Technoseum, Mannheim, Alemania

El Technoseum (Museo Estatal de Tecnología y Trabajo) de Mannheim, en Mannheim, ofrece una visión sobre la industrialización del sudoeste alemán en la historia y en el presente. Además, más de 100 estaciones experimentales permiten a los visitantes comprender las interrelaciones científicas y técnicas de forma interactiva y juguetona.

El TECHNOSEUM es uno de los principales museos de ingeniería de Alemania. La exposición muestra 200 años de tecnología e historia social. Ella se coloca con sus estaciones experimentales en ciencia y tecnología naturales para la comprensión experimental con diversión y asombro.

Desde el 1 de enero de 2010 se llama al museo estatal TECHNOSEUM. El nuevo nombre está programáticamente para la tarea de la casa. El TECHNOSEUM hace que los desarrollos técnicos sean comprensibles en un mundo cada vez más complejo e ilustra su influencia en las condiciones de vida y de trabajo de las personas. Se destacan las oportunidades y los riesgos de las tecnologías modernas.

El recorrido representativo de la historia tecnológica, económica y social del proceso de industrialización está vinculado a los centros de investigación científica del TÉCNÉSTICO. El museo es un lugar de aprendizaje fuera de la escuela para la comprensión experimental con diversión y asombro. Los experimentos proporcionan conocimientos científicos y técnicos básicos sobre la exposición histórica. Además, el TECHNOSEUM es un museo que funciona. Los visitantes experimentarán talleres históricos, fábricas y transporte en la fábrica de demostración.

El museo fue fundado en 1990 como una fundación de derecho público bajo la responsabilidad conjunta del estado de Baden-Württemberg y la ciudad de Mannheim. La superficie de exposición es de alrededor de 9000 m², de los cuales alrededor de 900 m² están disponibles para exposiciones especiales. En 2013, el museo visitó a 183.691 personas. El presupuesto del museo es de 11,1 millones de euros en 2014, de los cuales 3,4 millones son de la ciudad y 6,8 millones del país. La gestión del museo está en manos del Prof. Dr. Hartwig Lüdtke.

Para los visitantes que pasan por el edificio de arriba a abajo, la impresión de un viaje en el tiempo a través de la historia de la industrialización del país debe ajustarse.

Las etapas ejemplares del cambio técnico, social y político desde el siglo XVIII son: relojes, fabricación de papel, tejido, energía, ingeniería eléctrica, movilidad, biónica. Hay producciones de residencias y lugares de trabajo, así como máquinas de producción, transporte y oficina. De esta manera, los cambios profundos en las condiciones de vida y de trabajo pueden ser experimentados hasta el presente.

El inventario histórico de la Sternwarte de Mannheim se encuentra entre otras cosas en la exposición permanente del museo. El Zukunftswerkstatt Elementa complementa los temas y exposiciones de la historia de la tecnología, la economía y la vida social por una parte experimental. No sólo proporciona fundamentos científicos, también demuestra las invenciones tecnológicas que condujeron y condujeron experimentos científicos. En mayo de 2011, se inauguró la Elementa 3, que hace posible las futuras tecnologías a través de experimentos.

El enfoque de las colecciones es la tecnología y su impacto en la vida y el trabajo de las personas en todos los estratos sociales. La gama se extiende de máquinas a motocicletas a una tienda completa de Aene-Emma. Otra preocupación importante es la ciencia y la medicina. Recoger también significa documentar un desarrollo, así que los objetos del pasado reciente y el presente también entran en las colecciones. La actividad de recolección se divide en seis secciones.

El TECHNOSEUM es un museo vivo: la máquina de vapor toma un fuerte silbido y el tren del museo ya está pasando por la exposición en el Museumspark. El papel es recogido en el papel y la máquina rotativa de impresión se acaba de iniciar en el departamento de impresión.

Fábrica de papel:
Ya sea el Kollergang, el holandés o el husillo de prensa: incluso si las fábricas de papel estaban ampliamente equipadas con máquinas y sistemas de la segunda mitad del siglo 19, algunos mangos importantes no podría ser mecanizada fácilmente. Por lo tanto, la preparación de la hoja se llevó a cabo manualmente durante mucho tiempo, y el papel se retiró del papel página por página.

Con las máquinas originales TECHNOSEUM muestra la producción de embalajes manuales. A partir de pulpa o papel usado, se prepara una pulpa en el colling entre las guías giratorias. Una máquina de pantalla redonda lo procesa en una banda de papel y lo enrolla sobre un rodillo en varias capas. Las hojas de cartón producidas de esta manera se retiran manualmente de la máquina, se presionan de manera apilada y se suspenden individualmente para el secado. La energía hidroeléctrica es la principal fuente de energía para la producción de papel – esto se refleja en la enorme rueda de agua a partir de 1892, que se puede ver en TECHNOSEUM y tiene un diámetro de seis metros.

tejer:
En el siglo XIX, en el suroeste alemán había unos pocos pequeños tejedurías, responsables de la población de sus respectivas regiones. Un ejemplo es el tejido mecánico de cáñamo y lino de Elzach en la Selva Negra, presentado por TECHNOSEUM. Su fundador Franz Xaver Störr (1833 – 1895) procedía de una familia de tejedores – y como es común en las zonas rurales, también era un pedazo de tierra de cultivo para poseer y asegurado junto con la nave de la existencia de su familia.

En 1876 Störr construyó una casa y estableció un mecánico de tejidos en la planta baja. La familia manejaba el tejido, si era necesario con la ayuda de trabajadores capacitados del medio ambiente. Sólo gracias a la cooperación de los miembros de la familia y los bajos costos laborales que conlleva que la pequeña empresa podría existir en absoluto. La familia Störr se aseguró el tejido de una prosperidad modesta – y esto para las generaciones y en los años 1980er dentro.

ferrocarril:
El ferrocarril fue una fuerza motriz fundamental para el proceso de industrialización: transportó personas y bienes más rápido, más barato y en mayor escala que cualquier otro medio de transporte previamente disponible. Antiguamente las grandes distancias podían ser superadas a la vez, y la ciudad y el país se acercaban, pero regiones enteras también se hacían más fuertes. Y no sólo eso: el tiempo uniforme en Alemania es también una consecuencia de los ferrocarriles. Ya en 1893 se utilizaban diferentes horarios en zonas individuales: establecer horarios vinculantes y garantizar un tráfico ferroviario seguro, era necesaria la normalización.

Las estaciones eran en este momento puertas al mundo. En TECHNOSEUM, se puede sentir lo mismo: con la entrada en la arquitectura de una sala de la estación, los visitantes ya están transportados en un ambiente de viaje. Y si lo desea, también puede tomar un paseo en el parque con el «Eschenau» locomotora del museo.

máquina de vapor:
Desde el comienzo del siglo XX, la electricidad se ha convertido en la forma más importante de energía para la humanidad. Especialmente en las grandes ciudades y las zonas pobres hidroeléctricas se produjo en los primeros días de suministro de electricidad, incluso las máquinas de vapor para generar electricidad para uso donde no se podía utilizar el recurso libre de agua y en lugar de carbón se entregan con facilidad, las condiciones eran ideales.

La máquina de vapor de pistón, que se puede ver en TECHNOSEUM en modo de demostración, fue construido en 1908 por Maschinenfabrik Esslingen para la fábrica de vagones H. Fuchs en Heidelberg-Rohrbach y vendido en 1920 a la compañía Döllken & Co. en Essen. Allí ella todavía estaba en uso hasta los años 80 – aunque solamente desde el principio de los años 1960er solamente como reserva. La máquina es un ejemplo del «modo isla» de empresas que generan electricidad para autoabastecimiento – esto también es típico de los primeros años de la fuente de alimentación en el que todavía no existía ninguna red de energía eléctrica en todo el país.

El edificio del museo fue diseñado por el arquitecto de Berlín Ingeborg Kuhler – después de ganar el concurso de arquitectura. El período de planificación y construcción duró de 1982 a 1990. El edificio se mantiene blanco. Visto desde el exterior, los pisos individuales parecen planos oblicuos. Detrás de esto está el concepto del museo «de trabajo». Esto significa que el edificio debe actuar como una invitación a emigrar a través de la historia social e industrial del sudoeste alemán en una espiral descendente de «espacio-tiempo».

El museo muestra su estructura como una cáscara refinada. Sin embargo, esto no se aplica a la construcción de la cabeza en el oeste. La parte principal del edificio consta de una estructura compuesta marco de acero con soportes y vigas de doble T de hormigón lleno, lo que garantiza la capacidad de carga requerida y rigidez a pesar de cargas pesadas y grandes luces.

El museo del Technoseum está situado en el Neckar, debajo del Mannheimer Kurpfalzbrücke. El histórico vapor de ruedas de ruedas es una exposición en sí y también alberga la exposición de transporte fluvial. El antiguo buque de vapor de excursión del Rin está abierto todos los días de 2 pm a 6 pm para los visitantes. De mayo a octubre el barco de la policía invita a los domingos y días festivos en el Neckar.