Bagagem despachada

Bagagem despachada é a bagagem entregue a uma companhia aérea ou trem para transporte no porão de uma aeronave ou vagão de bagagem de um trem de passageiros. A bagagem despachada é inacessível ao passageiro durante o voo ou a viagem, ao contrário da bagagem de mão.

Essa bagagem é limitada pelas companhias aéreas com relação a tamanho, peso e número, geralmente dependendo da tarifa paga ou da classe do bilhete. A bagagem que excede os limites é considerada excesso de bagagem.

Bagagem despachada nas companhias aéreas
Políticas de bagagem verificadas
Toda companhia aérea tem suas próprias políticas em relação à permissão de bagagem. Muitas vezes, a política também depende de onde o voo vai ou vem. Os bilhetes executados por várias companhias aéreas podem ter regras diferentes. Normalmente, as condições exatas de uma reserva específica são mencionadas nas informações do bilhete online.

Em voos internos de curta distância nos EUA, com algumas exceções, a bagagem despachada não é mais gratuita com a maioria dos bilhetes com desconto e deve ser paga além do preço do bilhete; um passageiro geralmente tem que pagar um bilhete de tarifa maior ou maior, viajar em uma cabine premium ou manter o status elite em uma companhia aérea para receber bagagem despachada de cortesia. Para voos de longa distância e transoceânicos, a bagagem despachada é incluída como padrão.

Companhias aéreas de baixo custo como a Ryanair na Europa e a AirAsia na Ásia cobram pela bagagem despachada, enquanto que para as companhias aéreas de serviço completo o custo está incluído no preço do bilhete.

Reconciliação de bagagem de passageiros
De acordo com as regras da maioria das autoridades de transporte aéreo, como a Administração Federal de Aviação dos EUA e Autoridades de Aviação Conjunta da União Européia, se os passageiros que voam internacionalmente com bagagem despachada não chegarem ao portão de embarque antes do vôo ser fechado, a bagagem deverá ser retirada. da aeronave segura antes que o voo possa decolar. Para Cingapura, os passageiros com itens proibidos são obrigados a retirá-los dos sacos retirados no balcão de check-in, caso contrário, a bagagem será sinalizada com itens proibidos e será descartada antes do embarque. Nos Estados Unidos, isso não se aplica a voos domésticos, uma vez que todos os sacos são obrigados a passar por máquinas de detecção de explosivos (EDS) antes de serem carregados. Certificar-se de que os passageiros embarcam em voos para os quais despacharam bagagem é chamado de “reconciliação de bagagem de passageiros” e é realizado automaticamente através de dois sistemas disponíveis comercialmente. A presunção de segurança da reconciliação de bagagem de passageiros é que os terroristas não vão querer se matar, e não embarcarão em uma aeronave caso tenham causado a colocação de uma bomba em seu porão. Esta presunção não se aplica a homens-bomba.

Malas desacompanhadas levaram à queda de quatro vôos, quando uma bomba dentro da mala explodiu:

1983: Vôo da Gulf Air 771
1985: Vôo 182 da Air India
1988: Vôo Pan Am 103
1989: Vôo UTA 772

Restrições
Não são permitidas baterias sobressalentes de íons de lítio, inclusive baterias e powerbanks na bagagem despachada.

Excesso de bagagem
Excesso de bagagem é a quantidade de bagagem que excede o limite permitido em tamanho, número ou peso permitido para a viagem. A critério da transportadora, isso pode ser feito a um custo extra, mas nenhuma garantia é feita e pode ter que ser enviada como frete. Algumas companhias aéreas impõem embargos de excesso de bagagem em certas rotas (geralmente menores), indicando que não aceitarão (ou muito pouco) excesso de bagagem.