Le terme «circulation» désigne le mouvement des personnes à travers, autour et entre les bâtiments et d’autres parties de l’environnement bâti. Dans les bâtiments, les espaces de circulation sont des espaces qui sont principalement utilisés pour la circulation, tels que les entrées, les foyers et les halls, les couloirs, les escaliers, les paliers, etc.

Les espaces de circulation peuvent être catégorisés comme ceux qui facilitent la circulation horizontale, tels que les couloirs, et ceux qui facilitent la circulation verticale, tels que les escaliers et les rampes. Ils peuvent également être limités à des groupes d’utilisateurs spécifiques, par exemple, dans les bâtiments utilisés par le public, il peut y avoir des espaces de circulation publics, ainsi que des espaces de circulation privés à accès restreint. Ils peuvent être des espaces fermés tels que des couloirs, ou des espaces ouverts tels que des atriums et, dans certains cas, peuvent remplir plusieurs fonctions.

En architecture, la circulation se réfère à la façon dont les gens se déplacent et interagissent avec un bâtiment. Dans les bâtiments publics, la circulation est d’une grande importance; Les structures telles que les ascenseurs, les escaliers mécaniques et les escaliers sont souvent appelées éléments de circulation, car elles sont positionnées et conçues pour optimiser la circulation des personnes à travers un bâtiment, parfois à l’aide d’un noyau.

En particulier, les voies de circulation sont les voies empruntées par les gens et autour des bâtiments ou des lieux urbains. La circulation est souvent considérée comme «l’espace entre les espaces», ayant une fonction conjonctive, mais elle peut être bien plus que cela. C’est le concept qui capture l’expérience de déplacer nos corps autour d’un bâtiment, en trois dimensions et à travers le temps.

La taille des espaces de circulation peut être déterminée par des facteurs tels que; le type d’utilisation, le nombre de personnes qui les utilisent, la direction du voyage, les flux de passage, etc. Dans les bâtiments complexes tels que les hôpitaux ou les centres de transport, la signalisation ou d’autres formes d’orientation peuvent être nécessaires pour aider les gens à naviguer dans les espaces de circulation.

Certains espaces de circulation peuvent avoir des utilisations très spécifiques, par exemple pour le transport de marchandises ou pour l’évacuation. Selon le document approuvé B, Sécurité incendie, un espace de circulation (en ce qui concerne la sécurité incendie) est:

Un espace (comprenant un escalier protégé) principalement utilisé comme moyen d’accès entre une pièce et une sortie du bâtiment ou du compartiment.
Lorsqu’un escalier protégé est un escalier qui se décharge par une dernière sortie vers un lieu de sécurité (y compris un passage de sortie entre le pied de l’escalier et la sortie finale) qui est adéquatement entouré d’une construction résistante au feu. Et un compartiment est un bâtiment ou une partie d’un bâtiment comprenant une ou plusieurs pièces, espaces ou étages construits pour empêcher la propagation du feu vers ou à partir d’une autre partie du même bâtiment ou d’un bâtiment adjacent.

Le document approuvé B énonce un certain nombre d’exigences relatives à la conception des espaces de circulation où ils sont utilisés pour s’échapper. Les autres exigences relatives aux espaces de circulation sont énoncées dans le document approuvé K, Protection contre les chutes, les collisions et les impacts, et Document approuvé M, Accès et utilisation des bâtiments.

composants de la circulation
Bien que chaque espace qu’une personne puisse accéder ou occuper fasse partie du système de circulation d’un bâtiment, lorsque nous parlons de circulation, nous n’essayons généralement pas de rendre compte de l’endroit où chaque personne pourrait aller. Au lieu de cela, nous approximons souvent les routes principales de la majorité des utilisateurs.

Pour simplifier davantage, les architectes divisent généralement leur pensée selon différents types de circulation, qui se superposent les uns aux autres et la planification globale. Le type et l’étendue de ces divisions dépendent du projet, mais peuvent inclure:

direction du mouvement: horizontal ou vertical;
type d’utilisation: public ou privé, devant la maison ou à l’arrière de la maison;
fréquence d’utilisation: commune ou d’urgence; et
heure d’utilisation: matin, jour, soir, continu.
Chacun de ces types de circulation nécessitera des considérations architecturales différentes. Le mouvement peut être rapide ou lent, mécanique ou manuel, effectué dans l’obscurité ou entièrement allumé, bondé ou individuel. Les voies peuvent être tranquilles et sinueuses ou étroites et directes.

De ces types de circulation, la direction et l’utilisation sont souvent essentielles à la disposition d’un bâtiment.

Direction:
La circulation horizontale peut inclure des couloirs, des atriums, des chemins, des entrées et des sorties. Il est également affecté par la disposition des meubles ou d’autres objets dans l’espace tels que les colonnes, les arbres ou les changements topographiques. C’est la raison pour laquelle les architectes font généralement partie du concept, car ils sont étroitement liés au flux, à la fonction et au sentiment de l’espace.

La circulation verticale est la façon dont les gens montent et descendent à l’intérieur du bâtiment, ce qui inclut des escaliers, des ascenseurs, des rampes, des échelles et des escaliers mécaniques qui nous permettent de passer d’un niveau à l’autre.

Utilisation:
La circulation publique est la zone du bâtiment la plus accessible et la plus accessible. Sous cette forme, la circulation se chevauche souvent avec d’autres fonctions, comme un hall d’entrée, un atrium ou une galerie, et est améliorée à un niveau élevé de qualité architecturale. Les problèmes de visibilité, la façon dont les foules se déplacent et les voies d’évacuation sont essentielles.

La circulation privée rend compte des mouvements les plus intimes dans le bâtiment, ou les plus laids qui exigent un certain degré d’intimité. Dans une maison, cela pourrait être la porte arrière, dans un grand bâtiment, l’arrière de la maison, les bureaux du personnel ou les zones de stockage.

Conception de la circulation
Il y a deux règles générales lorsqu’il s’agit de concevoir la circulation. Les principales voies de circulation devraient:

être clair et non obstrué;

suivez la plus courte distance entre deux points.
La raison de ces deux règles empiriques est assez évidente: les gens veulent être capables de se déplacer dans un bâtiment avec aisance et efficacité, sans se sentir ou être perdus.

Mais, une fois que vous avez ces règles triées,
vous êtes le bienvenu pour les casser.
Parfois, pour des raisons architecturales, vous voulez interrompre une voie de circulation directe avec un meuble ou un changement de niveau pour définir un changement de lieu, ralentir les gens ou fournir un point d’intérêt. De même, la circulation ne doit pas nécessairement suivre la plus courte distance entre deux points. Au contraire, il peut prendre en compte la séquence d’espaces, de seuils et d’atmosphères rencontrés par le mouvement, qui vous prépare au passage d’un espace à l’autre. La circulation peut être chorégraphiée, pour ajouter un intérêt architectural.

De cette façon, la circulation est aussi étroitement liée au Programme, ou aux activités qui s’y déroulent, un autre Concept Architectural clé que nous aborderons dans cette série.

Efficacité et disposition de l’espace de circulation
L’espace de circulation est parfois considéré comme un espace inutile, ajoutant une zone et un coût inutiles à un projet. En conséquence, le mot efficacité va souvent de pair avec la circulation.

Les immeubles de bureaux commerciaux et les immeubles d’appartements, par exemple, chercheront typiquement à minimiser la quantité d’espace de circulation, et à redonner cet espace aux locataires ou aux intérieurs d’appartements qui sont locatifs, et donc générateurs de profits. Dans ces cas, où les bâtiments sont souvent hauts, la circulation verticale est souvent conçue comme un noyau au centre du bâtiment, avec des escaliers et des ascenseurs serrés ensemble, et de courts couloirs à chaque niveau menant de ce noyau aux appartements individuels ou des bureaux.

Contrairement à cette méthode, où toute la circulation est centralisée et souvent cachée, la circulation peut s’exprimer de l’extérieur et être montrée hors de la façade ou à l’intérieur du bâtiment. Même dans les bâtiments plus petits, tels que les maisons, les zones de circulation, comme les escaliers, peuvent devenir des éléments architecturaux de la maison.

Un exemple célèbre de cette technique est le Centre Pompidou à Paris, conçu dans un style high-tech par Richard Rogers et Renzo Piano. Ici, vous pouvez voir les escalators translucides avec des dessous rouges serpentant à travers la façade exposée du bâtiment, les mouvements toujours changeants des personnes rendant le bâtiment présent et actif sur la place.

Représenter la diffusion
La circulation est souvent représentée par des diagrammes, avec des flèches montrant le «flux» de personnes ou l’ouverture proposée des espaces. Vous pouvez utiliser différentes couleurs ou types de lignes pour décrire les différents mouvements. Consultez notre tableau Circulation sur Pinterest pour trouver des idées.

Bien qu’il s’agisse d’une partie essentielle de la conception, la circulation n’est souvent pas représentée directement dans un ensemble de dessins architecturaux final – c’est dans l’espace blanc et les espaces entre les éléments structurels. Cependant, il y a des cas où des voies de sortie doivent être montrées, comme dans la conception d’un bâtiment public où les routes que les gens emprunteront pour quitter le bâtiment en cas d’incendie doivent être clairement évaluées par rapport au code du bâtiment.

Circulation et le code du bâtiment
En Nouvelle-Zélande, la diffusion est en grande partie gérée conformément à la clause D1 du document du Code du bâtiment de la Nouvelle-Zélande: Routes d’accès, que vous pouvez télécharger ici. Ce document établit des normes de performance pour une gamme d’éléments de circulation, y compris les escaliers et les paliers, les couloirs, les portes, les mains courantes, les balustrades, les rampes et les échelles.

Bien que vos projets de conception puissent ne pas vous obliger à passer des jours à vérifier la conformité au code, ce document peut être un bon point de départ pour avoir au moins l’angle de vos escaliers qui semble vaguement légitime et pour comprendre la largeur des couloirs. pour faciliter différents types de mouvement – deux aspects de votre projet qui seront évidents pour les critiques examinant vos plans et sections de projet.