Новый урбанизм — это городское дизайнерское движение, которое способствует экологически чистым привычкам, создавая передвижные кварталы, содержащие широкий спектр жилья и видов работ. Он возник в Соединенных Штатах в начале 1980-х годов и постепенно влиял на многие аспекты развития недвижимости, городского планирования и муниципальных стратегий землепользования.
Новый урбанизм сильно зависит от методов городского дизайна, которые были видны до подъема автомобиля до Второй мировой войны; он охватывает десять основных принципов, таких как традиционный дизайн районов (TND) и развитие, ориентированное на транзит (TOD). К этим идеям можно отнести все два понятия: формирование чувства сообщества и развитие экологической практики.
Организационным органом нового урбанизма является Конгресс нового урбанизма, основанный в 1993 году. Его основополагающим текстом является Устав нового урбанизма, который начинается:
Мы выступаем за реструктуризацию государственной политики и методов развития в поддержку следующих принципов: районы должны быть разнообразными в использовании и населении; общины должны быть спроектированы для пешехода и транзита, а также для автомобиля; города и города должны формироваться физически определенными и общедоступными общественными местами и общинными учреждениями; городские места должны быть обрамлены архитектурой и ландшафтным дизайном, которые отмечают местную историю, климат, экологию и строительную практику.
Поддержка новых урбанистов: региональное планирование для открытого пространства; контекстная архитектура и планирование; адекватное обеспечение инфраструктуры, такой как спортивные сооружения, библиотеки и общественные центры; и сбалансированное развитие рабочих мест и жилья. Они считают, что их стратегии могут уменьшить пробки на дорогах, побуждая население ездить на велосипедах, ходить или сесть на поезд. Они также надеются, что это настроение увеличит предложение доступного жилья и обуздает пригородное разрастание. Устав нового урбанизма также охватывает такие вопросы, как историческое сохранение, безопасные улицы, зеленое строительство и перестройка заброшенных земель. В десяти принципах интеллектуального урбанизма также содержатся руководящие принципы для новых урбанистических подходов.
Архитектурные, новые урбанистические разработки часто сопровождаются новыми классическими, постмодернистскими или народными стилями, хотя это не всегда так.
Задний план
До середины 20-го века города, как правило, организовывались и развивались вокруг смешанных поселений. Для большей части человеческой истории это означало, что город был полностью прогулкам, хотя с развитием массового транзита досягаемость города простиралась наружу вдоль транзитных линий, что позволяло развивать новые пешеходные сообщества, такие как пригородные трамваи. Но с появлением дешевых автомобилей и благоприятной государственной политики внимание стало смещаться от городов и к путям роста, более сфокусированным на потребностях автомобиля. В частности, после Второй мировой войны городское планирование в значительной степени было сосредоточено вокруг использования муниципальных постановлений о зонировании для отделения жилых помещений от коммерческого и промышленного развития и сосредоточено на строительстве малоэтажных односемейных отдельных домов в качестве предпочтительного формата жилья для растущего среднего класса , Физическое разделение людей, где они живут, где они работают, магазины и часто проводят свое рекреационное время, вместе с низкой плотностью жилья, которые часто резко уменьшают плотность населения по сравнению с историческими нормами, сделали автомобили незаменимыми для практической транспортировки и способствовали появлению культура автомобильной зависимости.
Эта новая система развития с ее строгим разделением на использование возникла после Второй мировой войны и стала известна как «обычное пригородное развитие» или уничижительно, как городское разрастание. Большинство граждан США сейчас живут в пригородных общинах, построенных за последние пятьдесят лет, а автомобильное потребление на душу населения резко выросло.
Хотя новый урбанизм как организованное движение возникнет только позже, ряд активистов и мыслителей вскоре начали критиковать модернистические методы планирования, внедряемые на практике. Социальный философ и историк Льюис Мамфорд критиковал «антигородское» развитие послевоенной Америки. «Смерть и жизнь великих американских городов», написанная Джейн Джейкобс в начале 1960-х годов, призвала планировщиков пересмотреть проекты одноразового жилья, большие автозависимые магистрали и отдельные торговые центры, ставшие «нормой». Французский архитектор Франсуа Спури разработал в 60-х годах концепцию «мягкой архитектуры», которую он применил к новой пристани Порт Гримо, расположенной на юге Франции. Успех этого проекта оказал значительное влияние и привел к появлению многих новых проектов в области мягкой архитектуры, таких как Port Liberté в Нью-Джерси или Le Plessis Robisson во Франции.
У истоков этих ранних диссидентов идеи «нового урбанизма» начали укрепляться в 1970-х и 80-х годах благодаря городским видениям и теоретическим моделям реконструкции «европейского» города, предложенным архитектором Леном Криром, и языковыми теориями языка Кристофера Александра. Сам термин «новый урбанизм» начал использоваться в этом контексте в середине 1980-х годов, но только в начале 1990-х годов его обычно называли собственным заглавным.
В 1991 году Комиссия местного самоуправления, частная некоммерческая группа в Сакраменто, Калифорния, пригласила архитекторов Питера Калторпа, Майкла Корбетта, Андреса Дуани, Элизабет Мул, Элизабет Платер-Зиберк, Стефаноса Полизоида и Даниэля Соломона разработать ряд принципов сообщества для планирование землепользования. Названный в соответствии с принципами Ahwahnee (после того, как отель Ahwahnee в Национальном парке Йосемити), комиссия представила принципы около ста правительственным чиновникам осенью 1991 года на своей первой сессии в Йосемити для местных избранных должностных лиц.
Calthorpe, Duany, Moule, Plater-Zyberk, Polyzoides и Solomon основали Чикагский Конгресс нового урбанизма в 1993 году. CNU вырос до более чем трех тысяч членов и является ведущей международной организацией, продвигающей принципы нового урбанистического дизайна. Он проводит ежегодные конгрессы в различных городах США.
В 2009 году соучредители Элизабет Муль, Хэнк Дитмар и Стефанос Полизоид создали «Каноны устойчивой архитектуры и урбанизма», чтобы прояснить и детализировать отношения между новым урбанизмом и устойчивостью. Каноны — это «набор принципов работы для человеческого поселения, которые восстанавливают отношения между искусством строительства, созданием сообщества и сохранением нашего природного мира». Они способствуют использованию пассивных решений по нагреву и охлаждению, использованию материалов, полученных на местном уровне, и, в целом, «культуре постоянства».
Новый урбанизм — это широкое движение, охватывающее множество различных дисциплин и географических масштабов. И хотя традиционный подход к росту остается доминирующим, новые принципы урбанистов становятся все более влиятельными в области планирования, архитектуры и государственной политики.
Определение элементов
Андрес Дуани и Элизабет Платер-Зиберк, два из основателей Конгресса по новому урбанизму, наблюдали смешанные уличные пейзажи с угловыми магазинами, передними крыльцами и разнообразным хорошо развитым жильем, живя в одном из викторианских кварталов Новой Хейвен, Коннектикут. Они и их коллеги наблюдали закономерности, в том числе следующие:
В окрестностях есть заметный центр. Это часто квадратный или зеленый, а иногда и занятый или незабываемый угол улицы. В этом центре будет находиться транзитная остановка.
Большинство жилых домов находятся в пяти минутах ходьбы от центра, в среднем примерно 0,25 мили (0,40 км).
Существуют различные типы жилья — обычно дома, ряды и квартиры — чтобы молодые и пожилые люди, одиночки и семьи, бедные и богатые могли найти места для жизни.
На окраине квартала есть магазины и офисы достаточно разнообразных типов для обеспечения еженедельных потребностей домохозяйства.
Небольшое вспомогательное здание или гаражная квартира разрешено на заднем дворе каждого дома. Он может использоваться как арендная единица или место для работы (например, офисная или ремесленная мастерская).
Начальная школа достаточно близко, так что большинство детей могут ходить из своего дома.
Есть небольшие игровые площадки, доступные каждому жилью — не более чем в десяти милях от отеля.
Улицы в окрестности образуют подключенную сеть, которая рассеивает трафик, предоставляя различные маршруты для пешеходов и транспортных средств в любую точку.
Улицы относительно узкие и затенены рядами деревьев. Это замедляет движение, создавая среду, подходящую для пешеходов и велосипедов.
Здания в соседнем центре расположены рядом с улицей, создавая четко определенную наружную комнату.
Парковочные места и гаражные ворота редко выходят на улицу. Парковка выведена в заднюю часть зданий, к которым обычно обращаются аллеи.
Некоторые известные места при прекращении уличных улиц или в окрестном центре зарезервированы для гражданских зданий. Они предоставляют сайты для проведения собраний сообщества, образования, религиозных или культурных мероприятий.
терминология
Несколько терминов рассматриваются как синонимы, включены или перекрываются с новым урбанизмом. Термины Неотрациональное развитие или традиционное развитие соседства часто ассоциируются с новым урбанизмом. Эти термины обычно относятся к новым Новому Городу или к новым районам, часто построенным в традиционных архитектурных стилях, в отличие от небольших проектов по заполнению и реконструкции. Термин «традиционный урбанизм» также использовался для описания нового урбанизма теми, кто возражает против «нового» прозвища. Термин «прогулочный урбанизм» был предложен в качестве альтернативного термина разработчиком и профессором Кристофером Лейнбергером. Многие дебаты о том, являются ли «Умный рост» и «Новый урбанизм» одинаковыми или существуют ли существенные различия между ними; существует совпадение в членстве и содержании между двумя движениями. Placemaking — это еще один термин, который часто используется для обозначения усилий Нового Урбаниста или групп единомышленников. Термин «Транзитно-ориентированное развитие» иногда упоминается как придуманный выдающимся новым урбанистом Питером Калторпом и в значительной степени пропагандируется новыми урбанистами. Термин «устойчивое развитие» иногда ассоциируется с новым урбанизмом, поскольку все большее внимание уделяется экологическим преимуществам нового урбанизма, связанным с ростом термина «устойчивость» в 2000-х годах, однако это вызвало некоторую путаницу, поскольку этот термин также используется Организацией Объединенных Наций и Повесткой дня на XXI век включить вопросы развития человеческого потенциала (например, развивающуюся страну), которые превышают рамки развития земель, которые должны быть решены новым урбанизмом или устойчивым урбанизмом. Термин «пригодность к жилью» или «пригодные для жизни сообщества» был популярен в администрации Обамы, хотя он восходит, по крайней мере, к середине 1990-х годов, когда этот термин использовался Комиссией местного самоуправления.
Журнал «Планирование» обсудил распространение «урбанизмов» в статье в 2011 году под названием «Краткий путеводитель по 60 новейшим урбанизмам». Несколько новых урбанистов популяризировали терминологию под эгидой нового урбанизма, включая устойчивый урбанизм и тактический урбанизм (из которых партизанский урбанизм можно рассматривать как подмножество). Термин Тактический урбанизм был придуман французом Мишелем де Чертау в 1968 году и возрожден в 2011 году новым урбанистом Майком Лайдоном и соавторами Тактического руководства по урбанизму. В 2011 году Андрес Дуани создал книгу, в которой термин «аграрный урбанизм» используется для описания ориентированного на сельское хозяйство подмножества дизайна нового урбаниста. В 2013 году группа новых урбанистов во главе с соучредителем CNU Андресом Дуани начала исследовательский проект под знаменем Lean Urbanism, который предполагал создать мост между тактическим урбанизмом и новым урбанизмом.
Другие термины появились в ответ на новый урбанизм, призванный обеспечить контраст, альтернативу или утонченность Нового урбанизма. Некоторые из этих терминов включают «Ежедневный урбанизм» профессора Гарварда Маргарет Кроуфорд, Джона Чейза и Джона Калиски, «Экологический урбанизм» и «Истинный урбанизм» архитектора Бернарда Зациовича. Ландшафтный урбанизм был популяризирован Чарльзом Вальдхаймом, который прямо определил его как противодействие новому урбанизму в своих лекциях в Гарвардском университете. Ландшафтный урбанизм и его недовольство, под редакцией Андреса Дуани и Эмили Тален, специально касались напряженности между этими двумя взглядами на урбанизм. Майкл Э. Арт пропагандирует то, что он описывает как вариант нового урбанизма под названием «Новый пешеход», который призван быть более ориентированным на пешеходов и проследить его происхождение в планируемом сообществе 1929 года в Радберне, штат Нью-Джерси.
Основные принципы
Основные принципы нового урбанизма — отказ от пригородного (английского пригородного) образа жизни. Города и районы, построенные в соответствии с принципами нового урбанизма, небольшие, компактные, все услуги, необходимые для жителей (магазины, личные услуги и т. Д.), Расположены в нескольких минутах ходьбы от жилья. Новый урбанизм предпочитает велосипед и ходьбу, а не автомобиль.
Новый урбанизм — это демократическое движение. Мы привлекаем в жизнь города женщин, детей, стариков, провинциалов — всех тех, кому современный город недружелюбен. Город должен быть доступен для всех. Мы возвращаем город своим жителям.
— Стефанос Полизоид, один из основателей нового урбанизма
Как правило, архитектура нового урбанизма основана на архитектурных традициях региона, где ведется строительство. Поэтому город, построенный в соответствии с принципами нового урбанизма в западных Соединенных Штатах, будет напоминать город из фильмов о диком западе, а в Европе — средневековый европейский город.
Десять принципов нового урбанизма
Существует 10 принципов, которые должны определять новый урбанизм.
Доступность пешеходов
большинство объектов находится в 10 минутах ходьбы от дома и работы;
пешеходные улицы: здания расположены близко к улице и открываются на нее окнами и входами; деревья высаживаются вдоль улицы; парковка на улице; скрытые парковочные места; гаражи в задних аллеях; узкие низкоскоростные улицы.
связь
сеть взаимосвязанных улиц обеспечивает перераспределение транспорта и облегчает движение пешком;
иерархия улиц: узкие улицы, бульвары, проспекты;
Высокое качество пешеходной сети и общественных мест делает прогулки привлекательными.
Смешанное использование (универсальность) и разнообразие
смешивание магазинов, офисов, индивидуальное жилье квартир в одном месте; смешанное использование в микрорайоне (районе), в течение квартала и внутри здания;
смешивание людей разного возраста, уровней дохода, культур и рас.
Разнообразие зданий
разнообразие типов, размеров, уровня цен домов, расположенных поблизости.
Качество архитектуры и градостроительства
акцент на красоту, эстетику, комфорт городской среды, создание «чувства места»; размещение общественных мест в сообществе; человеческий масштаб архитектуры и прекрасное окружение, поддерживающее гуманистический дух.
Традиционная структура соседства
разница между центром и периферией;
общественные места в центре;
качество общественных мест;
основные объекты, используемые ежедневно, должны находиться в 10 минутах ходьбы;
самая высокая плотность зданий в центре города; здание становится менее плотным с удалением от него;
Более высокая плотность
здания, резиденции, магазины и сервисные учреждения расположены ближе друг к другу, чтобы облегчить доступ к пешеходам, более эффективное использование ресурсов и услуг и создать более комфортную и приятную среду обитания
Принципы нового урбанизма применяются во всем диапазоне плотностей от поселков до крупных городов.
Зеленый транспорт
высококачественная транспортная сеть, соединяющая города, города и кварталы;
удобный для пешеходов дизайн, который широко использует велосипеды, роликовые коньки, скутеры и ходьбу для ежедневных движений.
Устойчивое развитие
минимальное воздействие на окружающую среду здания и его использование;
чистых технологий, уважения к окружающей среде и осознания ценности природных систем;
энергоэффективность;
сокращение использования невозобновляемых источников энергии;
увеличение местного производства;
ходить больше, диск меньше.
Качество жизни
Вместе эти принципы повышают качество жизни и позволяют создавать места, которые обогащают, поднимают и вдохновляют человеческий дух.
организации
Первичной организацией, содействующей новому урбанизму в Соединенных Штатах, является Конгресс нового урбанизма (CNU). Конгресс для нового урбанизма является ведущей организацией, способствующей развитию передвижных, смешанных районов, устойчивых сообществ и здоровых условий жизни. Члены CNU продвигают принципы Устава CNU и отличительные черты нового урбанизма, в том числе:
Жилые улицы расположены в компактных, легко передвигаемых блоках.
Диапазон выбора жилья для людей разных возрастов и уровней дохода.
Школы, магазины и другие близлежащие районы можно добраться пешком, на велосипеде или на транзитном транспорте.
Подтверждающее, человеко-масштабное общественное пространство, где надлежащим образом спроектированные здания определяют и оживляют улицы и другие общественные места.
CNU проводит ежегодные встречи с 1993 года, когда они провели свое первое общее собрание в Александрии, штат Вирджиния, около ста участников. К 2008 году Конгресс привлекал от двух до трех тысяч человек на ежегодные собрания.
CNU начал формировать местные и региональные главы около 2004 года с основанием глав Новой Англии и Флориды. К 2011 году было еще 16 официальных глав и групп по интересам. С 2013 года в Канаде проходят две полные главы CNU, одна в Онтарио (CNU Ontario) и одна в Британской Колумбии (Каскадия), которая также включает часть северо-западных штатов США.
Хотя CNU имеет международное участие в Канаде, сестринские организации были созданы в других районах мира, включая Совет Европейского урбанизма (CEU), Движение за израильское урбанизм (MIU) и Австралийский совет по новому урбанизму.
К 2002 году в Университетах, в том числе в Колледже искусств и дизайна Саванны, Университете Джорджии, Университете Нотр-Дам и Университете Майами, появились ученики для нового урбанизма. В 2003 году группа молодых специалистов и студентов встретилась на 11-м Конгрессе в Вашингтоне, округ Колумбия, и начала разработку «Манифеста следующего поколения новых урбанистов». Следующее поколение новых урбанистов провело свою первую крупную сессию в следующем году на 12-м заседании CNU в Чикаго в 2004 году. Группа продолжала встречаться ежегодно с 2014 года, уделяя особое внимание молодым специалистам, студентам, новым проблемам членов и обеспечению поток свежих идей и различных точек зрения в рамках нового урбанизма и CNU. Проекты Спиноффа нового поколения новых урбанистов включают публикацию «Живой урбанизм», впервые опубликованную в 2008 году, и первое руководство по тактическому урбанизму.
В CNU появились публикации и исследовательские группы. Публикации включают «Новые городские новости» и «Новый городской документ». Исследовательские группы сформировали независимые некоммерческие организации для изучения отдельных тем, таких как Институт основанных на формах кодов, Национальный институт Чарретта и Центр прикладных исследований трансекта.
В Соединенном Королевстве принципы нового урбаниста и европейского урбанизма практикуются и преподаются Фондом принца для построенной среды. Другие организации способствуют новому урбанизму как часть их полномочий, таких как INTBAU, «Видение Европы» и другие.
CNU и другие национальные организации также установили партнерские отношения с единомышленниками. Организации под знаменем «Умного роста» также часто работают с Конгрессом по новому урбанизму. Кроме того, CNU создало партнерские отношения по конкретным проектам, таким как работа с Советом по экологическому строительству Соединенных Штатов и Советом по защите природных ресурсов для разработки стандартов LEED для развития соседства, а также с Институтом инженеров транспорта для разработки контекстно-чувствительных решений (CSS ) Руководство по проектированию.
фильм
Кинофестиваль «Новый урбанизм» состоялся в 2013 и 2014 годах в Лос-Анджелесе, чтобы осветить фильмы и короткие фильмы о новом урбанизме и смежных темах. В фильме 2011 года, организованном Гэри Хуствитом, присутствовали председатель совета CNN Эллен Данхэм-Джонс и другие мыслители городов по международной истории урбанизации, в том числе новые урбанистические усилия в Соединенных Штатах.
Документальный фильм 2004 года The End of Suburbia: истощение нефти и крах американской мечты утверждают, что истощение нефти приведет к гибели разрастания. Новый городской ковбой: к новому пешеходству, подробный документальный фильм 2008 года о градостроителе Майкла Э. Арте, объясняет принципы его нового пешеходства, более экологичной и ориентированной на пешехода версии нового урбанизма. Фильм также дает краткий рассказ о новом урбанизме и рассказывает о восстановлении внутренней городской трущобы в образце нового пешеходства и нового урбанизма под названием «Район сада».
критика
Новый урбанизм привлек как похвалу, так и критику со всех сторон политического спектра. Он подвергся критике как за социальную инженерную схему, так и за то, что она не справилась с социальной справедливостью и как для ограничения частного предпринимательства, так и для того, чтобы быть дерегулирующей силой в поддержку разработчиков частного сектора.
Журналист Алекс Маршалл осудил «Новый урбанизм» как принципиально маркетинговую схему, которая переупаковывает обычное пригородное разрастание за фасадом ностальгических образов и пустых, устремленных лозунгов. В статье 1996 года в журнале «Метрополис» Маршалл объявил о новом урбанизме как «грандиозном мошенничестве». Атака продолжалась в многочисленных статьях, в том числе в колонке «Вашингтон пост» в сентябре того же года и в первой книге Маршалла «Как работают города: пригороды, разрастание и дороги»
Критики утверждали, что эффективность, заявленная для решения нового смешанного дохода в новом урбанистике, не содержит статистических данных. Независимые исследования поддержали идею борьбы с нищетой посредством развития смешанного дохода, но аргумент, что новый урбанизм порождает такое разнообразие, был поставлен под сомнение из результатов одной общины в Канаде.
Некоторые стороны критиковали Новый Урбанизм за то, что он слишком приспособлялся к автотранспортным средствам и не уходил достаточно далеко, чтобы продвигать ходьбу, езду на велосипеде и общественный транспорт. В Хартии нового урбанизма говорится, что «общины должны быть предназначены для пешехода и транзита, а также для автомобиля». Некоторые критики предполагают, что сообщества должны полностью исключить автомобиль в пользу развития без автомобилей. Michael E Arth предлагает новый пешеход, как способ дальнейшего повышения статуса пешеходов, сосредоточившись на пешеходных дорожках. Стив Мелиа предлагает идею «фильтрованной проницаемости» (см. «Проницаемость» (пространственное и транспортное планирование)), что увеличивает связь пешеходной и велосипедной сети, что приводит к удобству времени и удобству перед водителями, в то же время ограничивая возможности подключения к транспортной сети и, таким образом, сохраняя преимущества безопасности тупиков и петель подковы в сопротивлении имущественной преступности.
В ответ на критические замечания о недостатке доказательств для заявленных экологических преимуществ нового урбанизма, система оценки экологического дизайна в окрестностях LEED-ND была разработана Советом по экологическому строительству США, Советом по защите природных ресурсов и Конгрессом по новому урбанизму , чтобы количественно оценить устойчивость дизайна нового урбанистического квартала. Новый урбанист и член правления CNU Дуг Фарр сделал еще один шаг и придумал «Устойчивый урбанизм», в котором сочетаются новый урбанизм и LEED-ND, чтобы создать ухоженный, транзитный урбанизм с высокоэффективными зданиями и инфраструктурой.
Новый урбанизм подвергся критике за то, что он является формой централизованно планируемого крупномасштабного развития, «вместо того, чтобы позволить инициативе строительства строить сами конечные пользователи». Его критиковали за утверждение универсальных принципов дизайна вместо того, чтобы посещать местные условия.