Das Automotive Technology Exploration Center befindet sich im dritten Stock des Museums. Es ist vor allem für die automobilwissenschaftliche Ausbildung von Jugendlichen gedacht. Es ist in fünf Ausstellungshallen unterteilt: Automobildesign und -herstellung, Automobilzukunft, Automobilbau und Vergnügungserfahrung.
Der Auto Discovery Pavilion wurde mit Unterstützung der Spezialfonds der Shanghai Science and Technology Commission gebaut und von Autoexperten, Displayexperten und einschlägigen Pädagogen gebaut. Der Auto Discovery Pavillon wird seit 2008 gebaut. Er wurde im Oktober 2009 fertiggestellt und von der Wissenschafts- und Technologiekommission anerkannt. Es wurde am 18. Dezember 2009 fertiggestellt und der Öffentlichkeit offiziell zugänglich gemacht.
Die Ausstellungsfläche der Autoerkundungshalle beträgt rund 2.000 Quadratmeter. Es gliedert sich in drei Funktionsbereiche: automobiles Grundwissen, automobiles Design und Automobilbau sowie Unterhaltungserfahrung. Es gibt mehr als 10 physische und mechanische Demonstrationsgegenstände und mehr als 20 interaktive Multimedia-Erlebnisgegenstände. Das System wird systematisch und ausführlich in Bezug auf Fahrzeugbau, Leistung, Sicherheit, Komfort und die Zukunft des Autos beschrieben. Unter ihnen ließen mehr als zehn Ausstellungsgegenstände und Spielprojekte, wie die Auto-Ideologie-Themenausstellung, das CARRARA-Simulations-Geschwindigkeitsfeld, die Demonstration von Autoteilen, das Autodesign- und -herstellungswerk, die Autosimulation, das Intelligenz-Wettbewerbsfeld usw., das Publikum eintreten das Auto im Gehirn. Die Welt der wissenschaftlichen Erkenntnisse.
In den Exponaten gibt es zerfallene Autos. Die verschiedenen Teile des Autos werden aufgehängt und angezeigt. Besucher können die technischen Grundlagen des Autos verstehen und die Grundzusammensetzung des Autos beobachten. Es gibt auch eine Vielzahl neuer Energiefahrzeuge, einschließlich Hybridfahrzeuge, Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge und Wasserstofffahrzeuge sowie Fahrzeuge mit zukünftigen Designstilen. Der Spielbereich kann von Besuchern besucht werden, darunter Testautos für den Kraftstoffverbrauch, Autodesigner, Fahrsimulation, Auto-Intelligenz, Graffiti, digitales Carrera-Spiel, 4WD, wissenschaftliches LEGO-Klassenzimmer und andere Projekte für Unterhaltungserfahrungen.
Shanghai Auto Museum, China
Das Shanghai Auto Museum ist ein Automobilmuseum in Anting, Jiading District, Shanghai, China. Es wurde vom Architectural Design & Research Institute der Tongji University und dem IFB aus Deutschland entworfen.
Das Museum ist Chinas erstes gewidmetes Automuseum und wurde am 17. Januar 2007 für die Öffentlichkeit geöffnet. Es zeigt rund 70 klassische Automobile sowie die Automobilgeschichte und -entwicklung. Es ist in drei Pavillons unterteilt: Geschichts-Pavillon, Oldtimer-Pavillon und Erkundungs-Pavillon. Der History Pavilion beherbergt 27 Autos, die Meilensteine der Automobilentwicklung darstellen. Der Oldtimer-Pavillon umfasst 40 Autos von 20 verschiedenen Herstellern aus den Jahren 1900 bis 1970. Das Museum beherbergt chinesische und ausländische Automodelle, darunter Fords, Fiat 500, Austin 7, Rover P5, Jaguar E-Type und einen GM EV1. Das Museum befindet sich im Auto Expo Park der Shanghai International Automobile City.
Charakteristisch
„Kommunikation und Integration von Raum, visueller Durchdringung und Kommunikation“ ist das Wesen der Architektur des Shanghai Automotive Museum und eine Herausforderung für traditionelle Automobilmuseen. Der interne Fluss und der gemeinsame Raum zwischen Ober- und Unterseite des Museums ermöglichen die maximale visuelle Kommunikation des Betrachterraums innerhalb des Museums. Terrassen und Dachterrassen auf verschiedenen Ebenen ermöglichen den Besuchern den Zugang zu den natürlichsten Räumen. Die Fassade des Gebäudes besteht aus einer großen transparenten Glasfläche, so dass die Besucher die natürliche Landschaft der umliegenden Parks in vollem Umfang genießen können. Gleichzeitig wird eine große Anzahl fließender Kurven in der architektonischen Form verwendet, die die Flugbahn des Autos unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen symbolisiert und ein starkes Gespür für Modernität aufweist.
Eigenschaften
Bildung
Das Shanghai Automobile Museum-System hat die Entwicklungsgeschichte der Weltautomobile gekämmt und ein eigenes Forschungsinstitut gegründet. Sein Anzeigeninhalt hat eine komplette Hauptlinie gebildet, die sich auf Automobilgeschichte, Automobil-Geisteswissenschaften und Automobiltechnologie im Bereich der automobilwissenschaftlichen Ausbildung konzentriert. Und Autoenthusiasten bieten einen großartigen Ort, um etwas über die Autogeschichte zu lernen, die Autotechnik zu erkunden und die Geisteswissenschaften des Autos zu interpretieren.
Mode
Die umfassende Markenpräsentation hat das Shanghai Automobile Museum zur besten Plattform für den kulturellen Austausch zwischen großen Automobilmarken gemacht. Die Sammlung vieler internationaler und einheimischer Automobilmarken hat das Shanghai Automobile Museum auch zu einem modischen Ort gemacht, an dem man Automobilkultur und Automobilkunst erleben kann. Ein breiteres Spektrum von Autoenthusiasten bietet eine Plattform für Kommunikation, Zusammenkünfte und Unterhaltung.
Reise
Besucher können im Auto Expo Park im Shanghai Automobile Museum spielen. Der Shanghai Auto Expo Park ist ein umfassender Park zum Thema Auto-Unterhaltung, Autoausstellung und Autokultur. Der Park integriert die Elemente des Autos kreativ in die Landschaftselemente des Parks und bildet verschiedene Themenbereiche.
Einrichtung
Das Shanghai Automobile Museum hat eine Vielzahl von Konferenzeinrichtungen für Groß, Mittel und Klein gebaut, um den Freizeit- und Besprechungsbedürfnissen von Unternehmen und Institutionen gerecht zu werden. Gleichzeitig ermöglichen die Themenfreizeitbar für Autos im Museum, der Dachgarten, die Autobibliothek und andere Bereiche den Besuchern, die Autokultur beim Entspannen zu genießen. Das Museum bietet den Besuchern auch Auto-Souvenirs, Automodelle, Autobücher, Autokunst usw., die den Bedürfnissen verschiedener Touristen gerecht werden.