Chantier naval historique de Chatham, Royaume-Uni
Chatham Historic Dockyard est un musée maritime situé sur le site de l’ancien chantier naval royal de Chatham, dans le Kent, dans le sud-est de l’Angleterre. L’Historic Dockyard Chatham est le chantier naval le plus complet de l’ère de la voile au monde.
Le chantier naval de Chatham s’étendait sur 400 acres (1,6 km²) et était l’une des principales installations de la Royal Navy pendant plusieurs centaines d’années jusqu’à sa fermeture en 1984. Après sa fermeture, le chantier naval fut divisé en trois sections. Le bassin le plus à l’est a été remis à Medway Ports et est maintenant un port commercial. Une autre tranche a été convertie en un développement mixte commercial, résidentiel et de loisirs. 80 acres (324.000 m²), comprenant le noyau du site du 18ème siècle, ont été transférés à un organisme de bienfaisance appelé le Chatham Historic Dockyard Trust et sont maintenant ouverts comme attraction touristique.
Collection:
Historic Dockyard Chatham a plus de 70 000 objets dans sa collection – allant de l’archéologie, du gréage, des outils manuels, de la machinerie aux beaux-arts et à la photographie. Explorez le travail de l’arsenal et les gens qui n’ont pas seulement construit les navires à Chatham, mais ceux qui ont servi sur eux pendant quatre cents ans.
Nous collectons et conservons non seulement des objets liés au passé du Dockyard, mais effectuons également des recherches spécifiques sur l’histoire riche et variée du Dockyard. Des projets axés sur les travailleurs des chantiers navals aux tragédies subies pendant la Première Guerre mondiale, nous dressons un portrait du rôle et de l’impact de l’arsenal maritime depuis plus de quatre cents ans.
Expositions et affichages:
Trois navires de guerre historiques:
HMS Gannet (1878)
HMS Cavalier (R73)
HMS Ocelot (S17)
The Ropery: un bâtiment classé Grade I, une usine de cordonnerie géorgienne et victorienne.
Murs en bois: une reconstitution de la vie de travail de l’arsenal en 1758, centrée sur la construction du HMS Valiant.
Steam, Steel and Submarines: raconte l’histoire de Chatham Dockyard et l’utilisation de la rivière Medway par la Royal Navy aux 19ème et 20ème siècles.
Bateau de sauvetage: un musée sur le travail de la RNLI qui a 17 navires historiques.
3 Slip – The BIG Store: À l’origine une cale de halage couverte, maintenant une exposition de grands objets de l’arsenal et du Royal Engineers Museum à proximité.
No 1 Smithery: La structure est un bâtiment classé Grade II (anciennement pour le travail du fer) et un monument ancien prévu. Il a été restauré par van Heyningen et Haward Architects et réouvert en juillet 2010 en tant que centre d’exposition et d’exposition. Le nouveau bâtiment offre des installations de stockage et de conservation dédiées au musée maritime national et aux 4 000 modèles de navires de l’Imperial War Museum. Galerie d’exposition itinérante, et galeries d’exposition permanente de qualité musée. La première exposition itinérante présentée était celle de Stanley Spencer, Shipbuilding on the Clyde.
Un nouveau projet pour 2014 était «Command of the Oceans». Cela a été possible grâce à une subvention de 4,53 millions de livres du Heritage Lottery Fund. Le projet a également reçu une contribution de 3 millions de livres de l’agence Homes and Communities. Une nouvelle entrée sur le côté nord de l’attraction touristique sera construite et un centre de découverte reliera l’ancienne base navale à d’autres sites patrimoniaux importants, dont Fort Amherst, le Great Hines Heritage Park (entre Gillingham et Chatham) et le château Upnor. Tout cela est devenu possible après la découverte des restes du navire de guerre de Namur sous le plancher du Wheelwrights ‘Shop en 1995.
Les travailleurs de l’arsenal ont effectué huit années de travaux de restauration sur le MV Havengore, le vaisseau cérémoniel qui portait le corps de Winston Churchill lors de ses funérailles nationales. De plus, l’arsenal sert de dépositaire d’artefacts, de mâts et de gréements du Cutty Sark et de la Medway Queen, tandis que leurs coques sont restaurées ailleurs.
Les archives des navires construits à Chatham remontent à 1646.
Chatham Dockyard avait l’une des meilleures écoles techniques en Angleterre, elle abritait la première école Dockyard suivie par Devonport et Portsmouth. Il a accepté des étudiants d’Overseas Dockyards comme Gibraltar et H.M. Chantier naval de Malte
Certains des centaines de navires de guerre construits à l’arsenal de Chatham Royal peuvent encore être vus. Ces navires préservés comprennent:
Le HMS Victory (navire de première ligne à 100 canons, c’est-à-dire navire de ligne) a été lancé en 1765, conservé en cale sèche à Portsmouth, en Angleterre (Royaume-Uni) et le navire amiral de Nelson à Trafalgar.
HMS Unicorn (54-cinquième tireur – lancé en 1824, conservé à flot à Dundee, Écosse, Royaume-Uni)
HMS Ocelot (S17) (sous-marin de la classe «O» – lancé le 5 mai 1962, conservé en cale sèche à Chatham.
Tour:
Prenez le Tour de la Ropery victorienne et «apprenez les ficelles» avec un contremaître de 1875. Découvrez pourquoi l’énorme double Ropewalk est près de ¼ de long
La corde est fabriquée ici depuis 400 ans et nous la fabriquons encore aujourd’hui – pour beaucoup de clients! Cela signifie que vous pouvez assister à l’artisanat mystérieux de la cordonnerie pour vous-même lors de nos démonstrations en direct par les maîtres Ropemakers!
Warshipr Royal Navy est pour ceux qui veulent avoir une idée de ce que la vie était à bord! Parcourez les écoutilles et découvrez le dernier navire de guerre de la Royal Navy construit à Chatham!
Ceci est pour ceux qui veulent un peu plus de détails sur la façon dont les 69 hommes ont vécu à bord pendant jusqu’à 10 heures à la fois sous l’eau! Le HMS Ocelot a été conçu pour le navire de surveillance parfait et a été sélectionné pour effectuer des missions dans les eaux profondes des océans du monde – dont certaines restent très secrètes!