항공기 기내

항공기 객실은 승객이 여행하는 항공기 섹션입니다. 현대 상업용 항공기의 순항 고도에서는 승객과 승무원이 산소 마스크없이 숨을 쉬기에는 주변 분위기가 너무 얇기 때문에 캐빈은 고도의 주변 압력보다 높은 압력으로 가압됩니다.

상업 항공 여행, 특히 여객기에서, 캐빈은 여러 부분으로 나눌 수 있습니다. 여기에는 중대형 항공기의 여행 클래스 섹션, 승무원을위한 구역, 조리실 및 기내 서비스 용 보관소가 포함될 수 있습니다. 좌석은 주로 줄과 골목에 배열되어 있습니다. 여행 클래스가 높을수록 더 많은 공간이 제공됩니다. 다른 여행 클래스의 캐빈은 종종 클래스 분할기라고하는 커튼으로 나뉘지만 모든 항공사에서는 그렇지 않습니다. 승객은 일반적으로 상업 항공편에서 더 높은 여행 클래스 캐빈을 방문 할 수 없습니다.

일부 항공기 객실에는 승객 엔터테인먼트 시스템이 포함되어 있습니다. 단거리 및 중형 통나무 집에는 화면이 없거나 공유되는 경향이있는 반면, 장거리 및 초장기 항공편에는 승객이 개인 화면에서 무엇을 볼지 선택할 수있는 개인 화면이 포함되는 경우가 많습니다.

진화
비즈니스석은 1 등석을 거의 대체합니다 : 2008 년 이전에 777 대 중 70 %가 2008 년 이전에 일등석 캐빈을 보유하고 있었고 777 대 및 787 대 중 227 대가 2017 년에 1 대가있었습니다. 2008 년 777 건의 배달 중 65 % 2017 년에 777 대와 787 대 중 거의 100 %가 배달되었지만 광역 항공사의 경우 10 % 프리미엄 오두막이있는 저가 항공사를 제외하고는 1 등석 좌석은 지난 5-10 년 동안 절반, 일반적으로 8에서 4 등분으로 절반 정도 줄었다. 비즈니스 클래스와 차별화를 위해 최고급 일등석을 싱가포르 항공, 에미레이트 항공, 에티 하드 항공과 같은 전신형 항공기로 이동하십시오. 비즈니스 클래스는 몇 년 전 일등석과 동일한 수준이되었습니다.

2017 년에는 777 대와 787 대 중 80 %가 별도의 프리미엄 경제권을 가지고 있었고 일반 경제 계층보다 1 ~ 2 인석이 적습니다. 이코노미 클래스의 경우, 복합 프레임과 얇은 실내 장식으로 된 2 인치 (5cm)보다 얇은 좌석은 발치 룸을 추가하거나 좌석을 더 확보 할 수 있습니다. 지상 또는 더 자주 위성 인터넷 연결이 경쟁으로 인해 저렴한 비용으로 제공되지만 미국 외의 통신 사업자 중 25-30 %만이 기내 연결을 제공합니다. LED 조명은 일몰이나 일출 시뮬레이션을 통해 탑승, 음식 서비스, 쇼핑, 브랜딩 또는 크로노 생물학과 같은 다양한 시나리오를 지원할 수 있습니다. 1 등석 및 비즈니스석은 5 ~ 7 년마다 재 단정되며 6 ~ 10 년은 경제적으로 단장됩니다.

싱가포르 항공의 경우 787-10에 337 석의 객실 (36 비즈니스, 301 경제)이 각각 1,750 만 달러를 제공합니다. 에미레이트 항공은 777-200LR을 초기 55 일 동안 35 일 동안 새로운 2 등급 구성으로 개조하기 위해 각각 1,500 만 달러 이상을 투자했습니다.

기내 가압
캐빈 가압은 탑승자의 안전과 편안함을 보장하기 위해 항공기의 캐빈으로 압축 공기를 능동적으로 펌핑하는 것입니다. 자연 대기압이 너무 낮아 승객에게 충분한 산소를 공급할 수 없기 때문에 항공기가 특정 고도에 도달 할 때마다 필요합니다. 가압 없이는 저산소증을 포함하여 고도 질환으로 고통받을 수 있습니다.

가압 된 항공기가 10,000 피트 (~ 3000 미터) 이상에서 가압 불량을 겪게되면 비상 사태로 간주 될 수 있습니다. 이 상황이 발생하면 항공기는 비상 출동을 시작해야하며 산소 마스크는 모든 탑승자에게 활성화되어야합니다. 대부분의 여객기에서 기내의 압력이 14,000 피트 (~ 4,500 미터)의 기압보다 낮 으면 승객의 산소 마스크가 자동으로 활성화됩니다.

여행 수업

최상위
비행기의 1 등석 구간은 최상의 서비스를 제공하는 클래스이며 일반적으로 최고가입니다. 제공되는 서비스는 비즈니스 클래스보다 우수한 편이며, 소수의 긴 비행편에서만 이용 가능합니다. 퍼스트 클래스는 좌석 사이 (침대로 전환 할 수있는 좌석 포함), 개인 TV 세트, 고급 음식 및 음료, 맞춤 서비스, 개인 정보 보호 및 무료 상품 (예 : 잠옷 , 신발 및 세면 용품). 이 클래스의 승객은 별도의 체크인, 항공사의 일등급 라운지 이용, 선호 탑승 또는 터미널과 비행기 간의 개인 교통편을 이용할 수 있습니다. 비용이 비싸기 때문에이 서비스를 제공하는 항공사는 거의 없습니다.

비즈니스 클래스
비즈니스석은 비싸지 만, 아래 클래스보다 여행자에게 더 많은 편의 시설을 제공합니다. 여기에는 더 좋은 음식, 더 넓은 엔터테인먼트 옵션, 더 편안하게 앉을 수있는 의자, 기대어 앉을 수있는 공간 및 더 많은 발판이 포함될 수 있습니다.

프리미엄 이코노미 클래스
프리미엄 이코노미 클래스는 경제 여행객에게 더 나은 비행 경험을 제공하기 위해 일부 항공사가 제공하는 여행 클래스이지만 비즈니스 클래스보다 훨씬 적은 돈을 지불합니다. 그것은 종종 더 많은 legroom뿐만 아니라 무료 음식과 음료와 같은 몇 가지 엑스트라로 제한됩니다. 프리미엄 이코노미 (프리미엄 이코노미)는 보잉 777-300 (보잉 777-300에서는 3 인치) (보잉 787에서는 2 인치), 더 기대고 (경제보다 3 인치가 더 큼), 접이식 발 받침대, 어메니티 키트, 장거리 국제선의 프리미엄 음식과 음료, 그리고 더 많은 legroom.

이코노미 클래스
이코노미 클래스는 가장 낮은 티켓 가격의 항공 여행 클래스로 편안함이 다른 클래스보다 낮습니다.이 클래스는 주로 각 좌석 간 거리가 짧고 다양한 음식과 엔터테인먼트가 특징입니다.