Eine Flugmahlzeit, Fluglinienessen, Flugzeugessen oder Bordessen ist eine Mahlzeit, die den Passagieren an Bord eines Verkehrsflugzeugs serviert wird. Diese Mahlzeiten werden von spezialisierten Airline-Caterern zubereitet und normalerweise den Passagieren serviert, die einen Servicewagen benutzen.

Diese Mahlzeiten variieren in Qualität und Quantität in den verschiedenen Fluggesellschaften und Reiseklassen. Sie reichen von einem einfachen Snack oder Getränk in der Economy-Kurzstrecke bis hin zu einem Sieben-Gänge-Gourmet-Menü in einem First-Class-Langstreckenflug. Als die Ticketpreise auf dem amerikanischen Inlandsmarkt reguliert wurden, waren Nahrungsmittel das wichtigste Mittel, um sich zu differenzieren.

Geschichte
Die ersten Fluglinien-Mahlzeiten wurden von Handley Page Transport, einer 1919 gegründeten Fluggesellschaft, bedient, um im Oktober des Jahres die Strecke London-Paris zu bedienen. Die Passagiere konnten aus einer Auswahl an Sandwiches und Obst wählen.

Inhalt
Die Art des Essens variiert je nach Fluggesellschaft und Reiseklasse. Die Mahlzeiten können auf einem Tablett oder in mehreren Gängen ohne Tablett und mit einer Tischdecke, Metallbesteck und Glasgeschirr (in der Regel in der ersten und der Business-Klasse) serviert werden. Oft spiegelt das Essen die Kultur des Landes wider, in dem die Fluggesellschaft ihren Sitz hat.

Das Abendessen der Fluggesellschaft umfasst in der Regel Fleisch (am häufigsten Huhn oder Rind), Fisch oder Pasta; ein Salat oder Gemüse; ein kleines Brötchen; und ein Dessert. Gewürze (typischerweise Salz, Pfeffer und Zucker) werden in kleinen Beuteln oder Shakern geliefert.

Caterer produzieren in der Regel alternative Mahlzeiten für Passagiere mit restriktiver Ernährung.Diese müssen in der Regel mindestens 24 Stunden im Voraus bestellt werden, manchmal beim Kauf des Tickets. Einige der häufigsten Beispiele sind:

Kulturelle Diäten wie Türkisch, Französisch, Italienisch, Chinesisch, Koreanisch, Japanisch oder Indisch.
Säuglings- und Babymahlzeiten. Einige Fluggesellschaften bieten auch Mahlzeiten für Kinder an, die Speisen enthalten, die Kinder genießen werden, wie gebackene Bohnen, Mini-Hamburger und Hot Dogs.
Medizinische Diäten, einschließlich niedrig / hoch Ballaststoffe, wenig Fett / Cholesterin, Diabetiker, Erdnuss frei, nicht-Laktose, wenig Salz / Natrium, Purin pur, kalorienarm, proteinarm, mild (nicht-würzig) und glutenfrei Mahlzeiten.
Religiöse Diäten, einschließlich Koscher, Halal und Hindu, Buddhist und Jain Vegetarier.
Vegetarische Mahlzeiten, in der Regel weiter definiert als entweder Lakto-Ovo oder vegane Mahlzeiten. Diese Mahlzeiten können einer bestimmten Küche wie asiatisch oder westlich folgen.
Halal Essen
Für mehrere islamische Fluggesellschaften (z. B. Egypt Air, Emirates, Etihad Airways, Garuda Indonesia, Batik Air, Malindo Air, Gulf Air, Iran Air, Mahan Air, Iran Aseman Airlines, Oman Air, Jemenia, Kuwait Airways, Irak Airways, Qatar Airways, Saudia) , Biman Bangladesh Airlines, Malaysia Airlines, Royal Brunei Airlines, Royal Air Maroc, Libyan Airlines, Afriqiyah Airways, Tunisair, Air Algérie und Turkish Airlines), nach islamischen Gebräuchen wird allen Klassen und Gerichten im Flugzeug ein muslimisches Essen serviert Halal-Zertifizierung – ohne Schweinefleisch und Alkohol.Während Emirates, Etihad und Katar noch nichtmuslimischen Passagieren Weinflaschen zur Verfügung stellen, liefert die Kabinenbesatzung keine alkoholischen Getränke, um nicht gegen islamische Bräuche zu verstoßen, es sei denn, diese nichtmuslimischen Passagiere verlangen dies.Da Iran und Saudi-Arabien strenge Scharia-Vorschriften anwenden, liefern die Fluggesellschaften dieser Länder kein Schweinefleisch oder alkoholische Getränke, und alle Fluggesellschaften, die nach oder von Iran oder Saudi-Arabien fliegen, dürfen ebenfalls nicht bedienen. Garuda Indonesia serviert jedoch immer noch alkoholfreie Getränke (Whisky, Bier, Champagner und Wein) an nichtmuslimische Passagiere.

Koscheres Essen
Im Falle der israelischen Fluggesellschaften El Al, Arkia und Israir sind alle Mahlzeiten koscher von Rabbis zertifiziert. Auch außerhalb von Israel müssen die Himmelsköche von Rabbinern beaufsichtigt werden, um koscher zu essen und ihre Flugzeuge zu beladen.

Besteck und Geschirr
Vor den Anschlägen vom 11. September 2001 wurden die Passagiere der ersten Klasse oft mit vollen Metallbestecken versorgt. Danach wurden gewöhnliche Haushaltsgegenstände näher auf ihre mögliche Verwendung als Waffen in Flugzeugen untersucht, und sowohl die Passagiere der ersten Klasse als auch die der Reisebusse waren auf Plastikutensilien beschränkt. Einige Fluggesellschaften haben während des SARS-Ausbruchs im Jahr 2003 von Metall auf Vollkunststoff- oder Plastikbesteck umgestellt, da das SARS-Virus leicht von Mensch zu Mensch übertragen wird und Kunststoffbesteck nach Gebrauch weggeworfen werden kann. Viele Fluggesellschaften wechselten später wieder auf Metallbesteck. Singapore Airlines setzt jedoch ab 2017 auch in der Economy Class auf Metall-Utensilien.

Im Mai 2010 wurden in Australien und Neuseeland Bedenken gegen ihre jeweiligen Flaggenfluggesellschaften, Qantas und Air New Zealand, laut, die ihr Plastikbesteck für internationale Flüge zwischen 10 und 30 Mal wiederverwendeten, bevor sie ersetzt wurden. Beide Fluggesellschaften nannten Kosteneinsparung, internationale Quarantäne und Umwelt als die Gründe für die Wahl. Beide haben auch gesagt, dass das Plastikbesteck vor der Wiederverwendung kommerziell gewaschen und sterilisiert wird. Wiederverwendung von Kunststoff-Geschirr ist jedoch eine regelmäßige Praxis unter vielen Fluglinien und Caterer.

Für die Sauberkeit sind die meisten Mahlzeiten mit einer Serviette und einem feuchten Tüpfelchen gefüllt. First- und Business-Class-Passagiere werden oft mit heißen Handtüchern versorgt.

Frühstück
Während der Morgenflüge kann ein warmes Frühstück oder ein kleineres kontinentales Frühstück serviert werden. Auf Langstreckenflügen (und Kurz- / Mittelstreckenflügen innerhalb Asiens) beinhaltet das Frühstück normalerweise eine Vorspeise von Pfannkuchen oder Eiern, traditionelle frittierte Frühstücksspeisen wie Würstchen und gegrillte Tomaten und oft Muffins oder Gebäck, Obst und Frühstücksflocken auf der Seite. Auf kürzeren Flügen ein kontinentales Frühstück, in der Regel eine Mini-Box mit Frühstücksflocken, Obst und entweder einen Muffins, Gebäck oder Bagel. Kaffee und Tee werden ebenfalls angeboten, und manchmal heiße Schokolade.

Vorbereitung
Mahlzeiten müssen in der Regel vor dem Start am Boden zubereitet werden. Guillaume de Syon, Geschichtsprofessor am Albright College, der über die Geschichte der Fluglinienmahlzeiten schrieb, sagte, dass die höheren Höhen den Geschmack der Nahrung und die Funktion der Geschmacksknospen ändern; Laut de Syon schmeckt das Essen „trocken und geschmacklos“ aufgrund der Druckbeaufschlagung und der Passagiere, die aufgrund der Druckbelastung durstig sind. Viele trinken Alkohol, wenn sie Wasser trinken sollten. Tests haben gezeigt, dass die Wahrnehmung von Salzigkeit und Süße in großen Höhen um 30% abnimmt. Die niedrige Luftfeuchtigkeit in den Flugzeugkabinen trocknet auch die Nase aus, was die Geruchssensoren verringert, die für das Geschmackserleben in den Speisen wesentlich sind.

Lebensmittelsicherheit ist in der Airline-Catering-Branche von größter Bedeutung. Ein Fall von Massen-Lebensmittelvergiftung unter den Passagieren eines Verkehrsflugzeugs könnte verheerende Folgen haben. Zum Beispiel wurde am 20. Februar 1992 eine mit Cholera verseuchte Garnele auf Aerolíneas Argentinas Flug 386 serviert. Ein älterer Passagier starb und andere Passagiere erkrankten. Aus diesem Grund haben Catering-Unternehmen und Fluggesellschaften zusammengearbeitet, um eine Reihe von branchenspezifischen Richtlinien zu erstellen, die speziell auf die Bedürfnisse von Airline Catering zugeschnitten sind. Die World Food Safety Guidelines für Airline Catering werden von der International Flight Service Association kostenlos angeboten.

Portion
Speisen und Getränke werden normalerweise von Speisewagen (Wagen) serviert, die die Flugbegleiter durch die Gänge führen, außer in sehr kleinen Flugzeugen und in höheren Klassen.Bei warmen Speisen zuerst das Essen und dann in einer zweiten Runde das Getränk servieren; Der Grund dafür ist die mangelnde Kapazität des Speisewagens. Die Getränke werden aus Flaschen oder – eher Getränkedosen oder Getränkedosen in abgefüllten und gefüllten Getränkebehältern hergestellt. Die meisten Kaltgetränke kommen aus Getränkekartons (Gewichtseinsparungen). Aus ästhetischen Gründen wird es in den oberen Klassen meist aus Flaschen hergestellt.

Auf lange Sicht ist es in der Economy-Klasse üblich, Self-Service-Plastikbecher zwischen den Mahlzeiten und während Galley Personal Pause zu bieten.

Einige Fluggesellschaften stellen eine Menükarte aus, damit die Passagiere ihre Wahl in Ruhe treffen können.

Qualität
Die Qualität und Auswahl hängt von der Fluggesellschaft (Qualität und Herkunftsland), der Flugdauer und der Buchungsklasse ab. Auf der einen Seite hat sich das Catering in den letzten Jahren gegenüber vielen Mitbewerbern verbessert, auf der anderen Seite ist es gerade auch auf europäischen Routen angesichts des gestiegenen Preisdrucks bei verschiedenen Billigfliegern „klar“ geworden. Mahlzeiten, deren Qualität mit frisch zubereiteten Speisen in Restaurants vergleichbar wäre, sind in Verkehrsflugzeugen nicht möglich, da das Essen teilweise 20 Stunden alt ist. Die Passagiere der Oberschicht erhalten ein völlig anderes (Gourmet-) Gefühl, sowohl qualitativ als auch erheblich anders als das der einfachen Klasse; in den oberen Klassen können Menüs gewählt werden und es wird in Kursen serviert.

In den oberen Klassen wird das Catering fast immer auf Porzellangeschirr serviert. Getränke werden in Gläsern oder Porzellantassen anstelle von Plastik- oder Pappbechern serviert. In der ersten Klasse werden die Hauptmahlzeiten meist auf Tischdecken serviert. In den oberen Klassen auch ein vielfältigeres Angebot als in anderen angebotenen Klassen, auch gibt es deutlich mehr Snacks.

Umfang
Der Umfang der Mahlzeiten ist abhängig von der gebuchten Transportklasse und der Flugdauer. Auf Flügen, die zu kurz sind, um warme Mahlzeiten zu servieren, werden kalte Speisen und gegebenenfalls kleine Snacks wie Snacks serviert. B. Erdnüsse, Salzstangen o. Ä. EIN. serviert. Auf kurzen Strecken, die selbst keine Zeit dafür haben, werden heiße und kalte Getränke serviert.

Erste und Business Class
In den oberen Klassen der Fluggesellschaften einiger Fluggesellschaften beginnt der Service an Bord mit einem Glas Champagner oder Orangensaft vor der Abreise. Nach dem Start nehmen die Flugbegleiter Bestellungen entgegen und Sie können zwischen mehreren Menüs aus Fleisch, Fisch oder Gemüse wählen. Sie können auch die Kochzeit des Steaks (zB Medium) wählen. Die Weinkarte ist reich, vor allem in der ersten, obwohl es natürlich nicht mit einem Restaurant auf dem Boden konkurrieren kann. Jeder Gang wird einzeln serviert, Sie können für jedes Gericht einen anderen Wein bestellen.

Wirtschaftsklasse
Art, Umfang und Qualität der Lebensmittel in der Touristenklasse (Economy) hängen stark von der Fluggesellschaft und dem Herkunftsland ab. Während zum Beispiel die großen amerikanischen Unternehmen in den letzten Jahren das Catering für die Economy Class eingeschränkt haben, insbesondere in Bezug auf die wirtschaftlichen Zwänge (insbesondere im Inlandsverkehr), bieten insbesondere einige Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten und verschiedenen asiatischen Ländern ebenfalls eine Economy Class hohe Qualität, umfangreiche Mahlzeiten. Die Gestaltung der verschiedenen Mahlzeiten hängt auch stark vom Herkunftsland ab. Für Fluggesellschaften aus Ländern, in denen ein warmes Frühstück üblich ist, wird auch in der Economy Class oft eine warme Komponente serviert; ansonsten besteht es hauptsächlich aus gebackenen Brötchen und entsprechenden Belägen, Früchten, Gebäck oder dergleichen. Das Mittag – und Abendessen besteht jeweils aus einer kleinen Vorspeise, einem warmen Hauptgang mit kleinen Beilagen (für die meisten Fluglinien kann man zwischen zwei wählen, wobei einige von drei verschiedenen Vorspeisen wählen) und einem Dessert. Bei Flügen in Länder mit einem hohen Anteil an Vegetariern (zB Indien) In der Regel wird eine vegetarische und eine nicht-vegetarische Komponente standardmäßig angeboten.

Wenn Sie im Voraus bestellen, bieten die meisten Unternehmen auch verschiedene spezielle Menüs anstelle von normalen Mahlzeiten an, normalerweise ohne zusätzliche Kosten. Dazu gehören koschere und andere Menüs für Menschen mit besonderen religiösen Ernährungsbedürfnissen, insbesondere vegetarische und vegane Speisen. Auch für Personen mit unterschiedlichen Nahrungsmittelallergien werden verschiedene Menüs angeboten. Viele Unternehmen erlauben auch die Bestellung von speziellen Gerichten für Personen mit besonderen persönlichen Vorlieben, wie zB: B. ein Obstteller anstelle eines normalen Menüs. Auch eine Kinderkarte anstelle des üblichen Bordessens kann bei manchen Gesellschaften bestellt werden.

Kosten
Essen an Bord eines Fluges ist in der Regel bei asiatischen Full-Service-Fluggesellschaften und auf fast allen Langstreckenflügen kostenlos, während sie bei Billigfluglinien oder europäischen Flügen mit Full-Service-Airline möglicherweise extra berechnet werden. Die Qualität kann auch aufgrund von Veränderungen in der Wirtschaftlichkeit der Luftfahrtindustrie schwanken.

Auf internationalen Langstreckenflügen in der First Class und Business Class servieren die meisten asiatischen und europäischen Fluggesellschaften Gourmetgerichte, während traditionelle Fluggesellschaften mit Sitz in den USA mehrgängige Mahlzeiten wie einen Cocktail-Snack, Vorspeise, Suppe, Salat, Vorspeise (Hühnchen, Rindfleisch) servieren , Fisch oder Pasta), Käse mit Obst und Eis. Einige Langstreckenflüge in der First- und Business-Class bieten Köstlichkeiten wie Kaviar, Champagner und Sorbet (Intermezzo).

Die Kosten und Verfügbarkeit von Mahlzeiten bei US-Fluggesellschaften haben sich in den letzten Jahren erheblich verändert, da einige Fluggesellschaften aufgrund finanzieller Zwänge entweder Gebühren für Mahlzeiten verlangen oder diese ganz zugunsten von kleinen Snacks aufgeben müssen, wie im Fall von Southwest Airlines. Eliminierung von kostenlosen Brezeln gerettet Northwest $ 2 Millionen pro Jahr. Heutzutage haben die wichtigsten amerikanischen Traditionsunternehmen (American, Delta und United) den Vollservice in der Economy Class auf Kurzstreckenflügen von US-amerikanischen und nordamerikanischen Flügen eingestellt, während sie auf den meisten interkontinentalen Strecken beibehalten werden. und mindestens eine europäische Fluggesellschaft, Icelandair, verfolgt diese Politik auch auf Interkontinentalläufen.

Ab 2016 bieten alle 4 großen amerikanischen Traditionslinien kostenlose Snacks an Bord in der Economy Class an. United Airlines hat im Februar 2016 kostenlose Snacks eingeführt. Ab April 2016 wird American Airlines auf allen Inlandsflügen in der Economy Class kostenlose Snacks kostenlos anbieten. Kostenlose Mahlzeiten werden auch auf bestimmten Inlandsrouten angeboten. Delta und Southwest bieten bereits seit Jahren kostenlose Snacks an.

Hawaiian Airlines ist die einzige große amerikanische Fluggesellschaft, die auf ihren Inlandsflügen kostenlose Mahlzeiten anbietet.

Air China hat berichtet, dass jedes Inlandsflug-Essen RMB50 (US $ 7,30) erfordert, während internationale Flüge RMB70 (US $ 10) erfordern. Diese Zahl variiert jedoch von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft, da einige von ihnen Kosten von nur 3,50 US-Dollar gemeldet haben. Air China minimiert auch die Kosten, indem es nur 95% aller Mahlzeiten einnimmt, um Essensreste zu reduzieren und nicht verderbliche Lebensmittel für Notfälle zu lagern.

Im Jahr 1958 gerieten Pan Am und mehrere europäische Fluggesellschaften in einen Rechtsstreit darüber, ob bestimmte Airline-Food-Sandwiches als „Mahlzeit“ gewertet wurden.

Catering-Codes
Intern bieten Fluggesellschaften und Caterer verschiedene Menükombinationen und spezielle Menüs mit internationalen einheitlichen Abkürzungen an:

AVML	Asiatische vegetarische Mahlzeit	Asiatisches, vegetarisches Essen mit Reis (indischer Art)
BBML	Säuglings- / Babymahlzeit	Kleinkinder essen
BLML	Bland / Soft Mahlzeit	wenig scharfes, mildes Essen
CHML	Kinderessen	Kindermenü
DBML	Diabetische Mahlzeit	Weihnachtsessen
FFML	Vielflieger-Mahlzeit	persönlicher Favorit für Stammkunden
FPML	Obstteller (Mahlzeit)	obst Platte
FSML	Fischmahlzeit	Fisch essen
GFML	Glutenfreie Mahlzeit	Glutenfreies Essen
HFML	High Fiber Mahlzeit	ballaststoffreiches Essen
HNML	Hindu Essen	Hindu Essen
JNML	Jain Mahlzeit	Jainismus Veganes Essen, alles Obst und Gemüse, das nicht unterirdisch wächst
KSML	Koscheres Essen	koscheres Essen
LCML	Kalorienarme Mahlzeit	kalorienarmes Essen
LFML	Niedrig Cholesterin Mahlzeit	fettarmes Essen
LPML	Proteinarme Mahlzeit	proteinarmes Essen
LSML	Niedrige Natriummahlzeit	Natriumarmes (salzarmes) Essen
MOML	Muslimisches Essen	Muslimisches Essen
NLML	Nicht-Laktose-Mahlzeit	Milch zuckerfreies Essen
NSML	Keine Salzmahlzeit	salzfreies Essen
ORML	Orientalisches Essen	orientalisches chinesisches Essen (chinesischer Stil)
PRML	Low Purine Mahlzeit	Purinarmes Essen
RVML	Rohe vegetarische Mahlzeit	vegetarisches Rohkost
SFML	Meeresfrüchte Mahlzeit	Fisch und Meeresfrüchte
SPML	Spezielle Mahlzeit	bestelltes Spezialessen für Passagiere (zB Jain-Essen)
VGML	Vegetarische Mahlzeit nicht Milchprodukte	vegetarisches Essen ohne Milchprodukte (vegan)
VLML	Vegetarische Mahlzeit Lacto Ovo	laktovovovegetarian Essen (siehe: vegetarische Küche)
WVML	Westliche vegetarische Mahlzeit	vegetarisches Essen (europäischer Stil)