Movilidad y transporte en Ginebra, Suiza

El Estado de Ginebra es la autoridad competente para gestionar y organizar el tráfico, la jerarquía de la red de carreteras, la asignación de calles y marcas viales. La Ciudad de Ginebra se refiere a los documentos marco del cantón para mejorar la calidad de vida de los habitantes y garantizar una vida económica activa. La ciudad de Ginebra promueve el desarrollo de una movilidad más sostenible y protege a los residentes de las molestias causadas por el tráfico.

Transports Publics Genevois proporciona transporte público en autobús, trolebús o tranvía. Además de una amplia cobertura del centro de la ciudad, la red se extiende a la mayoría de los municipios del Cantón, con algunas líneas que llegan a Francia. El transporte público en barco es proporcionado por las Mouettes Genevoises, que unen las dos orillas del lago dentro de la ciudad, y por la Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman, que sirve a destinos más distantes como Nyon, Yvoire, Thonon, Évian, Lausanne. y Montreux utilizando tanto modernos barcos diesel como antiguos vapores de paletas.

Los trenes operados por los Ferrocarriles Federales Suizos conectan el aeropuerto con la estación principal de Cornavin en seis minutos. Se están desarrollando servicios de trenes regionales hacia Coppet y Bellegarde. En los límites de la ciudad se han abierto dos nuevas estaciones de tren desde 2002: Genève-Sécheron (cerca de la ONU y el Jardín Botánico) y Lancy-Pont-Rouge.

La ciudad de Ginebra está desarrollando proyectos de desarrollo que satisfagan las necesidades de los residentes, así como las relacionadas con el comercio, el empleo y las actividades de ocio. Los habitantes, visitantes y agentes económicos deben poder moverse y organizar su logística de la mejor manera posible. La ciudad de Ginebra garantiza el acceso a las viviendas de los vehículos motorizados, en particular mediante la gestión de aparcamientos «residentes y profesionales». La ciudad de Ginebra está estableciendo sistemas y regímenes de tráfico y construyendo espacios públicos de manera que se concilien estas necesidades al tiempo que se reducen el ruido, la contaminación y los accidentes de la carretera.

La ciudad de Ginebra también realiza estudios de planificación y tráfico que presenta al Estado de Ginebra para: realizar zonas a velocidad limitada; continuar configurando la red ciclista; apoyar y apoyar el desarrollo del transporte público; mejorar el papel y el lugar del peatón en el espacio público haciéndolo accesible para todos.

El impacto del tráfico motorizado en el medio ambiente es importante. Hay muchas alternativas al automóvil privado: la bicicleta, caminar, patinar, patinetas, patinetas, así como el carpooling, car sharing o incluso el transporte público son modos de transporte menos contaminantes y más económicos. Animar a las personas a adoptar modos de transporte más sostenibles.

Transporte aéreo
El Aeropuerto Internacional de Ginebra (GVA), en Cointrin, se encuentra a cuatro kilómetros del centro de la ciudad y es accesible en autobús (líneas 5 y 10 TPG) o en tren (estación Genève-Aéroport). Grandes empresas como EasyJet, British Airways, Air France, Lufthansa, Swiss, United, Etihad Airways, Emirates, Royal Air Maroc, Qatar Airways y EgyptAir ofrecen rutas a toda Europa y al resto del mundo. El aeropuerto está situado en las inmediaciones de la frontera entre Francia y Suiza, lo que hizo posible la construcción de una carretera aduanera que conectara directamente la terminal del aeropuerto con el territorio francés, evitando así que los residentes fronterizos pasen por la aduana suiza.

La ciudad es servida por el Aeropuerto Internacional de Ginebra Cointrin. Está conectado por la estación de tren del aeropuerto de Ginebra (en francés: Gare de Genève-Aéroport) tanto con la red de Ferrocarriles Federales Suizos como con la red SNCF francesa, incluyendo enlaces a París, Lyon, Marsella y Montpellier por TGV. Ginebra está conectada a los sistemas de autopistas de Suiza (autopista A1) y Francia.

Transporte ferroviario
La ciudad cuenta con las redes ferroviarias suiza (CFF) y francesa (SNCF). Las conexiones directas IC e IR permiten desplazarse a toda Suiza. Los enlaces TGV directos conectan con París, Lyon y Marsella, anteriormente también con Barcelona (España) y Niza (Francia). La estación de tren de Cornavin es el punto de partida del TER directo para la región Auvergne-Rhône-Alpes, a Bourg-en-Bresse, Lyon Part-Dieu, Chambéry, Grenoble y Valence. Para Francia, algunos trenes Léman Express salen de la estación Genève-Eaux-Vives en dirección a Annemasse, Évian-les-Bains, Annecy o Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

Los trenes regionales (RE) de CFF también circulan entre Annemasse y Coppet / Lausanne / Vevey / St-Maurice y el RER (expreso regional de Rhône) lo conecta con Bellegarde. La red regional express (proyecto Léman Express) se completó en diciembre de 2019 con la finalización de CEVA (Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) que se había planificado desde 1884. Seis líneas RER que prestan servicios a los cantones de Ginebra, Vaud y a los departamentos franceses de l’Ain y Haute-Savoie ya están en servicio, todos con parada en la estación de Ginebra-Cornavin. Gracias a la conexión de la red suiza con la red de Haut-Savoyard (a través de un largo túnel bajo una parte de la ciudad), los trenes pueden viajar a la región transfronteriza alrededor de Ginebra y, gracias a las nuevas estaciones, dar servicio a zonas densamente pobladas del cantón de Ginebra.

Transporte público
Una importante red de autobuses, tranvías, trenes o barcos permiten al público viajar por todo el territorio. La ciudad de Ginebra participa activamente en el desarrollo del transporte público para que satisfaga mejor las necesidades de los residentes.

Dentro de la ciudad, el Transporte Público de Ginebra (TPG) opera una densa red de autobuses y trolebuses, así como una red de tranvías renovada. Esta red es transfronteriza ya que también sirve a parte de Ain y Haute-Savoie (TPG France). El Geneva Seagulls también proporciona un servicio de barco, que une las dos orillas del puerto. Utilizados principalmente para el turismo, su desarrollo actual les permite desempeñar cada vez más un papel real en el transporte urbano. A estos efectos, se creó la comunidad de tarifas Unireso, una asociación que agrupa a TPG, CFF, Mouettes genevoises, TAC (Haute-Savoie), TPN (cantón de Vaud) y SNCF. Esta asociación permite el desarrollo y la colaboración entre estas empresas con el fin de ampliar y mejorar el sistema de transporte público de la Gran Ginebra.

Léman Express – CEVA
Desde el 15 de diciembre de 2019, el Léman Express corre en la nueva línea CEVA (línea Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) que conecta 45 estaciones en 230 km. Los boletos y las suscripciones de UNIRESO son válidos, excepto hacia / desde Belgarde.

RER
La red regional express (RER) sirve a los municipios periféricos, especialmente en la margen derecha, desde Versoix hasta la Plaine con un billete de transporte unireso “Tout Genève”.

Líneas CFF
Fuera de la red regional, el tren es una forma rápida de viajar entre Ginebra y otras ciudades suizas. La ciudad de Ginebra ofrece a sus residentes pases diarios de CFF a tarifa reducida.

Autobuses y tranvías
Un gran número de líneas de autobús y tranvía gestionadas por Transporte Público de Ginebra (TPG) permiten a los usuarios viajar por todo el territorio.

Noctambus
Los viernes y sábados por la noche, el servicio Noctambus va desde el centro hasta las zonas periféricas desde la medianoche hasta las 5 de la mañana.

Gente con discapacidades
Los TPG están implementando medidas para facilitar el acceso a autobuses y tranvías a personas con discapacidad. Todas las líneas son accesibles para personas con movilidad reducida y en silla de ruedas. La presencia de un pictograma en los terminales de información indica si los vehículos son adecuados o no. TPG, junto con Fireplace Handicap, también tienen un servicio complementario «Movilidad para todos». Las personas ciegas y con discapacidad visual pueden obtener una tarjeta que les autoriza a viajar libremente y de forma gratuita por toda la red de transporte público local. Esta tarjeta de legitimación se puede obtener de la Fundación en beneficio de ciegos.

Gaviotas y cruceros
Los Geneva Seagulls son lanzaderas lacustres, integradas en la red TPG (accesibles con un billete de transporte unireso), que proporcionan conexiones de un lado del puerto al otro. La Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) ofrece cruceros por todo el lago. La ciudad de Ginebra ofrece a sus residentes pases diarios CGN con tarifa reducida.

Transporte por carretera
Ginebra está unida a la red de autopistas suizas por la A1 y francesa por las autopistas A40 y A41, esta última prolongando la A1 en el lado francés.

Coches y motos
Los habitantes, visitantes y agentes económicos deben poder moverse y organizar su logística de la mejor manera posible. La ciudad de Ginebra garantiza el acceso a las viviendas para los vehículos de motor, gestiona aparcamientos «residentes y profesionales» y solicita cajas de reparto para las empresas. En Ginebra, los modos de transporte motorizados se benefician de una red de carreteras muy desarrollada y de la accesibilidad en todo el municipio. Solo están prohibidas las áreas reservadas para peatones.

Taxis
En Ginebra, es posible pedir un taxi de varias formas: llamando en la calle; poniéndose en contacto con una empresa de taxis (teléfono, aplicación móvil o sitio web); yendo a uno de los 60 estacionamientos de la ciudad, en el aeropuerto y en las estaciones de tren. Consulte la lista de compañías de taxis en las Páginas Amarillas de Ginebra.

Carpooling y carsharing
El impacto del tráfico motorizado en el medio ambiente es importante. Afortunadamente, existen muchas alternativas al coche privado: la bicicleta, el senderismo, el coche compartido, el coche compartido o incluso el transporte público son modos de transporte menos contaminantes y más económicos.

Red ciclista
La iniciativa popular del 4 de junio de 1989 pidió la creación de una red de ciclovías. Aceptado por el 82% de los votantes, este resultado excepcional muestra el interés que despierta la bicicleta entre la población de Ginebra. Desde entonces, la ciudad de Ginebra ha trabajado incansablemente en este desarrollo. Hasta la fecha, el tráfico de ciclistas ha aumentado considerablemente y constituye una alternativa a la saturada red de carreteras.

La ciudad de Ginebra fomenta el ciclismo. Su política ciclista se centra en ampliar la red y garantizar la seguridad de los ciclistas. Propone proyectos para el desarrollo de carreteras y espacios públicos que faciliten y aseguren los desplazamientos en bicicleta. Estos proyectos se presentan al cantón (Dirección General de Movilidad) que es la autoridad competente para realizar cambios en la red de carreteras. La red ciclista de la ciudad de Ginebra cubre más del 59% de los 220 km de carreteras municipales: 9% en carriles bici; 20% en carriles bici; 9% mezclado con peatones; 4% compartido con carriles bus; 58% sin desarrollo específico en calles con tráfico moderado (calles comerciales, zonas de 20 y 30 km / h).

Para promover el uso de la bicicleta, apoya a la asociación Genèveroule que pone a disposición del público bicicletas de forma gratuita durante los meses de verano. También apoya a la asociación Pro Vélo Ginebra, que organiza el evento los sábados en bicicleta e imparte cursos de conducción ciclista. Todas estas acciones tienen como objetivo facilitar el acceso a la bicicleta, dar a conocer rutas adecuadas y permitir que los nuevos ciclistas se sientan más cómodos en el tráfico mediante un mejor conocimiento de sus derechos y deberes.

El Cornavin es también el inicio de la ruta ciclista nacional número 1 llamada «ruta del Ródano» que conduce a Andermatt.

Peatones
Caminar es una forma saludable y eficiente de moverse a escala de vecindario. La ciudad de Ginebra está desarrollando una red peatonal segura, continua y sin barreras para que los niños y las personas mayores puedan moverse de la manera más independiente posible. La ciudad de Ginebra está desarrollando espacios públicos para fomentar la caminata y crear espacios para la relajación y el paseo en los barrios y en el centro. Asegura las rutas escolares y el entorno de los centros de acogida para personas mayores. Reduce los obstáculos que dificultan o disuaden a las personas con movilidad reducida de desplazarse por los espacios públicos.

Caminar es una forma rápida y eficaz de moverse. En Ginebra, se puede llegar a la mayoría de los lugares y actividades turísticos en menos de 15 minutos a pie desde el centro. El mapa «Ginebra, una ciudad en movimiento», que se puede descargar a continuación, ofrece tiempos de viaje indicativos entre los diferentes distritos. Por otro lado, 10 rutas a pie invitan a vecinos y visitantes a descubrir la riqueza de su patrimonio construido, vegetal e histórico.

Las personas que se mueven a pie no solo se consideran personas sanas, en plena posesión de todos sus sentidos. La vida práctica demuestra que suelen ir cargados, acompañados de niños pequeños, cochecitos, en sillas de ruedas o que se mueven con muletas o andadores. El espacio público debe adaptarse en consecuencia y facilitar el progreso de todas estas personas. Para ayudar a estos últimos, la ciudad de Ginebra está haciendo arreglos para personas con movilidad reducida. Por ejemplo, baja las aceras, eleva las paradas de autobús y tranvía y elimina los escalones cuando es posible. Establece dispositivos de guía y bandas de despertador táctil para personas ciegas y con discapacidad visual.