Das Überqueren eines gefrorenen Körpers oder Wassers zum Eislaufen oder für andere Wintersportarten oder Aktivitäten bei kaltem Wetter ist möglicherweise tödlich. Einfrierendes Wasser tötet eine Person in wenigen Minuten.

Sicherheitsmaßnahmen und Rettung
Zu den Sicherheitsmaßnahmen gehören (am besten erfahrene) Begleitung, Einholung von Ratschlägen vor Ort, Bekanntgabe Ihrer Pläne an jemanden sowie die Aufbewahrung von Eisstöcken, einem Hecht, einem Seil und trockener Ersatzkleidung in einer wasserdichten Verpackung. Dicke und Qualität des Eises sollten regelmäßig überprüft werden. Halten Sie Abstand zu Ihren Mitreisenden, damit nicht alle gleichzeitig durchfallen, wenn Sie auf dünnes Eis stoßen. Wenn das Eis dünn ist, verringert der Abstand auch die Belastung des Eises.

Wenn jemand durch das Eis fällt, sollte er umkehren, wo er herkommt, und das Eis so weit wie möglich brechen (auf dem Eis aufstehen und dann wieder durchfallen, wird die Kraft aus dir herausnehmen). Aufstehen ist schwierig, da das Eis rutschig ist. Verwenden Sie Schwimmtritte, Eisstöcke und die Hilfe anderer durch ein Seil, einen Mantel, ein Ruder oder ähnliches (die Helfer sollten nicht zu nahe kommen; bilden Sie wenn möglich eine menschliche Kette). Wenn Sie vom Wasser aufstehen, stehen Sie nicht auf, sondern rollen und kriechen Sie, bis Sie auf sicherem Eis sind. Wechseln Sie die Kleidung oder suchen Sie sofort einen warmen Schutz. Rufen Sie während des Verfahrens sofort um Hilfe, es sei denn, Sie haben dies geschult und wissen, dass Sie damit umgehen können. Wenn Sie nicht aus dem Wasser kommen können, hängen Sie sich an den Rand des Eises und vermeiden Sie Bewegungen, um den Wärmeverlust zu verringern, und rufen Sie um Hilfe.

Mit Ski, Kick oder ähnlichem können Sie auf sehr dünnem Eis aussteigen. Wenn es bricht, sind Sie möglicherweise weit entfernt von Eis, das Ihr Gewicht auf einen kleineren Bereich konzentriert.

Bei Schneemobilen ist das Messen der Eisdicke oft genug nicht praktikabel. Sie müssen vorher wissen, wo das Fahren sicher ist. Schneemobile können manchmal offenes Wasser überqueren (verrückte Leute stellen Rekorde auf, wenn sie Dutzende von Metern auf dem Wasser fahren), aber das Fahrzeug ist schwer und kann durch Eis brechen, das leicht Menschen tragen könnte. Versuchen Sie es also nicht. Wasserstraßen sind oft die praktischste Route, aber die Strömung lässt die Eisdicke in einer Weise variieren, die ein Fremder nur schwer erraten kann. Traue keinen Routen rücksichtsloser Einheimischer oder Routen, die möglicherweise nicht mehr sicher sind. Die Menschen ertrinken jedes Jahr, weil das Eis unter ihrem Schneemobil bricht.

Schwache Punkte
Docks, Brücken und andere Strukturen.
Ein- und Ausgänge, auch von Unterwasserleitungen.
Andere Strömungen, einschließlich derjenigen bei Geräuschen, Kaps und flachen Bereichen und vertikalen Strömungen, die durch Wasserkühlung verursacht werden, treten schneller an einem eisfreien Ort auf.
Die Bruchzone am Ufer, verursacht durch Schwankungen des Wasserspiegels; Der Wasserstand variiert auf See, aber auch in Seen, insbesondere in Seen, die für die hydrodynamische Kraft reguliert sind.
Gebiete mit Vegetation (zB Schilf).
Bereiche, die vom Versand betroffen sind.
Zum Zeitpunkt des Einfrierens schneebedeckte Gebiete.
Im Frühjahr ist dickes Eis auch unzuverlässig, da die Sonne es schwächt.

Manchmal gibt das Auftreten des Eises Hinweise auf schwache Stellen, z. B. wird Neuschnee dunkel, wo Risse Wasser durchlassen. Es ist jedoch viel Erfahrung erforderlich, um die Zeichen zuverlässig zu interpretieren.

Viele der Schwachstellen lassen sich nicht aus gewöhnlichen Karten und dem Aussehen des Eises ableiten. Einheimische, die auch unter weniger sicheren Umständen auf das Eis gehen müssen (wie Inselbewohner, Robbenjäger und Eisfischer), wissen in der Regel aus Erfahrung und mündlicher Überlieferung, wo sich in einer bestimmten Region Schwachstellen bilden können.

Starkes Eis kann auch Risse aufweisen, z. B. durch thermische Kontraktion. Geeignete Winde können einen solchen Riss vergrößern und sogar dazu führen, dass das Eis außerhalb davon vom Ufer wegfährt.