Originally posted 2019-06-22 09:26:42.
Национальные парки — это охраняемые живописные дороги, входящие в систему национальных парков США. Национальный парк является обозначением охраняемой территории в Соединенных Штатах. Обозначение дано живописной проезжей части и охраняемому коридору окружающей парковой зоны. Национальные парки часто соединяют культурные или исторические места. Служба национальных парков США управляет парковками.
история
Бульвары
Первые парковые дороги в Соединенных Штатах были разработаны в конце 19-го века ландшафтными архитекторами Фредериком Лоу Олмстедом и Беатрикс Фарранд как дороги, разделенные для пешеходов, велосипедистов, наездников и конных экипажей, таких как Восточный бульвар и Оушен-Паркуэй в Бруклине, Нью-Йорк. , Термин «бульвар» для определения этого типа дороги был придуман Калвертом Во и Олмстедом в их предложении связать городские и пригородные парки с «прогулочными дорогами». Более новые дороги, такие как Bidwell и Lincoln Parkways в Буффало, штат Нью-Йорк, были разработаны для автомобилей и имеют широкую ширину и разделены большими срединными ландшафтными ландшафтами. Парковки могут быть подходом к крупным городским паркам, таким как Мистик Вэлли Паркуэй в Бостон Коммон в Бостоне. Некоторые отделяли скоростные трассы от местных, хотя это было не всегда.
В начале 20-го века значение этого слова было расширено и теперь включает в себя автомагистрали с контролируемым доступом, предназначенные для прогулочного вождения автомобилей с ландшафтным дизайном. Изначально эти бульвары обеспечивали живописные маршруты без перекрестков на уровне, очень медленных транспортных средств или пешеходного движения. Их успех привел к большему развитию, однако, расширив границы города, в конечном итоге ограничив их использование для активного отдыха. Arroyo Seco Parkway между центром Лос-Анджелеса и Пасаденой, штат Калифорния, является примером утраченной пастырской эстетики. Это и другие стали основными маршрутами, сохраняя при этом название бульвара.
Национальные парки
В 1930-х годах в рамках Нового курса федеральное правительство США построило национальные парки, предназначенные для прогулочного вождения, а также для увековечения исторических троп и маршрутов. Как и в случае с другими дорогами через национальные парки, эти в основном неделимые и двухполосные парковые дороги имеют более низкие ограничения скорости и поддерживаются Службой национальных парков и Федеральной администрацией автомобильных дорог совместно через Федеральную программу наземного транспорта. В качестве примера можно привести построенный Гражданским корпусом охраны парку Блю Ридж в Аппалачских горах Северной Каролины и Вирджинии. Другие: Skyline Drive в Вирджинии; автострада Натчез-Трэйс в Миссисипи, Алабаме и Теннесси; и Колониальный бульвар в историческом треугольнике восточной Вирджинии. Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона и бульвар Клары Бартон,
Список
название | Длина (миль) | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Дата | Описание |
---|---|---|---|---|---|---|
Балтимор – Вашингтон Паркуэй | 30,5 | 49,1 | США 50 / MD 201 в Чеверли, MD | Рассел-стрит в Балтиморе, штат Мэриленд | Декабрь 1950 | Оригинал, представленный в оригинальном макете Пьера Шарля Л’Энфанта для Вашингтона, округ Колумбия, в 18 веке |
Блу Ридж Паркуэй | 469,1 | 754,9 | США 250 в Rockfish Gap, VA | США 441 в округе Суэйн, Северная Каролина | 30 июня 1936 г. | Самый длинный линейный парк в Америке; проходит в основном вдоль Голубого хребта, главной горной цепи, которая является частью Аппалачи |
Клара Бартон Паркуэй | 6,8 | 10,9 | Макартур бульвар в Кардерок, штат Мэриленд | Канал Роуд в Вашингтоне, округ Колумбия | 1930 | Построенный как часть Мэриленда Мемориального бульвара Джорджа Вашингтона |
Колониальный бульвар | 23,0 | 37,0 | Исторический Jamestowne в Джеймстауне, Вирджиния | SR 1020 в Йорктауне, Вирджиния | 1937 | Связывает три точки исторического треугольника Вирджинии: Джеймстаун, Уильямсбург и Йорктаун |
Футхиллз Паркуэй | 26,8 | 43,1 | США 129 в Чилхови, Теннесси
США 321 около Уолланда, Теннесси |
США 321 в Косби, Теннесси
I-40 около Хартфорда, Теннесси |
22 февраля 1944 г. | Существует в двух сегментах с ответвлением, соединяющим с США 321 / США 441 в Гатлинбурге и Пиджен-Фордж |
Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона | 24,9 | 40,1 | SR 235 в Маунт-Вернон, Вирджиния
SR 400 в Александрии, Вирджиния |
SR 400 в Александрии, Вирджиния
I-495 в Лэнгли, Вирджиния |
29 мая 1930 г. | Существует в двух сегментах; северный также проходит через Вашингтон, округ Колумбия |
Джон Д. Рокфеллер-младший Мемориал Паркуэй | 27,0 | 43,5 | Северная граница Национального парка Гранд-Титон | Бассейн Гейзер Уэст-Палм в Йеллоустонском национальном парке | 25 августа 1972 г. | Живописная дорога, соединяющая два национальных парка и названная в честь Джона Д. Рокфеллера-младшего, защитника природы и мецената |
Натчез Трейс Паркуэй | 444,0 | 714,5 | Либерти Роуд в Натчезе, MS | SR 100 в Нэшвилле, Теннесси | 8 мая 1938 г. | Памяти исторического Старого следа Натчеза и сохраняет участки оригинальной тропы; также проходит через Алабаму |
Рок-Крик и Потомак Паркуэй | 2,9 | 4,7 | Мемориальный круг Линкольна в Национальном торговом центре, Вашингтон, округ Колумбия | Шорехам Драйв / Бич Драйв в Рок Крик Парк, Вашингтон, округ Колумбия | 1944 | Часть парка Рок-Крик |
Suitland Parkway | 9,1 | 14,6 | I-295 / Южная Капитолийская улица в Вашингтоне, округ Колумбия | MD 4 в Форествилле, MD | 9 декабря 1944 г. | Построен для соединения военных объектов во время Второй мировой войны; соединяется с базой ВВС Эндрюс |