1913 للمراحل الخمس الأولى ، ويتألف اليوم من 600 كيلومتر من طرق الأقسام و 68 كيلومترًا من الطرق الوطنية. عدة أقسام تشكل مراحل من سباق فرنسا للدراجات.

على مرمى البصر من الطريق يوجد عدد من المنشآت العسكرية السابقة التي تم بناؤها بين القرنين السابع عشر (فوبان) والقرن العشرين (خط ماجينو). مجموعة مختارة: Ouvrage de la Platte (Fort 2000) و Barrière de l’Esseillon و Briançon و Redoute de Berwick و Fort de Tournoux و Petit ouvrage de Fressinea و Ouvrage du Castillon.

في عام 1909 بتحريض من نادي السياحة الفرنسي ، يسمح لك المسار السياحي المخطط له باستعارة ممرات جبال الألب لربط طرق الوادي الحالية من خلال أقسام استراتيجية تم بناؤها في نهاية القرن التاسع عشر وأقسام مقبولة شيدتها ، في النصف الأول من القرن العشرين.

يبدأ الطريق في Thonon-les-Bains ويتسلق عبر Les Gets و Cluses. ثم يتجه إلى Saint-Gervais و Megève ، فوق Col des Saisies (1،633 م (5،358 قدمًا)). ثم يمر عبر Beaufort و Bourg-Saint-Maurice و Val-d’Isère. ثم يعبر الطريق كول دي ليسيران (2،770 م (9090 قدمًا)). يمر الطريق بعد ذلك عبر Modane وفوق Col du Galibier (2642 م (8668 قدمًا)) ثم Col du Lautaret إلى La Grave. يتجه الطريق إلى Briançon ثم فوق Col d’Izoard (2،361 م (7746 قدمًا)). يتجه الطريق بعد ذلك عبر Embrun وفوق Col de Vars (2،111 مترًا (6926 قدمًا)) وإلى Barcelonnette عبر Jausiers ، حيث يمكن الاختيار للانعطاف جنوبًا فوق Col de la Bonette (2،802 م (9193 قدمًا)) – مع الوصول إلى أعلى الطرق المعبدة في أوروبا ، Cime de la Bonette – أو الاستمرار عبر Col de la Cayolle (2 ،

قطعة
يعبر الطريق المتنزهات الوطنية في Vanoise و Ecrins و Mercantour بالإضافة إلى المتنزهات الطبيعية الإقليمية في Bauges و Queyras. المدن والقرى والممرات التي تمت مواجهتها أثناء الرحلة من Thonon-les-Bains إلى نيس هي كما يلي:

Thonon-les-Bains
Thonon-les-Bains هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Haute-Savoie (وهي مقاطعة فرعية) ، في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. تقع المدينة في منطقة شابلي التاريخية وبشكل أكثر دقة في سافويارد (أو الفرنسية) شابلي ، على ضفاف بحيرة جنيف ، وهي أيضًا جزء من التكتل الحضري لجنيف الكبرى. وهي ثالث أكبر بلدية من حيث عدد السكان في القسم ، بعد أنسي وآنماس ، وفقًا لأرقام السكان القانونية لعام 2016.

مورزين
مورزين هي إحدى بلديات جبال الألب الفرنسية ، وتقع في وادي أولبس في مقاطعة هوت سافوا ، في منطقة أوفيرني رون ألب في فرنسا.

دباغة
Taninges هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Haute-Savoie ، في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. تقع Taninges في الوادي الأوسط من Giffre ، على الطريق السريع 907 المؤدي إلى Samoëns في الشرق و Mieussy في الغرب في مفترق طرق لـ RD 902 المؤدية من Cluses إلى Gets.

لو جراند بورناند
Le Grand-Bornand هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Haute-Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. بلدية جبلية تابعة لمجتمع بلديات وديان تون ، بلغ عدد سكانها 2118 نسمة في عام 2017. تقع المدينة بين سلسلة جبال بورنيس وسلسلة أرافيس. وقد حصلت على علامة “مدينة سياحية” بسبب وجود منتجع للرياضات الشتوية على وجه الخصوص.

سان جان دي سيكست
Saint-Jean-de-Sixt (وضوحا sʒɑ ʒɑ dsi) هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة هوت سافوا ، في منطقة أوفيرني رون ألب. تقع المدينة في قلب سلسلة جبال أرافيس الألبية ، على بعد 25 كم شرق أنِسي. تتمتع بمناخ من النوع الجبلي. يتكون Saint-Jean-de-Sixt من العديد من القرى الصغيرة التي من بينها Villaret و Forgeassoud و Lombardes و Mont Durand و Mouille و Corengy.

لا كلوساز
La Clusaz هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Haute-Savoie ، في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. يُطلق على سكانها اسم Cluses أو Chaves في Arpitan. تم تأسيس منتجع التزلج في المدينة مع الرواد في عام 1907 ، ولكن تم تأكيد تطويره من عام 1955 مع بناء التلفريك. ومن هنا نشأت السياحة الرياضية (التزلج ، والتنزه ، والسفر الحر ، والحرة ، وما إلى ذلك) التي مكنت من تطوير الفنادق والمطاعم والمحلات التجارية. صُنفت بلدة لا كلوساز كمنتجع سياحي بموجب المرسوم الصادر في 25 مايو 1956. ثم بموجب المرسوم الصادر في 18 يونيو 1969 ، الرياضات الشتوية ومنتجع تسلق الجبال. في 17 سبتمبر 2015 ، حصل فندق La Clusaz على التصنيف الفائق “Station Classée de Tourisme” لمدة 12 عامًا.

لا جيتاز
Giettaz في لهجة Savoyard Francoprovenal) هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Savoie ، في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. بلدية Aravis Massif التي اكتسبتها أحيانًا لقب “La Giettaz-en-Aravis” ، الاسم الذي يطلق على منتجع الرياضات الشتوية ، الواقع في قرية بلان ، عاصمتها تقع عند سفح ممر أرافيس ، على مرتفعات فال دارلي. تقع القرية على ارتفاع 1150 مترًا عند سفح الممر وسلسلة جبال أرافيس ، على الحدود بين سافوا وهوت سافوي.

فلوميت
Flumet هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. تستضيف المنطقة البلدية منتجعًا للرياضات الشتوية ، Flumet – Saint-Nicolas-la-Chapelle. Flumet هو منتجع قروي يسكنه حوالي 900 نسمة يقع على ارتفاع 900 متر على نتوء صخري يطل على التقاء مجريين جبليين: Arly (الذي مصدره في وادي Megève ويتدفق إلى Isère في Albertville) و الرافد الرئيسي لاروندين (الذي يأتي من كتلة أرافيس). يقع Flumet في وسط إقليم Haut Val d’Arly ، حيث يتم ترتيب خمس قرى أخرى على شكل نجمة: Saint-Nicolas-la-Chapelle و La Giettaz و Notre-Dame-de-Bellecombe و Crest-Voland و Cohennoz . كلها قرى منتجعات التزلج. يبلغ عدد سكان هذه القرى الست حوالي 2800 نسمة.

نوتردام دي بيلكومب
Notre-Dame-de-Bellecombe هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. Notre-Dame-de-Bellecombe هي قرية جبلية صغيرة تقع بين 1100 و 2070 مترًا فوق مستوى سطح البحر في جبال الألب الشمالية ، وبشكل أكثر تحديدًا في فال دارلي. على بعد 25 كم من ألبرتفيل و 10 كم من موجيف ، يزيد عدد سكان منتجع الرياضات الشتوية العائلي هذا عشرة أضعاف خلال عطلات فبراير. يشهد الصيف أيضًا مواكب السياح ، وخاصة المتجولون الذين يحبون المشي في المراعي الجبلية. على عكس العديد من المنتجعات الكبيرة ، لا تزال الهندسة المعمارية لهذه القرية الصغيرة محفوظة ؛ هناك مزارع تقليدية وشاليهات مشجرة. منذ شهر ديسمبر 2005 ، أصبحت محطة Notre-Dame-de-Bellecombe عضوًا في Espace Diamant ، وهي مجموعة من 5 محطات بها 84 مصعدًا للتزلج.

آريش بوفورت
Arêches-Beaufort هو منتجع سياحي صيفي ورياضات شتوية في منطقة Beaufortain ، ويقع في منطقة Beaufort-sur-Doron البلدية ، في مقاطعة Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. تقع المحطة في قرية Arêches ، التابعة لبلدية Beaufort-sur-Doron ، الواقعة في سلسلة جبال Beaufortain. يقع على بعد 25 كم من ألبرتفيل. يتخلل المنحدرات عدد كبير من شاليهات جبال الألب الخشبية ، والعديد من قطعان الأبقار من سلالات القطران والوفرة التي يلتقي بها المرء هناك.

كورميت دي روسيليند
Cormet de Roselend هو ممر يقع في فرنسا على ارتفاع 1968 مترًا بين سلسلة جبال بوفورتان وجبال مونت بلانك ، بالقرب من إيطاليا. وهو يربط مدينتي بوفورت سور دورون في الغرب وبورج سان موريس بالجنوب الشرقي ، وهي مدن تقع في مقاطعة سافوا في منطقة أوفيرني رون ألب.

بورج سان موريس
Bourg-Saint-Maurice بلدية فرنسية تقع في وادي Tarentaise ، في مقاطعة Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. تقع المدينة على ارتفاع 840 م على ضفاف نهر إيزير. أعلى نقطة في المدينة هي Aiguille des Glaciers على ارتفاع 3816 مترًا. يوفر منتجع الرياضات الشتوية ، Les Arcs ، منطقة تزلج تبلغ ذروتها على ارتفاع 3226 متر (Aiguille Rouge). يوفر المنتجع والقمم العديدة التي يمكن الوصول إليها عن طريق التزلج إطلالات بانورامية على وادي Tarentaise ومونت بلانك.

وادي إيسير
وادي إيزري هي بلدية فرنسية تابعة لمقاطعة سافوا ومنطقة أوفيرني رون ألب. قرية صغيرة جبلية عالية في Vanoise Massif في Haute-Tarentaise ، معزولة بشكل خاص خلال فترات تساقط الثلوج خلال ماضيها ، أصبحت Val d’Isère ، بفضل تطور التزلج منذ ثلاثينيات القرن الماضي ، منتجعًا للرياضات الشتوية التي جعلتها شهرتها واحدة من عواصم التزلج في العالم. في مواقع La Daille (Oreiller-Killy piste ، المعروفة باسم “O.-K.”) و Face de Bellevarde ، تستضيف كل عام أحداث كأس العالم للتزلج على جبال الألب (معيار أول تساقط للثلوج منذ عام 1955) . كان المنتجع مسرحًا لمسابقات التزلج على جبال الألب للرجال في أولمبياد ألبرتفيل 1992 ، واستضاف بطولة العالم للتزلج الألبي لعام 2009. تقترن منطقة التزلج الخاصة بها بمنطقة Tignes تحت اسم Espace Killy.

فال سينيس
Val Cenis هو منتجع للرياضات الشتوية يتكون من ثلاث مناطق تزلج (منطقة جبال الألب في فال سينيس ، ومنطقة الشمال في فال سينيس برامانس ومنطقة الشمال في فال سينيس سارديير) منتشرة على قرى بلدية فال سينيس الجديدة (برامانس ، لانسلبورغ -Mont-Cenis و Lanslevillard و Sollières-Sardières و Termignon-la-Vanoise) ، في وادي Haute-Maurienne-Vanoise ، في سافوا. يمتد نطاق جبال الألب حول Col du Mont-Cenis ، على الحدود الإيطالية. منذ عام 2014 ، تم إدارتها من قبل البطل الأوروبي السابق للتزلج على جبال الألب في عام 1995 ، إيف ديمييه ، العمدة السابق لانسليفيلارد بول شوفالييه ، كونه مدير SEM في Mont-Cenis ، الذي يدير شبكة مصاعد التزلج.

مودان
Modane هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. شائع في وادي موريان ، كما أنه ينتمي إلى منتزه فانواز الوطني. تقع بلدة موداني في جبال الألب في مقاطعة سافوا بين سلسلة جبال فانواز في الشمال وجبال مونت سينيس وجبال سيرس في الجنوب. عبر القوس يمتد إلى بوابات Haute-Maurienne (مسألة ما إذا كان مودان مرتبطًا بمحدودي موريان أو هوت موريان أم لا وفقًا لتخصصات الاقتصاد أو الجغرافيا أو الجيولوجيا. بالنسبة للاقتصاديين ، فإن مودان مرتبطة بـ يقول Haute Maurienne أن المدينة لها تأثير قوي جدًا على قرى Haute Maurienne ، من خلال البنية التحتية الاقتصادية والإدارية (مراكز التسوق أو المدارس أو محطة قطار SNCF على سبيل المثال).

سان ميشيل دي موريان
Saint-Michel-de-Maurienne هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. في عام 1972 ، اندمجت المدينة مع مدينتي بون وتايل. تغطي مساحة 3631 هكتارًا ، تمتد Saint-Michel-de-Maurienne على طول محور من الشمال إلى الجنوب ويعبرها القوس من الشرق إلى الغرب. يحدها على المنحدر الشمالي للوادي بوانت دي لا ماس إلى الشمال الغربي ومونت بريكين من الشمال الشرقي ، والتي تمثل أيضًا أقصى ارتفاع للمدينة (3130 مترًا). على المنحدر الجنوبي ، تمثل المدينة بداية طريق Col du Galibier المؤدي إلى Dauphiné و Hautes-Alpes. ومع ذلك ، فإنه لا يمتد بقدر ما هو على المنحدر الشمالي ، الذي تحده Saint-Martin-d’Arc من الضفة الجنوبية للقوس في الجزء الغربي منه ، وفالمينييرا أعلى بضع مئات من الأمتار في الشرق.

فالوار
Valloire هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. تقع في أقصى الجنوب من مدن سافوي. هذه القرية فوق مستوى سطح البحر ، وتتكون من 17 قرية صغيرة ، وهي منتجع سياحي في جبال الألب للرياضات الشتوية والصيفية. يقع Valloire في وسط وجنوب وادي Maurienne ، وليس بعيدًا عن الحدود الفرنسية الإيطالية وعلى حدود مقاطعة Hautes-Alpes ، على طريق des Grandes Alpes الذي يربط بحيرة جنيف بالبحر الأبيض المتوسط ​​، بين Col du Télégraphe و Col du Galibier الأسطوري. يقع Valloire (حتى ارتفاع 1405 عند سفح الكنيسة) على مجرى مائي بالكامل ينحدر من الجنوب إلى الشمال حتى حول Saint-Michel-de-Maurienne: Valloirette.

سيري شوفالييه
Serre Chevalier هو منتجع للرياضات الشتوية يقع في وادي Guisane في مقاطعة Hautes-Alpes ، جبال الألب الجنوبية ، بالقرب من منتزه Ecrins الوطني. تم إنشاؤه في عام 1941 ببناء التلفريك من Chantemerle إلى قمة Serre-Chevalier (2483 م). الشعار التاريخي للمنتجع هو النسر ، مع الإشارة إلى شعار النبالة للبارون بوريل دو بيز. إنه أكبر منتجع للرياضات الشتوية في جبال الألب الجنوبية من حيث طول المسار وعدد الزوار. تحتل وادي Guisane من Briançon إلى Monêtier-les-Bains. يقع على حافة منتزه Ecrins الوطني ، بالقرب من الحدود الفرنسية الإيطالية ، ويوفر الوصول إلى العديد من الأنشطة الشتوية والصيفية.

بريانكون
Briancon هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Hautes-Alpes (التي هي محافظة فرعية) في منطقة Provence-Alpes-Côte d’Azur ، وترتبط تاريخياً بـ Dauphiné. إنها مركز المدينة لتكتل صغير من ست بلديات ، الوحدة الحضرية لبريانسون. المنطقة التي بريانسون هي البلدة الرئيسية تسمى بريانكونيس. وهي تغطي شمال مقاطعة Hautes-Alpes. تعتبر بريانسون أعلى مدينة في فرنسا (1،326 م). يُطلق على سكانها ، البالغ عددهم 12370 في عام 2015 ، اسم “Briançonnais”. كانت تحصيناتها في فوبان (سور المدينة ، وحصون Salettes ، و des Têtes ، و Randouillet ، وهيكل الاتصالات Y وجسر Asfeld) مدرجة في قائمة اليونسكو للتراث العالمي منذ 7 يوليو 2008 إلى جانب المواقع الإحدى عشر الأخرى لشبكة كبرى مواقع فوبان.

جيلستر
Guillestre هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Hautes-Alpes في منطقة Provence-Alpes-Côte d’Azur والمكتب المركزي للكانتون الذي يحمل نفس الاسم. تقع بلدية Guillestre على ارتفاع متوسط ​​1000 متر ، وتسيطر على الضفة اليسرى لمضيق Guil ، قبل وقت قصير من التقاءها مع Durance. تقع في Porte du Queyras ، وهي نقطة الوصول الفريدة إلى هذا الوادي ، خاصة خلال أشهر الشتاء (يتم إغلاق Col Agnel و Col Izoard في جزء من السنة). Guillestre هو مفترق طرق ونقطة انطلاق لـ Col d’Izoard و Col de Vars و Col Agnel. وهي أيضًا نقطة عبور بين Embrun و Briançon.

فارز
Vars هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Hautes-Alpes في منطقة Provence-Alpes-Côte d’Azur. يُعرف باسم منتجع الرياضات الشتوية. Vars هي مدينة تقع في جبال الألب تقع على المحور الذي يربط بين مدينتي Guillestre و Barcelonnette ، عبر Col de Vars على ارتفاع 2،108 متر. من أعلى الممر ، بالنظر إلى الجنوب ، من الممكن تحديد ممرات Ubaye. يقع Vars على أبواب الحديقة الطبيعية الإقليمية في Queyras. جزء من البلدية ، تم دمج محمية Val d’Escreins ، وهي واحدة من أوائل المحميات البلدية في فرنسا التي تم إنشاؤها في عام 1964 ، في الحديقة منذ إنشائها في عام 1977 حتى عام 2010. في نهاية عام 2017 ، قررت البلدية إعادة دمج المحمية . من Val d’Escreins إلى المنتزه الطبيعي الإقليمي في Queyras ، وهو قرار تم التصديق عليه بمرسوم في 14 مايو 2019 ، حتى انتهاء صلاحية الميثاق في أبريل 2021 1 ،

برشلونيت
بارسيلونيت هي بلدية فرنسية ، وهي محافظة فرعية تابعة لمقاطعة ألب دي هوت بروفانس في منطقة بروفانس ألب كوت دازور. اسم سكانها هو Barcelonnettes. بارسيلونيت مدينة جبلية تقع بالكامل على ارتفاع يزيد عن 1100 متر. وهي أكبر بلدية في وادي أوباي ، وتشكل المركز الإداري والتجاري والعمراني لها. يقع فندق Barcelonette في جبال الألب في جنوب فرنسا ، في الشمال الشرقي من مقاطعة Alpes-de-Haute-Provence ، في منطقة Provence-Alpes-Côte d’Azur. تقع في أوسع منطقة في وادي Ubaye ، وترتبط بواسطتها بمنطقة Gap ووادي Durance ، وبمرور إلى إيطاليا المجاورة وقسم Alpes Maritimes. تقع بارسيلونيت على ارتفاع 1135 مترًا ،

فالبرج
Valberg هو منتجع للرياضات الشتوية يقع في مدن Guillaumes و Péone و Beuil في مقاطعة Alpes-Maritimes (منطقة Provence-Alpes-Côte d’Azur) ، في منطقة Niçois العليا. تقع المحطة في المنطقة الجغرافية لجبال الألب الجنوبية ، وتمتد من جبل مونت مونييه (2817 م) في الشمال إلى دوم دي بارو (2136 م) في الجنوب. تمتد على مسافة كيلومترين في أدريت ، على ارتفاع 1700 متر ، بين وادي أوت فار إلى الغرب ووادي أوت سيانس إلى الشرق. يقع الجزء المتحضر منها بشكل رئيسي في بلدية بيون. افتتحت المحطة عام 1936 واحتفلت بالذكرى الثمانين لتأسيسها في عام 2016.

سان مارتن فيسوبي
Saint-Martin-Vésubie (Sant Martin of Lantosca / San Martin de Lantousca in Nice) هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة ألب ماريتيم في منطقة بروفانس ألب كوت دازور. سكانها هم سانت مارتينوي. حتى عام 1860 ، كان الاسم الرسمي باللغة الإيطالية: سان مارتينو لانتوسكا. تعد مدينة Saint-Martin-Vésubie الرئيسية في كانتون Alpes-Maritimes وآخر قرية شمال وادي Vésubie البوابة الرئيسية إلى منتزه Mercantour الوطني. في عام 1987 ، تم تأسيس Escapade ، مكتب Guides of Mercantour في القرية من قبل مرشد أعالي الجبال Hervé Gourdel. تم استدعاء Saint-Martin-Lantosque حتى عام 1889 نظرًا لانتمائه إلى Val de Lantosque القديمة (الاسم السابق لـ Vésubie) ، وكانت Saint-Martin-Vésubie ، منذ عام 1864 ، مشهورة بجودة بيئتها ومياهها ومناخها الصيفي ،

الانجيل
Sospel هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة ألب ماريتيم ، في منطقة بروفانس ألب كوت دازور. يُطلق على سكانها اسم Sospellois. في جبال الألب sospellois يقال Sospèr (وضوحا Souspèr) و E Sospelencs لسكانها. تقع سوسبل على بعد 20 كم من مينتون ، على ارتفاع 350 مترًا تقريبًا ، عند بوابات منتزه ميركانتور الوطني. تحتل القرية الحوض المركزي المكون من ثلاثة وديان: بيفيرا ، شمال غرب وجنوب ؛ Le Merlançon ، إلى الشرق.

مينتون
مينتون هي بلدية فرنسية في مقاطعة ألب ماريتيم الواقعة على الحدود الفرنسية الإيطالية ، بالقرب من إمارة موناكو (7 كم) ، ومنتجع سياحي شهير على شاطئ البحر في كوت دازور. تقع مينتون على الحدود الفرنسية الإيطالية (المدينة الحدودية على الجانب الإيطالي هي فينتيميليا) وتلقب “لؤلؤة فرنسا” (يرجع هذا الاسم إلى الجغرافي إيليزي ريكلس في كتابه الجغرافي العالمي). المدينة مفتوحة على البحر الأبيض المتوسط ​​ولها كامبانيل.

لطيف
نيس هي منطقة مشتركة في جنوب شرق فرنسا ، وهي محافظة تابعة لمقاطعة ألب ماريتيم والمدينة الثانية في منطقة بروفانس ألب كوت دازور خلف مرسيليا. تقع في الطرف الجنوبي الشرقي من فرنسا ، على بعد حوالي ثلاثين كيلومترًا من الحدود الفرنسية الإيطالية ، وهي مقامة على شواطئ البحر الأبيض المتوسط ​​، على طول Baie des Anges وعند مصب Paillon. تقع نيس في أقصى الجنوب الشرقي من البر الرئيسي لفرنسا ، وليس بعيدًا عن الحدود الإيطالية (ثلاثين كيلومترًا) ، على شواطئ البحر الأبيض المتوسط. وهي جزء من الريفيرا التي تعتبر الطرف الغربي منها. يحدها خليج الملائكة وتحيط بها عدة تلال. على الرغم من ضعف تحديد حدود كوت دازور ، إلا أنها أكبر مدنها. تقع المدينة في موقع غريب الأطوار بالنسبة للتراب الوطني ،

ممرات جبلية
تم الوصول إلى ارتفاعات المرور التالية على طريق Route des Grandes Alpes:

كول دي جيتس (1163 م)
كول دي لا كولومبيير (1613 م)
كول دي أرافيس (1487 م)
Col des Saisies (1650 م)
كورميت دي روسيليند (1967 م)
كول دي ليسيران (2764 م)
كول دو تيليجراف (1566 م)
كول دو جاليبير (2645 م)
كول دو لوتاريت (2058 م)
كول دزورد (2360 م)
كول دي فارس (2109 م)
كول دي لا كايول (2326 م)
كول دي فالبيرج (1673 م)
كول دي لا كويلول (1678 م)
كول سانت مارتن (1500 م)
كول دي توريني (1607 م)
كول دي كاستيلون (706 م)
تختلف المعلومات حول عدد الممرات على Route des Grandes Alpes تبعًا لطريقة العد. على سبيل المثال ، ينتهي المنحدر الجنوبي من Col du Galibier في الجزء العلوي من Col du Lautaret ، ولكن من Col du Lautaret ، يتم استخدام واحد فقط من المنحدرين على المنحدر الشرقي. أيضًا ، في أوصاف المسار ، غالبًا ما يتم إعطاء مجموعة مختارة فقط من التصاريح. ب. لم تذكر حتى على الصفحة الرئيسية الرسمية

التاريخ
على الرغم من أنه كان يتخذ في البداية أقسامًا من الطرق الإستراتيجية ، إلا أن طريق دي جراند ألب هو في الأساس طريق سياحي تم الترويج له في الأصل من قبل Touring-Club de France وشركة PLM للسكك الحديدية تحت اسم “route des Alpes”.

بالفعل في عام 1900 ، أعلن فرانسوا أرنو عنه: “في اليوم التالي عندما يتم الانتهاء من الطريق الوطني الذي يربط Ubaye بفار ، عبر ممر كايول ، سيكون لدينا من نيس إلى سافوي عبر ممرات كايول ودي فارز ودو جاليبير ، على بعد 20 كم خلف الحدود ، سيكون طريق السيارات هو الممر المفضل ، الإجباري تقريبًا ، للسياحة الكبيرة والمستعمرات الأجنبية التي تشارك إقامتها في فرنسا بين ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​وسافوي. ”

في 26 أبريل 1909 ، قرأ ليون أوشر – نائب رئيس نادي الرحلات في فرنسا – تقريره المكرس لمشروع طريق الألب الذي يربط إيفيان بنيس من خلال أخذ أكثر الممرات روعة والمرور عبر أكثرها إثارة للاهتمام الوديان. ويخلص إلى أنه سيكون طريقًا فريدًا في أوروبا ، ويمكننا القول دون خوف من اتهامنا بالمبالغة ، أجمل طريق جبلي في العالم. هذه ، في عام 1909 ، شهادة ميلاد “طريق دي ألب” والتي سيتم تغيير اسمها “طريق دي جراند ألب” في عام 1950.

تم توقع La Route des Grandes Alpes في بداية القرن العشرين لسببين. الأول كان ربط الوديان الألبية المختلفة من الشمال إلى الجنوب لأن العديد من الروابط لا تزال مفقودة. نظرًا لأن الطريق كان ذا أهمية استراتيجية (القرب من إيطاليا ، والربط بين حصون جبال الألب ، وما إلى ذلك) ، فقد مولت الدولة بناء معظم الأقسام المفقودة ، والهندسة العسكرية من خلال تنفيذ جزء ونادي السياحة الفرنسي المشارك في تحقيق بعض منها بما في ذلك القسم المثير للإعجاب من مضيق باشيلارد بين برشلونة وكول دي لا كايول. كانت شركة PLM مهتمة أيضًا بهذا: فربط السكك الحديدية بين الشمال والجنوب بين كل هذه الوديان كان سيتطلب بناء العديد من الأنفاق الطويلة والمكلفة للغاية بدخل منخفض للغاية.

السبب الثاني ، وهو الأهم ، هو السياحة: فقد شجع نادي فرنسا السياحي ، الذي سعى إلى تطوير ركوب الدراجات ثم سياحة السيارات ، على إنشاء العديد من المسارات السياحية ، بما في ذلك طريق دي ألب ، الذي أصبح طريق جراند ألب. في عام 1950. قامت على وجه الخصوص ببناء العديد من طاولات التوجيه واللافتات على امتداد 615 كيلومترًا الأولى. لأنه لم يكن حتى عام 1995 تغير مسارها الأولي من Thonon-les-Bains إلى نيس عبر وادي Var ليحل محله من Thonon-les-Bains إلى Menton بطريق أكثر “جبال الألب” في مقاطعة Alpes-Maritimes مروراً – من Guillaumes – عبر Valberg و Saint-Martin-Vésubie و Sospel ولكن بعد ذلك تجنب المقطع من ممرات Daluis المقطوعة في الصخور الحمراء لـ Dôme de Barrot.

أول الأشغال والتدشين
تحت مسؤولية الدولة ، بدأت أعمال الاتصال لأقسام الطرق الموجودة في نهاية القرن التاسع عشر ، وأعلن القانون في 28 ديسمبر 1896 حتى تصنيفها في نظام الطرق الوطني. تم تنظيم الرحلات الأولى في عام 1911 من قبل شركة PLM على الرغم من أن مشروع الطريق المذكور لم يكتمل بعد. في جبال الألب ماريتيم ، كان من المقرر افتتاح جزء من الطريق المذكور ، في 10 أغسطس 1914 ، من قبل رئيس الجمهورية ريموند بوانكاريه ، من نيس إلى كول دي لا كايولي عبر بلدية إنتراونس ، إذا لم يكن هناك كان دخول فرنسا في حرب بعد اغتيال الأرشيدوق فرانز فرديناند النمسا في سراييفو. سيتم التعبير عن الفخر الوطني بهذه الطريقة: الطريق الفرنسي إلى جبال الألب أعلى من الطريق المؤدي إلى ممر ستلفيو ، الذي يقع منحدره الشمالي في النمسا ،

هذا “طريق ديس جراند ألب” المستقبلي من إيفيان – تونون إلى نيس – أعلن لأول مرة عن منفعة عامة بموجب قانون 5 أبريل 1912 – سيستخدم بالتالي عدة أقسام من الطرق الوطنية التي لن تتأثر إلا بالرقم 202 بالقرار الوزاري الصادر عن 16 ديسمبر 1920. وبالتالي لن يصبح “طريق دي جراند ألب” المستقبلي هو RN 202 حتى عام 1920.

في عام 1911 ، نظم Touring Club de France “حملة ترويجية كبيرة تمت دعوة الصحافة والشخصيات إليها. تقوم شركة PLM بإنشاء شبكة كاملة من السياحة بواسطة حافلات السيارات من محطاتها. »ومن يوليو 1911 ، أخذ السائحون الأوائل جزءًا من هذا الطريق المخطط له ، ولا سيما من نيس عبر Colle-Saint-Michel و Col d’Allos ، الطريق المؤدي إلى Col de la Cayolle لم يتم فتحه بعد. علاوة على ذلك ، فإن المسار المخطط للطريق لم يكتمل بعد ، لأنه إلى جانب عنق ممرات كايول في إيسيران وكروا دو فير لا يزال الوصول إليها فقط عن طريق مسارات البغال. اعتبارًا من العام الأول ، سيتم نقل أكثر من 15000 مسافر بهذه الطريقة – على وجه الخصوص بواسطة حافلات Berliet 1 CB – خلال شهرين ونصف من التشغيل. طريق الألب من إيفيان ثونون إلى نيس – تمت إعادة تسميته ”

الحرب العالمية الأولى
من عام 1914 ، تضرر الطريق المؤدي إلى كايول ومرت الطريق المؤدية إلى جبال الألب مرة أخرى عبر Col d ‘Allos ، في حين أوقفت طلبات الشراء بسبب الحرب خدمة الحافلات السياحية حتى يوليو 1919. ومن ناحية أخرى ، تم إجراء العديد من التعديلات على الطريق في وقت لاحق: لم يتم افتتاح الطريق المؤدي إلى Col de l’Iseran ، أعلى نقطة في الطريق على ارتفاع 2770 مترًا ، حتى عام 1937. وكان آخر تطور أعطى الطريق مظهره الحالي هو بناء Cormet de Roselend في عام 1970. ومع ذلك ، لم يكتمل المسار المخطط في البداية بالكامل: لم يتم بناء الطريق الواصل بين وادي بوفورتين إلى Contamines-Montjoie عبر Col du Bonhomme (2329 م).

وخلال الحرب أيضًا ، في عام 1917 ، تقرر مشروع الطريق الفرنسي الإيطالي في جبال الألب. المشروع الذي يتكون من:
من ناحية ، طريق جبال الألب الفرنسي الذي يربط بين ثونون ليه بان ونيس عبر Col des Gets و Le Fayet و Col du Bonhomme و Bourg-Saint-Maurice و Col de l’Iseran و Lans-le-Bourg و Col du Galibier و Briançon و Col de l’Izoard و Guillestre و Col de Vars و Barcelonnette و Col de la Cayolle ؛
من ناحية أخرى ، طريق جبال الألب الإيطالي يربط Le Bouveret (في سويسرا) بجنوة عبر Martigny ، ممر Grand-Saint-Bernard ، أوستا ، تورين ، سوزا ، سيزان ، بينيرول وكوني ؛
وأخيرًا الروابط بين الطريقين ، عبر ممرات مونتس ، وبتيت سانت برنارد ، ومونت سينيس ، ومونت جنيفر ، وممر لاكروا ، وممر لارش وممر تيندي ، وممر لاكروا الذي لا يزال يتعين بناؤه.

بين الحروب
استؤنفت خدمة PLM في عام 1919 ونقلت حوالي 25000 سائح بواسطة حافلة Rochet-Schneider 216 كل صيف من نيس إلى ثونون ، على ست مراحل (توقف في برشلونيت ، بريانسون ، غرونوبل وأنيسي). في عام 1920 ، قررت الولاية تصنيف جميع أقسام الطريق على أنها طريق وطني رقم 202 (RN 202) ، من نيس إلى Thonon-les-Bains ، ثم تشكيل طريق des Grandes Alpes. تم التخلي نهائيًا عن مشروع البناء – الذي تم التصويت عليه عام 1930 – لقسم الطريق المار عبر Col du Bonhomme (2370 م) في عام 1934. بعد عبور السيارة لأول مرة في سبتمبر 1934 ، تم افتتاح الطريق إلى ممر Iseran (2770 م) في يوليو 10 ، 1937 ؛ كان عمق الثلج في بعض الانجرافات الثلجية لا يزال كبيرًا جدًا لدرجة أن Ponts et Chaussées قررت أنه سيكون من الأفضل حفر نفق بدلاً من إزالته.

مع أزمة الثلاثينيات وإعادة تنظيم السكك الحديدية في فرنسا (إنشاء SNCF في عام 1938) ، لم يعد يتم الترويج لطريق الألب على هذا النحو. يتم الحفاظ على اتصالات المدرب ، ولكن بهدف توفير الخدمة المحلية فقط.

ثلاثون مجيدة
بعد الانكماش الاقتصادي بسبب الحرب العالمية الثانية ، كافحت خدمة حافلات Nice-Thonon لجذب العملاء. علاوة على ذلك ، يتنافس معها طريق جديد – يقع في أقصى الغرب ، مفتوح طوال العام ويمتد إلى الجنوب عن طريق طريق نابليون الذي افتتح في عام 1932. تم تغيير اسم مسار جبال الألب البدائي إلى “Route des Grandes Alpes” في عام 1950. ومع ذلك ، فقد أكمل افتتاح قسم Cormet de Roselend في عام 1970 مساره ولكنه أصبح نسبيًا بعيدًا عن الموضة.

إحياء في نهاية القرن العشرين
يرتاد طريق دي جراند ألب – خلال فترة افتتاحه ، وخاصة في فصل الصيف – بشكل متزايد يوميًا ، سواء على كل أو جزء من الطريق ، من قبل المئات أو حتى الآلاف من سائقي السيارات وراكبي الدراجات النارية وراكبي الدراجات. من خدمة بسيطة بالحافلات أو بواسطة عدد محدود جدًا من سيارات الركاب ، سننتقل إلى حضور جماهيري خاصة في الصيف ولكن أيضًا ، أكثر فأكثر ، في الربيع والخريف. في عام 1992 ، أعادت لجنة التخطيط والتنمية الاقتصادية لجبال الألب إطلاق مفهوم طريق Grandes Alpes وإعلانه كطريق سياحي وتجزئة. كانت وظيفتها الإستراتيجية معدومة تقريبًا منذ الحرب العالمية الثانية ، وبالتالي فإن دورها السياحي هو الذي يبرز. تم فتح طريق des Grandes Alpes بالكامل من يونيو إلى سبتمبر اعتمادًا على الغطاء الثلجي لأعلى الممرات وعلى وجه الخصوص ممر كايول وممر جاليبير وممر إيزيران. يشارك راكب الدراجة في تور دي فرانس في كل عام تقريبًا.

الترقيم
يتوافق هذا المسار des Grandes Alpes في معظمه مع الطريق الوطني القديم 202 الذي تم تخفيضه غالبًا إلى RD 902.

D 902 من Thonon-les-Bains إلى Cluses [= 59 كم]
D 4 من Cluses إلى Saint-Jean-de-Sixt [= 34 كم]
D 909 من Saint-Jean-de-Sixt إلى Flumet [= 22 كم]
د 218 ب من فلوميت إلى بوفورت سور دورون (المكان يسمى مانانت) [= 29 كم]
D 925 / D 217 من Beaufort إلى Cormet de Roselend [= 23 كم]
D 902 من Cormet de Roselend إلى Bourg-Saint-Maurice [= 20 كم]
شمال 90 / د 1090 من بورج سان موريس إلى سيز [= 3 كم]
D 902 من Séez إلى Lanslebourg-Mont-Cenis عبر Col de l’Iseran [= 77 كم]
الشمال 6 من لانسلبورج إلى سان ميشيل دي موريان [= 41 كم]
D 902 من Saint-Michel-de Maurienne إلى Col du Lautaret عبر Col du Galibier [= 42 كم]
D 1091 من Col du Lautaret إلى Briançon [= 28 كم]
D 902 من Briançon إلى Saint-Paul-sur-Ubaye (مكان يسمى Les Gleizolles) عبر Col de Vars [= 90 كم]
D 900 من Gleizolles إلى Barcelonnette [= 16 كم]
D 902 من برشلونة إلى كول دي لا كايول [= 30 كم]
D 2202 من Col de la Cayolle إلى Guillaumes [= 33 كم]
D 28 من Guillaumes إلى Beuil [= 19 كم]
D 30 من Beuil إلى Saint-Sauveur-sur-Tinée [= 23 كم]
D 2205 / ثم D 2565 من Saint-Sauveur إلى La Bollène-Vésubie (يُدعى المكان Boutas) [= 39 كم]
D 2566 من La Bollène-Vésubie إلى Menton عبر Col de Castillon [= 50 كم]
D 6007 من منتون إلى روكبرون كاب مارتن [= 3 كم]
D 2564 من Roquebrune-Cap-Martin إلى Villefranche-sur-Mer [= 19 كم]
M 33 إلى Villefranche-sur-Mer [= 2 كم]
D 6007 من فيلفرانش سور مير إلى نيس [= 5 كم]