मोनाको में पोर्ट, फ्रेंच रिवेरा

मोनाको एक रियासत है जो कोटे डी’ज़ूर पर भूमध्य सागर के किनारे स्थित है, जो कि नीस और इतालवी सीमा के बीच है। मोनाको वेटिकन के बाद दुनिया का दूसरा सबसे छोटा स्वतंत्र राज्य है।

मोनाको की जलवायु भूमध्यसागरीय और आर्द्र उपोष्णकटिबंधीय है जिसमें हल्के और आर्द्र सर्दियाँ हैं और बहुत सारे सूरज के साथ गर्म ग्रीष्मकाल है। Xx वीं शताब्दी में औसत तापमान, 75 वर्ष से अधिक का अवलोकन 16.3 ° C है। जनवरी में औसत तापमान 10.2 ° C से अगस्त में 23.7 ° C तक होता है। दोपहर में कभी भी तापमान बहुत अधिक नहीं होता है, समुद्र की हवा के लिए धन्यवाद। दूसरी ओर, उच्च समुद्र के तापमान (26 ° Cin अगस्त तक) की वजह से गर्मियों में रातें बहुत गर्म और आर्द्र (+20 ° C) हो सकती हैं। औसत वार्षिक धूप लगभग 2,500-2,600 घंटे है और बारिश के दिनों की संख्या बहुत कम: 62 प्रति वर्ष है।

विस्मयादिबोधक कार्य
हाल के वर्षों में, प्रमुख कार्यों ने मोनाको को लगभग 40 हेक्टेयर तक विस्तारित करने में सक्षम किया है, मुख्य रूप से तटबंधों द्वारा समुद्र से पुन: प्राप्त किया गया है। 1865 में शुरू किए गए बहुत पहले भरने वाले कार्यों ने रेलवे का निर्माण किया, कुछ वर्षों बाद फॉन्टविले के पहले औद्योगिक जिले के निर्माण के बाद, जिसने समुद्र पर 5.5 हेक्टेयर हासिल करना संभव बना दिया। मोनाको बंदरगाह के तल को तब भर दिया गया था, और 1960 के दशक में, ग्रिमाल्डी फोरम और लार्वोटो का निर्माण किया गया था। 1965 में, प्रिंस रेनियर III की एक पहल पर और शहर की गतिविधियों में विविधता लाने के लिए, फोंटवील जिले के निर्माण ने 220,000 एम 2 की नई अतिरिक्त इमारत भूमि के साथ-साथ एक नया बंदरगाह बनाने में सक्षम बनाया। यह जिला लुई II स्टेडियमों के साथ-साथ एक बड़े क्षेत्र और एक शॉपिंग सेंटर के रूप में होस्ट करता है। मोनाको का बंदरगाह भी समुद्र तक बढ़ाया गया है।

2003 में 163,000 टन के कुल वजन के लिए 352 मीटर लंबे अर्ध-फ्लोटिंग डाइक के निर्माण ने 360 पार्किंग स्पेस, 25,000 एम 2 स्टोरेज, फेरी स्टेशनों के साथ-साथ प्रशासनिक परिसर और वाणिज्यिक की स्थापना को सक्षम किया। कृत्रिम तटबंध जिस पर डाइक जुड़ा हुआ है, उससे एक हेक्टेयर भूमि प्राप्त करना संभव हो गया है और 15,000 मीटर 2 के भवन स्टॉक का निर्माण देखा है। 2006 में, मोनाको के अल्बर्ट द्वितीय ने आधिकारिक तौर पर एक विस्तार परियोजना के लिए निविदाओं की शुरुआत की। समुद्र में, जो अंततः समुद्र पर 10 नए हेक्टेयर हासिल करेगा। 8 बिलियन यूरो के अनुमान वाली इस परियोजना ने 275,000 m2 मंजिल के निर्माण को सक्षम किया होगा और 2023 तक इसे फैलाया जाना चाहिए था, 2014 में वितरित की गई पहली इमारतें। हालांकि, इसे 2008 में आधिकारिक तौर पर पारिस्थितिक लेकिन आर्थिक कारणों से छोड़ दिया गया था, एक अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संकट के संदर्भ में। इस पर एक अधिक विनम्र परियोजना को प्राथमिकता दी गई थी, लेकिन उच्च वृद्धि वाले निर्माण की वापसी को चिह्नित करते हुए: 49-स्टोरी डबल टॉवर, ओडियन टॉवर का निर्माण।

बंदरगाहों:
मोनाको के दो बंदरगाह हैं, एक प्राकृतिक, हरक्यूल बंदरगाह एक अस्थायी कंक्रीट बांध द्वारा विस्तार (2008 में अंतिम रूप दिया गया) का विषय रहा है, अन्य कृत्रिम, Fontvieille का बंदरगाह, जो फोंटनेल जिले के विस्तार के रूप में एक ही समय में बनाया गया था। समुद्र पर।

विशेषताएँ
मोनाको के बंदरगाहों के प्रबंधन को 1 जनवरी 2006 से एक निजी ऑपरेटिंग कंपनी “पोर्ट्स ऑफ मोनाको” को सौंपा गया है। स्थानों की कीमत पड़ोसी बंदरगाहों से भी नीचे है, मोनागास्क के मूल में 75% की कमी है कीमत, इसलिए एक जगह पाने के लिए लगभग 2 साल का इंतजार। सीट की कीमत में तेजी से वृद्धि हुई है: एक वर्ष में 50% से अधिक।

यह शुल्क रियासत सरकार द्वारा अनुमोदित छूट अनुसूची के अनुसार आवंटित किया जाता है।

“मोनाको के बंदरगाहों” के शेयरधारकों में 99% राजकुमार की सरकार है, शेष 1% प्रबंध कंपनी “पोर्ट्स ऑफ मोनाको” में जा रही है।

हरक्यूलिस पोर्ट
हरक्यूलिस पोर्ट मोनाको के राजकुमारों की पैतृक चट्टान के पैर में एक प्राकृतिक खाड़ी है। यह कुछ में से एक है, अगर फ्रेंच रिवेरा का एकमात्र गहरे पानी का बंदरगाह नहीं है।

इसका उपयोग यूनानियों और रोमनों द्वारा एक व्यापारिक बंदरगाह के रूप में किया गया था लेकिन खराब हवाओं से खराब होने का नुकसान था। इसने बीसवीं शताब्दी के शुरुआती दिनों में दो स्तरों के निर्माण को प्रेरित किया जो बेहतर सुरक्षा प्रदान करने के लिए किसी तरह चले गए।

हाल ही में, एचआरएच प्रिंस रेनियर III की जिम्मेदारी पर, 1970 के दशक में अध्ययन किया गया था कि पानी के खिंचाव को बेहतर ढंग से संरक्षित करने के लिए, दो मौजूदा पीयर से पहले, एक नई समुद्री दीवार और एक ली ब्रेक वाटर को पूरी सुरक्षा के साथ पोर्ट प्रदान करना है। पूर्वी क्षेत्र के झुंडों से।

इन अध्ययनों को 352 मीटर की लंबाई में एक कोलोसल संरचना के निर्माण और जिब्राल्टर की चट्टान के 160,000 टन के वजन का नेतृत्व करना था। इसमें समुद्री जीवों और वनस्पतियों के संरक्षण के लिए अर्ध-तैरने की अनूठी विशेषता है। इसे रियासत तक ले जाया गया और चट्टान के तल पर रख दिया गया। यह लेई ब्रेकवाटर द्वारा 145 मीटर लंबाई में पूरा किया गया था। नई समुद्री दीवार भी प्रमुख क्रूज जहाजों (लंबाई में 300 मीटर तक) का स्वागत करना संभव बनाती है।

मूल बंदरगाह के अंदर, एचआरएच प्रिंस अल्बर्ट II, जिन्होंने अपने पिता द्वारा शुरू किए गए काम को जारी रखा, पानी के खिंचाव को देखना चाहते थे ताकि मोनाको में पश्चिमी भूमध्यसागरीय क्षेत्र में सबसे आधुनिक और सबसे व्यावहारिक मरीना बंदरगाह बनाने के लिए व्यापक पुनर्विकास हो सके। यह पुनर्विकास बड़े और शानदार आनंद शिल्प को समुद्र के मंडराते हुए विकास के जवाब में स्वागत करने में सक्षम बनाता है।

Fontvieille का पोर्ट
केवल पचास साल पहले Fontvieille रेत के एक संकीर्ण खिंचाव से अधिक कुछ नहीं था जहां चट्टान समुद्र में गिर गई थी। मोनाको में एक नए क्षेत्र का उदय रियासत के आर्थिक विकास से जुड़ा था। भूमि के इन नए भूखंडों (समुद्र में अतिक्रमण करने वाले 17 हेक्टेयर) के विकास के दौरान एक खंड एक मरीना के निर्माण के लिए अलग रखा गया था। पूर्व की ओर मोनाको की चट्टान के किनारे पर बैठे, फॉन्टविले का बंदरगाह निश्चित रूप से इस क्षेत्र में सबसे अधिक आश्रय में से एक है, चट्टान से तेज हवाओं से संरक्षित किया जा रहा है और बड़े समुद्र की दीवार से घुंघरुओं और तारों से प्रफुल्लित होता है, जो पूरे Fontvielle क्षेत्र को सुरक्षा प्रदान करता है।

Fontvieille के आवासीय क्षेत्र के बहुत दिल में, मरीना दोनों शौकिया नाविकों के लिए पूरी सुविधाएं प्रदान करता है, जो बस गुजर रहे हैं और लंबे समय तक रहने वाले आगंतुक हैं। तीन मीटर के अधिकतम मसौदे के साथ शांति का यह अड्डा 275 नावों को समायोजित कर सकता है। अवकाश नाविकों ने अपने निपटान में एक मरीना के समुचित कार्य के लिए आवश्यक सभी सेवाएं प्रदान की हैं: शौचालय सुविधाओं और वर्षा के अलावा प्रत्येक बर्थ पर पानी और बिजली। एक शॉपिंग सेंटर, हाइपरमार्केट, मोनाको हेलिपोर्ट और लुई II स्टेडियम के खेल परिसर भी आसपास के क्षेत्र में पाए जा सकते हैं।

वाटरफ्रंट और आस-पास की दुकानों पर कई रेस्तरां किसी भी मौसम में पोर्ट की गति को महत्वपूर्ण स्थान देते हैं।

फ्रांस का उष्ण तटीय क्षेत्र
फ्रेंच रिवेरा फ्रांस के दक्षिण-पूर्व कोने का भूमध्यसागरीय तट है। कोई आधिकारिक सीमा नहीं है, लेकिन इसे आमतौर पर पूर्व में फ्रांस-इटली सीमा पर पश्चिम में मेटन पर कासिस, टूलॉन या सेंट-ट्रोपेज़ से विस्तारित माना जाता है, जहां इतालवी रिवेरा मिलती है। तट पूरी तरह से फ्रांस के प्रोवेंस-एल्प्स-कोटे डी’ज़ूर क्षेत्र के भीतर है। मोनाको की रियासत क्षेत्र के भीतर एक अर्ध-एन्क्लेव है, जो फ्रांस द्वारा तीन तरफ से घिरा हुआ है और भूमध्यसागरीय क्षेत्र का निर्माण कर रहा है। रिवेरा एक इटालियन शब्द है जो कि वार और मगरा नदियों के बीच स्थित प्राचीन लिगुरियन क्षेत्र से मेल खाता है।

कोटे डी’ज़ुर की जलवायु वार और एल्प्स-मैरिटाइम के विभागों के उत्तरी भागों पर पहाड़ी प्रभावों के साथ समशीतोष्ण भूमध्य है। यह शुष्क गर्मियों और हल्के सर्दियों की विशेषता है जो ठंड की संभावना को कम करने में मदद करता है। कोटे डी’ज़ुर मुख्य भूमि फ्रांस में एक वर्ष में 300 दिनों के लिए महत्वपूर्ण धूप का आनंद लेता है।

यह समुद्र तट पहले आधुनिक रिज़ॉर्ट क्षेत्रों में से एक था। यह 18 वीं शताब्दी के अंत में ब्रिटिश उच्च वर्ग के लिए शीतकालीन स्वास्थ्य स्थल के रूप में शुरू हुआ। 19 वीं शताब्दी के मध्य में रेलवे के आगमन के साथ, यह ब्रिटिश और रूसी और महारानी विक्टोरिया, ज़ार अलेक्जेंडर II और किंग एडवर्ड सप्तम, जैसे कि प्रिंस ऑफ वेल्स के खेल का मैदान और अवकाश स्थल बन गया। गर्मियों में, यह रोथ्सचाइल्ड परिवार के कई सदस्यों के घर भी खेलता था। 20 वीं शताब्दी की पहली छमाही में, इसे पाब्लो पिकासो, हेनरी मैटिस, फ्रांसिस बेकन, एडिथ व्हार्टन, समरसेट मौघम और एल्डस हक्सले, साथ ही साथ अमीर अमेरिकियों और यूरोपीय सहित कलाकारों और लेखकों द्वारा अक्सर देखा गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, यह एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल और सम्मेलन स्थल बन गया। कई हस्तियों, जैसे एल्टन जॉन और ब्रिगिट बार्डोट,

कोटे डी’ज़ूर का पूर्वी भाग (मार्लपाइन) उत्तरी यूरोप और फ्रेंच से विदेशियों के पर्यटक विकास से जुड़े तट के कंक्रीटिंग द्वारा बड़े पैमाने पर बदल दिया गया है। वार भाग को शहरीकरण से बेहतर रूप से संरक्षित किया गया है, जो कि मार्जपिन तट के जनसांख्यिकीय विकास और टॉलन के ढेर से प्रभावित फ्रेजस-सेंट-राफाएल के ढेर के अपवाद के साथ आता है, जो इसके पश्चिम में शहरी फैलाव और इसके प्रसार से चिह्नित किया गया है। औद्योगिक और वाणिज्यिक क्षेत्र (ग्रैंड वार)।