자동차 역사 박물관은 상하이 자동차 박물관의 1 층에 있습니다. 역사 파빌리온은 수세기 동안 자동차 역사의 발전을 기반으로합니다. 그것은 자동차 개발 프로세스의 모든 중요한 단계를 서문, 탐사 및 탄생, 실용 및 대량 생산, 간소화 및 속도, 다양성 및 흥분으로 통합합니다. 8 개의 테마 전시장, 스포츠 및 운전, 에너지 절약 및 전자 제품 및 중국의 자동차 산업은 20 개가 넘는 대표적인 대표 차량과 중요한 행사를 선택하여 세계 자동차 개발의 역사를 보여줍니다. 인간 사회.
역사 박물관에는 약 30 종의 클래식 자동차가 전시되어 있으며 세계 자동차 개발의 역사를 공통의 순서, 탐사 및 탄생, 실용 및 대량 생산, 다양성 및 흥분, 유선형 및 속도로 나눈 랜드 마크 이벤트가 함께 제공됩니다. 스포츠, 운전, 에너지 및 전자 제품, 중국의 자동차 산업, 총 8 개의 전시실. 일부 전시회는 복제품입니다.
각 전시장에는 내연 기관의 발명, 자동차 제조를위한 초기 워크샵 현장 및 조립 라인의 생산 방법이 전시되어 있으며, 예술 디자인, 속도 및 에너지 절약의 주제에 따라 소개되었습니다. 차. 중국 자동차 산업 전시 회장에는 중국 자동차가 전시되었습니다. 산업의 역사와 각 시대의 대표 모델.
메르세데스 벤츠 1 호는 세계 최초의 내연 기관차입니다
포드 모델 T는 조립 라인을 사용하여 생산 된 최초의 자동차입니다.
1959 년에 출시 된 CA72는 레드 플래그의 첫 번째 차량입니다.
3 리터 미만의 연료 소비량에 대한 100km 테스트는 잘 알려진 연료 효율적인 자동차입니다.
Testa Rosa는 페라리 최초의 대량 생산 모델입니다
드라이빙 패션
지난 백년 동안 가장 중요한 기계 발명품 중 하나 인 자동차는 인류 사회를 크게 변화 시켰습니다. 문화와 패션을 추구하는 것은 여성의 복장, 사회 활동 및 라이프 스타일에 영향을 미쳤습니다. 숙녀들은 자동차가 가져 오는 속도와 열정을 즐겼으며, 시간이 지남에 따라 서로에게 영향을주고 변화합니다.
1886 년 Karl Benz가 세발 자전거 자동차 특허를 신청 한 이후 다양한 자동차 프로토 타입이 등장했습니다.
1920 년대에도 말 마차는 여전히 상류층에서 인기가 있었지만 자동차는 소수의 모험가에게는 취미였습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 남성은 마침내 자동차를 수용하고 운전의 기쁨에 점차 매료되어 여성은 자동차를 타고 있다는 흥분을 깨달았습니다.
당시 보그 매거진을 살펴보면, 당시 자동차는 이미 최첨단 제품이 된 것처럼 보이며 세련된 여성과 함께 가장 전위적인 라이프 스타일을 보여줍니다.
이에 따라 자동차의 보급으로 인해 여성복이 더욱 단순 해지고 편안 해졌다. 자동차를 운전하거나 타는 여성을 위해 디자인 된 코트가 필요한만큼 등장했습니다. 단열 버클, 느슨한 패턴, 플랫 구두창 또는 중간 발 뒤꿈치 신발과 일치합니다. 처음으로 여성은 남성복에서 진화 된 옷을 입 었으며 이는 현대 패션의 탄생을 의미했습니다. Coco Chanel이 디자인 한 무릎 길이의 스커트와 루스 슈트는 당시 가장 유행 한 드레스가되었습니다. 무자비하고 자립적 인 새로운 여성들은 의심 할 여지없이 전쟁과 경제 불황의 시대에 개척자가되었습니다.
화려한 반환
치열한 전쟁 후, 자동차는 주요 교통 수단으로 사람들의 삶에 다시 들어가기 시작했습니다. 지프와 SUV는 미국인의 집 뒷마당에서 장면이되었으며 장거리 운전은 매우 세련된 것으로 간주되었습니다. 경제의 번영, 특히 미국 시장의 활발한 발전으로 인해 가족 자동차의보다 우아하고 세련된 외관이 만들어졌습니다.
자동차의 외관이 더욱 능률화되었을뿐만 아니라 여성의 패션도 전후의 사치와 우아함을 점차 회복하고있었습니다. 여성용 드레스는 더 절묘한 곡선을 보여주기 시작했습니다. 여자의 치마는 다시는 “A”외형을 가지고 있지만 더 이상 전쟁 전처럼 부피가 크지 않았습니다. 탄성 직물의 광범위한 사용으로 인해이 스커트는 자동차에 더 적합합니다.
1953 년, 오드리 헵번이 뉴욕에서 “사브리나”를 촬영할 때, 그녀의 사진이 자동차 창문에 기대어있는 모습은 연기 경력에서 가장 아름다운 순간 중 하나가되었습니다. Hepburn 외에도, 머리 스카프를 착용하고 컨버터블 자동차에 앉아서 시골로가는 동안 사랑하는 남자와 질주하는 것도 그 당시 많은 낭만적 인 코미디 영화의 공통 부분이되었습니다.
자동차가 여성에게 가져 오는 변화는 패션 트렌드의 변화뿐만 아니라 사회적 지위와 역할의 변화이기도합니다. 운전할 수있는 여성은 더 이상 수동적으로 다른 사람이 운전하기를 기다리지 않고, 집을 나가서 더 넓은 범위의 작업에 참여할 수 있습니다. 운전은 여성이 자신의 삶을보다 자율적으로 통제 할 수있게 해줄뿐만 아니라 새롭고 신선한 삶의 방식을 제공합니다.
1960 년대 이래로 자동차 디자인은 미래 과학 기술과 일상 생활의 개념이라는 두 가지 방향으로 발전하기 시작했습니다. 당시 젊은이들에게 자동차는 자유와 반란의 대명사였습니다. 펑크는 사랑하는 소녀들을 끌어 내고 마음에 존재하는 유토피아를 찾아 허름한 차를 타고 멀리갔습니다.
이 20 년 동안 여성의 패션은 엄청난 변화를 겪었고, 전위적이고 미래 지향적 인 디자인은 새로운 트렌드가되었습니다. Mary Quant의 미니 스커트, Vidal Sassoon의 Bob Haircut 및 Yves Saint Laurent의 Le Smoking가 그 시대의 상징이되었습니다. 자동차 산업의 급속한 발전으로 자동차에 대한 사람들의 요구는 더 이상 일반적인 도구가 아니라 속도와 열정을 추구했습니다. 공군 비 행복에서 유래 한 점프 슈트는 여성 레이싱 드라이버의 복장이되어 점차 패션 부문에 진입했습니다. 카키색, 직선, 스포츠 및 편안한 옷을 통해 여성은 남성만큼 쉽고 활기차게 만들 수있었습니다.
1980 년대까지 독립 현대 여성은 남성과 같은 자유, 성공 및 삶의 질을 추구하고 운전을 즐기기 시작했습니다. 자동차 외관, 인테리어 및 안전의 변화로 인해 점점 더 많은 여성, 특히 젊은이들이 운전하는 법을 배웠습니다. 여성의 사회 생활은 단조로운 다과회에서 자율 주행으로 발전했습니다. 독립적이고 자신감이 있고 도전을 좋아하는 여성들은“다른 곳에 사는 것”의 기쁨에 정말로 감사했습니다. 자동차는 여성을위한 문을 열어 넓은 세상으로 데려 가서 자신의 주인이되도록 도왔습니다. 운전은 또한 여성의 사고를 훈련시키고 여성을 조용하고 논리적으로 만들었다.
여성 운전자에 대한 농담이 많이 있지만 운전에 능숙하고 꾸준한 여성 운전자는 남녀 모두에게 더 매력적입니다. 자동차를 운전하고 이해하고 사랑하는 여성은 남성과 더 공통적 인 주제를 갖게 될 것이며, 짧은 치마를 입은 라이더 친구는 남성에게 더 깊은 인상을 줄 것입니다. 실제로, 이로 인해 자동차도 바뀌고 있습니다. 패션의 관점에서 자동차는 더 이상 운송을위한 금속 기계가 아니라 개인적인 취향과 스타일의 상징입니다.
중국 상하이 오토 박물관
상하이 오토 박물관은 중국 상하이 지아 딩 지구 안팅에 위치한 자동차 박물관입니다. Tongji University의 건축 설계 및 연구소와 독일의 IFB가 설계했습니다.
이 박물관은 중국 최초의 전용 자동차 박물관으로 2007 년 1 월 17 일에 일반인에게 공개되었습니다. 약 70 개의 클래식 자동차와 자동차 역사 및 개발이 전시되어 있습니다. 히스토리 파빌리온, 골동품 자동차 파빌리온 및 탐험 파빌리온의 세 가지 파빌리온으로 구분됩니다. History Pavilion에는 자동차 개발의 이정표를 나타내는 27 대의 자동차가 있습니다. 앤티크 카 파빌리온에는 1900 년에서 1970 년 사이에 제조 된 20 개의 서로 다른 제조업체의 40 대의 자동차가 포함되어 있습니다. 박물관에는 포드, 피아트 500, 오스틴 7, 로버 P5, 재규어 E- 타입 및 GM EV1을 포함한 중국 및 외국 자동차 모델이 있습니다. 박물관은 상하이 국제 자동차 도시의 오토 엑스포 공원에 있습니다.
특성
“공간, 시각 및 커뮤니케이션의 커뮤니케이션 및 통합”은 상하이 자동차 박물관 건축의 본질이며 전통적인 자동차 박물관에 대한 도전입니다. 박물관의 상단과 하단 사이의 내부 흐름과 공유 공간으로 박물관 내부의 시청자 공간을 최대한 시각적으로 전달할 수 있습니다. 다른 수준의 테라스와 지붕 데크는 방문객들이 가장 자연스러운 공간을 이용할 수 있도록합니다. 건물의 외관은 넓은 투명 유리를 사용하여 방문객들이 주변 공원의 자연 경관을 최대한 즐길 수 있습니다. 동시에, 수많은 유동 곡선이 건축 형태로 사용되는데, 이는 고속 조건에서 자동차의 궤도를 상징하고 현대적인 감각을 가지고 있습니다.
풍모
교육
상하이 자동차 박물관 (Shanghai Automobile Museum) 시스템은 세계 자동차의 개발 역사를 결합하고 자체 연구소를 설립했습니다. 디스플레이 컨텐츠는 자동차 과학 교육 분야에서 자동차 역사, 자동차 인문학 및 자동차 기술을 중심으로 한 완전한 메인 라인을 형성했습니다. 또한 자동차 애호가는 자동차 역사를 배우고 자동차 기술을 탐구하며 자동차 인류를 해석 할 수있는 훌륭한 장소를 제공합니다.
패션
종합적인 브랜드 디스플레이는 상하이 자동차 박물관을 주요 자동차 브랜드 간의 문화 교류를위한 최고의 플랫폼으로 만들었습니다. 많은 국제 및 국내 자동차 브랜드가 모여 상하이 자동차 박물관을 자동차 문화를 경험하고 자동차 예술을 경험할 수있는 패션 장소로 만들었습니다. 광범위한 자동차 애호가는 커뮤니케이션, 모임 및 엔터테인먼트를위한 플랫폼을 제공합니다.
여행
상하이 자동차 박물관 (Shanghai Automobile Museum)에있는 오토 엑스포 공원 (Auto Expo Park)에서 관람할 수 있습니다. 상하이 오토 엑스포 파크는 자동차 엔터테인먼트, 자동차 전시회 및 자동차 문화를 주제로 한 종합 공원입니다. 공원은 자동차의 요소를 공원의 조경 요소에 창의적으로 통합하여 다른 주제 영역을 형성합니다.
시설
상하이 자동차 박물관 (Shanghai Automobile Museum)은 대기업, 중소기업을위한 다양한 회의 시설을 건설하여 기업 및 기관의 레저 및 회의 요구를 충족시킵니다. 동시에 박물관, 옥상 정원, 자동차 도서관 및 기타 지역의 자동차 테마 레저 바를 통해 방문객들은 차 문화를 편안하게 즐길 수 있습니다. 박물관은 방문객에게 다양한 수준의 관광객의 요구를 충족시킬 수있는 자동차 기념품, 자동차 모델, 자동차 서적, 자동차 아트 등을 제공합니다.