एक उड़ान विलंब तब होता है जब एक एयरलाइन उड़ान अपने निर्धारित समय से बाद में और / या भूमि ले जाती है। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) एक उड़ान को देरी होने पर विचार करता है जब यह निर्धारित समय से 15 मिनट बाद होता है। रद्दीकरण तब होता है जब एयरलाइन किसी निश्चित कारण से उड़ान संचालित नहीं करती है।

यूरोपीय संघ में, फ्लाइट कम्पेन्सेशन रेगुलेशन 261/2004 का कहना है कि उड़ान तीन घंटे से अधिक समय तक देरी हो रही है, रद्दीकरण और इनकार करने से इंकार कर दिया गया है, एयरलाइन से € 250 से € 600 प्रति यात्री से मुआवजे के लिए यात्रियों को अधिकार है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, जब उड़ानें रद्द या देरी हो जाती हैं, तो यात्रियों को प्रत्येक उड़ान कंपनी, आमतौर पर नियम 240, या कुछ स्थानों में नियम 218 द्वारा अनुपालन नियमों के कारण मुआवजे का हकदार हो सकता है। यह नियम आम तौर पर निर्दिष्ट करता है कि यात्रियों को कुछ प्रतिपूर्ति के हकदार हो सकते हैं, जिसमें निःशुल्क कमरा भी शामिल है, यदि अगली उड़ान रद्द किए जाने के एक दिन बाद, प्रतिपूर्ति, रीरउटिंग, फोन कॉल और रिफ्रेशमेंट का विकल्प है। जब एक उड़ान में देरी हो जाती है, तो एफएए पहले उड़ान तय करने के आधार पर टेकऑफ और लैंडिंग के लिए स्लॉट आवंटित करता है। परिवहन विभाग तीन घंटे से अधिक समय के लिए (अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए चार घंटे) के लिए टार्मैक पर छोड़े गए विमानों के लिए $ 27,500 प्रति यात्री का जुर्माना लगाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, जब देरी होती है तो यात्री मुआवजे के हकदार नहीं होते हैं, फीस एयरलाइंस का कटौती भी लंबे समय तक देरी के लिए संघीय प्राधिकरणों को भुगतान नहीं करना चाहिए। अगर विलंब या रद्दीकरण अपनी गलती से होता है, तो एयरलाइंस को यात्रियों की लागत में रहने के लिए भुगतान करना पड़ता है, लेकिन यदि मौसम उनके नियंत्रण से बाहर नहीं है, जैसे मौसम।

कारण
2003 से, संयुक्त राज्य अमेरिका ब्यूरो ऑफ ट्रांसपोर्टेशन स्टैटिस्टिक्स फ्लाइट देरी के कारणों का ट्रैक रख रहा है। 11 सितंबर के हमलों के बाद वित्तीय संकटों के परिणामस्वरूप कर्मचारियों को वापस कर दिया गया है क्योंकि फ्लाइट देरी की संख्या में वृद्धि हुई है।

उड़ान देरी या रद्दीकरण के कुछ कारणों में शामिल हैं:

एयरलाइन glitches। संयुक्त राज्य अमरीका टुडे विश्लेषण के मुताबिक फ्लाइट देरी का शीर्ष कारण।
हवाई यातायात में कंजेशन
भूकंप और सुनामी (उदाहरण के लिए, 2004 के हिंद महासागर भूकंप और सुनामी, 2010 चिली भूकंप, और 2011 तोहोकू भूकंप और सुनामी की स्थिति में)
ईंधन भरने
खराब मौसम, जैसे तूफान, तूफान, या बर्फबारी
पिछली उड़ान से उड़ान के लिए इस्तेमाल होने वाले विमान का देर आगमन
विमान के साथ रखरखाव की समस्याएं
सुरक्षा मुद्दे
आतंकवादी हमले (उदाहरण के लिए, डोमोडेडोवो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर बमबारी, 2016 ब्रसेल्स बमबारी, और 2016 अटातुर्क हवाई अड्डे के हमले की स्थिति में आत्मघाती बमबारी)

प्रभाव

एयरलाइनों के लिए लागत
संयुक्त राज्य अमेरिका में, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन का अनुमान है कि फ्लाइट में एयरलाइंस की लागत 22 अरब डॉलर सालाना है। एयरलाइंस को संघीय अधिकारियों का भुगतान करने के लिए मजबूर होना पड़ता है जब वे घरेलू उड़ानों के लिए तीन घंटे से अधिक या अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए चार घंटे से अधिक समय के लिए टार्मैक पर विमान आयोजित करते हैं।

यात्रियों के लिए लागत
फ्लाइट में देरी यात्रियों के लिए असुविधा है। देरी वाली उड़ान यात्रियों को उनके निजी निर्धारित कार्यक्रमों और प्रतिबद्धताओं के लिए देर से देकर महंगा हो सकती है। एक यात्री जो बहु-विमान यात्रा पर देरी कर रहा है वह कनेक्टिंग उड़ान को याद कर सकता है। देरी यात्रियों में गुस्सा, निराशा और यहां तक ​​कि एयर क्रोध भी हो सकता है।

देरी वाली उड़ानों के लिए संबंधित नियम
संयुक्त राज्य अमेरिका में, फेडरल ट्रांजिट अथॉरिटी प्रति यात्री $ 27,500 गैर-दंड जुर्माना एकत्र करती है अगर वह देरी पर 4 घंटे से अधिक समय तक नहीं लेती है।

यूरोप में 3 घंटे से अधिक की देरी होने पर यात्रियों को बोर्डिंग रद्द करने या इनकार करने के मामले में एयरलाइनों से 600 यूरो तक मुआवजा दिया जाएगा। (विनियमन देखें – 261/2004)

रद्द उड़ानों के लिए प्रासंगिक नियम
यूरोप में 3 घंटे से अधिक की देरी होने पर यात्रियों को बोर्डिंग रद्द करने या इनकार करने के मामले में एयरलाइनों से 600 यूरो तक मुआवजा दिया जाएगा। (विनियमन देखें – 261/2004)