Кавалер-сюр-Мер, Французская Ривьера

Cavalaire-sur-Mer — французская коммуна, расположенная в департаменте Вар, в регионе Прованс-Альпы-Лазурный берег. Cavalaire-sur-Mer расположен на побережье Средиземного моря, между Сен-Тропе и Ле-Лаванду, в департаменте Вар (83), у основания одноименной бухты и у подножия первых склонов массива. де Морес.

Классифицированный приморский курорт 1956 года, Приморская деревня с превосходной жизненной средой, Кавалер-сюр-Мер является примером гармоничного брака между туристической деятельностью и защитой окружающей среды.

история
Кавалер-сюр-Мер, вероятно, происходит от древней финикийской колонии имени Геракла Какабария. Есть также остатки галло-римской оккупации в Пардигоне.

В средние века «Кавалаиро» или «Кавалаира» — это небольшая земля Гассена, зависящая от обширной территории Жан де Коса де ла Бароннери де Гримо. Защищенный как от Мистраля, так и от Маринада, Кавалер был лучшим естественным якорем на побережье Мавров в то время. В 14-м и 15-м веках рыболовный и торговый порт города привлекал большую клиентуру, охватывающую Прованс и близлежащие итальянские побережья. Но в 1470 году постройка порта Сен-Тропе генуэзскими моряками заменила торговый порт Кавалера.

Во время Французской революции, когда в 1790 году были созданы департаменты, Революционный округ решил воссоединить оплот кавалера в Гассене. Таким образом, местность Кавалера в 18 веке остается «пропастью» Гассина. Кавалерийцы решают предпринять шаги для получения своей автономии. Но только через 139 лет, в 1929 году, Кавалер стал полноценной коммуной благодаря отряду Гассена.

Накануне войны 1914 года производственные мощности уменьшились в пользу туристического процветания: разведение шелковичных червей прекратилось, угольные шахты стали редкими, лесозаготовками пренебрегают. Пузатые тартаны, которые загружали сосновые бревна, бочки с вином, уголь и песок, уступили место лодкам. Только возделывание виноградной лозы, окончательно избавленной от филлоксеры, возобновилось. Развитие курорта, внезапно остановленное войной, возобновляет его развитие: виллы все больше и больше разбегаются в лесу и на берегу моря, строятся новые отели, пляжи оборудованы зонтиками и шезлонгами, открываются танцевальные залы. С появлением зимних видов спорта, оплачиваемых отпусков и правления автомобиля зимний туристический сезон исчезает в пользу летнего сезона.

После многочисленных шагов, предпринятых кавалайцами для получения своей административной автономии, в 1920 году они наконец получили статус «Административного отдела», который предоставил им относительную независимость (гражданский статус был зарегистрирован на месте), а затем, спустя девять лет, они получили свой отряд от Гассина и возвели в Коммуне 5 августа 1929 года. Тем временем 29 апреля 1921 года родился Синдикат де ла Бэ де Кавалер, объединение, объявленное префектуре под номером 102. Затем молодой город приступил к великому приключению своего собственного управления, которому 6 апреля 1934 года вскоре подражало другое «место» Гассена: La Croix Valmer (которое ранее носило название «La Croix-de-Cavalaire»).

Благодаря «Таблеткам Лазурного берега», одной из редких публикаций того времени, мы узнаем, что в июле 1926 года в Кавалере открылась «библиотека, изобилующая книгами». Мы можем прочитать там, что в октябре 1926 года «электричество принесет через несколько дней вклад в благосостояние …»

Затем Кавалер узнал о судьбе всех муниципалитетов Франции, сначала потрясенный отвратительной бойней Первой мировой войны, а затем сильно ударив второй, во время которой Коммуна последовательно поддерживала оккупацию, бомбардировки и высадки, которые имели место, в частности, на его пляж.

Сентябрь 1939 года: объявлена ​​вторая мировая война, станция опустошает своих туристов за несколько часов. Вся анимация прекращается. Уничтожение флота в Тулоне привело к итальянской оккупации в ноябре 1942 года, а затем к немецкой в ​​1943 году, что сильно сказалось на стране. С прибытием оккупанта уже существующее в регионе Сопротивление сформировалось и организовалось. В каждом населенном пункте чиновники назначаются с определенными заказами: пропаганда, морская связь, разведка и саботаж, самооборона, подготовка плана восстания и день Д. Береговая линия мавров становится одной из важнейших зон Провансальского сопротивления и даже ключевым сектором всего Сопротивления в южной зоне. Боевая организация рождается,

В ночь с 14 на 15 августа 1944 года американские рейнджерские подразделения Сил СИТКА атаковали острова Левант и Порт-Крос, а группа французских коммандос высадилась в Кавалере. Миссия этих специальных сил состоит в том, чтобы подготовить заземление атакующих дивизий и, в частности, захватить береговые батареи, действия которых могут помешать высадке.

На момент освобождения баланс также был очень тяжел для Chemins de Fer de Provence: операция полностью приостановлена, персонал разогнан, несколько километров непроходимой трассы, четыре моста и одиннадцать переездов разрушены, восемнадцать повреждены, многие непригодны для использования. здания. В результате бомбардировок и боевых действий многие паровозы, вагоны, автомобили, фургоны и вагоны вышли из строя. В ноябре 1949 года было объявлено о снятии с эксплуатации железной дороги, а также о предоставлении ряда станций для работы на дорогах (включая Ле-Лаванду, Кавалер, Ла-Круа-Вальмер, Коголин, Сен-Тропе, Сен-Максим и Сен-Рафаэль). , Автомобили и вагоны режутся паяльной лампой, железная дорога демонтируется, отходы отправляются в Италию на капитальный ремонт; только железнодорожные вагоны и локомотивы продаются в Испанию, где они начинают новую карьеру.

Понемногу Кавалер-сюр-Мер становится морским курортом с мировым именем, который год за годом привлекает все больше и больше посетителей. Все они наслаждаются пляжными удовольствиями, уличными развлечениями, открытием наследия, а также различными видами спорта, которые предлагает город: подводное плавание, парусный спорт, прогулки по тропам, походы в Массив де Море… Динамичный образ Кавалера очень реально. Помимо туризма, это свидетельствует об идентичности города в вечном движении. Экологическая забота города, а также его амбициозная политика развития и крупные проекты отражают этот динамизм, который каждый год привлекает новых жителей.

туризм
Расположенное на побережье побережье Кавалера на побережье Средиземного моря позволяет активно развивать туризм. В дополнение к своим 4 км прекрасных песчаных пляжей, в городе есть отмеченная морская станция, предлагающая несколько видов деятельности: дайвинг, парусный спорт, водные лыжи, морские экскурсии. Город также извлекает выгоду из местных мероприятий в таких городах, как Сен-Тропе, Раматюэль или Гримо. Размещение туристов разнообразно: гостиницы, кемпинги, дома отдыха.

Места и памятники
Церковь Святого Лаврентия
Римская вилла Пардигон, римский сайт.
Часовня Пардигона. Бывшая частная похоронная часовня, построенная в 1882 году для вдовы Аймабла Пардигона, бывшего мэра Гассена. Часовня, которая когда-то примыкала к обширному дому семьи Пардигон, теперь принадлежит Консерватории Литораль. Это восстанавливается. Стены здания серпентинитовые, крыша шиферная. Стены украшены фресками (очень поврежденными), представляющими собой набор камней и драпировок.
Les Pointus du port, все еще действующие, типичные провансальские рыбацкие лодки, в том числе Tramontane, купленные муниципалитетом в 1992 году
Фонтан на улице дю Порт
Дом Фонсена и его средиземноморский сад, собственность Пьера Фонсена и завещанные его дочерьми в Консерваторию дю Приморья
Дом под названием Вилла Мой Плай
Подводное наследие: дюжина затонувших кораблей находится в заливе Кавалер.
Оппидум де Монтжан: Лигурийский период
Межмуниципальное кладбище Кавалер-сюр-Мер и Круа-Вальмер

Домен Фонсин
Расположенный на западном въезде в город, Domaine Foncin особенно известен своим белым загородным домом, расположенным на вершине холма с видом на море.

Поместье было приобретено в 1890 году Пьером Фонсином, географом, писателем и соучредителем Альянса Франсез. «Casteu Dou Souleu» был построен в 1894 году в середине пробкового дуба, который все еще эксплуатируется. Семья приехала туда в отпуск на поезде де Пинь. С тех пор «белый дом» стал горьким местом для моряков и летчиков и, таким образом, показан в навигационных картах.

После смерти отца в 1917 году Мирей и Мирим Фончин время от времени оставались в поместье. В 1975 году Мирей Фонсен поселилась там навсегда. В 1977 году она пожертвовала свою собственность и 15 гектаров, которые ее окружают, чтобы гарантировать ее окончательную защиту: это было первое наследие, оставленное Консерватории дю Литтораль. После его смерти в 1996 году Консерватория Прибрежных приступила к серьезным исследованиям, стремясь придать этому символическому объекту исключительное использование и совместить с желаниями донора: образование и охрана природы.

Мемориалы:
Памятник в честь высадки и освобождения кавалера
Памятник погибшим на войне 1914-1918 гг.
Мемориальная доска

Природное наследие
В сотрудничестве с ратушей Раматюэля, генеральным советом Вар и региональным советом PACA в 1996 году была создана морская обсерватория SIVOM на побережье Море. Ее целью является управление и наблюдение за местным населением. морская среда и их береговая линия.

Поместье Пардигон
На побережье Вар, расположенном между муниципалитетами Кавалер-сюр-Мер и Ла-Круа-Вальмер, участок Пардигон является частью обширного зеленого амфитеатра, прислоненного к предгорьям массива Морес и выходящего на залив, ограниченный очень заметным рельефом между Кап-де-ла-Виджи на западе и Пуант-де-Вержерон на востоке.

Расположенная в одном из основных мест летнего отдыха на южном побережье залива Сен-Тропе, эта бывшая сельскохозяйственная равнина сегодня является крупным прорывом в урбанизации. В 1980-х годах Пардигон был источником напряженности между его владельцем Pierre & Vacances и местными ассоциациями по защите окружающей среды. Цель последнего состояла в том, чтобы избежать создания туристического центра ZAC и обеспечить окончательную защиту этого места посредством приобретения Консерватории du littoral.

Прадели и Лес
Ориентированные на восток-запад, Прадели представляют собой южное звено Массива де Море. Внутренние мавры, несмотря на катастрофические пожары, остаются лесным массивом, густым и красивым лесом. Почти символическое дерево — король мавров, дерево провидения — тоже, на почерневших ветвях, из которого мы видим растущие букеты молодых стеблей; весной, после пожара предыдущего лета, это пробковый дуб (quercus suber) ), которое его толстая кора защищает от огня, дерево с кроваво-красным стволом, когда эта кора была недавно собрана («разоблачение»). Если во многих местах лес Малых Морсов, кажется, уже залечил свои раны, как между Рокбрюн-сюр-Аржан и Коль де Граттелуп, то именно из пробкового дуба он обязан ему в значительной степени.

Уокер, который берет определенные следы (в частности, на юге ведомственного 75), имеет возможность полюбоваться образцами многовековой давности с огромным стволом и мучительными рогами. Но также часто встречаются, поднимаясь по склонам и к гребням, дуба (quercus ilex), благородного дерева с густой и темной листвой, с менее мучительной привычкой, чем у пробкового дуба. Пуховый дуб (Quercus pubescens) часто смешивает эти два вида.

Комфортно на кремнистых скалах мавров — и часто ассоциируется с пробковым дубом — это каштан, одна из основ традиционного сельского хозяйства. Самые старые были посажены несколько веков назад в садах, предпочтительно на северных склонах (ubac), в более влажных долинах. Многие из этих садов в настоящее время заброшены, но там, где сохранились каштановые рощи, например, вокруг Гонфарона, Майона, Коллобриера или Ла-Гард-Фрейн, они образуют великолепные ансамбли, сравнимые с каштановыми рощами Севенны. пример. У мавров также есть — часто около хребтов — замечательные сосновые леса (сосна Алеппская и морская сосна), к сожалению, более уязвимые для огня, который оставляет там свои стигматы. Давайте также упомянем, в конце этого краткого обзора, два куста с вечнозеленой листвой и очень блестящими на свете: земляничное дерево с вкусными фруктами,

французская Ривьера
Французская Ривьера — это средиземноморская береговая линия юго-восточного угла Франции. Официальной границы не существует, но обычно считается, что она простирается от Кассиса, Тулона или Сен-Тропе на западе до Ментона на границе Франции и Италии на востоке, где присоединяется Итальянская Ривьера. Побережье полностью находится во французском регионе Прованс-Альпы-Лазурный берег. Княжество Монако является полуклавом в регионе, окруженным с трех сторон Францией и выходящим на Средиземное море. Ривьера — это итальянское слово, которое соответствует древней лигурийской территории, втиснутой между реками Вар и Магра.

Климат Лазурного берега умеренно-средиземноморский с горными влияниями в северных частях департаментов Вар и Приморские Альпы. Он характеризуется сухим летом и мягкой зимой, что помогает снизить вероятность замерзания. На Лазурном берегу 300 дней в году на материковой части Франции солнечно.

Эта береговая линия была одной из первых современных курортных зон. Это началось как зимний курорт для британского высшего класса в конце 18-ого столетия. С приходом железной дороги в середине 19 века она стала детской площадкой и местом отдыха британских, русских и других аристократов, таких как королева Виктория, царь Александр II и король Эдуард VII, когда он был принцем Уэльским. Летом здесь также жили многие члены семьи Ротшильдов. В первой половине 20-го века его посещали художники и писатели, в том числе Пабло Пикассо, Анри Матисс, Фрэнсис Бэкон, Уортон, Сомерсет Моэм и Олдос Хаксли, а также богатые американцы и европейцы. После Второй мировой войны он стал популярным туристическим направлением и местом проведения конгрессов. Многие знаменитости, такие как Элтон Джон и Брижит Бардо, имеют дома в этом регионе.

Восточная часть (маралпина) Лазурного берега была в значительной степени преобразована в результате бетонирования побережья, связанного с туристическим развитием иностранцев из Северной Европы и Франции. Часть Вар лучше сохранилась от урбанизации, за исключением агломерации Фрежюс-Сен-Рафаэль, затронутой демографическим ростом побережья марапина и агломерацией Тулона, которая была отмечена разрастанием городов на его части на западе и распространением промышленные и торговые площади (Гранд Вар).