تغطي صناعة الطاقة الكهربائية في اليابان توليد الطاقة الكهربائية ونقلها وتوزيعها وبيعها في اليابان. استهلكت اليابان 995.26 تيراواط من الكهرباء في عام 2014. قبل كارثة فوكوشيما دايتشي النووية عام 2011 ، تم توليد حوالي ثلث الكهرباء في البلاد بواسطة الطاقة النووية. في السنوات التالية ، تم تعليق معظم محطات الطاقة النووية ، التي يتم استبدالها في الغالب بالفحم والغاز الطبيعي. تعد الطاقة الشمسية مصدرًا متناميًا للكهرباء ، وتمتلك اليابان ثالث أكبر بطاقة شمسية مثبتة بالطاقة الشمسية مع حوالي 50 جيجاوات اعتبارًا من 2017.
اليابان لديها ثاني أكبر سعة لتخزين الطاقة المائية المضخة في العالم بعد الصين.
الشبكة الكهربائية في اليابان معزولة ، بدون وصلات دولية ، وتتكون من شبكتين متزامنتين في منطقة واسعة تعمل بترددات مختلفة وتربطها وصلات HVDC. وهذا يحد بدرجة كبيرة من كمية الكهرباء التي يمكن نقلها بين شمال البلاد وجنوبها.
استهلاك
في عام 2008 ، استهلكت اليابان ما معدله 8507 كيلوواط ساعي / شخص من الكهرباء. كان ذلك 115 ٪ من متوسط 15 في الاتحاد الأوروبي البالغ 7409 كيلوواط / ساعة ، و 95 ٪ من متوسط منظمة التعاون والتنمية في الميدان الاقتصادي البالغ 8991 كيلووات في الساعة للشخص الواحد.
الكهرباء لكل شخص في اليابان (كيلووات ساعة / علف.)
| استعمال | إنتاج | استيراد | عفريت.٪ | الحجري | نووي | مجلس التوحيد الوطنى. ٪ | غيرها من RE | السيرة الذاتية + النفايات * | ينفخ | غير استخدام RE * | إعادة ٪ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 8459 | 8459 | 0 | 5257 | 2212 | 26.1٪ | 844 | 146 | 7469 | 11.7٪ | ||
| 2005 | 8633 | 8633 | 0 | 5378 | 2387 | 27.6٪ | 715 | 153 | 7765 | 10.1٪ | ||
| 2006 | 9042 | 9042 | 0 | 6105 | 2066 | 22.8٪ | 716 | 154 | 8171 | 9.6٪ | ||
| 2008 | 8507 | 8507 | 0 | 5669 | 2 010 | 23.6٪ | 682 | 147 | 7679 | 9.7٪ | ||
| 2009 | 8169 | 8169 | 0 | 5178 | 2198 | 26.9٪ | 637 * | 128 | 27 * | 7377 | 9.7٪ | |
| * الطاقة المتجددة الأخرى هي الطاقة المائية والطاقة الشمسية والطاقة الحرارية الأرضية وطاقة الرياح حتى عام 2008 * عدم استخدام الطاقة المتجددة = الاستخدام – إنتاج الكهرباء المتجددة * RE٪ = (إنتاج RE / use) * 100٪ ملاحظة: يحسب الاتحاد الأوروبي حصة الطاقات المتجددة في إجمالي استهلاك الكهرباء. |
||||||||||||
تحرير سوق الكهرباء
منذ وقوع كارثة فوكوشيما دايتشي النووية ، والإغلاق الكبير على نطاق واسع لصناعة الطاقة النووية ، حققت شركات الكهرباء الإقليمية العشر في اليابان خسائر مالية كبيرة ، أكبر من 15 مليار دولار أمريكي في عامي 2012 و 2013.
ومنذ ذلك الحين ، تم اتخاذ خطوات لتحرير سوق إمدادات الكهرباء. في أبريل / نيسان 2016 ، أصبح عملاء الجهد الكهربائي المحلي والتجاري الصغير قادرين على الاختيار من بين أكثر من 250 شركة موردة تقوم ببيع الكهرباء بشكل تنافسي ، رغم أن العديد منها لا يبيع إلا محلياً بشكل رئيسي في المدن الكبرى. كما تم تشجيع تجارة الجملة الكهربائية في اليابان للطاقة الكهربائية التبادلية (JEPX) ، التي كانت تتاجر في السابق 1.5 ٪ فقط من توليد الطاقة. بحلول يونيو 2016 ، تغير أكثر من مليون مستهلك من المورد. ومع ذلك ، بلغت التكاليف الإجمالية للتحرير إلى هذه النقطة حوالي 80 مليار ين ، لذا من غير الواضح ما إذا كان المستهلكون قد استفادوا مالياً.
في عام 2020 ، سيصبح الوصول إلى البنية التحتية للنقل والتوزيع أكثر انفتاحًا ، مما سيساعد الموردين التنافسية على خفض التكاليف.
انتقال
يعتبر نقل الكهرباء في اليابان أمرًا غير عادي نظرًا لأن البلد مقسم لأسباب تاريخية إلى منطقتين يعمل كل منهما بتردد رئيسي مختلف.
شرق اليابان (بما في ذلك طوكيو ، كاوازاكي ، سابورو ، يوكوهاما ، و سينداي) يعمل عند 50 هرتز. غرب اليابان (بما في ذلك أوكيناوا ، أوساكا ، كيوتو ، كوبي ، ناغويا ، هيروشيما) يعمل في 60 هرتز. هذا ينشأ من أول مشتريات المولدات من AEG for Tokyo في عام 1895 ومن General Electric لـ Osaka في عام 1896.
ويفصل هذا الاختلاف في التردد شبكة اليابان الوطنية ، بحيث يمكن نقل الطاقة فقط بين جزأين من الشبكة باستخدام محولات التردد أو خطوط نقل HVDC. يحتوي الحد الفاصل بين المنطقتين على أربع محطات فرعية HVDC متتالية تقوم بتحويل التردد ؛ هؤلاء هم شين شينانو ، سوكوما دام ، مينامي-فوكوميتسو ، ومحول التردد هيجاشي-شيميزو. وتبلغ سعة النقل الإجمالية بين الشبكتين 1.2 جيجاواط.
كانت القيود المفروضة على هذه الروابط مشكلة رئيسية في توفير الطاقة للمناطق اليابانية المتضررة من كارثة فوكوشيما دايتشي النووية.
نمط الإنتاج
إجمالي إنتاج الكهرباء حسب المصدر في اليابان (TWh)
| عام | مجموع | فحم | غاز | نفط | نووي | المائية | شمسي | ينفخ | الطاقة الحرارية الأرضية | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 1121 | 294 | 26.2٪ | 256 | 22.9٪ | 169 | 15.0٪ | 282 | 25.2٪ | 103 | 9.2٪ | ||||||
| 2008 | 1108 | 300 | 27.1٪ | 292 | 26.3٪ | 154 | 13.9٪ | 258 | 23.3٪ | 84 | 7.5٪ | ||||||
| 2009 | 1075 | 290 | 27.0٪ | 302 | 28.1٪ | 98 | 9.1٪ | 280 | 26.0٪ | 84 | 7.8٪ | ||||||
| 2010 | 1148 | 310 | 27.0٪ | 319 | 27.8٪ | 100 | 8.7٪ | 288.23 | 25.1٪ | 91 | 7.9٪ | 3.800 | 0.33٪ | 3.962 | 0.35٪ | 2.647 | 0.23٪ |
| 2011 | 1082 | 291 | 26.9٪ | 388 | 35.8٪ | 166 | 15.4٪ | 101،761 | 9.4٪ | 92 | 8.5٪ | 5.160 | 0.48٪ | 4.559 | 0.42٪ | 2.676 | 0.25٪ |
| 2012 | 1064 | 314 | 29.5٪ | 409 | 38.4٪ | 195 | 18.3٪ | 15،939 | 1.5٪ | 84 | 7.9٪ | 6.963 | 0.65٪ | 4.722 | 0.44٪ | 2.609 | 0.24٪ |
| 2013 | 1066 | 349 | 32.7٪ | 408 | 38.2٪ | 160 | 15.0٪ | 9.303 | 0.9٪ | 85 | 8.0٪ | 14،279 | 1.34٪ | 4.286 | 0.4٪ | 0.296 | 0.03٪ |
| 2014 | 1041 | 349 | 33.5٪ | 421 | 40.4٪ | 116 | 11.2٪ | 0 | 0٪ | 87 | 8.4٪ | 24،506 | 2.35٪ | 5.038 | 0.48٪ | 2.577 | 0.25٪ |
| 2015 | 1009 | 342 | 34.0٪ | 396 | 39.2٪ | 91 | 9.0٪ | 9.437 | 0.9٪ | 85 | 8.4٪ | 35،858 | 3.55٪ | 5.16 | 0.51٪ | 2.582 | 0.26٪ |
ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، بلغ إجمالي إنتاج اليابان من الكهرباء 1،041 تيراواط في عام 2009 ، مما يجعلها ثالث أكبر منتج للكهرباء في العالم بنسبة 5.2٪ من كهرباء العالم. بعد فوكوشيما ، استوردت اليابان 10 ملايين طن قصير من واردات الفحم والغاز الطبيعي المسال ارتفعت بنسبة 24٪ بين عامي 2010 و 2012 استهلكت في الغالب في قطاع الطاقة | 64 ٪.
الطاقة النووية
كانت الطاقة النووية أولوية استراتيجية وطنية في اليابان ، ولكن كان هناك قلق بشأن قدرة المنشآت النووية اليابانية على مقاومة النشاط الزلزالي.
بعد زلزال وتسونامي وفشل أنظمة التبريد في محطة فوكوشيما 1 للطاقة النووية في 11 مارس 2011 ، تم إعلان حالة الطوارئ النووية.وكانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إعلان حالة الطوارئ النووية في اليابان ، وتم إجلاء 140 ألف شخص على بعد 20 كيلومترًا من المصنع. المبلغ الإجمالي للمواد المشعة التي تم إطلاقها أثناء الحادث غير واضح ، حيث أن الأزمة مستمرة.
في 6 مايو 2011 ، أمر رئيس الوزراء ناوتو كان بإغلاق محطة هاموكا النووية لتوليد الطاقة ، حيث من المرجح أن يضرب الزلزال الذي بلغت قوته 8 درجات أو أعلى المنطقة في غضون الثلاثين سنة القادمة. أراد كان تجنب تكرار محتمل لكارثة فوكوشيما ، وفي 9 مايو 2011 ، قررت Chubu Electric الامتثال لطلب الحكومة. ودعا كان في وقت لاحق إلى سياسة جديدة للطاقة مع اعتماد أقل على الطاقة النووية.
وبحلول أكتوبر 2011 ، لم يكن يعمل في اليابان سوى 11 محطة للطاقة النووية. كان هناك نقص في التيار الكهربائي بعد انقطاع التيار الكهربائي عن معظم المحطات النووية ، لكن اليابان مرت في صيف عام 2011 دون انقطاع كبير في التيار الكهربائي كان متوقعا من قبل. تم تعليق جميع محطات الطاقة النووية الخمسين بحلول أوائل عام 2012 ، وحذرت الحكومة اليابانية من أن توفير الطاقة الاختياري قد لا يكون كافياً لمنع حدوث نقص هائل في الكهرباء في الصيف القادم. وتقول ورقة بيضاء حول الطاقة ، أقرها مجلس الوزراء الياباني في أكتوبر 2011 ، إن “ثقة الجمهور في سلامة الطاقة النووية قد تضررت كثيراً” بسبب كارثة فوكوشيما ، وتدعو إلى تقليل اعتماد الأمة على الطاقة النووية.
ستذهب جميع المفاعلات النووية اليابانية البالغ عددها 50 مفاعلًا في 15 سبتمبر 2013 ، تاركًا اليابان بدون طاقة نووية للمرة الثانية خلال 50 عامًا تقريبًا. في منتصف عام 2011 تم تطبيق سياسات الحفاظ على الطاقة مما أدى إلى انخفاض بنسبة 12 ٪ في الاستخدامات الكهربائية.ارتفعت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من صناعة الكهرباء في عام 2012 ، ووصلت إلى مستويات أعلى بنسبة 39٪ من وقت تشغيل المفاعلات.
الطاقة المائية
الطاقة الكهرمائية هي مصدر الطاقة المتجددة الرئيسي في اليابان ، مع القدرة المركبة التي تبلغ حوالي 27 جيجاوات ، أو 16 ٪ من إجمالي طاقة التوليد ، منها حوالي نصف تخزين الضخ. كان الإنتاج 73 تيراواط في عام 2010. اعتبارا من سبتمبر 2011 ، كان لدى اليابان 1،198 محطة للطاقة الكهرومائية الصغيرة بطاقة إجمالية تبلغ 3225 ميجاوات. تمثل المصانع الصغيرة 6.6 في المائة من إجمالي الطاقة الكهرمائية في اليابان. تمتلئ السعة المتبقية بمحطات الطاقة الكهرمائية الكبيرة والمتوسطة ، التي تقع عادة عند السدود الكبيرة.
مصادر الطاقة المتجددة الأخرى
أعلنت الحكومة اليابانية في مايو 2011 عن هدف إنتاج 20٪ من كهرباء البلاد من مصادر متجددة ، بما في ذلك الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والكتلة الحيوية ، بحلول أوائل عام 2020.
مستشهداً بكارثة فوكوشيما النووية ، حث الناشطون البيئيون في مؤتمر للأمم المتحدة على اتخاذ خطوات أكثر جرأة للاستفادة من الطاقة المتجددة حتى لا يضطر العالم للاختيار بين مخاطر الطاقة النووية والخراب الناتج عن تغير المناخ.
قال بنيامين ك. سوفاكول أنه ، مع الاستفادة من الإدراك المتأخر ، كان من الممكن تجنب كارثة فوكوشيما بشكل كامل ، حيث كان بوسع اليابان أن تختار استغلال قاعدة البلاد المتجددة من الطاقة المتجددة. اليابان لديها ما مجموعه “324 جيجا واط من إمكانات قابلة للتحقيق في شكل توربينات الرياح البرية والبحرية. 222 جيجاوات | محطات طاقة حرارية أرضية | 70 جيجاوات | قدرة إضافية على الطاقة الكهرومائية | 26.5 جيجاواط | طاقة شمسية | 4.8 جيجاواط | وبقايا زراعية | 1.1 GW |. ”
وقد تكون إحدى نتائج كارثة فوكوشيما دايتشي النووية تجديد الدعم العام من أجل تسويق تكنولوجيات الطاقة المتجددة. في أغسطس 2011 ، أقرت الحكومة اليابانية مشروع قانون لدعم الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة. سوف يصبح التشريع ساريًا في 1 يوليو 2012 ، ويتطلب من المرافق شراء الكهرباء الناتجة عن مصادر الطاقة المتجددة بما في ذلك الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية بأسعار أعلى من السوق.
اعتبارا من سبتمبر 2011 ، تخطط اليابان لبناء مزرعة رياح عائمة تجريبية ، مع 6 توربينات 2 ميجاوات ، قبالة ساحل فوكوشيما. بعد الانتهاء من مرحلة التقييم في عام 2016 ، “تخطط اليابان لبناء ما يصل إلى 80 من توربينات الرياح العائمة قبالة فوكوشيما بحلول عام 2020.”
طاقات متجددة أخرى
الكتلة الحيوية
الكتلة الحيوية هي توليد الطاقة المتجددة 3 ه في اليابان ، بعد الطاقة المائية وطاقة الرياح ؛ قدمت 34.6 TWh في عام 2015 ؛ نما هذا الإنتاج في المتوسط بنسبة 166 ٪ من عام 1990 إلى عام 2010 ، ثم بنسبة 36 ٪ من عام 2010 إلى عام 2015 ؛ اليابان هي الدولة الخامسة على مستوى العالم مع 8 ٪ من الإجمالي العالمي (الرقم 1 ، الولايات المتحدة أنتجت 61.6 تيراواط) 3 ؛ بالمعنى الواسع (بما في ذلك النفايات) ، يسيطر المكون الحيوي (الخشب) على الكتلة الحيوية: 34.6 TWh؛ يتم إنتاج ما تبقى من 6.9 TWh من النفايات البلدية: 4.3 TWh والنفايات الصناعية: 2.6 TWh.
وتخطط وزارة البيئة لزيادة مساهمة الكتلة الحيوية من 4.6 مليون طن متري في عام 2005 إلى 8.6 مليون طن متري في عام 2020 و 9 مليون طن سنويا في 2030 و 10 مليون طن سنويا في 2050 ؛ الاستخدام الكبير للكريات الخشبية هو الوسيلة الرئيسية لتحقيق ذلك: 13.2 مليون طن من هذه الكريات من المتوقع استهلاكها في عام 2020 و 16.4 طن متري 2050 ؛ في عام 2012 ، أقامت الحكومة نظامًا للأجرة من نوع EnR ، وهو صالح أيضًا لمحطات توليد الطاقة المشتركة ، حيث حل محل نظام “RPS” الذي أجبر المرافق على استخدام الطاقة المتجددة. أعلنت شركة سوميتومو فوريستري في مايو 2013 عن عزمها على بناء أكبر الكتلة الحيوية لمحطة توليد الطاقة في اليابان في عام 2016 (50 ميجاواط) والتي ستزود مدينة هوكايدو ، وأعلنت شركة تكرير النفط شوا شيل في أواخر عام 2015 مصنعًا للكتلة الحيوية يبلغ 49 ميجاوات في جنوب طوكيو.
يعتمد قطاع الكتلة الحيوية في معظمه على استعادة مخلفات صناعة الأخشاب ، التي تم تطويرها بدرجة عالية في هذا البلد ، والتي تغطيها الغابات بنسبة 70٪ تقريبًا ، 40٪ منها مستغلة صناعياً. في شباط / فبراير 2011 تم تشغيل مركز كاواساكي المركزي ، في منطقة كانتو ، أكبر محطة لتوليد الطاقة من الكتلة الحيوية 100 ٪ في البلاد: 33 ميجاوات ، والتي تستهلك 180،000 رقائق الخشب سنويا.
المدن تولد كميات كبيرة من النفايات الثمينة في مراكز حرق 1900 ، منها 190 تنتج الكهرباء ، مع 1500 ميغاواط من الطاقة الكهربائية.من ناحية أخرى ، لا تملك اليابان مساحة متاحة لمحاصيل إنتاج الوقود الحيوي ؛ يوجد في اليابان 61 محطة لتوليد الطاقة من الكتلة الحيوية (باستثناء النفايات الحضرية) ، و 10 محطات للغاز الحيوي و 14 محطة لتوليد الفحم الحيوي. تخطط وكالة الغابات اليابانية لاستخدام الحطام الذي خلفته كارثة تسونامي في منطقة توهوكو. وقد طلبت 300 مليون ين (3.7 مليون دولار) لدعم شراء آلات طحن من قبل المجتمعات المحلية.
الطاقة الحرارية الأرضية
اليابان ، وتقع في واحدة من المناطق البركانية الأكثر نشاطا في العالم ، وتنتج الكهرباء من الطاقة الحرارية الأرضية. في عام 2009 ، أنتجت 18 محطة طاقة حرارية يابانية فقط 0.2٪ من الكهرباء في البلاد. في عام 2012 ، لم تتغير هذه المشاركة ؛ ولا تزال الإمكانية غير مستغلة ، ولكن العقبة الرئيسية هي وجود حدائق وطنية محمية تركز أكثر من 60٪ من مصادر الطاقة الحرارية الأرضية في البلاد.
تحتل اليابان المرتبة التاسعة عالمياً في العالم من حيث الطاقة الحرارية الأرضية ، حيث تصل إلى 2.58 تيراوات في الثانية (3.2٪ من الإجمالي العالمي) ، وهو رقم كبير في الولايات المتحدة (18.73 تيراوات في الساعة).
يعود تاريخ أول تجارب إنتاج الطاقة الحرارية الأرضية في اليابان إلى عام 1923 ، لكن الإنتاج لم يبدأ فعليًا إلا بعد الحرب العالمية الثانية.الطاقة الكلية لمحطات الطاقة الحرارية الأرضية كانت 9.5 ميغاواط في عام 1966 ، و 133 ميجاوات في عام 1989 (ستة مصانع) ، و 535 ميجاوات في عام 2011 ؛ كانت سبعة من 18 محطة للطاقة الحرارية الأرضية في البلاد تقع في منطقة آسو-كوجو بجزيرة كيوشو الجنوبية ، بقدرة 140 ميجاوات ، والباقي في منطقة توهوكو (شمال هونشو) ، بشكل رئيسي في مقاطعات أكيتا وإيوات ، وكذلك في جزيرة كيوشو الجنوبية ، في محافظتي أويتا وكاجوشيما. قدرت دراسة أعدها المعهد الوطني للعلوم الصناعية المتقدمة والتكنولوجيا في عام 2008 أن اليابان تحتل المرتبة الثالثة في العالم للموارد الحرارية الأرضية ، وراء إندونيسيا والولايات المتحدة. تقدر القدرة بنحو 23.5 جيجاوات ، أي ما يعادل حوالي عشرين مفاعلًا نوويًا.
ينفخ
تأتي اليابان في نهاية عام 2016 في المرتبة الثالثة في آسيا ، بعد الصين (168.690 ميجاوات) والهند (28700 ميجاواط) ، والثامنة عشر في العالم لطاقة الرياح المركبة إلى 3234 ميجاوات ، 0 ، 7٪ من الإجمالي العالمي ، بينما يمثل السكان اليابانيون 1.7٪ من الإجمالي العالمي. زادت هذه الطاقة بمقدار 196 ميجاوات (+ 6.5٪) في عام 2016.
في عام 2015 ، بلغ توليد طاقة الرياح في اليابان 5.16 تيراواط ساعة ، أو 0.5٪ من إجمالي إنتاج الكهرباء.
في عام 2012 ، أنتجت توربينات الرياح اليابانية 4.3 ميجاوات فقط ، أو 0.4 ٪ من الكهرباء في البلاد ؛ انخفض هذا الإنتاج بنسبة 5.6 ٪ في عام 2012 بسبب سوء ظروف الرياح ، لكنه زاد بنسبة 26.3 ٪ سنويا منذ عام 2002 ؛ على الرغم من إدخال سعر شراء جديد جذاب ، فإن الإقلاع المتوقع يتأخر بسبب الصعوبات في ربط التجهيزات الجديدة بالشبكة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، قرار وزارة البيئة لوضع تقدير لبرنامج التأثير البيئي (EIA) من طاقة الرياح ، لتنظيم أفضل للقطاع ، يعقد الوضع.
كان لدى اليابان 1،807 توربين في سبتمبر 2011 ، بقدرة إجمالية تبلغ 2440 ميجاوات. إن عدم وجود مواقع مواتية (الرياح العادية ، القرب من شبكة الكهرباء ، الخروج من المناطق الحضرية أو المناطق المحمية) وتفضيل المشغلين الكهربائيين للوقود الأحفوري أو محطات الطاقة النووية يعوق تطوير طاقة الرياح في اليابان.
تخزين الشبكة
تعتمد اليابان في الغالب على ضخ الطاقة الكهرومائية للتخزين لموازنة الطلب والعرض. اعتبارا من عام 2014 ، تمتلك اليابان أكبر سعة للتخزين في العالم ، مع أكثر من 27 جيجاوات.
استهلاك الكهرباء
يبلغ معدل استهلاك الفرد من الكهرباء 7،865 كيلو واط في الساعة في اليابان ، مقارنة بـ 7،043 كيلو واط في الساعة في فرنسا و 7،015 كيلو واط في الساعة في ألمانيا و 12.833 كيلو واط في الساعة في الولايات المتحدة.
تطور التصنيف القطاعي لاستهلاك الكهرباء النهائي على النحو التالي:
| قطاع | 1990 | ٪ | 2000 | ٪ | 2010 | ٪ | 2014 | 2015 | ٪ عام 2015 | فار. 2015/1990 |
||
| صناعة | 423.1 | 54.9 | 399.9 | 41.3 | 336.4 | 32.9 | 306.3 | 305.1 | 32.1٪ | -28٪ | ||
| المواصلات | 16.4 | 2.1 | 18.2 | 1.9 | 18.8 | 1.8 | 17.8 | 17.9 | 1.9٪ | + 10٪ | ||
| سكني | 184.1 | 23.9 | 257.9 | 26.6 | 305.3 | 29.9 | 273.9 | 267.6 | 28.2٪ | + 45 ٪ | ||
| بعد الثانوي | 145.8 | 18.9 | 290.8 | 30.0 | 355.0 | 34.8 | 340.4 | 326.7 | 34.4٪ | + 124٪ | ||
| الزراعة | 1.8 | 0.2 | 1.8 | 0.2 | 2.3 | 0.2 | 2.8 | 2.8 | 0.3٪ | + 58 ٪ | ||
| غير محدد | 0 | 0.3 | 0.04 | 3.8 | 0.4 | 20.7 | 29.0 | 3.1٪ | نانوثانية | |||
| مجموع | 771.1 | 100 | 968.8 | 100 | 1،021.6 | 100 | 961.9 | 949.2 | 100٪ | + 23 ٪ | ||
| مصدر البيانات: وكالة الطاقة الدولية | ||||||||||||
انخفض الطلب من العملاء الصناعيين بنسبة 3.6 ٪ في عام 2011 (الأضرار الناجمة عن زلزال توهوكو) ؛ كما انخفض استهلاك العملاء السكنيين بنسبة 5 ٪ في عام 2011 ، ولكن هذا الانخفاض يرجع أساسا إلى انخفاض استهلاك أجهزة تكييف الهواء ، حيث كان صيف عام 2011 أقل حرارة بكثير مما كان عليه في عام 2010.
النقل: السيارات الكهربائية
شركات صناعة السيارات اليابانية في طليعة في تطوير السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية:
تعد تويوتا رائدة في مجال السيارات الهجينة ، حيث تعد أكبر شركة تصنيع في العالم (بريوس ، التي تم إطلاقها في عام 1997 ، وأول سيارة هجينة بالكامل في السوق الكبيرة ، ولكزس ، وباعت أكثر من خمسة ملايين سيارة تويوتا ولكزس في العالم). والهجين في المكونات: Prius Plug In ، الذي بدأ تسويقه في أوروبا في يوليو 2012 ؛
بدأت Mitsubishi إنتاج السيارات الكهربائية في وقت مبكر جدا: Mitsubishi i MiEV ، التي تم إطلاقها في اليابان في عام 2009 وفي فرنسا في عام 2010 تحت شعار Peugeot: Ion و Citroën: C-Zero؛
نيسان هي السيارة الكهربائية رقم واحد في العالم: احتفل تحالف رينو-نيسان بتسليم السيارة رقم 100،000 للسيارات الكهربائية في أوائل شهر يوليو 2013 ؛ تدعي أنها استثمرت 4 مليارات يورو في هذه التكنولوجيا. وقد تم بيع أكثر من 71000 رقاقة حتى الآن ، مما يجعلها النموذج الكهربائي الأكثر مبيعاً في العالم. أسواقها الرئيسية هي الولايات المتحدة ، مع ما يقرب من 30000 نسخة ، واليابان (28000) وأوروبا (12000) ؛ في الولايات المتحدة ، تعتبر ورقة العمل من بين العشرة الأوائل الأكثر بيعًا في سان فرانسيسكو وسياتل وهونولولو. كما أنها من بين أفضل عشرة مبيعين في النرويج ؛
هوندا تبيع سيارات هجينة: أطلقت هوندا إنسايت في عام 2009 ، هوندا سيفيك ، هوندا CR-Z أطلقت في عام 2010 ، الخ التي أعلنت عنها في عام 2012 لبيع أكثر من مليون نسخة. هوندا لديها برنامج نماذج هجينة المكونات في المستقبل.
أعلنت الشركات اليابانية الأربعة الكبرى في 29 يوليو 2013 عن اتفاقية لتركيب نقاط شحن إضافية للمركبات الكهربائية والهجين في اليابان: تعتبر تويوتا ونيسان وهوندا وميتسوبيشي “ضرورية لتطوير البنية التحتية بسرعة لتعزيز استخدام السيارات الكهربائية المركبات التي تستخدم الكهرباء “؛ تمتلك اليابان حاليًا حوالي 1،700 محطة شحن سريعة (إعادة شحن كاملة تقريبًا في أقل من 30 دقيقة) و 3،000 محطة شحن عام (تصل أوقات الشحن إلى 8 ساعات). وأعلن البيان المشترك نشر 4000 محطة وسرعة 8000 محطة طرفية إضافية.
وتأمل الحكومة اليابانية أن تصل حصة الطرازات الكهربائية والهجينة في المكونات إلى 15 إلى 20٪ من مبيعات السيارات الجديدة في الأرخبيل في عام 2020 ؛ من أجل دعم جهود البناة ، قام بإعداد إعانة تبلغ 100 مليار ين (770 مليون يورو) للسنة المالية الحالية.
شركة توليد الطاقة
من أجل تشغيل أعمال توليد الطاقة ، يجب إخطار وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة عملاً بالمادة 27-27 من قانون صناعة المرافق الكهربائية.
وفقًا لـ “قائمة مولدات الطاقة المسجلة” التابعة لوكالة الموارد الطبيعية والطاقة ، اعتبارًا من 15 يوليو 2018 ، استنادًا إلى أحكام الأحكام التكميلية للقانون الخاص بالمراجعة الجزئية لقانون صناعة مرافق الكهرباء (القانون رقم 72 من 2013) وهو ما مجموعه 692 من مشغلي الأعمال بما في ذلك 17 شركة تعتبر أنها قدمت نموذج الإخطار.
المرافق الكهربائية الرئيسية في اليابان
تماشياً مع التحرير الكامل لتجارة التجزئة الكهربائية اعتباراً من 1 أبريل 2016 ، دخل قانون الأعمال الكهربائية للمرافق المعدلة حيز التنفيذ في نفس اليوم ، ودخلت شركة المرافق الكهربائية حيز التنفيذ في 1 أبريل 2016 من قبل شركة الكهرباء بالتجزئة ، والطاقة العامة مشغل نقل الحركة / التوزيع ، مشغل نقل الطاقة ، أصبح مشغل أعمال توزيع الطاقة وشركة توليد الطاقة. وستكون المرافق الكهربائية العشر السابقة ، التي سيتم وصفها لاحقًا ، عبارة عن متاجر للبيع بالتجزئة متزامنة في الوقت نفسه مع الشركات الثلاث العاملة في مجال تجارة التجزئة الكهربائية ، وأعمال النقل العام والتوزيع ، وأعمال توليد الطاقة ، باستثناء TEPCO ، والتي تحولت إلى هيكل شركة قابضة في 1 أبريل. ، 2016 شركات المرافق الكهربائية ، وشركات النقل العام والتوزيع ، وشركات توليد الطاقة. غيرت شركة تيبكو اسمها إلى TEPCO Holdings Co.، Ltd. ، وهي شركة تابعة ، TEPCO Energy Partner ، TEPCO POWER GRID ، TEPCO Fuel & amp؛ شركة الكهرباء ، المحدودة ، على التوالي تجارة التجزئة الكهرباء ، والنقل العام والتوزيع الأعمال ، والوقود وتوليد الطاقة الحرارية نجحت في الأعمال التجارية.
فائدة الكهرباء بالتجزئة
لتشغيل أعمال تجارة التجزئة ، يطلب تسجيل وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة عملاً بالمادة 2-2 من قانون صناعة المرافق الكهربائية.
وفقا ل “قائمة صناعة الكهرباء المسجلة التجزئة” من وكالة الموارد الطبيعية والطاقة ، اعتبارا من 1 ديسمبر 2017 ، ما مجموعه 445 مشغل.
مشغل أعمال نقل وتوزيع عام
لتشغيل أعمال النقل والتوزيع العامة ، يطلب تصريح من وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة وفقا للمادة 3 من قانون صناعة المرافق الكهربائية. وهو مشروع يتوافق مع قسم توزيع ونقل الطاقة الكهربائية في 10 شركات طاقة كهربائية كانت شركات مرافق كهرباء عامة سابقة قبل مراجعة قانون الأعمال الكهربائية للمرافق.
اعتبارًا من إبريل 2016 ، أصبحت الشركة 10 شركات تعمل في شركة Hokkaido Electric Power ، وشركة Tohoku Electric Power Company ، و Tokyo Electric Power Power Grid ، و Chubu Electric Power Company ، و Hokuriku Electric Power Company ، و Kansai Electric Power Company ، و Chugoku Electric Power Company ، و Shikoku Electric شركة الطاقة ، شركة كيوشو للطاقة الكهربائية وشركة أوكيناوا للطاقة الكهربائية.
مشغل نقل الطاقة
لتشغيل أعمال نقل الطاقة ، يطلب إذن من وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة وفقا للمادة 27-4 من قانون الأعمال الكهرباء. إن أعمال نقل الطاقة الكهربائية هي أعمال تجارية (باستثناء الأجزاء المقابلة لأعمال النقل والتوزيع العامة) التي تنقل الطاقة الكهربائية إلى مشغلي خدمات النقل والتوزيع العامة بواسطة المرافق الكهربائية لنقل الطاقة الكهربائية التي يقومون بحفظها وتشغيلها بأنفسهم.
اعتبارًا من أغسطس 2018 ، أصبحت شركتان هما شركة Power Development (J-POWER) وشركة Northern Hokkaido Wind Power Transmission Co.، Ltd.
مشغل أعمال نقل وتوزيع مختار
من أجل تشغيل أعمال نقل وتوزيع محددة ، يُطلب إخطار من وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة عملاً بالمادة 27-13 من قانون صناعة المرافق الكهربائية. أعمال النقل والتوزيع الخاصة هي شركة تتوافق مع قسم نقل الطاقة في شركة خدمات كهربائية محددة قبل مراجعة قانون الأعمال الكهربائية للمرافق وقسم النقل والتوزيع ، إلخ ، من شركة كهربائية محدودة النطاق تعمل على توفير الخط الخاص.
حسب “قائمة مشغلي النقل والتوزيع للعمالة المحددة” من وكالة الموارد الطبيعية والطاقة ، اعتبارًا من 31 يوليو 2018 ، ستكون الشركة 20 شركة.
JNC Power، Oji Paper، Green Circle، Enet، Forest Power، Miyazaki Power Line، Marubeni، Elex، General Association Higashi Matsushima Mirai Organization Organization، East Japan Railway Company، Roppongi Energy Service، Sumitomo Joint Electric Power Company، JFE Steel، OGCTS ، شركة فورست باور ، المحدودة ، شركة هيداكا إنيرجي ، ما يسمى بشركة شراكة الشبكة I ، شركة JC Power Supply Co.، Ltd. ، شركة Mitsui Fudosan TG Smart Energy Co.، Ltd.