Anthy-sur-Léman, Haute-Savoie, Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich

Anthy-sur-Léman ist eine französische Gemeinde im Departement Haute-Savoie in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Anthy-sur-Léman ist Mitglied der Gemeinde der Gemeinden Bas-Chablais und der Agglomeration des Großraums Genf.

Die Stadt hat eine Fläche von 459 Hektar, darunter 26 Holzflächen. Es befindet sich im Norden des Departements in der französischen Region Chablais am Ufer des Genfersees. Anthy-sur-Léman erlebt aufgrund seiner privilegierten geografischen Lage und der Nähe von Thonon-les-Bains eine bedeutende Entwicklung.

Geschichte
Bas-Chablais ist seit prähistorischen Zeiten bewohnt. Eine neolithische Nekropole, die 2003 in Genevray (Thonon) entdeckt wurde, bestätigt dies. Am Ufer des Genfersees werden Dörfer gebaut. In Anthy gibt es immer noch Pfähle, die in die Erde getrieben und vom Wasser des Sees bedeckt sind. Sie können die Überreste von Pfahldörfern oder Pontons sein. Einige unregelmäßige Felsbrocken haben Brunnen, die zu diesem Zeitpunkt möglicherweise gegraben wurden.

Um 500 v. Chr. Dringen die Allobroges (Kelten) in das Gebiet ein. Sie werden um 120 v. Chr. Besiegt. JC von den Römern, die die Peripherie des Genfersees kolonisierten. In der Mitte des 5. Jahrhunderts fielen die Burgunder oder Burgunder in das Römische Reich ein, es war die Zeit der großen Invasionen.

443 wurde Genf die Hauptstadt des Königreichs der Burgunder (nur für 30 Jahre). Im Jahr 515 gründete König Sigismond die Abtei Saint-Maurice d’Agaune im Wallis. Seine ausgedehnte Domäne erstreckt sich über einen großen Teil der Genfersee-Küste mit etwas Land in Anthy. Die ersten Bistümer erscheinen. Als das Königreich der Burgunder um 530 von den Franken von Clovis zerstört wurde, war Anthy Teil des Königreichs der Franken und des Bistums Genf für die Geistlichen.

Ab dem 13. Jahrhundert wurden im Bistum Genf Pfarreien gegründet. Es ist vielleicht die Geburt der Gemeinde Saint Barthélémy-d’Anthy. Der westliche Teil von Chablais bis zur Dranse geriet allmählich unter das Joch des Hauses Savoyen, das die großen Seigneurialfamilien wie die Cervens und die Allinges beherrschte. Sie vertreibt die Grafen von Genf und die Lords von Faucigny. 1271 war Anthy Teil der Chatellenie von Allinges-Thonon in der Provinz Chablais-Neuf und des Grafen von Savoyen.

Aus dieser Zeit stammt die Teilung des Dorfes Sechex. Ein einfacher Weg trennt die Seigneuries von Anthy und Margencel. Zwei Hypothesen können diese Episode erklären: Der Graf von Faucigny (Château-Vieux) hatte Rechte an Séchex und gewährt Zugang zum See. Dieses Privileg wäre in der Festung von Margencel nach der Eroberung und Zerstörung des Château-Vieux d’Allinges durch Graf Pierre II. Von Savoyen im Jahr 1203 aufrechterhalten worden. Es wäre eine Vereinbarung zwischen den Herren von Anthy und Margencel. Anthy hätte Margencel um etwas von seinem Holz gebeten (Holz aus der Villa von Dursilly). Im Gegenzug hätte Anthy einen Teil von Séchex an Margencel abgetreten, ein Land, das zum See zwischen dem Fluss Redon und dem westlichen Teil von Séchex führt.

1536 fielen die Berner bis zur Dranse in die Chablais ein. Die protestantische Religion wird den Einwohnern auferlegt. Nach dem Vertrag von Lausanne zwischen Graf Emmanuel-Philibert und Bern für den Teil der Dranse an Hermance wurde er 1564 wieder Savoyen. Die Grenze zum Wallis wurde 1569 endgültig in der Morge de Saint-Gingolph festgelegt. Anthy war Teil der neuen Grafschaft Allinges, die 1570 von Thonon getrennt wurde und zehn Pfarreien hatte. Der Graf von Savoyen hätte in Anthy den Hafen der Grafschaft Allinges im Westjordanland an einem Ort namens La Tour gebaut.

In den Dokumenten der Gabelle du Sel von 1568 sind die Dörfer Anthy und Séchex unter den Namen Anthiez und Chessel aufgeführt. Séchex ist dann bereits zweigeteilt, der Teil von Margencel hat 11 Brände und der von Anthy 8 Brände. Von 1594 bis 1598 waren François de Sales und sein Cousin für die Konvertierung der Chablais zum Katholizismus verantwortlich. Im Jahr 1602 organisierte François de Sales, der neuer Bischof von Genf (in Annecy) wurde, sein Bistum unter Anwendung der Resolutionen des Konzils von Trient neu. Anthy und Margencel blieben wie unter der Berner Besatzung sechs Jahre lang eine vereinte Gemeinde.

Im 17. Jahrhundert war Anthy nun Teil des Marquisats von Marclaz, da seine Einnahmen an Monseigneur Vidomne de Chamoisy, Marquis de Marclaz und Lord of Dursilly überwiesen wurden. 1692 erschütterte ein leichtes Erdbeben die Häuser. Auf der Richterskala wäre es ein Wert von 4/9 gewesen.

Der Vertrag von Utrecht von 1713 beendete den österreichischen Erbfolgekrieg. Herzog Victor-Amédée II. Erhält die königliche Krone Siziliens, die er dann gegen die sardische austauscht. 1718 stand Bas-Chablais unter der Autorität von König Viktor Emanuel II. Vom Königreich Piemont-Sardinien. Sie verkündet kurz darauf die Einrichtung eines Katasters oder einer Karte aller ihrer Aussagen. Anthys Karte wird 1738 fertiggestellt. 1771 kaufte die Gemeinde Anthy ihre Feudalrechte durch den Verkauf ihrer Gemeinden zurück, die zu dieser Zeit ein Drittel der Anbauflächen ausmachten. Die Bauern sind gegen diese Verkäufe, zumal die Familie von General Dessaix den Zugang zu ihren Neuerwerbungen durch Schließung schließt.

Ab 1792 besetzte Frankreich Savoyen und gründete das Departement Mont-Blanc mit Chambéry als Hauptstadt. Die Annexion von Genf im Jahr 1798 führte mit der Schaffung des Departements Léman zu einer neuen Teilung. Anthy wird eine Gemeinde im Kanton Thonon und im gleichnamigen Bezirk. Es kann mit Genf handeln.

Nach dem Fall Napoleons I. im Jahr 1814 ging Savoyen erneut in den Besitz des Königreichs Piemont-Sardinien über. Der 2. Wiener Vertrag ermöglicht die Erweiterung von Genf. Die Stadt erweitert sich von Savoyer und französischen Gemeinden zu einem Kanton. Es hält sich an die Helvetic Confederation. 1815 wurde das Syndikus von Anthy vom Generalintendanten von Chablais ernannt.

Am 15. Juni 1860 wurde Savoyen offiziell dem Zweiten Französischen Reich angegliedert. Anthy kann wieder frei mit Genf und der Schweiz handeln. Ende des 19. Jahrhunderts war Anthy ein Bauerndorf. Es wird von der Abteilungsstraße 33 überquert. In Séchex wird ein CGN-Landeplatz gebaut, ebenso wie die Eisenbahnlinie im Bois d’Anthy im Süden, die Evian mit Bellegarde verbindet.

1913 baten die Einwohner von Séchex um ihre Unabhängigkeit, doch nachdem der Hauptverteidiger Edouard Guyon im Krieg gestorben war, wurde die Idee aufgegeben. Während des Ersten Weltkriegs verlor Anthy 36 Männer im Krieg (von 428 Einwohnern). Während des Zweiten Weltkriegs besetzten die Italiener, dann ab 1942 die Deutschen, Bas-Chablais. Sie haben eine Garnison in Margencel. Die Seegrenze zur Schweiz wird besonders überwacht.

Ab den 1960er Jahren ging die landwirtschaftliche Tätigkeit von Anthy zurück. Die Gemeinde versucht, den Tourismus mit dem Genfersee als Hauptvorteil zu entwickeln. So wurde Anthy am 4. November 1971 aus touristischen und wirtschaftlichen Gründen durch Präfekturverordnung zu Anthy-sur-Léman. In Anwendung der Marcellin-Dezentralisierungsgesetze von 1971, am 9. Oktober 1974, wurde die Stadt ohne Rücksprache mit der Bevölkerung der Vereinigung von Thonon und Marin angegliedert und wurde zu einem einfachen Weiler. Nach einem kommunalen Referendum erlangte es 1983 seine Autonomie zurück.

Ende des 20. Jahrhunderts ändert sich Anthys Physiognomie. Die Urbanisierung nimmt mit der Bevölkerung zu. Das Gewerbegebiet ist eine Erweiterung des Gebiets von Marclaz und nimmt einen großen Teil des Gebiets im Süden entlang der RD 1005 ein. Im Juli 2008 wurde die Umgehungsstraße Thonon im südlichen Teil von Anthy eröffnet.

Historisches Erbe

Die alte Stadt
Die konzentrischen Straßen und Häuser sind um die Kirche gruppiert. Dies ist das alte Herz des Dorfes. Das Dorf ist in vier Hauptbezirke unterteilt: Menoge im Osten, Molard im Westen, La Croix im Norden, Le Haut oder „La Luche“ im Süden.

Weiler Sechex
Das Hameau de Séchex fällt mehr auf, es wird von Anthy und Margencel geteilt und vom RD 33 in zwei Teile geteilt.

Die kaiserliche Route
Eine alte Römerstraße führte südlich von Anthy. Die Napoleon-Route, bekannt als „imperiale Route“, führte sie teilweise zurück. Es wäre der Durchgangsort von Bonaparte bei seiner Rückkehr aus Italien gewesen. Napoleon Ill und Kaiserin Eugenie hätten es ausgeliehen, um in Thonon die Annexion Savoyens im Jahr 1860 zu feiern. Es verband Genf mit Martigny und ging südlich des Genfersees durch Veigy, Douvaine, Massongy (SousEtraz), Sciez (Jussy). Diese Straße verläuft ungefähr parallel zur aktuellen RD 1005, die bis 2006 als RN 5 bezeichnet wird und die Stadt im Süden für 2,9 km durchquert. Seit der Umgehungsstraße von Thonon im Jahr 2008 wurde ein Teil dieser Achse zur RD 2005. Auf einem Teil dieser ehemaligen Reichsstraße wurde 2005 ein Radweg angelegt.

Brücken
Vier Brücken überspannen den Pamphiot von stromaufwärts nach stromabwärts: Die beiden Brücken der RD 2005 in Marclaz, eine aus der sardischen Zeit, die zweite vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut, nur die letztere wird verwendet. Die Rue de Corzent Brücke wurde 1972 zur gleichen Zeit wie die Wohnsiedlung Chantrell gebaut. Sie führt nach Corzent (Thonon). Die Brücke in der Rue de la Plage am Champ de l’Eau. Der Bau der Umgehungsstraße von Thonon erforderte den Bau von zwei neuen Brücken über Anthy. Die erste dient der Zufahrtsstraße zum Einkaufszentrum Margencel, die zweite ermöglicht den Durchgang des RD133. Eine kleine Brücke überspannt den Bach Fosseaux, die Route de la Croisée d’Anthy

Häfen
Anthy hat vier Anlegestellen und einen historischen Hafen, die noch sichtbar sind. Sie sind von Ost nach West: Port Chantrell, 1926 zur gleichen Zeit wie das Schloss erbaut. Es wurde um 1975 öffentlich und hat 30 Festmacherschleifen. Der alte Hafen der Grafschaft Allinges: An einem Ort namens La Tour sind nur noch die Überreste des alten Turms erhalten. Port de la Barque à Frossard (privat), erbaut um 1949 von der Compagnie de Coaches Frossard, um ein Meillerie-Boot, „L’Algérie“, aufzunehmen. Port des Pêcheurs (öffentlich), von professionellen Fischern genutzt. Es wurde 1990 aus dem Fischerdeich Dubouloz gebaut. Port Monod (privat) wurde vor 1879 erbaut und vor 1914 konsolidiert. Seine Besonderheit besteht darin, zusätzlich zu seinem Deich den Zugang zu einer überdachten Bootsgarage zu ermöglichen. Landeplatz der Compagnie Générale de Navigation: In der Stadt war ein Hafen notwendig, um die Boote der Bootsfahrer unterzubringen. Die Wartung dieses CGN-Landeplatzes liegt nun in der Verantwortung der Gemeinde Margencel.

Ziviles Erbe
Das Château de Chantrell wurde 1926 von der gleichnamigen Pariser Familie erbaut. Die Gemeinde verkauft einige ihrer Grundstücke an der Familie Chantrell. Das Hauptgebäude folgte den Linien des Petit-Trianon de Versailles mit einem englischen Park im hinteren Bereich. Vor dem Schloss erstreckte sich ein Park im französischen Stil durch einen Hafen mit Kai und zwei Bootsgaragen bis zum Genfersee. Die Siedlung wurde 1975 für den Bau einer Wohnsiedlung zerstückelt. Wir können die Überreste eines Turms auf einem Haus in der Rue des Fontaines beobachten, was darauf hindeutet, dass es ein starkes Haus war.

Viele Bauernhöfe wurden erhalten und restauriert. Die Gebäude sind bemerkenswert für ihre typische Chablais-Architektur. Dies sind dörfliche Bauernhöfe, die aus drei Teilen bestehen: einem Innenhof, einem Gebäude (der Scheune mit Stall und dem Haus im Keller), einem Garten. Dies sind Gebäude in voller Länge (traditioneller Bauernhof des Bauernwinzers) .pressoi

Einige Häuser sollen „bemerkenswert“ sein. Sie stammen aus dem Ende des 19. Jahrhunderts und der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Wir können zitieren: die Villen der Ärzte Plontz und Alain, die Villa Bourgeois und das Chalet de la Croisée d’Anthy. Zu dieser Zeit wurden diese Häuser von den Anthychois als „bürgerliche Häuser“ angesehen, da sie sich von dem traditionellen chablaisischen Lebensraum unterschieden, der durch angrenzende Häuser gekennzeichnet war, in denen die Scheune (und andere landwirtschaftliche Räume) und die Wohnung zusammengefasst waren. Les Chalets Monod: Die Chalets tragen den Namen der Familie, die sich 1903 dort niedergelassen hat. Diese Domäne am Ufer des Genfersees wurde 1867 von Herrn Roget in der Nähe des Grundstücks von Coudrée (Sciez) seines Freundes MP Bartholoni erbaut . Das Anwesen wird an den Comte de la Bédoyère verkauft.

Das Ganze wurde vor dem 1. Weltkrieg vom Bankier Genevois Naville gekauft, der den Hafen vergrößerte. Die Einwohner von Séchex erinnern sich, dass er die Schweizer Farben oben und unten Französisch am Mast des Hafens gehisst hatte, als er mit einem Seekreuzer ankam. Er ist Firmenverwalter der Imperial Ottoman Bank und übergibt das Anwesen an seine Tochter Cécile, die Julien Monod heiratet. Diese große Familie verbrachte all ihre Sommerferien im Hafen von Séchex. Ein Teil des Landes wird derzeit vom Conservatoire du Littoral erworben.

Religiöse Denkmäler
In den Jahren 1962-1963 wurden Arbeiten zur Verbesserung der Kirche durchgeführt. Der Innenraum ist mit neuen Glasfenstern restauriert. Der damalige Pfarrer, Pater Lucien Blanc, kam auf die Idee, die Stationen einer Kreuzwegstation in Morzine Schiefer bauen zu lassen. Es ist der chablaisische Künstler René Michaud, der bereits die Buntglasfenster entworfen hat, der die 14 Schiefer malt, die die 14 Stationen der Kreuzwegstationen darstellen. Abbé Blanc beauftragte Auguste Blanc de Meillerie außerdem mit der Herstellung eines schmiedeeisernen Ankers, der von den Ankern der Boote im Genfersee inspiriert war. Dieser mit Ketten geschmückte Lakustrinanker dient als Rednerpult.

Saint-Barthélemy-Kirche
Eine erste Kapelle wurde um das 8. Jahrhundert an der Stelle des Tempels einer alten römischen Villa errichtet. Diese Kapelle wurde später eine Kirche. Die Einnahmen der Gemeinde gehen ursprünglich an den Dekan von Allinges, der dann den Pfarrer der Gemeinde Anthy bezahlt. Die alte Kirche wurde 1880 zerstört. Die heutige Kirche wurde 1882 erbaut. Der Anthychoise-Teil von Séchex hat eine einzige Pfarrei für die geistliche, die Saint-Barthélémy d’Anthy-Pfarrei und denselben Friedhof. Der Margencelloise-Teil von Séchex hat die Wahl zwischen den beiden Pfarreien. Die Mehrheit geht in die Kirche von Anthy.

Zwei Glocken sind hinter dem Sohn des Kirchturms versteckt. Der kleinere wurde 1790 von Jean-Daniel Dreffet in Genf gegossen. Diese Glocke mit archivierten Inschriften, die 1943 gelistet wurde, steht im Zentrum mehrerer Legenden. Einige sagen, dass sie während der Revolutionszeit geborgen wurde, während andere glauben, dass ihre ältere Schwester nach Morges gebracht wurde. Seit 1865 hat eine große geschmolzene Glocke in Annecy le Vieux diese kleine Glockenfirma geführt. Herr Antoine CORDOBA, Spezialist für das Erbe der Glocken, hat kürzlich einen interessanten Bericht über die Kirchenglocken erstellt.

Presbyterium
Das alte Heilmittel befand sich an der Stelle des heutigen Rathauses. Sein Garten besetzte den Spielplatz im Hintergrund. Das heutige Heilmittel wurde 1882 erbaut. Es besteht aus der Wohnung des Pfarrers und seiner Magd, einem Esszimmer, einem Empfangsbüro, dem Bischofszimmer und dem Katechismusraum. dient als Bibliothek und Proberaum für den Pfarrchor. Die neue „Anthy Parish Community“ wurde bis Pfingsten 2005 als Gemeinde im Sektor Maison-Rurale erbaut und ist heute Teil der Gemeinde ND des Hermones. Dies wird von einem in Allinges lebenden Priester und drei Priestern gedient, die zusammen die 13 Gemeinden vom Genfer See bis Bellevaux verwalten.

Natürliches Erbe

Strände
Wenn das Wetter schön ist, kommen Sie und genießen Sie unsere 3 Kilometer lange Küste mit unseren 5 Stränden, von natürlichen Stränden, ein wenig wild, bis zu Familienstränden für unvergessliche Schwimmpartys. In Anthy können Sie diese idyllischen Orte zu Fuß entdecken, indem Sie den „Zollweg“ entlang gehen, der von einem Ende der Stadt zum anderen führt. Entlang dieser Küste finden Sie unterhaltsame Einrichtungen für die ganze Familie und mehrere Freizeit- und Cateringprofis, die Sie willkommen heißen.

Nach Jahrzehnten verschiedener Einleitungen haben die Behörden mobilisiert, um dem Genfersee neues Leben einzuhauchen. Das erreichte Qualitätsniveau ermöglicht von nun an das Schwimmen und vor allem das Angeln. Die Qualität des Badewassers hat sich in den letzten Jahren deutlich verbessert, da jetzt alle Strände zum Schwimmen geeignet sind. Regelmäßige Messungen werden durchgeführt.

Champs de l’Eau Beach oder Corzent Beach
Am Kieselstrand mit großen Rasenflächen zum Entspannen finden Sie einen Volleyballplatz und sanitäre Einrichtungen, 200 Parkplätze in der Nähe, einen Tretbootverleih, die Erfrischungsbar de la Plage und das Restaurant „Les Pieds dans l’Eau“.

Rives Beach
Kleiner Kieselzugang mit großer Rasenfläche, Kinderspielen und 30 Parkplätzen am Strandeingang.

Recorts Beach
Im Zentrum des Dorfes stehen ein langer Kieselstrand mit einer großen Rasenfläche, Kinderspiele, ein Pétanque-Platz, ein traditioneller Fischereihafen und 2 Toilettenblöcke zur Verfügung. Einfacher Zugang mit 200 Parkplätzen in der Nähe.

Balises Beach
Kleiner intimer und wilder Strand, Zugang über die Balises Road, privilegierter Zugang zu Fuß oder mit dem Fahrrad, es gibt nur wenige Parkmöglichkeiten am Strand.

Sechex Beach
Naturstrand, Zufahrt über die Straße vom Hafen von Sechex, in der Nähe finden Sie die Restaurants und Bars des Hafens von Sechex, in denen Sie essen können.

La Savoie das Boot
Die Boote mit lateinischem Segel sind das Wahrzeichen des Genfersees. Das Boot „La Savoie“, eine originalgetreue Kopie seines Vorfahren aus dem Jahr 1896, ist seit 2000 die lebendige Repräsentation dieser alten traditionellen Boote. Savoyen ist Teil des französischen Seeerbes: 2011 erhielt es das Label „Boot von patrimonialem Interesse“. von der Fondation du Patrimoine Fluvial et Maritime unter der Leitung von Gérard d’Aboville. Bis zum jüngsten Start der Hermine in Rochefort war sie die größte Nachbildung eines alten Bootes, das in Frankreich umgebaut und gesegelt wurde. Mit einer Länge von 35 m und einer Höhe von 30 m und einer Segelfläche von 350 m2 ist es eines der größten französischen Segelschiffe und das größte lateinamerikanische Segelboot der Welt. Es zeugt von unserer Geschichte und dem Erbe des Genfersees.

Von Mai bis Oktober befördert die Savoie fast 3.000 Passagiere pro Jahr, kann gemietet werden und nimmt an den wichtigsten Ereignissen der Saison teil. Es wird seit 2000 von der Vereinigung „Mémoire du Léman“ verwaltet. Die Savoie ist das einzige französische Boot dieser Größe, das ausschließlich dank freiwilliger Helfer (6 lizenzierte Kapitäne und rund 40 Besatzungsmitglieder) eingesetzt wird. Renovierungsarbeiten sind jetzt unerlässlich, um das Boot und die touristische Navigation nach 2015 zu schützen. Trotz regelmäßiger Wartungsarbeiten alle zwei Jahre wirft das Boot eine beschleunigte Alterung vor, insbesondere aufgrund eines Pilzes, der das Holz angreift. Die neuen Sicherheitsstandards haben auch unvorhersehbare zusätzliche Kosten verursacht.