Билет на весь мир

Билет на весь мир (билет RTW) — это продукт, который позволяет путешественникам летать по всему миру по относительно низкой цене. Билеты RTW существовали в течение некоторого времени и в прошлом, как правило, предлагались через маркетинговые соглашения между авиакомпаниями на нескольких континентах. Теперь их почти повсеместно предлагают альянсы авиакомпаний, такие как SkyTeam, Star Alliance и Oneworld, а также специализированные туристические агентства, которые будут тратить время на то, чтобы настроить поездку на нужды потребителя. Цены варьируются, но, как правило, в диапазоне 3000-5000 долларов США за билет эконом-класса. Иногда, в зависимости от авиакомпании и остановок, она может достигать 1171 GBP (~ 1829,57 долларов США). Альтернативой для кругосветного билета является пропуск на континенте.

Состав
Билеты на кругосветное плавание оцениваются в соответствии с классом путешествий, происхождением путешествия, количеством континентов, пробегом (обычно от 30 000 до 60 000 км), а иногда и сезоном путешествий. Путешественник пользуется большой и оптимизированной сетью альянса авиакомпаний и часто может участвовать в программах часто летающих пассажиров альянса, хотя билеты на кругосветку обычно подпадают под ограничения. Начало и конец путешествия почти всегда должны быть расположены в одной и той же стране, и в маршрут должны быть включены ровно одно пересечение каждого из Атлантического и Тихого океана. Количество остановок обычно ограничено 5-16, а отступление между континентами (особенно Европа / Азия) часто ограничено. Даты и поездку не нужно планировать, но могут быть изменены по маршруту в местном офисе любой авиакомпании в альянсе (хотя смена места назначения часто приводит к дополнительной оплате, и если следующий рейс остается открытым бронирование может быть отменено авиакомпаниями).

Классы бронирования
Билеты на The Round The World предлагаются для первого класса, бизнес-класса и эконом-класса. Все тарифы эконом-класса снова подразделяются на несколько классов бронирования, которые, в свою очередь, подвержены различным условиям. Количество классов зависит от авиакомпании. Цены могут отличаться. Различные авиакомпании предлагают специальные классы бронирования. Одним из примеров является расширенный тариф суперэкономики. Специальные классы бронирования, подобные этим, можно найти на соответствующих сайтах авиакомпаний.

условия
Условия билетов RTW часто отличаются с точки зрения их гибкости. Обычно применяется следующее правило: чем выше цена, тем больше вариантов имеет владелец билета. Это касается, в основном, политики перерегистрации и доступности соответствующей авиакомпании. В частности, изменения и новые заказы на ногу могут потребовать доплаты за дешевые билеты. Нельзя исключить внеплановый перевод из-за переучета авиабилетов авиакомпанией.

Специализированные туристические агентства
Можно объединить кругосветный маршрут, объединив односторонние билеты в разных авиакомпаниях, не прибегая к альянсам. Кроме того, скидки часто применяются к некоторым длинным и короткозамкнутым ногам. Полезно проконсультироваться с турагентами, которые специализируются на кругосветных маршрутах, чтобы сравнить тарифы и маршруты. Их можно найти в крупных городах, которые являются транзитными узлами — Сан-Франциско, Лондоне, Нью-Йорке, Бангкоке и т. Д. — и многие из них также предоставляют услуги в Интернете. Общий процесс бронирования может варьироваться от нескольких дней до нескольких недель на основе маршрута, бюджета и других соображений. Туроператоры могут получить части билетов, выданных контактами в других странах, и часто используют заранее заключенные договорные соглашения с различными авиакомпаниями. У недорогих перевозчиков часто есть только билеты, в которые не входят другие авиакомпании. Важно иметь длительное время ожидания между такими рейсами, предпочтительно ночью в отеле, что дает возможность увидеть еще один город. В противном случае отмена рейса может привести к разрушению всего маршрута.

Вместо того, чтобы покупать отдельные рейсы из одного пункта назначения в другой, гибкий, а иногда и более дешевый способ совершения международных рейсов — это билеты по всему миру (RTW). Билет во всем мире — это билет на самолет, позволяющий летать по всему миру, обычно в течение периода до года и между тремя и двадцатью остановками в разных аэропортах. Кажется, что компьютеризированные электронные билеты сократили это до 16 сегментов.

Билеты на круглые столы обычно стоят намного меньше, чем сумма билетов в один конец между каждым набором индивидуальных остановок. (Билеты в одну сторону обычно стоят больше, чем билеты туда и обратно на всех обслуживающих перевозчиках, и с подозрением могут быть обнаружены охранниками или пограничными агентами.) Эти билеты обычно немного дороже, чем обратный билет между пунктами назначения на противоположных сторонах мира (Например, в Лондоне и Сиднее), но если вы планируете две или более остановки, то вы можете обнаружить, что билет в круглый мир является самым дешевым вариантом и позволяет вам по крайней мере боковое путешествие. Многие путешественники планируют целый отпуск, используя кругосветный маршрут.

Как гораздо более трудоемкая альтернатива, см. Также Круглый мир по суше.

Типы билетов

Есть много способов летать по всему миру. «Настоящий» билет во всем мире выдается как единый билет и поставляется с множеством условий.

Альянс авиакомпаний по всему миру
Поскольку ни одна отдельная авиакомпания не предлагает поистине глобальный сервис, билеты по всему миру часто связаны с альянсом авиакомпаний и позволяют путешествовать с любой авиакомпанией, входящей в альянс. Обратите внимание, что упомянутые ниже специализированные туристические агенты могут забронировать эти рейсы и предоставить альтернативные предложения.

Основными альянсами RTW, предлагаемыми во всем мире, являются:

Star Alliance Round the World Fare С 28 авиакомпаниями, охватывающими более 192 стран и 1316 пунктов назначения, это чемпион по количеству пунктов назначения и легкой маршрутизации. Проход доступен в версиях 29 000, 34 000 и 39 000 миль — в экономике, бизнесе или первом классе — каждый из них имеет до 15 остановок. Существует также специальный тариф «Starlite» Economy-only на 26 000 миль, но это ограничение не более 5 остановок. Как и в большинстве этих тарифов, правила Звезды требуют, чтобы пассажиры начали и заканчивались в той же стране, но не обязательно в том же городе. Некоторое отступление допускается, хотя и не над океанами. Отслеживание, секторы поверхности и транзиты / соединения учитывают общий пробег. Что касается того, где в мире вы можете пойти? Почти в любом месте: помимо обычных подозреваемых, Star имеет почти монопольное удушение в некоторых регионах, включая Микронезию и южную часть Тихого океана. Южная и Центральная Америка также охвачены сейчас, после того, как 13 мая 2010 года TAM в Бразилии присоединился к Star Alliance. Панама Copa Airlines и многонациональная Avianca (с узлами в Сальвадоре, Коста-Рике и Перу), как ожидается, придут на борт в какой-то момент. Черное пятно включает внутренние полеты в пределах Австралии, хотя есть много международных рейсов в крупные города.
Регионы с хорошим охватом: весь мир, кроме …
Слабые районы: Россия, Австралия.
15-членный альянс Oneworld предлагает два типа RTW:
Уникальный OneWorld Explorer основан на количестве посещенных континентов (от трех до шести) и не имеет максимального предела пробега. До 16 сегментов, в отличие от остановок, могут быть включены — в любой класс обслуживания. Однако из-за этого потолка (или «сегмента») этот тариф может быть более ограниченным, чем кажется на первый взгляд. (Кроме того, на континенте происхождения разрешены только две остановки). С другой стороны, маршруты, требующие значительного отступления (например, из Европы в Африку), более легко размещаются здесь, чем в километровых тарифах. Путешественники могут бесплатно изменить даты на свой билет без дополнительной оплаты.
Global Explorer — более традиционный, основанный на пробегах RTW (26 000, 29 000 или 39 000 в эконом-классе), только 34 000 в экономике, бизнесе или первом классе). В то время как OneWorld Explorer ограничен полноправными членами Oneworld, несколькими альянсами не-Oneworld альянсов (включая Aer Lingus, Fiji Airways, Alaska Airlines и его филиал Horizon Air, Gulf Air и S7 Airlines. Кодовые коды кода Qantas, которыми управляет Air Tahiti Nui , Jetstar, South African Airways и Vietnam Airlines также могут быть использованы.) Можно использовать с Global Explorer. По этой причине путешествие в определенные регионы — например, на многие острова южной части Тихого океана — проще с Global Explorer, чем с Oneworld Explorer. Правила сегмента поверхности особенно жесткие и ограничивают глобальный проводник, и применяется ограничение на 16 сегментов. Как и в случае с RTW от Star Alliance, учитываются все мили, включая сегменты поверхности. Каждый сегмент поверхности также потребляет один из 16 разрешенных сегментов.
Регионы с хорошим охватом: Северная Америка, Южная Америка (включая Галапагосские острова и остров Пасхи), Карибский бассейн, остров Пасхи, Европа, Ближний Восток, Восточная Азия, части южной части Тихого океана (Global Explorer), Австралия, Индия и Россия.
Слабые районы: внутриафриканская, Индия, южная часть Тихого океана (OneWorld Explorer).
Skyteam во всем мире. С давних времен Skyteam переживает огромный рост с 2010 года и теперь объединяет около 20 авиакомпаний. Его охват в Китае не имеет себе равных: четыре китайских авиалинии являются членами, а Аэрофлот гарантирует, что Россия и Центральная Азия хорошо охвачены. Vietnam Airlines теперь охватывает Юго-Восточную Азию и Ближний Восток, долгое слабое место, в настоящее время имеет как Саудию, так и Ближневосточные авиалинии Ливана. Пробег и правила аналогичны RTW Star Alliance.
Регионы с хорошим охватом: Северная Америка, Южная Америка, Европа, Центральная Африка, Россия, Китай, Центральная и Восточная Азия.
Слабые районы: Индия, Австралия, Микронезия и южная часть Тихого океана
Великая побега, 29 000 миль и неограниченные остановки по всей Виргинской Атлантике, Air New Zealand и Singapore Airlines и сети SilkAir — большой охват в Юго-Восточной Азии и Тихом океане, но пятнистый в других местах. Разрешено возвратно-поступательное движение. Максимальное количество остановок в километрах составляет около 10, например, Лондон — Дели — Бангкок — Бали — Австралия Стоп — Новая Зеландия Стоп — Фиджи или Раротонга — Лос-Анджелес — Лондон. Цены хорошие и начинаются от 1025 фунтов стерлингов, включая налоги. По какой-то причине, однако, этот билет требует, чтобы поездка должна была начаться в Лондоне или Манчестере Великобритании, что фактически не позволяет североамериканским покупателям использовать западную маршрутизацию.
Регионы с хорошим охватом: Южный Тихий океан, Юго-Восточная Азия
Четыре угла. Singapore Airlines, Lufthansa, Air New Zealand, Virgin Atlantic. Подобно Great Escapade, но с лучшим охватом в Европе и худшим охватом в Юго-Восточной Азии.
Регионы с хорошим охватом: Южный Тихий океан, Европа
Discovery билеты. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways и большинство кодексов Qantas. Это, вероятно, второй по величине продаваемый RTW из Великобритании, позволяющий 29000 миль и 6 остановок. Однако дополнительные 1500 миль можно купить за 100 фунтов стерлингов или 3000 миль за 200 фунтов стерлингов. Этот выбор намного дешевле, чем Global Explorer и One World, с аналогичными маршрутами, включая Африку и Южную Америку, и от 765 фунтов стерлингов плюс налог.
Регионы с хорошим охватом: Австралия, Азия.
Билеты на World Walkabout Plus. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways и большинство кодексов Qantas. Это самый продаваемый RTW из Великобритании, позволяющий 29000 миль и 7 остановок — 4 может быть в Австралии, включая точку поворота — в рамках самых разных маршрутов, используя совместные сети маршрутов Qantas и British Airways. В основном вам разрешено 7 остановок (в том числе до 3 в Австралии и 3 в Новой Зеландии), и вы должны путешествовать и обратно через Австралазию, ориентируясь примерно на маршруты авиакомпаний.
Регионы с хорошим охватом: Австралия, Азия, Великобритания.
С отмененными билетами вы можете ознакомиться в программе Big Planet Tour и World Journey (Flying Dutchman).

Одиночные / партнерские авиакомпании RTW
Air New Zealand предлагает RTW, действительный только на собственных рейсах.
Singapore Airlines также имеет RTW, действительный только на собственных рейсах, но путешественники должны сделать свой собственный путь между Восточным и Западным побережьями Северной Америки.
KLM Passport to the World предлагает от 3 до 10 остановок.
Virgin Round the World с Virgin Atlantic и Virgin Australia.

Довольно много еще продают RTW с двумя авиакомпаниями, причем некоторые примеры:
Air New Zealand и Virgin Atlantic 4 Stop Plus .. Это, вероятно, самый дешевый чистый тариф RTW из Великобритании (с 639 плюс налог), позволяющий 4 остановки плюс дополнительные услуги за определенную плату.
1 остановка разрешена на Дальнем Востоке (Гонконг, Токио или Шанхай)
1 Остановка в США (Сан-Франциско или Лос-Анджелес, но новая для 2009 года вы теперь можете летать в Майами, Нью-Йорке, Бостоне, Вашингтоне, Сан-Франциско или Лос-Анджелесе из Великобритании на Virgin.
Поездки на островах Тихого океана (Раротонга, Тонга, Западное Самоа) позволили получить дополнительную плату в размере 110 фунтов стерлингов за каждую поездку на рейс или 220 фунтов стерлингов за каждую поездку на обратном пути.
Необычно, если вы платите за проезд в Австралию, вы можете посетить Австралию и Новую Зеландию. Однако, если вы хотите посетить Сидней, Австралия, вы можете заплатить более низкую новозеландскую плату за проезд и по-прежнему посетить две страны. например, Лондон — Гонконг — Сидней — Окленд — Сан-Франциско-Лондон — это тариф в Окленде.
Поверхностные сектора разрешены, например, вы можете летать в Гонконг и выходить из Шанхая, пока вы обеспечиваете свой собственный транспорт между ними.
Даты возврата могут быть изменены за 9 фунтов стерлингов. Максимальное пребывание: 12 месяцев.
Регионы с хорошим охватом: Великобритания, Гонконг, Австралия, Новая Зеландия, США
Air New Zealand и один из Cathay Pacific, Эль-Аль, Gulf Air, Lufthansa, KLM, Royal Brunei
Все Nippon Airways и Virgin Atlantic
Эль-Аль и один из Qantas, корейский
Эмираты и Air Tahiti Nui
Qantas и British — действительны и на некоторых посылках с кодовой загрузкой, но, как правило, очень ограниченные варианты маршрутов, поскольку это в основном обратный билет из Европы в Сидней. Около € 1600, включая налоги и сборы.
Сингапур и один из LAN, United
Тайский и один из Континенталь, Дева-Атлантика
United и один из Cathay Pacific, Emirates, Saudi Arabian, South African
Они могут быть дешевле, чем полноценные RTW, но ваш выбор маршрутизации строго ограничен, и билеты можно приобрести только в определенных местах, а не по всей сети. Запросите информацию у авиакомпании-эмитента.

Не совсем круглый год
Если вы хотите сделать длинный круговой маршрут, который не совсем по всему миру, есть еще ряд интересных альтернативных вариантов:

Оперный проводник Oneworld Circle. Частный тариф, где вы платите за количество посещенных континентов (минимум три, максимум четыре). Обратите внимание, что остановка в Африке является обязательной.
Oneworld Circle Pacific. От 22 000 до 29 000 миль вокруг Тихоокеанского региона, охватывающих Азию, Океанию, Северную Америку и Южную Америку.
Oneworld Circle Atlantic. От 17 000 до 25 000 миль вокруг Атлантики. Путешествие происходит между городами США, Канады, Мексики, Южной Америки и Европы / Ближнего Востока.
Oneworld Circle Asia & South West Pacific. От 13 000 до 17 000 миль вокруг Азии и Австралии.
Звездный альянс Circle Pacific. Позволяет обойти вокруг Тихого океана, для общей поездки 22 000-26 000 миль. Отличное покрытие в Азии, но в Северной Америке вы можете посетить Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сиэтл, Гонолулу и Ванкувер.
Авиакомпания Circle Atlantic и Circle Pacific также предлагаются некоторыми отдельными авиакомпаниями, такими как United и Malaysia Airlines.

Если вы бронируете межконтинентальный рейс туда и обратно на альянс, вы имеете право на получение пропусков, которые дают скидки на конечный континент.

Sky Team предлагает проходы в Европу, Америку и Азию.
Star Alliance проходит в Европе, Северной Америке, Бразилии, Азии, Японии, южной части Тихого океана и Африке к югу от Сахары.

Специализированные туристические агентства
Можно объединить кругосветный маршрут, объединив одноразовые билеты на различные авиакомпании. Это более гибко, чем ограничивать себя тем, что предлагает альянс, и, если вы получаете хорошие скидки на некоторые перелеты, ценообразование может быть конкурентоспособным. Единственный практический способ сделать это — поскольку он требует как знаний, так и контактов — это обратиться к турагенту, который специализируется на кругосветных маршрутах. Их можно найти в крупных городах, которые являются транзитными узлами — Сан-Франциско, AirTreks London, STA Travel или roundtheworldflights.com или Travel Nation, Бангкок и т. Д. — и многие из них также предоставляют услуги в Интернете, такие как BootsnAll или Go Fly World Inc … В Северных странах и Нидерландах путешествует KILROY.

Процесс бронирования может занять несколько дней или недель в зависимости от того, насколько быстро вы хотите ускорить процесс и ваш маршрут. Эти агенты получат часть вашего билета, выданную их контактами в других странах или внутренними контрактами. Это может сэкономить много денег на авиалиниях, но за счет потери гибкости: перенаправление обычно будет невозможным, и пропущенные соединения станут вашей единственной ответственностью.

Дешевые авиабилеты
Долгое время бюджетные авиалинии ограничивались внутрирегиональными рейсами ряда авиалайнеров с узким корпусом (правда, ни одна из них не летает на одном типе одного прохода), но изменения правил и растущего диапазона новых самолетов с двумя двигателями с тех пор открыли Трансатлантический маршрут к модели без излишеств. Аэропорт Кефлавик в Исландии может стать хорошей остановкой в ​​трансатлантической части вашего путешествия, но даже прямой рейс из Европы в Северную Америку может быть рассчитан на 200 евро в эти дни. Одним из очевидных недостатков является то, что вам почти всегда придется платить дополнительно за багаж. В то время как в Африке, Азии, Европе и Северной Америке все сейчас есть какая-то форма низкозатратного перевозчика, они все еще скудны внутри Латинской Америки и отсутствуют на маршрутах Transpacific, поэтому вам придется отправиться на дешевый тариф или потратить там больше.

условия
Условия для круглых мировых билетов часто включают:

За последние 18 месяцев RTW были ограничены 16 секторами в PNR (запись имени пассажира). Это включает в себя полевые и наземные сектора. Причины, по которым он был введен ИАТА, были неопределенными, но связаны с общим введением электронных билетов (электронные билеты) и невозможностью авиакомпаний читать PNR по 16 секторам. Это влияет на все RTW и стоит иметь в виду.
Строгий пробег пробега. Типичные лимиты варьируются от 26 000 до 40 000 миль в зависимости от цены билета. «Земельные ноги» — путешествие между двумя аэропортами без использования билета — обычно будет рассчитывать на ограничение пробега, так что вы не сможете совершить более продолжительную поездку. (Обратите внимание, что Oneworld Explorer не имеет пробега, но зависит от количества континентов.)
Предел времени, в течение которого совершить путешествие. Обычно это совпадает с открытым обратным билетом, то есть через 12 месяцев после даты отправления.
Минимальное количество остановок (включая возвращение домой): часто три.
Максимальное количество остановок: пять и выше, в зависимости от цены билета.
Возвращение в пункт отправления (или, по крайней мере, страну происхождения) на последнем этапе поездки.
Путешествие только в одном направлении (на восток или на запад), обычно интерпретируемое на континент (т.е. вы не можете пересекать Атлантический океан или Тихий океан более одного раза).
Фиксированная серия остановок, определенная на момент бронирования билета (изменения даты обычно разрешены). Изменения в маршруте (маршрутизация, пункты остановки) могут потребовать перепродажи билетов, как правило, по цене 100-150 долларов США плюс дополнительные налоги и надбавки к топливу, если это применимо.
Обратите внимание, что RTW «stop» обычно определяется как более 24 часов в месте. Смена самолетов в пути не считается, и вы можете использовать это, чтобы сжать дополнительные короткие дневные визиты. В зависимости от правил продажи билетов, в нескольких местах с ограниченным полетом, может быть даже возможно «проехать» в течение нескольких дней, ожидая следующего рейса.

Планирование поездки
Планирование поездки RTW требует довольно много подготовки.

Вероятно, самый простой и в то же время самый захватывающий способ спланировать и заказать поездку в «Кругосветное путешествие» — это инструмент «Книга и летать» Star Alliance: Начните свое путешествие здесь!
Некоторые способы получить максимальную отдачу от вашего билета:

Используйте калькулятор пробега, чтобы максимизировать маршрут. Great Circle Mapper — отличный инструмент, но обязательно установите отображение на «mi» (мили), а не «nm» (морские мили).
По возможности используйте прямые рейсы. Будьте гибкими с датами; маршруты с избитой дорожки часто не вылетают ежедневно.
Начните свое путешествие из недорогой страны. Цены на RTW зависят от того, где вы отправляете билет, поэтому вы можете добиться значительной экономии, начиная с таких мест, как Болгария, Шри-Ланка или Таиланд. Например, в апреле 2005 года Star Alliance RTW3 в First стоил бы вам 16 509 долларов США, если он был приобретен в Соединенном Королевстве, но только 7 929 долларов США (экономия 52%) при покупке в Тонге.
Известное канадское исключение означает, что RTW, проданные в Канаде, стоят так же, как и в момент начала поездки. Например, это означает, что вы можете купить билет в Канаде для начала RTW в Таиланде и заплатить гораздо более дешевую тайскую цену. Конечно, вам нужно добраться до Таиланда, чтобы начать RTW, но дополнительный билет, который вам нужен, вероятно, будет стоить меньше, чем разница в тарифах RTW; другими словами, вы все равно сэкономите деньги.
Соединенные Штаты являются одним из самых дорогих мест для начала поездки в RTW (из-за сочетания географии и отсутствия спроса на такие билеты по сравнению с другими странами). Если Европа находится в вашем маршруте, то зачастую до тысячи долларов дешевле купить билет через британский туристический агент, начиная с Лондона. Вы можете сделать это по электронной почте и по телефону, а также приобрести дешевый билет в одну сторону в Европу, чтобы начать свое путешествие. Чтобы вернуться, просто убедитесь, что ваша маршрутизация проходит через США в конце и не верните последний гол в Лондон. (т. е. вы должны летать только на восток.)
Начните свое путешествие в низкий сезон; в некоторых случаях это резко снижает общий тариф.
Рассмотрим летающий бизнес-класс (или, для реальной паузы, первый). Да, вы заплатите примерно вдвое больше за билет, но бизнес-класс обычно стоит 4-7 раз больше, чем экономика, поэтому это сравнительный кражи, и это делает все, что сидит в самолетах гораздо более терпимо. Кроме того, он получает более высокий багаж; для некоторых путешественников может быть лучше заплатить один раз за бизнес-класс, чем попасть за лишний багаж на нескольких ногах поездки.
Присоединяйтесь к программе часто летающих пассажиров, прежде чем летать. Со всеми милями, которые вы набираете с вашего RTW, вы заработаете достаточно, чтобы совершить еще одну поездку бесплатно, когда вернетесь.
Следите за налогами и надбавками. Они не включены в базовую стоимость RTW, но могут легко суммировать до сотен долларов, а некоторые страны (например, большая часть Европы) намного дороже других (например, в большинстве стран Азии). Кроме того, не забудьте стоимость виз, если потребуется.
Выбирая места назначения, подумайте о том, является ли RTW лучшим решением для их посещения. Как очень грубое правило для оценки стоимости, предполагая, что билет в 29 000 миль за 3000 долларов США, одна миля от Экономического RTW стоит (в среднем) около 0,10 доллара США.

Подумайте о некоторых необычных, раз в жизни местах назначения. Например, регулярные рейсы на Шпицберген, остров Пасхи или большую часть Океании и Африки ужасно дороги, но практически бесплатны (только мили) при использовании билета RTW.
Подумайте о том, чтобы взять альянс не для альянса за маршруты, которые меньше путешествовали. Например, предположим, вы хотели бы перелететь из Дубая в Афины. Вам будет трудно найти хороший маршрут с большинством билетов на RTW, поскольку ни в Emirates, ни в Olympic не участвуют в основных программах, и придется объезжать через такой центр, как Франкфурт, и преодолевать более 4000 миль (~ 400 долларов США). С другой стороны, прямые рейсы по не союзным авиакомпаниям стоят всего 196 долларов.
Подумайте о том, чтобы взять недорогие авиалинии для обратных экскурсий. Например, возвращение в Бангкок-Сингапур вернет вам 2000 миль (~ 200 долл. США), но в этом сильно конкурированном секторе перевозчики с полным спектром услуг регулярно предлагают тарифы в размере до 100 долл. США, а скидки для дешевых перевозчиков могут составлять менее 10 долл. США.
Некоторые советы, которые следует учитывать, если вам нужно сжать еще несколько миль:

Используйте коды аэропорта метрополии, а не аэропорты. Для Лондона LON охватывает Хитроу, Гатвик, Станстед и Лондон Сити, а для Токио TYO охватывает как Нарита, так и Ханеду. Часы SIN-TYO составляют 3294 мили, в то время как SIN-NRT — 3324 мили — разница в 30 миль.
Остановки на одном рейсе не учитываются. Если билет проставляется так, чтобы Тромсё не показывался в билете, рейс из Осло в Лонгйир — 1255 миль, а не 1292 мили, хотя в Тромсё есть остановка. (Обратите внимание, что калькулятор пробега Star Alliance не справляется с этим правильно.)
Вам (обычно) не нужно начинать и заканчивать свое путешествие в том же городе, пока вы оказываетесь в той же стране. Например, начиная с Нью-Йорка и заканчивая в Лос-Анджелесе, затем используя дешевый, отдельно купленный билет в один конец, чтобы вернуться в Нью-Йорк (например, JetBlue, Southwest, ATA), высвободит несколько тысяч миль.
Направления в тропиках, как правило, используют больше пробега, так как это место, где земля находится на самом широком расстоянии, а международные аэропорты часто мало и далеко друг от друга. Попытайтесь найти альтернативный пункт назначения немного дальше от экватора и больше в соответствии с предыдущим и последующим аэропортами.

Южное полушарие
Если вы хотите полностью летать по всему миру в Южном полушарии, выбор рейсов и мест назначения ограничен из-за отсутствия трансокеанских маршрутов. В настоящее время ни один альянс авиакомпаний не охватывает все три океанских перехода в Южном полушарии (а SkyTeam не охватывает ни одного перекрестка). Тем не менее, Star Alliance охватывает все, кроме восточной части южной части Тихого океана от Сантьяго-де-Чили до Таити, которая является полетом LATAM Oneworld. Этот рейс не единственный вариант, если вы хотите пропустить южную часть Тихого океана и западное побережье Южной Америки. (Смотри ниже)

Если вы начинаете в Северной Америке, Air New Zealand (Star Alliance) совершает полеты из Лос-Анджелеса в Таити (доля кодов), Острова Кука, Самоа / Тонга и Окленд. Для членов Star Alliance в США / Канаде получение и выезд через Самоа или Таити может быть лучшим маршрутом.

Ваши варианты для каждого пересечения океана:

южной части Тихого океана

Qantas: Сантьяго де Чили — Сидней (Oneworld)
LAN: Сантьяго-де-Чили — Окленд (Некоторые рейсы останавливаются на острове Пасхи и Таити в пути, а также отправляются в Бразилию и Аргентину, которые необходимы для соединения с рейсом в Южную Атлантику.) (Oneworld)
Aerolineas Argentinas: Буэнос-Айрес — Окленд — Сидней (SkyTeam)
(Air New Zealand): (частичное пересечение с стыковочными рейсами) Таити — Окленд — Перт
Кроме того, соединяет острова Кука, Самоа, Тонга и другие острова Тихого океана с Оклендом (Star Alliance)
(Air Tahiti): Таити — Острова Кука, Таити — Сидней, Таити — Окленд (не связанный, хотя QF-код является частью Oneworld Global Explorer)
Индийский океан

Южноафриканские авиалинии: Перт — Йоханнесбург (Star Alliance)
Qantas: Сидней — Йоханнесбург или (кодовое слово с южноафриканским) Перт — Йоханнесбург (Oneworld)
Воздушный Маврикий имеет рейсы из Австралии в Маврикий, а оттуда в Йоханнесбург, Кейптаун, Дурбан, Найроби и другие африканские города. (Это самый прямой вариант, если вы хотите остановиться на Мадагаскаре или Кении по пути.) (Не относящийся к какой-либо стороне, но некоторые коды с участием члена Star Alliance South African Airways)
Вы также можете пройти через Сингапур (Star Alliance) в Йоханнесбург, но это немного севернее экватора.
Южная Атлантика

TAAG Air Angola: Луанда — Рио-де-Жанейро (без сопровождения)
Южноафриканские авиалинии: Йоханнесбург — Сан-Паулу (Есть много стыковочных рейсов в Рио). Йоханнесбург — Буэнос-Айрес (Star Alliance)

На дороге
Даже для альянса RTW билет будет выдан одной авиакомпанией. Если вам нужно изменить полету, лучше сначала связаться с перевозчиком, с которым вы летите, и если они не могут помочь, обратитесь к авиакомпании-эмитенту.

После того, как ваш билет был выпущен, вам обычно разрешается бесплатно менять даты полетов (за исключением первого международного этапа), но для изменения назначения потребуется высокая плата за переиздание (125 долларов США для Star Alliance). Полет по тому же маршруту на другом перевозчике, на который распространяется пропуск, может быть или может быть невозможным.

Два больших предупреждения. Никогда не пропускайте полет по билету RTW или вы можете обнаружить, что резервирование мест для последующих полетов автоматически отменяется без предупреждения или уведомления. Сообщается, что Cathay Pacific сделает это, независимо от того, являются ли будущие рейсы соединениями, которые вы пропустили или забронировали за несколько месяцев. Если вы оставите его и попробуйте подтвердить его сразу же после пропущенного полета, у вас будет очень хороший шанс попасть в список ожидания, потому что ваши места уже перепроданы. Всегда звоните, чтобы отменить рейс заранее или позвонить по телефону немедленно, чтобы подтвердить все рейсы, независимо от того, требуется ли подтверждение рейса в обычном режиме.
Прививки против желтой лихорадки: некоторые страны требуют этого, даже если в вашей стране нет случаев, где вы только что побывали, и куда вы направляетесь. Пример: вы только что посетили Рио-де-Жанейро и продолжаете поездку в Австралию. Им нужна вакцинация для всех, кто был в Бразилии на прошлой неделе, независимо от того, в каких областях вы были. Австралийские туристы, которые посещают Бразилию, знают об этом, но кто-то из участников кругосветного праздника, возможно, никогда не слышал об этом. Если вы посещаете страны, полностью или частично находящиеся в тропиках, проверьте требования к вакцинации каждого будущего назначения в мире, который вы планируете посетить, отметив все предыдущие тропические страны в своем маршруте. В некоторых случаях вы можете изменить направление своего путешествия, чтобы избежать каких-либо прививок. Конечно, если вы посещаете эндемичную область, вы должны спросить о вакцинации за несколько недель до отъезда из дома, даже если это не требуется по закону.