Södermalm est un quartier du centre-ville de Stockholm. La zone du district comprend les districts de Gamla stan, Riddarholmen, Långholmen, Reimersholme, Södermalm et Södra Hammarbyhamnen. En outre, les îlots inhabités de l’archipel Årsta sont inclus, qui sont situés dans le district d’Årsta, qui appartient cependant par ailleurs à la zone du district Enskede-Årsta-Vantör. Une petite partie de Björkhagen se trouve également dans le district.
Le centre-ville de Stockholm est la partie centrale de la municipalité de Stockholm par opposition à la ville extérieure, qui se compose de Västerort et Söderort. Dans le centre-ville de Stockholm, et en particulier dans la ville de Stockholm sur le bas Norrmalm et dans la vieille ville, se trouve la plupart des institutions parlementaires et politiques de la Suède, la plupart des bâtiments historiques dignes de Stockholm et une représentation significative des activités financières et bancaires du pays.
La propagation du développement urbain au sein de la ville de Stockholm en 1913, où la zone correspond en grande partie à l’importance plus large du centre-ville. Le centre-ville, selon la définition de la ville, est principalement délimité par l’eau.
Le sens du terme centre-ville ou centre-ville a changé avec l’expansion de la ville au fil du temps. Au Moyen Âge, il faisait référence à la zone à l’intérieur des murs de la ville sur Stadsholmen. À l’époque de la grande puissance, il faisait référence à la vieille ville (« La ville entre les ponts ») et à la zone autour de l’église de Klara et de l’église de Jacob sur l’actuelle Norrmalm et la zone autour de l’église de Marie-Madeleine sur l’actuelle Södermalm. Le concept de minerai qui a été établi a ensuite désigné des zones en dehors du centre-ville et des bâtiments ruraux comme des fermes de minerai.
Au cours de la dernière partie du 19ème siècle, les minerais ont été construits avec des maisons multifamiliales en pierre et toute cette zone était alors considérée comme faisant partie du centre-ville, dont la vue survit encore en partie. Enfin, au cours du XXe siècle, l’expansion de la ville s’est encore étendue – principalement au sud et à l’ouest – où la démarcation avec le centre-ville était alors perçue comme constituée des eaux, Årstaviken et Tranebergssund, qui formaient une frontière naturelle entre l’ancien plus central ville et les nouvelles banlieues.
Il existe également une démarcation plus étroite, qui coïncide avec le concept plus ancien de la ville dans les coutumes et qui inclut les parties du centre-ville qui font partie des coutumes de la vieille ville de Stockholm. Les coutumes de la ville ont été décidées en 1622 pour les villes suédoises. À cette époque, de hautes clôtures avec des postes de douane ont été construites autour de nombreuses villes aux principales entrées et sorties. Concernant Stockholm, la barrière douanière a été déplacée pendant sa période active (1622-1810) progressivement vers l’extérieur au fur et à mesure de l’expansion de la ville. Le terme Ville au sein des douanes désigne alors généralement les coutumes telles qu’elles étaient à la fin de cette période.
La ville dans les mœurs se compose de bâtiments denses et, à quelques exceptions près, de quartiers classiques et de rues rectilignes. Cette zone peut parfois aussi être appelée la ville de pierre ou la ville de quartier. Dans la ville lacustre d’Hammarby, c’était la première fois depuis longtemps que la ville tentait activement de construire le centre-ville en dehors des coutumes.
Quartiers de la région de Södermalm :
La zone du district de Norrmalm se compose des districts de Gamla stan, Långholmen, Reimersholme, Riddarholmen, Södermalm et Södra Hammarbyhamnen.
Gamla stan
Gamla stan (La vieille ville), est le centre historique de Stockholm et construit sur Stadsholmen. Même Helgeandsholmen et Strömsborg appartiennent au centre historique. Parfois Riddarholmen est également compté comme la vieille ville, mais c’est un quartier séparé. Pendant plusieurs centaines d’années, la vieille ville était la ville réelle. Le quartier a été formé en 1926 et en 2006 comptait environ 3 000 habitants, jusqu’en 1980 officiellement la ville entre les ponts.
Tous les bâtiments de la vieille ville (à l’exception des pavillons des douanes de Skeppsbron) sont marqués en bleu par le musée de la ville de Stockholm, ce qui signifie qu’ils constituent « des valeurs culturelles et historiques extrêmement élevées ». Dans la vieille ville, il y a environ 30 bâtiments séculaires qui sont actuellement des monuments architecturaux légalement protégés. Parmi eux se trouvent le château de Stockholm, le palais du Tessin, le palais des paysans, l’annexe de la chancellerie, la maison Petersen, la poste royale, la maison Dånger, la douane, Norra et Södra Bankohuset et Räntmästarhuset.
Stockholm a été fondée au 13ème siècle et a été construite dans la clôture du grand château que Earl Birger avait construit comme « écluse » pour le lac Mälaren. Le bâtiment dominant de la ville était le château. Sur la place principale de la ville, Stortorget, la mairie a été construite et derrière elle l’église du village – la partie la plus ancienne de Storkyrkan.
Au 17ème siècle que les anciennes fortifications avaient joué leur rôle, et après le Grand Incendie de 1625 dans la partie sud-ouest, d’importants travaux de régulation ont commencé lorsque les anciens vestiges des murs ont été démolis et Stora et Lilla Nygatan ont été tirés tout droit à travers l’ancienne foule. Quelques années plus tard, les remparts sont également démolis à l’est et Skeppsbron est construit comme une large rue de plage, avec de magnifiques maisons du XVIIe siècle qui formaient la façade de la ville face à l’eau, digne de la capitale de la grande puissance elle-même.
Les bâtiments les plus anciens étaient probablement construits en bois, mais à la fin du Moyen Âge une grande partie des maisons étaient construites en briques. À l’époque des grandes puissances, de nombreuses maisons médiévales ont également été reconstruites. Ils ont obtenu une nouvelle conception de façade avec de hauts pignons et des portails richement décorés. Ces derniers temps, les maisons ont également été modernisées. Au XVIIIe siècle, de nombreux bâtiments ont reçu de nouvelles formes de toit et des façades uniformes et plâtrées, et à la fin du XIXe siècle, une conception de façade plus riche et de grandes vitrines le long des rues commerçantes.
Derrière les façades apparentes, une grande partie de la maçonnerie médiévale subsiste encore. A l’intérieur des maisons, vous pouvez également trouver à la fois des caves voûtées du Moyen Âge, des fresques réalisées au XVIe siècle, des plafonds à poutres richement peints du XVIIe siècle, des meubles rococo de grande classe et des décorations somptueuses du XIXe siècle.
Au tournant du siècle en 1900, on a ouvert les yeux sur les valeurs historiques que représentaient les bâtiments de la vieille ville. Dans les années 1930, le dégoût des bidonvilles de la vieille ville s’était transformé en un grand respect pour le patrimoine historique du quartier. En 1934, Samfundet Sankt Erik a fait nettoyer la maison Kindstugatan 14 dans le quartier de Cepheus pour des tests. Le résultat a été très réussi et a permis de nettoyer l’ensemble de l’îlot et de créer le plus grand espace vert de la vieille ville.
Au lieu d’une démolition totale des bâtiments de la vieille ville, la vieille ville dans son ensemble est alors protégée par une décision gouvernementale par un classement d’intérêt national pour la protection de l’environnement culturel par le Conseil national du patrimoine.
Les plus anciens noms de rues conservés connus à Stockholm et dans la vieille ville sont Köpmangatan, mentionnés pour la première fois en 1323 et Skomakargatan quelques années plus tard. Dès le XVe siècle, il existe des noms tels que Stortorget, Kornhamn, Slottsbacken et Järntorget, ainsi que de nombreux noms qui rappellent divers phénomènes religieux, tels que Stora Gråmunkegränd, Svartmangatan et Själagårdsgatan. Même Kindstugatan et Kåkbrinken sont enduits des années 1400. Västerlånggatan et Österlånggatan ont également une ascendance médiévale.
Après le XVIIe siècle, seuls des changements marginaux ont eu lieu dans les rues et les places de la vieille ville. L’allée de Mårten Trotzig ne mesure que 90 cm de large et est donc l’allée la plus étroite de Stockholm. Très peu de noms ont vu le jour au XIXe siècle, notamment Slussplan et Telegrafgränd, et au XXe siècle, des ponts tels que Kanslikajen, Riddarhuskajen et Stallbron ont été nommés.
La majorité des quartiers de la vieille ville ont été nommés d’après des concepts (principalement des dieux) de la mythologie grecque et romaine. Les exceptions sur Stadsholmen sont Rådstugan et Tre Kronor. Les noms des quartiers de la vieille ville ont été principalement ajoutés au cours de la dernière partie du XVIIe siècle et au début du XVIIIe siècle et ont probablement été décidés par l’ingénieur de la ville Johan Cortman. Il y avait aussi des quartiers prévus et nommés qui n’ont jamais été achevés. Sur la carte de Peter Tillaeus de 1733 apparaissent trois blocs planifiés au sud-ouest des adresses Charon, Iason et Midas, appelés respectivement Amérique, Afrique et Asie, mais qui n’ont jamais vu le jour.
Stockholms-Gillet organise chaque année le marché de Noël de Stortorget, qui a lieu environ un mois avant Noël et se termine généralement le 23 décembre. Le marché de Noël de la vieille ville a une longue histoire, mais il a été fermé en 1907. En 1915, il a été rouvert, principalement à l’initiative de Gillet. La guilde possède les hangars faluröda, qui sont loués à des artisans et à d’autres avec des ventes de produits suédois tels que l’artisanat, la nourriture et le vin chaud. Le surplus du marché de Noël va aux opérations de Gillet.
Longholmen
Långholmen est une île du centre-ville de Stockholm qui forme également son propre quartier, formé en 1906. Le premier établissement sur Långholmen était le péage maritime de Långholmen. Långholmen a été pendant de nombreuses années l’île de la prison de Stockholm, ici était la prison centrale de Långholmen jusqu’en 1975 et au 18ème et au début du 19ème siècle la prison pour femmes de la filature de Långholmen. Sur l’île se trouve également Mälarvarvet datant des années 1680. Aujourd’hui, les anciens bâtiments de la prison de Långholmen comprennent des hôtels, des auberges, des auberges, des lycées populaires, des écoles maternelles, des maisons et des locaux pour l’artisanat. Långholmen compte environ 125 résidents.
Långholmen a obtenu son nom actuel très tôt. Le nom de l’île se trouve pour la première fois dans un document conservé du milieu des années 1430 et c’est probablement la forme longue et étroite de l’île qui a donné naissance au nom. L’île était plus étroite à cette époque et est devenue un peu plus large en raison du soulèvement des terres et des remblais (du côté sud). Il n’y a aucune information sur les bâtiments avant la construction de Långholmstullen dans les années 1620, mais des traces d’activité humaine ont été retracées jusqu’au 10ème siècle. Au 19ème siècle, un trésor en argent avec des pièces de monnaie allemandes, frappées au 10ème siècle, a été découvert.
Avec l’avènement de Little Customs, la première institution d’État a été créée à Långholmen. Les documents douaniers de Långholmen sont conservés depuis 1624, mais un bâtiment des douanes en béton n’est mentionné qu’en 1651. En 1752, les douanes du lac ont emménagé dans une maison séparée, Stora Henriksvik, et en 1785 dans un bâtiment en pierre qui s’appelle aujourd’hui la douane du lac. .
En 1857, le dernier douanier a laissé le péage maritime sur Långholmen. L’institution d’État suivante qui s’est installée sur l’île était la filature de Långholmen, qui a ouvert ses portes en 1724 dans la ferme minière reconstruite et agrandie d’Alstavik. Alstavik était un bâtiment semblable à un palais qui avait été construit en 1649 par le maître brasseur Jochum Ahlstedt. Les activités carcérales caractériseront l’histoire de l’île jusqu’en 1975, date à laquelle les derniers détenus sont relogés. En 1982, certains bâtiments de l’institution ont été démolis et au cours des années 1990, les maisons restantes ont été rénovées. Depuis 1989, l’île comprend des hôtels, des auberges, des auberges et l’école secondaire populaire de Långholmen.
Sur la partie ouest de l’île se trouve la ferme de Karlshäll de 1838, construite à l’origine comme résidence pour le directeur de l’immeuble de Långholmsfängelsen, Carl Modéer. Sous son prochain propriétaire, le fabricant de distillerie Lars Olsson Smith, la ferme de Karlshäll a prospéré et plusieurs nouveaux bâtiments ont été ajoutés. Le cap ouest de Långholmen appelé Sofieberg a toujours été une propriété privée, les plaisirs d’été ont été construits ici à la fin des années 1880. Certains d’entre eux sont toujours là.
Sur le cap sud-est de Långholmen, se trouve l’ancien Mälarvarvet, également appelé Långholmsvarvet. L’entreprise de chantier naval a commencé dès 1685 en tant que chantier naval et est donc la plus ancienne entreprise restante sur l’île.
Les jardins familiaux de Långholmen sont une zone avec des parcelles de culture et des jardins familiaux entre la ferme de Karlshäll « Grindstugan » et l’ancienne prison centrale de Långholmen. Les jardins familiaux de Långholmen ont leurs débuts historiques dans une terre agricole qui a été établie en 1834 à côté de Knapersta par le commandant de la prison, et en 1835, d’autres employés de la prison ont eu la possibilité de cultiver leurs propres parcelles. En 1983, les « jardins familiaux de Långholmen » ont été créés, qui disposent aujourd’hui de 66 lots.
Depuis les années 1880, la ville de Stockholm a construit un parc dans la partie est de Långholmen, Långholmsparken. Lorsque le parc fut achevé dans les années 1930, il couvrait une superficie de 113 700 m2. Sur la crête de Långholmsberget, le théâtre en plein air était joué dans un amphithéâtre depuis les années 1940. Le théâtre devint très populaire et dut être agrandi par étapes. En 1955, il peut enfin accueillir 3 500 personnes dans le théâtre qui se fondent naturellement dans l’environnement. En 1917, deux sites de baignade sont aménagés le long de la rive nord, un pour les hommes et un pour les femmes. Le Långholmsbadet actuel a été construit dans les années 1980 et plus à l’est se trouve le bain de roche de Långholmen, qui était à l’origine une piscine pour femmes et enfants.
Depuis l’arrêt des activités pénitentiaires dans les années 1970, la partie ouest de l’île est également devenue accessible au public. De nos jours, une promenade continue fait le tour de toute l’île. Le long de la rive sud de Långholmen se trouvent plusieurs clubs nautiques et les bateaux de plaisance ont leur mouillage le long de Pålsundet et Långholmskanalen. En été, certains emplacements hivernaux des bateaux pour le camping caravaning sont loués. Toute l’année, de nombreux touristes sont attirés par l’île, qui vivent dans les auberges et les hôtels économiques installés dans les anciens bâtiments de la prison.
Reimersholme
Reimersholme est une île et un quartier du centre-ville de Stockholm. Holmen est entouré au nord par le canal de Långholm et au sud par Liljeholmsviken. L’île s’appelait autrefois Räkneholmen, mais le 24 juin 1798, elle a reçu son nom actuel ; il porte le nom du chapelier et conseiller municipal Anders Reimers (1727-1816). Il possédait la ferme du côté est de l’île, la ferme minière Reimers, qui a été construite à son initiative dans les années 1780.
Le premier établissement se trouvait du côté ouest de l’île et, dans les années 1750, il s’agissait d’une petite résidence pour l’aumônier de la prison de Långholmen. La partie ouest, le futur quartier de Charlottenburg, a été louée dans les années 1770 par le conseiller de montagne Gustaf von Engeström, qui y possédait une usine de production d’eau dite cuillère (acide nitrique). Son usine s’appelait en 1779 la fabrique des Charlottenbourgs.
Reimersholme est situé à côté de Långholmen directement à l’ouest de Södermalm. Les premières maisons ont été construites dans les années 1880 à Charlottenburg. Dans les années 1860, une usine de laine a été construite ici, l’usine de laine de Stockholm, où, entre autres, les prisonniers de Långholmsfängelset étaient autorisés à travailler. L’usine fit faillite en 1934 et HSB racheta le domaine en 1939.
Au cours des années 1942-1946, HSB a construit neuf cents appartements sur Reimersholme; d’abord du côté est de Reimersholme à côté du pont Reimersholm, puis du côté nord le long de Liljeholmsviken et enfin aussi du côté sud en 1980 où il y avait auparavant une distillerie, Reymersholms Spritförädlings AB (plus tard partie de Vin & Sprit d’aujourd’hui) qui avait ses origines dans la distillerie de Lars Ohlsson Smith. Cette usine aurait pu fonctionner sans concurrencer le monopole des alcools de la ville de Stockholm en raison de son emplacement dans la paroisse de Brännkyrka.
Sven Wallander, fondateur de HSB, et l’architecte Axel Grape ont conçu les maisons en quatre points dans les quartiers Flaskan et Räkenholmen, qui appartiennent à l’association de locataires-propriétaires Reimer à Pokalvägen, située au sommet de l’île. Au nom de Wallander, l’architecte paysagiste Ulla Bodorff a conçu les espaces verts de Reimersholme. HSB a reçu beaucoup d’attention pour son domaine à travers une exposition anniversaire qui a eu lieu à l’occasion de l’inauguration à l’été 1944.
Les bâtiments de la distillerie ont été en grande partie démolis à la fin des années 1970 et l’entreprise a été déplacée vers les installations de Vin & Spritt à Årstadalshamnen et à Åhus. A Reimersholme (quartier Bränneriet), un immeuble d’habitation et une garderie ont ensuite été construits sous l’égide de HSB. Depuis l’époque de la distillerie, le bâtiment du portail vers Reimersholmsgatan à Reimersholmsbron, le soi-disant « Åttingen » (une ancienne citerne) à Reimersholmsgatan 45 et des parties du mur d’origine de l’usine le long de Reimersholmsgatan restent. Même certains grands fûts de chêne rappellent l’activité précédente.
Riddarholmen
Riddarholmen (anciennement Kidaskär, Gråbrödraholmen, Gråmunkeholmen) est une île du lac Mälaren et un quartier du centre-ville de Stockholm. Riddarholmen est le plus petit quartier de la municipalité de Stockholm à la surface. L’île, avec la vieille ville, est le centre historique de Stockholm. Au 13ème siècle, le monastère de Gråbrödra a été construit sur Riddarholmen et l’église du monastère, l’actuelle église de Riddarholm. Au XVIIe siècle, de magnifiques palais furent construits par la noblesse, qui après l’incendie du château en 1697 furent progressivement repris par les agences de l’État et les tribunaux qui dominent encore l’îlot.
En 1270 laisser Magnus III fonder le monastère franciscain à Stockholm sur Riddarholmen. Après la fermeture du monastère en 1527 par la Réforme de Gustav Vasa, de nouveaux résidents sont arrivés sur l’île, comme le chancelier Erik Eriksson avec sa femme Anna et le fossoyeur Anders. Une cinquantaine de petites fermes ont été construites sur Kidskär.
Avec le début de l’ère des grandes puissances suédoises vers les années 1620, les habitants ont disparu de l’île, les fermes ont été démolies et les terres ont été divisées en lots substantiels donnés par la Couronne aux nobles qui excellaient dans la guerre ou dans l’administration. Des messieurs tels que Sparre, Wrangel et Banér ont construit leurs palais sur l’île.
Les missions de construction prestigieuses pour la couronne et la noblesse ont attiré plusieurs des architectes suédois les plus anciens. Entre autres Nicodème Tessin d.ä. (1615-1681) qui était à l’origine de certains des plus grands châteaux de Suède, tels que le château de Drottningholm et le château de Tidö. A Riddarholmen, il a été impliqué, entre autres, dans le Capricorn Palace et le Hessenstein Palace. Les deux palais ont été nouvellement décorés au XVIIIe siècle par le maître rococo Carl Hårleman, qui était également l’homme qui a achevé la reconstruction du château de Stockholm.
Hårleman est également derrière l’ancienne maison de vente aux enchères et la maison du haut-commissaire à Riddarholmen. Fredrik Blomhas a également contribué avec une maison, Kammarrättens hus de 1804. Parmi ses nombreuses autres œuvres, citons le château de Rosendal et l’église de Skeppsholm.
D’autres architectes ultérieurs qui ont contribué à l’architecture de l’île sont Axel Fredrik Nyström (Gamla Riksarkivet), Aron Johansson (Gamla riksdagshuset), Magnus Isæus (Norstedtshuset) et Ivar Tengbom qui a dirigé la reconstruction de la maison d’édition en 1943. Dans les années 1950, les rénovations ont conduit par Cyrillus Johansson et d’après ses dessins de la tour Birger jarls et de Gamla Auktionsverket.
Le plus vieux pont de Stadsholmen à Gråmunkeholmen était un simple pont en bois. En 1630, le conseiller Åke Henriksson Tott reçut l’autorisation de construire un pont-levis du coin ouest de Riddarhuset à sa propre maison, qui était située au milieu du chœur de l’église de Riddarholm. En 1655, le pont-levis de Tott est remplacé par deux ponts fixes en bois.
Après l’incendie du château en 1697, la famille royale s’installa dans le palais Wrangel et y vécut pendant la construction du nouveau château. Plus tard, des agences gouvernementales ont repris le palais noble dont les propriétaires ne pouvaient plus se permettre de rester ici et Riddarholmen est devenu une île officielle.
L’incendie de Riddarholm de 1802 a détruit le palais Cruuska et endommagé des parties du palais Wrangel. Au cours du XIXe siècle, la zone de Riddarholmen s’agrandit en se remplissant vers Riddarfjärden, ce qui signifie que le rivage a été déplacé vers l’ouest pour offrir un meilleur espace pour la navigation. A l’origine, le palais avait ses façades principales face à l’eau, et on y accédait par la mer. En raison des changements de rivages, la connexion entre les bâtiments et l’eau a été affaiblie.
Au milieu du 19e siècle, le canal de Riddarholm était encore un chenal idyllique pour les petits bateaux. Ici, à « Mälarhamnen », les agriculteurs des îles Mälaren venaient vendre leurs marchandises le long du quai de l’actuel Munkbro.
Riddarholmen a également joué un rôle important pour le trafic de passagers sur le lac Mälaren. Il y avait un trafic régulier de bateaux à vapeur entre Riddarholmen et les villes de Mälaren comme Örebro, Västerås, Enköping et Sigtuna.
Södermalm
Södermalm, dans le langage courant Söder, est un quartier, situé sur une île du même nom, dans le centre-ville de Stockholm. Il constitue la partie principale de la zone de district de Södermalm.
Södermalm a été le premier minerai construit. Au milieu du XIVe siècle, la chapelle Marie-Madeleine est édifiée à l’emplacement où se trouve aujourd’hui l’église. La chapelle est le premier signe de formation de l’église et est une indication d’une population permanente croissante sur l’île. Elle fut bientôt rejointe par la chapelle plus simple de la Sainte-Croix, près de l’actuelle église Katarina. Mais la colonie était à la fois clairsemée et simple, pendant longtemps l’une des tâches les plus importantes de l’île resterait de fournir des pâturages pour le bétail des citoyens.
En 1527, les deux églises ont été démolies dans le cadre de la prise de contrôle de Gustav Vasa. Dans les années 1570, des directives claires viennent enfin à la volonté de la ville de se développer sur les minerais. En 1591, la division du district administratif a été étendue à Norr- et Södermalm, un signe certain de la pression démographique croissante. Ce n’est que dans les années 1620, cependant, que l’église de Marie-Madeleine devait être reconstruite. En 1654, la paroisse Katarina fut séparée de la paroisse Maria Magdalena. En 1917 la paroisse de Sofia de Katarina a été éclatée et en 1925 la paroisse de Högalid a été éclatée de Maria Magdalena.
Les premiers bâtiments étaient à Slussen, et le quartier s’est étendu dans différentes directions le long de Götgatan, Hornsgatan et Tjärhovsgatan. Dans les années 1880, les bâtiments atteignaient Skånegatan et Ringvägen à l’ouest. Dans les années 1910, la construction se poursuit à Högalid, dans les années 1920 à Bergsund et dans les années 1930 à Eriksdal.
Une ancienne usine industrielle est la brasserie de Munich à Söder Mälarstrand. La brasserie a commencé sa production et sa vente de bière en avril 1857. L’ère de la bière a pris fin en 1971 et après une vaste reconstruction jusqu’en 1985, la brasserie de Munich est maintenant un centre de foire et de conférence. Il y avait plusieurs autres brasseries sur Södermalm, parmi lesquelles Neumüllers Bryggeri, Nürnbergs Bryggeri, Piehls Bryggeri et Pilsenerbryggeriet. Sur ce dernier site se trouvent aujourd’hui Åhléns Söder et Clarion Hotel Stockholm. Au milieu du XVIIIe siècle, la brasserie Olof Ström dans le quartier de Tegen était la plus grande de la ville et devint en 1785 la distillerie Katarina’s Krono. Après 1831, l’hôpital Katarina fut installé dans les anciens locaux de la brasserie.
Au cours de l’industrialisation à la fin du 19ème siècle, Södermalm s’est développé rapidement et est devenu principalement la zone d’habitation de la classe ouvrière, comme décrit dans la série de romans de Per Anders Fogelström La ville de mes rêves. Aujourd’hui, Södermalm s’est embourgeoisé avec d’importantes zones commerçantes et des logements coûteux.
Certaines des rues et places les plus connues de Södermalm sont Götgatan (mentionnées par leur nom 1644), Hornsgatan et Mariatorget. Une vaste réglementation du réseau routier a été lancée en 1642 par l’ingénieur municipal Anders Torstenson dans le cadre d’un urbanisme plus vaste à Stockholm au XVIIe siècle sous Clas Larsson Fleming. Une autre régulation a eu lieu à la fin du XIXe siècle avec le plan Lindhagen.
Avec ses 120 000 m² de surface au sol, Södersjukhuset est le plus grand complexe immobilier de Södermalm. Il a été inauguré le 3 avril 1944 et était alors le plus grand hôpital de la région nordique. Dans une chambre rocheuse sous Södersjukhuset se trouve un centre moderne de médecine d’urgence et de catastrophe, le Disaster Emergency Center, qui a été inauguré le 25 novembre 1994.
Le plus haut bâtiment de Södermalm est Skrapan, le bâtiment mesure 84 mètres de haut et compte 26 étages. Il a été achevé en 1959. Construite à l’origine pour l’administration fiscale, la maison a été convertie en logement étudiant depuis 2007. Un autre point de repère bien connu est l’ascenseur Katarina à Slussen. L’ascenseur Katarina actuel a été inauguré à peu près en même temps que le carrefour de Slussen en 1935. Cependant, l’ascenseur lui-même n’a pas fonctionné depuis plusieurs années. La structure en acier a été rénovée dans le cadre de la rénovation de Slussen et l’ascenseur sera remis en service lorsque la rénovation de Katarinahuset sera terminée.
Medborgarplatsen avec Medborgarhuset, Söderhallarna, restaurants et cinémas est le centre public du quartier. Les bâtiments les plus récents comprennent les bâtiments résidentiels Bofill’s Arch et Söder tower (initialement appelé Haglund’s pinne) qui ont été construits dans les années 1990 sur l’ancienne zone de triage de la gare de Södra. Le quartier résidentiel Norra Hammarbyhamnen a également vu le jour à côté du canal de Hammarby dans les années 1990. Au sud de Södermalm, à côté de Skanstullsbron et Johanneshovsbron se trouve Eriksdalsbadet, dont le nouveau bâtiment a été inauguré en 1999.
Södra Hammarbyhamnen
Södra Hammarbyhamnen (Hammarby sjöstad) est un quartier du sud-est du centre-ville de Stockholm qui était une ancienne zone industrielle. Il s’agit d’un district de la zone du district de Södermalm dans la municipalité de Stockholm, car le district fait partie du district de Sofia à Stockholm, il est officiellement considéré par la municipalité comme le centre-ville, malgré le fait qu’il soit situé au sud et à l’est du lac Hammarby. .
Au fil des ans, de grandes industries se sont implantées dans la région. En 1928, General Motors s’est établi ici, et avec des navires des États-Unis sont venus des pièces de voiture qui ont été assemblées sur place. En 1929-1930, l’Association Coopérative a construit l’usine d’ampoules Lumalampan et ils ont utilisé le port pour charger et décharger leur équipement. Dans les années 1940, la ferme Hammarby a été démolie et des entreprises de gros telles que Bröderna Edstrand, Bröderna Hedlund, Ahlsells et AB Rylander & Asplund s’y sont installées. Un concurrent de Luma, Osram-Elektraverken, s’est également établi.
Les bâtiments se composent exclusivement de maisons multifamiliales avec un mélange de condominiums et d’appartements locatifs. La zone a un caractère de centre-ville en même temps que les fermes sont vertes et la proximité de l’eau est perceptible car de nombreuses propriétés sont situées juste à côté du quai. En 1991, les projets de construction de logements dans le quartier se sont concrétisés lorsque le bureau d’urbanisme a présenté un plan général approfondi. La conception des maisons s’était inspirée de Berlin, ils voulaient construire des quartiers fermés, mais avec des cours ouvertes.
Un nouveau plan directeur a été élaboré en 1998. Il comprend 200 hectares de terres entre Skanstull et Danvikstull des deux côtés du lac Hammarby. Un tiers de la superficie sera réservé aux activités existantes, le reste de la superficie sera replié pour la construction d’un tout nouveau quartier résidentiel.