Tourisme d’affaires

Le tourisme d’affaires ou les voyages d’affaires constituent un sous-ensemble plus limité et ciblé du tourisme régulier. Au cours du tourisme d’affaires (voyages), les individus continuent de travailler et d’être payés, mais ils le font aussi bien à la fois sur leur lieu de travail que chez eux.

Certaines définitions du tourisme excluent les voyages d’affaires. Toutefois, l’Organisation mondiale du tourisme (OMT) définit les touristes comme des personnes «voyageant et séjournant dans des lieux extérieurs à leur environnement habituel pendant au maximum une année consécutive à des fins de loisirs, d’affaires ou autres».

Importance
Historiquement, le tourisme d’affaires consiste à voyager, à dépenser de l’argent et à rester à l’étranger, à s’absenter pendant un certain temps et a une histoire aussi longue que celle du commerce international. À la fin du XXe siècle, le tourisme d’affaires était considéré comme une industrie majeure.

Selon les données de 1998 de la British Tourist Authority et des National Tourist Boards, le tourisme d’affaires représentait environ 14% de tous les voyages à destination ou au Royaume-Uni, et 15% du marché touristique au Royaume-Uni. Selon une estimation de 2005, ces chiffres pour le Royaume-Uni pourraient être plus proches de 30%. Sharma (2004) a cité un rapport de l’OMT estimant que le tourisme d’affaires représente 30% du tourisme international, car son importance varie considérablement d’un pays à l’autre.

Caractéristiques
Par rapport au tourisme régulier, le tourisme d’affaires implique une partie moins importante de la population, avec des motivations différentes et des contraintes supplémentaires de liberté de choix imposées par les aspects commerciaux. Les destinations du tourisme d’affaires sont beaucoup plus susceptibles d’être des zones significativement développées à des fins commerciales (villes, régions industrielles, etc.). Un touriste d’affaires moyen est plus riche qu’un touriste de loisirs moyen et devrait dépenser plus d’argent.

Le tourisme d’affaires peut être divisé en activités primaires et secondaires. Les principaux sont liés aux affaires (travail) et comprennent des activités telles que le conseil, les inspections et la participation à des réunions. Les activités secondaires sont liées au tourisme (loisirs) et comprennent des activités telles que les sorties au restaurant, les loisirs, le shopping, les visites touristiques, la rencontre avec d’autres activités de loisirs, etc. Alors que les principaux ont tendance à être considérés comme plus importants, les secondaires sont souvent décrits comme « substantiels ».

Le tourisme d’affaires peut impliquer des voyages individuels et en petits groupes, et les destinations peuvent inclure des réunions de petite et grande taille, y compris des conventions et des conférences, des salons professionnels et des expositions. Aux États-Unis, environ la moitié du tourisme d’affaires implique de participer à une grande réunion quelconque.

La plupart des installations touristiques, telles que les aéroports, les restaurants et les hôtels, sont partagées entre touristes et hommes d’affaires, car une différence de saison est souvent apparente (par exemple, le tourisme d’affaires peut être moins attrayant pour les touristes). les conditions sont moins attrayantes).

Opération
Un service dans la fonction publique est un voyage d’affaires sur le lieu de service ou de résidence. Les actions peuvent être soumises à des procédures d’approbation simplifiées, de sorte que l’approbation verbale par les supérieurs est suffisante, par exemple.

Occasions de voyages d’affaires
Les voyages d’affaires sont par exemple

Voyages aux clients ou aux fournisseurs et aux réunions de service externes
Participation à des conférences professionnelles, congrès, séminaires ou développement professionnel
Salons et expositions de visite dans l’intérêt de l’employeur
Excursions et voyages en classe avec des enseignants
Rides aux partenaires de coopération ou aux projets de recherche
Travail de terrain et autres voyages de recherche de scientifiques
Campagnes d’observation et de mesure
autres services externes, par exemple B. dans la construction, préparation de rapports, enquêtes
détachements temporaires à d’autres fonctionnaires de fonctionnaires ou d’autres sociétés d’employés.

Le tourisme d’affaires peut être divisé en:

Voyages d’affaires traditionnels ou réunions – destinés à des réunions en face à face avec des partenaires commerciaux situés dans différents lieux
voyages de motivation – un avantage professionnel visant à motiver les employés (par exemple, environ un tiers des entreprises britanniques utilisent cette stratégie pour motiver les travailleurs)
les voyages de conférence et d’exposition – destinés à assister à des réunions de grande envergure. Sur un nombre estimé de 14 000 conférences dans le monde (pour 1994), les principales destinations sont Paris, Londres, Madrid, Genève, Bruxelles, Washington, New York, Sydney et Singapour.
Les mots réunions, incentives, conférences et expositions dans le contexte du tourisme d’affaires sont abrégés en MICE.

Besoin de voyageurs d’affaires et d’autres solutions
Le voyage d’affaires est un moyen de rencontrer des gens – employés actuels et futurs, fournisseurs, clients – et de constater par vous-même une situation. Le contact humain direct est parfois important et la distance entrave la compréhension d’une situation. Les voyages sont devenus d’autant plus importants que les chaînes d’approvisionnement et de livraison sont devenues plus longues, en raison de la mondialisation économique: les fournisseurs, les clients et les marchés à prospecter se trouvent parfois à des milliers de kilomètres du centre de décision ou de production.

Les moyens de communication modernes peuvent, dans une certaine mesure, remplacer les voyages: téléconférence, partage de documents via un réseau informatique (en particulier Internet), les signatures électroniques peuvent faciliter la résolution de problèmes à distance et remplacer dans une certaine mesure le contact humain direct. de la sécurité des données (intégrité des données lors du transfert, interception possible des données).

Mais les voyages d’affaires sont aussi un moyen d’apporter du travail à un site dans le besoin. Il peut s’agir de renforcer une équipe en place ou d’effectuer une mission spécifique (installation d’une machine, maintenance, visite d’inspection, prévision d’un problème particulier …). En général, il n’y a pas d’alternative au déplacement. Une organisation territoriale efficace peut cependant limiter les coûts et les inconvénients causés; Par exemple, une organisation en agences ou en brigades dédiées à une zone géographique permet de limiter l’amplitude des déplacements.

Les voyages professionnels peuvent constituer une composante importante de certains postes. C’est notamment le cas pour les représentants des passagers (VRP), les « opérations externes » d’entreprise (installation et maintenance sur site d’appareils installés sur le site d’un client) et les services de police de type gendarmerie mobile. ou Société républicaine de sécurité (CRS), unité de sécurité civile telle que les unités d’instruction et d’intervention de la sécurité civile (UIISC) …

Risques et impact des déplacements professionnels
La plupart des risques sont communs aux voyages d’agrément.

Par définition, le déplacement implique le transport, de sorte que le premier risque est lié au transport, principalement les accidents de la route et le syndrome thromboembolique de la position assise prolongée. Il convient également de noter que les accidents de la route sont la principale cause d’accidents du travail en France (y compris les accidents de trajet) et la principale cause de décès lors de voyages à l’étranger (tourisme).

Il y a des risques liés à l’emplacement du voyage. Il peut s’agir d’un risque professionnel lié à l’activité de l’entreprise (site, risque industriel), d’un risque lié aux maladies infectieuses endémiques au lieu visité (paludisme, viroses, tuberculose, brucellose, hépatite, fièvre typhoïde …), risque lié aux catastrophes naturelles et risque lié aux troubles de la sécurité publique (état de guerre, criminalité, terrorisme).

Le fait d’avoir des différences de temps (déplacements répétés d’est en ouest sur de longues distances) provoque fatigue, somnolence, irritabilité, troubles digestifs et difficultés de concentration. Enfin, être loin de chez soi cause souvent des problèmes de déracinement, en particulier des comportements addictifs et des comportements sexuels à risque.

De même, les déplacements professionnels, comme tout voyage, ont un impact environnemental lié à la consommation d’énergie essentiellement fossile (kérosène, essence, diesel) et à la production d’émissions de gaz à effet de serre. Le déplacement peut également avoir un impact social sur le pays visité, ce qui peut être positif en injectant des devises dans l’économie locale ou négatives en encourageant des comportements illégaux (par exemple la corruption) ou en déséquilibrant le marché local (le voyageur augmente la demande et donc prix facto); ceci indépendamment de l’activité commerciale.

La responsabilité de l’entreprise est engagée: elle doit assurer son devoir de protection du collaborateur en déplacement 1. Il est nécessaire d’évaluer les risques, d’informer les employés et d’éviter ces risques.

Préparation du déplacement
Tout ou partie de la préparation peut être réalisée par un service de l’entreprise, notamment par un assistant commercial ou exécutif, un service de gestion de voyages ou par un prestataire externe tel qu’une agence de voyages. Mais de plus en plus, ce sont les voyageurs d’affaires eux-mêmes qui réservent leurs propres voyages. Les évolutions technologiques facilitent cette pratique et les employés sont désormais habitués à réserver eux-mêmes des voyages pour leurs loisirs. Ils ont donc l’expérience et les moyens nécessaires pour éviter d’utiliser un intermédiaire. Dans certains cas, cependant, l’intervention d’un agent de voyages est nécessaire, en particulier pour les voyages complexes.

La préparation comprend généralement plusieurs étapes:

préparation du matériel et des informations nécessaires;
organisation de voyages: réservation de transport (train, avion, autocar, voiture de location, taxi), prévision des transports en commun ou utilisation d’un véhicule personnel;
organisation de l’hébergement si nécessaire;
préparation administrative: validité des documents d’identité (permis de conduire si utilisation d’une voiture, carte d’identité ou passeport et visa en cas de voyage à l’étranger), toute information à fournir à la structure visitée (pour permettre l’accès au site);
préparation médicale en cas de voyage à l’étranger, ou si le voyageur souffre d’une maladie (chronique ou occasionnelle): vaccinations, prophylaxie, répulsif pour insectes, informations sur les risques sanitaires particuliers, surveillance de l’hémogramme (intervention sur site porteur d’un risque radioactif) , prévision du rapatriement (société d’assistance);
préparation de la sécurité dans les zones présentant un trouble récurrent à l’ordre public: garde du corps, qui appeler en cas de crise;
rendez-vous avec les personnes visitées (lieu, date, heure);

Un mouvement inattendu, ou la prolongation inattendue d’un changement, peut nécessiter une « improvisation ».

Moyens pour les voyages d’affaires
Certains employés fournissent aux employeurs des voitures de fonction pour les voyages d’affaires, qui peuvent parfois être utilisés lors d’occasions privées. Une alternative consiste à accorder un budget de mobilité pouvant être utilisé dans tous les modes de transport. Si le voyageur d’affaires ne le fait pas lui-même, les agences internes (par exemple les secrétariats), mais aussi les prestataires de services externes (par exemple, les responsables de voyages) sont chargés de la préparation et du suivi du voyage.

Frais de voyage

Rembourser
Le remboursement des frais de déplacement des travailleurs est généralement régi par des conventions collectives ou collectives ou par un contrat de travail. L’employé est remboursé pour les frais de déplacement, les frais d’hébergement et les repas supplémentaires («dépenses») ainsi que d’autres dépenses. Dans la fonction publique et de nombreux autres employeurs, des taux journaliers fixes (communément appelés «régimes») sont définis pour les coûts supplémentaires à la destination, en fonction de l’effort moyen dans chaque pays et, dans certains cas, du service. Pour preuve, un dépassement fondé de ces taux est généralement compensé.

Les frais de voyage eux-mêmes sont généralement facturés pour les voyages en train en deuxième classe ou les kilomètres parcourus. Pour les voyages aériens, cependant, les réglementations sont très différentes. La facturation peut également être convenue sur la base des réglementations fiscales.

Si les dépenses prévues sont relativement élevées, l’employé peut demander une avance sur les frais de déplacement.

Pour les fonctionnaires, les juges, les soldats et les fonctionnaires (en Allemagne), les frais de voyage sont régis par la loi fédérale sur les frais de voyage et les lois sur les frais de voyage des différents États fédéraux.

Le remboursement des frais de voyage des indépendants conformément à une réglementation légale en vigueur en Allemagne est traité dans les frais de déplacement (dépenses).

Imposition
Dans le cas d’une activité à plus long terme, seule une période limitée est généralement reconnue comme un voyage d’affaires. Après l’expiration de ce délai (trois mois en Allemagne et parfois moins dans le droit fiscal autrichien), le lieu d’activité externe est considéré comme un nouveau lieu de travail régulier et la période recommence.

En France, d’un point de vue fiscal, en cas de déplacement prolongé, seuls les trois premiers mois sont considérés comme un voyage d’affaires. Après cette période de trois mois, le lieu de destination est considéré comme un nouveau lieu de travail normal et le temps recommence à zéro.

Divers pays (Pays-Bas, Belgique) ont mis en place des régimes fiscaux ou juridiques encourageant les déplacements moins polluants pour les trajets domicile-travail et / ou le travail (courrier par exemple). Le vélo (pour les distances autorisées) et / ou avantages fiscaux connexes.

Cause « mixte »
Par résolution du 21 septembre 2009, le Grand Sénat de la Cour fédérale des finances a presque complètement supprimé la prétendue «interdiction d’allocation» dans le cas des déductions fiscales pour les voyages d’affaires, lorsque ceux-ci ont été initiés de manière mixte. Ainsi, il est devenu possible de séparer les dépenses pour le voyage de retour séparément. Affectés sont à la fois indépendants et employés. La « prohibition d’allocation » était auparavant dérivée du no. 1 phrase EStG, cf. Dépenses d’entreprise avec exemples.

Selon la décision de la BFH, il doit être possible de répartir les dépenses entre les périodes du voyage d’affaires pour la vie privée et l’événement professionnel ou professionnel. En outre, les raisons opérationnelles du voyage d’affaires ne peuvent être subordonnées à d’autres raisons. Il doit également être possible de spécifier des critères objectifs pour la division de la mission. Les motivations privées et opérationnelles ne doivent pas être trop étroitement liées. Outre les parts de temps, d’autres échelles de distribution sont également envisageables.

« Cela peut également avoir un impact sur l’évaluation des autres dépenses mixtes », ajoute le communiqué de presse de la BFH. Auparavant, une ventilation des dépenses liées à l’utilisation des voitures, des ordinateurs et des téléphones était déjà possible. L’interdiction de distribution des voyages d’affaires remonte à l’époque du Reichsfinanzhof. La suppression presque totale de cette interdiction constitue donc un changement de jurisprudence.

La décision de la BFH du 21 septembre 2009 a fait référence à un visiteur et conférencier invité d’un salon de l’informatique de quatre jours à Las Vegas, qui a passé trois jours de plus dans la ville. La BFH a déduit quatre septièmes des coûts de vol.

Par deux arrêts du 21 avril 2010 sur les voyages en groupe, la BFH a confirmé sa nouvelle jurisprudence. En plus de la formation spécialisée dispensée par sseminaren et -Vorträgen dans le cas d’un cours de langue pour professeurs d’anglais en Irlande, une visite de la ville et des soirées culturelles au programme, dans le cas de la formation en médecine sportive au lac de Garde entre l’alphabétisation dans différents sports elle-même, dans le premier cas qui était antérieur à l’instance dans l’autre, la décision du tribunal fiscal a été confirmée pour reconnaître la moitié des frais de voyage comme dépenses liées au revenu.

Entrepreneurial
L’entrepreneur est obligé de donner des instructions aux employés qui voyagent pour affaires à cet égard. Cette obligation résulte de l’ArbSchG et de la réglementation autonome BGV A1 (règlement Berufsgenossenschaftliche pour la sécurité et la santé au travail). L’instruction doit comprendre des règles de sécurité qui doivent être respectées par l’employé avant de commencer le voyage, en conduisant et après avoir terminé son voyage (voir Sécurité en voyage). Pour des risques particuliers, par exemple. Le transport des cargaisons dans la voiture ou la fourgonnette (pièces de rechange, matériaux, etc.) est, en plus des instructions, l’employé concerné. L’exécution de l’obligation peut être effectuée par des instructions « sécurité sur les voyages d’affaires », « sécuriser les charges dans les voitures et les fourgonnettes ». L’instruction doit être documentée par écrit et ne doit pas avoir plus de douze mois pour chaque employé. De plus, tous les véhicules de la société doivent subir une inspection annuelle UVV conformément à la norme BGV D29. Les certificats de test doivent être écrits. Cela peut être fait dans les ateliers dans le cadre du service client, si la preuve écrite est présente. En outre, une évaluation des risques doit déterminer si le G25 (évaluation de la vision de la conduite,

Le voyage d’affaires en France dans l’environnement salarié
Dans la communauté salariée, la durée d’un voyage d’affaires est considérée comme un temps de travail lorsqu’un tel changement survient pendant les heures de travail normales.

Le remboursement des frais de déplacement est généralement régi par une convention collective ou dans le cadre d’un accord d’entreprise. Les frais de déplacement et d’hébergement ainsi que les frais supplémentaires pour les repas et autres dépenses sont remboursés à l’employé. Le règlement de ces coûts peut également être convenu sur la base des directives fiscales. La durée d’un voyage d’affaires et la distance par rapport au lieu de travail ou à la maison sont des facteurs décisifs pour le calcul des dépenses engagées.

En cas de frais importants, un acompte peut être demandé à l’employeur pour le paiement des frais de déplacement.