Grenzen des Flugmuseums, Dallas, Vereinigte Staaten

Das Frontiers of Flight Museum ist ein Luftfahrtmuseum in Dallas, Texas, das im November 1988 von William E. Cooper, Kay Bailey Hutchison und Jan Collmer gegründet wurde. Ursprünglich in einem Terminal im Dallas Love Field gelegen, befindet sich das Museum heute in einem 9.300 m2 großen Gebäude an der südöstlichen Ecke des Love Field an der Lemmon Avenue. Das Museum ist Mitglied im Smithsonian Affiliations Programm.

Das Frontiers of Flight Museum stellt Besuchern jeden Alters die große Vielfalt der Luft- und Raumfahrtgeschichte vor. Die Mission des Museums ist es, die nächste Generation zu erziehen, zu motivieren und zu inspirieren. Das Museum befindet sich in einer hochmodernen 100.000 Quadratfuß großen Anlage in der Nähe des Dallas Love Field Flughafens in Dallas, Texas, und beherbergt mehr als dreißig Flugzeuge und Raumfahrzeuge. Sehen Sie sich den einzigartigen Vought V-173 „Flying Pancake“, das Apollo 7 Command-Modul und Tausende von unterstützenden Artefakten und flugbezogenen Erinnerungsstücken an.

Erleben Sie die Geschichten der Luft- und Raumfahrt – vom Wright Flyer bis zum einzigartigen Flying Pancake; die Raumsonde Apollo VII, 13 historische Galerien und mehr als 35.000 Artefakte; das Living History-Programm und unser renommiertes MINT-Bildungsprogramm. Das Frontiers of Flight Museum ist der perfekte Ort, um die Geschichte und den Fortschritt der Luftfahrt zu erforschen, während die Menschheit weiter nach oben, schneller und weiter geht.

Geschichte:
Im Jahr 1963 spendete George Haddaway, ein bekannter Luftfahrthistoriker und Herausgeber der Zeitschrift „Flight“, seine enorme Sammlung von Artefakten und Archivalien an die Universität von Texas. Diese „History of Aviation Collection“ wurde in den späten 1970er Jahren von Austin an die University of Texas in Dallas (UTD) verlegt. Wegen Problemen mit dem öffentlichen Zugang und Platzbeschränkungen schlossen UTD und Mr. Haddaway 1988 eine Vereinbarung mit einer Gruppe von Führern in Dallas, um die Ausstellung eines Teils der Sammlung, insbesondere der meisten physischen Artefakte außerhalb des Campus, zu ermöglichen Seite? ˅. Mit der Führung von Senator Kay Bailey Hutchison, dem verstorbenen William E. „Bill“ Cooper und Jan Collmer wurde 1988 das Frontiers of Flight Museum als 501 (c) 3 Non-Profit-Organisation gegründet. Die Stadt Dallas erklärte sich bereit, im Zwischengeschoss des Hauptterminalgebäudes im Love Field Platz zu schaffen. Mit Spenden von Unternehmen, Einzelpersonen und Stiftungen wurden im Juni 1990 Exponate über 5.500 Quadratfuß für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Mehrere Jahre sponserte das Museum auch populäre Flugshows im Dallas Love Field, die jedoch in den frühen 2000ern als Verkehr eingestellt wurden am Liebesfeld erhöht.

Die Begeisterung der Öffentlichkeit für das Museum und sein Wunsch, mehr Flugzeuge in der Nähe zu sehen, sowie die steigende Besucherzahl veranlassten die Führung, einen ehrgeizigen Plan für den Bau des heutigen Museums aufzustellen. Ein Zuschuss von 7,2 Millionen US-Dollar für den staatlichen Verkehr und die dazu notwendigen privaten Geschenke in Höhe von über 2 Millionen US-Dollar ermöglichten den Bau des 100.000 Quadratmeter großen Museums, und die neue Einrichtung wurde im Juni 2004 eröffnet.

Zur Zeit ziehen über 30 Flugzeuge und umfangreiche Ausstellungsgalerien Luftfahrtfans, Schulen und Familienmitglieder ins Museum. Zu den beliebten Sammlungen gehören frühe Doppeldecker, historisch bedeutende Flugzeuge der Militär- und allgemeinen Luftfahrt, die Ausstellung zum Zweiten Weltkrieg, die umfangreiche Geschichte der Ausstellungsfläche von Southwest Airlines, zahlreiche Artefakte kommerzieller Fluggesellschaften, der legendäre Chance Vought V-173 Flying Pancake und das Apollo 7-Kommandomodul . Die Besucher können einen chronologischen Spaziergang durch die Entwicklung der menschlichen Flucht vom Fallschirm Leonardo da Vinci bis zur Weltraumforschung machen.

Militär, kommerzielle und allgemeine Luftfahrt sowie Raumfahrt sind im Museum vertreten. Die Zusammenarbeit des Museums mit der Sammlung History of Aviation an der UTD ermöglicht den Zugang zu UTDs weltbekannten Luftfahrtkollektionen. Als offizielles Mitglied der Smithsonian Institution ist das Frontiers of Flight Museum in der Lage, große Wanderausstellungen zu zeichnen.

Ausstellung:
Der Luftfahrthistoriker George E. Haddaway förderte die Gründung des Museums im Anschluss an die Schenkung seiner umfangreichen persönlichen Sammlung von Fluggeschichtsbüchern, Zeitschriften, Fotografien sowie Archiven an die Universität von Texas in Dallas als Kern einer der weltweit besten Luftfahrt Sammlungen, die Geschichte der Luftfahrt Sammlung.

Das Museum verfügt über eine umfangreiche Sammlung von Artefakten und Fahrzeugen der Luftfahrtgeschichte und konzentriert sich auf die Geschichte der Luftfahrt und Weltraumforschung mit einem Schwerpunkt auf der Rolle der Dallas / Fort Worth-Region. Zu den Exponaten gehört das Apollo 7 Command Module; ein Sopwith Pup Doppeldecker des Ersten Weltkrieges; Artefakte vom deutschen Luftschiff Hindenburg und anderen Luftschiffen; und über 200 Flugzeugmodelle des Zweiten Weltkriegs.

Frühe Flyer
Beispiele für das Genie der Luftfahrt Early Flyers wie die Gebrüder Wright und Glenn Curtiss sind ausgestellt, darunter ein Full-Size-Modell des Wright Flyer von 1903.

Leichter als Luft
In der Lighter than Air Galerie sind seltene Artefakte des berühmten Luftschiffes Hindenburg und anderer riesiger Luftschiffe zu sehen.

Das goldene Zeitalter
Die Golden Age 1919-1939 Galerie beleuchtet die Geschichten von Charles Lindbergh, Bessie Coleman (der erste lizenzierte afroamerikanische Flieger) Richard Byrd (Arktis und Antarktis-Forscher), Amelia Earhart, „Jimmy“ Doolittle und vielen anderen berühmten Flyern.

Weltkrieg und Kalter Krieg
In den Galerien des Ersten Weltkriegs, des Zweiten Weltkriegs und des Kalten Krieges erzählen einzigartige Artefakte und maßstabsgetreue Modelle historischer Militärflugzeuge die Geschichten von Amerikas großen Konflikten im Luftfahrtzeitalter.

Anlässlich des 100. Jahrestages des Eintritts Amerikas in den Ersten Weltkrieg präsentiert das Museum eine temporäre Ausstellung über den Konflikt „Amerika im Ersten Weltkrieg“, der am 6. April 2017 eröffnet wird. Die Ausstellung zeigt zahlreiche originale Artefakte sowie maßstabsgetreue Modelle bedeutender Flugzeuge mit und ohne Stoffbezug.

Dieses makellos restaurierte Beispiel des ikonischen Doppeldeckers wurde verwendet, um Tausende von Piloten für den Zweiten Weltkrieg auszubilden. Die PT-17, die auch als „Gelbe Gefahr“ bekannt ist, flog 1934 zum ersten Mal. Bis 1945 wurden mehr als 10.000 Stück gebaut, und über 1.000 Stück fliegen noch heute. Es wurde vom Army Air Corps, der Navy (unter der Bezeichnung N2S) und der Royal Canadian Air Force verwendet, wo es den Spitznamen „Kaydet“ erhielt.

Die größte Sammlung von Modellflugzeugen in Museumsqualität in Texas ist jetzt im Frontiers of Flight Museum ausgestellt. Hergestellt von Master Modeler Al Duval.

Der als britischer Vickers „Vimy“ konzipierte, als Long Range schwere Nachtbomber, der Ziele in Deutschland angreifen kann, flog am 17. November 1917 zum ersten Mal. Dieses großformatige detailreiche funkgesteuerte Vickers „Vimy IV“ -Modell wurde im August 2015 installiert und ist Leihgabe an das Museum von Master Modeler Jerry Burpee aus Plano, Texas.

Trotz Widrigkeiten und begrenzter Möglichkeiten haben Afroamerikaner eine bedeutende Rolle in der Militärgeschichte der Vereinigten Staaten gespielt. Ihre Leistungen werden in der Tuskegee Airmen Galerie gezeigt.

Weltraumkampf
In der Space-Flight-Galerie verankern die Raumsonde Apollo VII und der einzige in Nord-Texas ausgestellte Mond-Felsen eine umfangreiche Sammlung von Artefakten mit einer großformatigen Reproduktion des sowjetischen Sputnik I, der über den Wolken fliegt.

Die Space Flight Gallery enthält zwei wichtige Artefakte von Beal Aerospace aus Texas – einem Pionierunternehmen auf dem Gebiet der privat finanzierten Weltraumforschung.

Am nördlichen Ende des Gebäudes zeigt die Galerie „The Heart of Our History“ die Geschichte von Dallas eigener Southwest Airlines mit einer kompletten Boeing 737-300 und dem Bugbereich einer früheren 737-200, die beide öffentlich zugänglich sind.

Liebesfeld
Die Love Field-Galerie zeigt fast 100 Jahre Militär-, Handels-, Firmen- und private Luftfahrtgeschichte, die diesen Flughafen, der einst der zehntgrößte der Welt war, definierten.

Die Braniff Gallery wird am 19. August 2017 (wieder) mit umfangreichen Ergänzungen eröffnet. Die Galerie verfolgt die Geschichte einer der buntesten Fluggesellschaften Amerikas von ihren bescheidenen Ein-Flugzeug-Anfängen im Jahr 1928 über ihre weltweite Expansion in den 1960er und 1970er Jahren bis zu ihrem letzten Flug im Jahr 1982.

Die Ausstellung Virgin America, die im August 2015 vorgestellt wurde, erzählt die Geschichte des Eintritts der Fluggesellschaft in Dallas Love Field. Die Ausstellung enthält das Original „Love Letter to Love Field“ von Sir Richard Branson, Fotos von den Starts der Fluggesellschaften im Love Field am 13. Oktober 2014 und Video-Highlights der achtjährigen Geschichte der Fluggesellschaft.

Bildung:
Vom frühen Flug bis zur modernen Weltraumforschung bietet das Museum eine einzigartige Lernumgebung für Schüler jeden Alters. Unsere Bildungsprogramme sind so konzipiert, dass sie wissenschaftliche, technologische, technische und mathematische (STEM) Prinzipien auf dem Gebiet der Luft- und Raumfahrt durch geführte Museumsführungen und Unterrichtsprogramme anwenden.