Port-de-Bouc, Bocas del Ródano, Francia
Port-de-Bouc es una comuna francesa, ubicada en el departamento de Bouches-du-Rhône en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul. Sus habitantes son llamados los Port-de-Boucains.
Port-de-Bouc se encuentra en la desembocadura del canal Caronte, que conecta el estanque de Berre con el Golfo de Fos y el Mediterráneo. La ciudad es también el punto de llegada del canal de navegación de Arles a Bouc.
Una península se adentra hacia el mar Mediterráneo, frente a la imponente estatura de Fort de Bouc, que vigila majestuosamente el ballet incesante de la pesca y las embarcaciones de recreo. Desde el azul marino hasta el verde de la colina, el visitante será seducido por estos preciosos activos, que constituyen la riqueza de este bonito Port d’Attache.
Port de Bouc ha sido capaz de promover las energías del mar en su desarrollo económico y sus actividades de ocio. La presencia de un paseo marítimo excepcional y varias zonas boscosas ha permitido preservar un ambiente de vida agradable en este territorio, donde la diversidad cultural enriquece la vida cotidiana y da color a las relaciones humanas.
Historia
Port-de-Bouc fue originalmente varias aldeas ubicadas en los municipios de Fos y Martigues. Port-de-Bouc se menciona como Portus de Boc en 1147.
Napoleón Bonaparte ordenó en 1805 el desarrollo del puerto y la ciudad, por decreto imperial; pero en 1820, solo se completó el muelle, y los planes establecidos nunca se llevaron a cabo. Alexandre Dumas, quien visitó el sitio en 1834, encontró solo «tres casas, dos de las cuales estaban cerradas por falta de inquilinos, y la tercera de las cuales se transformó en una posada». El 2 de septiembre de 1866, Port-de-Bouc se convirtió en municipio al desmembrar los municipios de Fos y Martigues.
Abrazando el mar, la ciudad afirma su vocación industrial y marítima, se convierte en tierra marina. El arte de los barcos y la transformación de las energías del mar ha encontrado su puerto de origen. En 1850 para el desarrollo del puerto comercial, así como actividades industriales como la salina, la fábrica de plomo, estamos en 1876 para la instalación del secador de bacalao Cabissol de la Lèque, estamos en 1894 para la apertura de la Refinería de petróleo «La Phocéenne». En 1899, en la puerta del siglo xx, se implantaron en Port-de-Bouc los edificios y talleres Provenza, especializados en construcción naval. Unos años más tarde, dos fábricas de productos químicos, Saint-Gobain y Kuhlman, también eligieron Port-de-Bouc.
En 1944, tan pronto como la ciudad fue liberada, la población, con la ayuda de los aliados estadounidenses, llevó a cabo la rehabilitación del puerto, y desde finales de agosto de 1944, Port-de-Bouc fue el primer puerto francés en el Mediterráneo para dar la bienvenida a los Liberty Ships, y posteriormente a Toulon y Marsella, uno de los tres puertos de suministro aliados. Finalmente, septiembre de 1944, Port-de-Bouc ya había recibido 23 barcos con 37.400 toneladas de equipos y 50.740 m 3 de combustibles descargados. Port-de-Bouc fue el primer puerto francés en el Mediterráneo para la descarga de combustibles que facilitó un rápido avance de las tropas aliadas en el valle del Ródano. El 10 de septiembre de 1944 comenzó un oleoducto que conectó a Lyon en noviembre, lo que permitió un suministro rápido y liberó los ferrocarriles y la carretera para otros bienes.
En 1946, el arqueólogo e historiador Fernand Benoit comenzó las excavaciones submarinas de Fos y su golfo, y descubrió los restos de una ciudad sumergida que se extendía hasta los accesos a la ciudad de Port-de-Bouc. Esta ciudad ha sido renombrada como «Fos envuelto» debido a su proximidad geográfica a la ciudad de Fos. Se descubrió que una tribu había estado viviendo desde el siglo XVI gracias a la arquitectura de las viviendas descubiertas en los restos de la ciudad. Sin embargo, esta misteriosa ciudad perdida nunca ha sido habitada, ni siquiera construida por el hombre. Los buzos encontraron restos de edificios pero no objetos preciosos, cerámica ni rastros de humanidad. Al estudiar cuidadosamente la composición de los materiales de construcción, los investigadores del equipo de Fernand Benoit aún no han logrado resolver este misterio.
En el verano de 1947, un evento marcó la ciudad de Port-de-Bouc para siempre: 4.500 pasajeros del Éxodo, sobrevivientes del Holocausto, permanecieron estacionados durante tres semanas a bordo de tres barcos de la marina británica en el puerto. de Port-au-Bouc. Enfrentamiento entre las dos naciones, Francia e Inglaterra, el Port de Boucains organiza una cadena de solidaridad en torno a los refugiados y Francia se niega a obligar a los pasajeros que sobrevivieron a los campos de concentración de dos de la guerra mundial. tierra de Palestina Los británicos transfirieron a sus refugiados a los campos de deportados en Alemania. No fue sino hasta 1948, después del establecimiento del Estado de Israel, que una primera parte de los pasajeros del Éxodo llegó a Palestina.
Durante este período, la población aumenta y se diversifica. Adquiere allí su condición de ciudad hospitalaria. En 1966, la ciudad registró 14,000 habitantes de todos los ámbitos de la vida: franceses, españoles, malteses, italianos, griegos … Primera fractura, que ocurrió en 1966, los Chantiers et Ateliers de Provence, que forjaron la identidad de la ciudad, cuyo Las calles todavía tienen huellas indelebles hoy, están cerrando sus puertas después de la bancarrota y la bancarrota. El ferry de Provenza, el último barco construido, es remolcado a La Ciotat para terminar, a pesar de que los trabajadores en huelga hacen todo lo posible para evitar su partida. Un importante desarrollo económico que desestabiliza a toda la ciudad. Dos mil empleos desaparecen entonces. En la década de 1970, toda la región vio la perspectiva del gigantesco complejo industrial de Fos-sur-Mer. Se espera que se creen miles de empleos.
Port-de-Bouc tiene reservas de tierras, y empujado por las autoridades nacionales se enfrenta a la llegada de 7.500 nuevos habitantes mediante la construcción de infraestructura de recepción. Esta esperanza para la ciudad y para todas las familias duró solo unos pocos años. La desilusión surgió en 1975 con el cese del desarrollo del ZI de Fos, seguido de cerca por la crisis de la industria del acero que golpeó inmediatamente a las unidades de Solmer y Ugine Acier.
La última subasta pública en toda la región de PACA para la venta de pescado, la Halle à Marée debe cerrar sus puertas en diciembre de 2009, seguida unos años después por Copemart, que comercializaba pescado azul. A partir de ahora, la actividad pesquera en Port-de-Bouc se ha vuelto casi inexistente. Vecino de actividades relacionadas con la pesca, la navegación; El puerto alberga barcos de toda Europa.
La recalificación urbana llevada a cabo en los últimos diez años le ha dado a Port-de-Bouc una nueva cara. Al tiempo que mejora el entorno de vida de Port-de-Boucains, el atractivo de la ciudad ha aumentado.
La guía turística
Port de Bouc es un buen ejemplo de conversión exitosa, que continúa su historia con el mar … Su identidad marítima perdura en el tiempo y caracteriza su desarrollo económico en torno a los comercios marinos: servicios marítimos y portuarios, venta y procesamiento de productos del mar. En verano, la Oficina de Turismo organiza visitas guiadas, destacando la experiencia marítima local.
Sociedad Cooperativa Lamanage
Poco se sabe acerca de la actividad de amarre, sin embargo, es un servicio portuario esencial para la seguridad, que consiste en recuperar los amarres de los barcos a su llegada al puerto, usar botes especializados, transferirlos al muelle y colocarlos en el bolardo (o puesto de amarre). Los estibadores trabajan en todo el tráfico portuario, a la llegada y a la salida de carga, petróleo y cruceros.
Amarre de la sociedad cooperativa
Se desconoce la actividad del amarre, es un servicio esencial de seguridad portuaria, que recupera la embarcación a su llegada al puerto, utilizando embarcaciones especiales, transfiriéndolas al puerto y posicionándolas al bolardo. La sociedad de amarres está involucrada en todo el tráfico portuario, la llegada y salida de mercancías de carga, petroleros o líneas de cruceros.
Estacion Piloto
Los pilotos tienen una misión de servicio público organizada por el Estado, que determina las condiciones de su actividad y, en particular, el área obligatoria de su intervención. Ayudan al capitán de los buques aconsejándoles sobre la maniobra para llevar el Golfe de Fos. Descripción general del funcionamiento del Servicio de Dirección, el estado particular de Professional Union, seguido de la visita de Vigie y un barco piloto (barco rápido utilizado para transportar a los pilotos a bordo de los barcos).
Compañía Mediterránea de Servicios Marítimos (MSM) – distrito de Anse Aubran
Creada a principios de 2001 en el área urbanizada de Port de Bouc para hacerse cargo de una actividad portuaria en el sector de Port de Bouc / Fos sur Mer (aprovisionamiento de barcos, ayuda a la tripulación, etc.), esta empresa se ha diversificado construyendo » un taller de mantenimiento de barcos y el desarrollo del remolque costero. En 2007, lanzó una actividad de crucero de pasajeros operada bajo el letrero «Navettes Provençales».
Estrella del SNSM de Martigues (Sociedad Nacional de Rescate en el Mar) – Pont Van Gogh
La Estación de Rescate Martigues está compuesta por 25 voluntarios, siempre listos para intervenir en menos de 15 minutos, para rescatar y ayudar a cualquier persona en dificultades en el mar y en las costas.
Patrimonio cultural
El canal Arles à Bouc, inaugurado en 1834.
El museo Moralès: 600 esculturas metálicas de Raymond Moralès sobre 5.000 m 2 de espacio expositivo.
Arqueología: la ciudad alberga algunos sitios arqueológicos (por ejemplo, el oppidum de Castillon), incluso si muy pocos han sido objeto de excavaciones reales.
La estatua de Cristo 1660-80 catalogada como monumento histórico.
La reserva natural regional de Pourra – Domaine du Ranquet
«Sardinadas» y especialidades mediterráneas
Inauguradas en 1988, las «Sardinadas» de Port-de-Bouc están en el origen de un nuevo concepto de eventos al aire libre, basado en la convivencia y la promoción de mariscos. Con el tiempo, la notoriedad de las «Sardinadas» ha ido más allá de las fronteras de la ciudad, convirtiéndola en un evento de verano regional imperdible, que acoge a un promedio de 1,500 personas por noche, con una asistencia particularmente aumentada los fines de semana y feriados, hasta 2,500 personas. .
En el pintoresco entorno del Port de Plaisance, se establece un pueblo festivo durante los dos meses de verano, los restauradores de la ciudad y la asociación «Promomer» dan la bienvenida a los invitados a cenar junto al mar. En el menú de estas noches de verano, una gigantesca «Sardinades» y especialidades mediterráneas: pescado a la parrilla, mejillones, langostinos, langosta …
Tiovivo, juegos infantiles, noches artesanales, espectáculos musicales todas las noches y noches con orquesta de jueves a domingo por la noche. Como una extensión del área de «Sardinades», muchos restaurantes ofrecen su terraza a los visitantes, como una invitación para viajar por el Mediterráneo.
Parque península
En temporada de verano: piscina sobre rasante con registro, juegos acuáticos, puestos de comida y diversas actividades.
El bosque de castillon
Un entorno verde a las puertas de la ciudad … A tiro de piedra de las costas mediterráneas, el azul del mar se encuentra con el verde de las colinas. Un verdadero pulmón de oxígeno, el bosque nacional de Castillon domina la ciudad y ofrece a los visitantes un área boscosa natural de 288 hectáreas, que alberga una rica flora y fauna.
Los estanques de sal, los pinos sombríos, los robles y toda la garriga del sur provenzal decoran con buen gusto la ciudad de Port de Boucaine. Un sitio protegido, protegido de las operaciones inmobiliarias, depende de todos nosotros, como ciudadanos responsables, respetar la vida armoniosa de la vida forestal. Es posible, siempre que todos hagamos cosas simples que sean sinónimo de una buena calidad de vida.
El bosque es hermoso, respetémoslo. Respeta la fauna, la flora y la anidación de animales; faisanes, perdices, conejos, ardillas, etc. No deje que las mascotas deambulen. Mantenga a nuestros perros con correa. Se prohíbe acampar, hacer caravanas y barbacoas.
El uso del fuego, en todas sus formas, está prohibido, la más mínima chispa puede causar un incendio y destruir el bosque. No se permiten automóviles, motocicletas o ciclomotores en los caminos forestales. Los ciclistas y ciclistas de montaña deben conducir con precaución, mantenerse alejados de los senderos y dar prioridad a los peatones y ciclistas.
Recoge con moderación, hongos, espárragos, plantas aromáticas sin devastar el medio ambiente, respetando la reproducción de la especie. La recolección solo está permitida para consumo personal. Usemos los estacionamientos reservados para nosotros. Dejemos el acceso de emergencia gratis.
Respeta el medio ambiente. El bosque de Castillon no es un basurero. Mantengamos limpio el bosque de pinos, usemos las cestas disponibles para todos. De septiembre a finales de febrero, los jueves, sábados, domingos y festivos, los cazadores utilizan el bosque. Más que nunca, en estos días, evitemos salir de los senderos marcados.
Rutas de senderismo
El bosque nacional de Castillon ocupa la parte norte de la ciudad y representa un espacio natural excepcional, rico en flora mediterránea, poblado por muchas especies de aves y flanqueado por cuatro estanques. Organizado con aparcamientos, equipado con paneles de información y áreas de relajación, esta finca forestal de 288 ha permite la práctica de diversas actividades: senderismo o carrera, sendero de ejercicios, descubrimiento del patrimonio natural e histórico, caza, equitación, ciclismo de montaña … Y también un picnic familiar Preocupado por prevenir incendios y garantizar una agradable bienvenida al público, la ONF realiza regularmente acciones de reforestación y alivio que promueven la biodiversidad, y en particular destacan los recursos biológicos, paisajísticos y patrimoniales del bosque, respetando su identidad.
«Ruta del descubrimiento de Pourra» (marcas: flamingo) Esta ruta le permite ir en busca de un área rica en términos naturales y patrimoniales a través de una serie de paneles temáticos: la flora local, el estanque y las aves que lo habitan, el problema de incendios y la regeneración de la vegetación, los diferentes tipos de rocas y las huellas de actividades humanas pasadas (extracción de piedra, agricultura, gestión del agua). Recorrido de 1,6 km, con vistas a parte del estanque de Pourra, accesible a particulares en visita gratuita. Posibilidad de organizar visitas guiadas para grupos con reserva previa en la Oficina de Turismo.
«Camino para personas con movilidad reducida» A lo largo del camino rural de 2 km, este camino es accesible para personas con movilidad reducida, cochecitos y bicicletas para niños. Ofrece una vista clara del estanque de Pourra y el pueblo de St Mitre les Remparts y se beneficia de estacionamientos y fuentes cercanas.
«Sendero del canal» (marcas: ardilla) Desde el centro ecuestre, este sendero le permite hacer un circuito de 3,6 km alrededor de la meseta de Castillon. Camina en parte a lo largo del pequeño canal que una vez suministró agua a Martigues (se permite el ciclismo de montaña).
«Bird trail» (señalización: flamingo) Sendero de 5,2 km que te permite acercarte lo más posible a las aves del estanque de Pourra y observar garzas grises, patos silvestres, fochas, flamencos, shelducks … (MTB permitido).
Playas
Un agradable paseo marítimo de casi 2 km extiende el paseo junto al mar a varias playas de arena fina o guijarros.
La playa de Aigues Douces
Compuesto por calas naturales – Actividades deportivas en el sitio
La playa de los combatientes
Playa de arena y baños accesibles para personas con movilidad reducida: restaurante en el establecimiento
Playa del oso y Pointe de Vella
Playa de guijarros – Sitio de descubrimiento de una «necrópolis» de 12 tumbas que datan del 200 a. C. Cancha de tenis cerca
Playa Bottaï
Playa de arena, etiquetada «Bandera Azul» – Restaurante, camping y base náutica cerca. En verano, el municipio establece un sistema de monitoreo de playa de 1 p.m. a 7 p.m. Hay dos equipos que mejoran la comodidad de las personas con movilidad reducida disponibles y entregados a las playas a pedido de los supervisores: la silla de ruedas «Hippocampe» facilitando el movimiento en la arena y entrando al agua y al «Tiralo», anfibio para silla de ruedas, que permite nadar acompañado.
El puerto
Desde el 1 de julio de 1985, el Port de Plaisance, bautizado Port «Renaissance» ha estado participando en el interés de los visitantes de Port de Bouc. Un verdadero centro de actividad, ha revivido el sitio de los antiguos astilleros en el corazón de la ciudad. Muchos navegantes lo han elegido como su puerto de origen por su acceso directo al mar, su entorno excepcional y sus servicios eficientes.
Durante todo el año, las literas en todo el puerto están ocupadas, pero del 1 de marzo al 31 de agosto, cuando hace buen tiempo, «las cosas están funcionando a toda velocidad». Y, por supuesto, es por cientos que los visitantes descubren Port de Bouc por mar.
Los inquilinos durante todo el año, o inquilinos de pasajeros, las tres cuartas partes de los usuarios del puerto no viven en Port de Bouc (los Port de Boucains que poseen un barco son, en su mayoría, miembros de la Sociedad Náutica y anclan allí). Los navegantes temporales o durante todo el año son de diversos orígenes. Están unidas por mar al puerto renacentista desde Holanda, Italia, España, Bélgica … O incluso cerca de nosotros Marsella, Hérault o Vaucluse.
Las ventajas son ciertas. En primer lugar, es un equipo que, día y noche y de un fin de año a otro, a diferencia de otros puertos que solo operan en temporada, garantiza la vigilancia humana, el área de navegación y el área de pesca. Rondas y verificaciones, relojes asiduos y serios, que van desde la verificación de un buen amarre hasta la vigilancia de seguridad. Es una promesa decisiva de confianza en la elección de un punto de anclaje para un barco. Sobre todo porque todos los agentes están particularmente atentos a los navegantes, dan consejos, solucionan problemas.
Otras ventajas absolutamente positivas, el puerto opera las 24 horas del día con una estación de combustible, abierto las 24 horas del día y un servicio de arrastre en tierra operativo los 7 días de la semana. Completa infraestructura marítima y terrestre, la marina es una carta de triunfo para la actividad turística.
Viajes en bote
Durante todo el verano, la Oficina de Turismo organiza viajes en barco desde Port de Bouc, con una duración de 45 minutos a 4 horas, dependiendo del destino. Embarque en L’Estaque para descubrir el Puerto Viejo de Marsella, con una vista excepcional de Mucem, los fuertes de San Juan y San Nicolás, Notre Dame de la Garde y el mercado de la Provenza … la visita continúa hacia el famoso arroyos de Marsella y Cassis