德布克港（Port-de-Bouc）是法国的一个公社，位于普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸地区布奇-杜罗讷省。它的居民被称为德布坎港。
德布克港（Port-de-Bouc）位于卡隆特（Caronte）运河的入口处，该运河将Berre的池塘与福斯湾（Gulfs）和地中海相连。该镇还是阿尔勒（Arles）到Bouc航行运河的到达点。
一个半岛向地中海伸出，面对着壮丽的Fort de Bouc堡，它雄伟地注视着不断跳来跳去的渔船和游船。从海军蓝到山绿，访客将被这些珍贵的资产所吸引，这些资产构成了这座漂亮的阿塔什港的财富。
德布克港已经能够在其经济发展和休闲活动中促进海洋的能量。独特的海滨和数个林区的存在使得在该领土上保持宜人的生活环境成为可能，那里的文化多样性丰富了日常生活并为人际关系增添了色彩。
历史
德布克港最初是位于福斯和马蒂格市的几个小村庄。1147年，德博克港被称为Boc。
拿破仑·波拿巴（Napoleon Bonaparte）于1805年根据帝国法令下令发展港口和城市。但是在1820年，只有码头完成了，从未执行过既定的计划。1834年访问过该遗址的亚历山大·杜马斯（Alexandre Dumas）仅发现“三栋房屋，其中两栋因缺少房客而被关闭，而第三栋则变成了一家旅馆”。1866年9月2日，德布克港因解散福斯和马蒂格市而成为一个直辖市。
拥抱大海，这座城市宣称自己的工业和海上职业，它变成了海洋之地。船只的艺术和来自海洋的能量转换已成为其本国港口。在1850年，为了发展商业港口以及在盐厂，铅工厂等工业活动中使用，我们在1876年安装了Cabissol de la Lèque鳕鱼烘干机，在1894年成立了“ La Phocéenne”炼油厂。1899年，在20世纪之初，专门用于造船的普罗旺斯建筑和车间被植入德布克港。几年后，圣戈班和库尔曼这两个化学产品工厂也选择了德博克港。
1944年，城镇解放后，居民在美国同盟的帮助下进行了港口的修复，从1944年8月底开始，德布克港成为法国的第一个港口。地中海地区欢迎自由船，随后是土伦和马赛这三个盟军补给港之一。最终，1944年9月，德布克港已经接收了23艘船，装载了37,400吨的设备和50,740 m 3的燃料。德布克港是地中海第一个法国港口，通过卸油促进盟军在罗纳河谷的快速前进。1944年9月10日，一条石油管道开通，11月与里昂相连，从而实现了快速供应，并释放了铁路和道路的其他货物。
1946年，考古学家和历史学家费尔南德·贝努瓦（Fernand Benoit）开始对Fos及其海湾进行水下挖掘，并发现了这座被淹没的城市的遗迹，该遗迹一直延伸到Port-de-Bouc镇。由于该城市与Fos的地理位置接近，因此已被更名为“吞噬的Fos”。人们发现，自16世纪以来，由于在这座城市的遗迹中发现的房屋建筑，一个部落一直在生活。但是，这座神秘的失落的城市从未有人居住过，甚至没有人建造过。潜水员发现了建筑物的遗迹，但没有珍贵的物品，陶器或任何人类痕迹。通过仔细研究建筑材料的成分，Fernand Benoit团队的研究人员仍未能成功解决这个谜团。
1947年夏季，一个事件标志着波德港口城的永久性：4,500名大屠杀幸存者出埃及记的乘客在港口的三艘英国海军笼船上停泊了三个星期。从太保港。法国和英格兰这两个国家之间的僵局，由布尔坎斯港围绕难民组织的团结链，法国拒绝强迫乘客在两次世界大战的两个集中营中幸存下来，而那些本应到达的乘客巴勒斯坦国。他的难民被英国人转移回德国的流离失所者营地。直到1948年以色列国成立后，出埃及的第一批乘客才到达巴勒斯坦。
在此期间，人口增加并多样化。它在那里获得了热情好客的城市的地位。1966年，这座城市记录了各行各业的14,000名居民：法国，西班牙，马耳他，意大利人，希腊人…第一次破裂发生在1966年，Chantiers et Ateliers de Provence伪造了这座城市，今天的街道上仍然留下不可磨灭的痕迹，在破产和破产后都关门大吉。普罗旺斯的汽车渡轮是最后一艘建造的船，被拖到拉西奥塔进行整理，尽管罢工工人竭尽全力防止其离开。重大的经济发展动摇了整个城市的稳定。然后，两千份工作消失了。1970年代，整个地区看到了滨海Fos的巨型工业区的前景。预计将创造数千个就业机会。
德布克港拥有土地储备，在国家当局的推动下，通过建设接待基础设施面临着7,500名新居民的到来。对这座城市和所有家庭的这种希望只持续了几年。1975年，随着ZI de Fos的停产而使人们产生了幻灭感，紧随其后的是钢铁行业危机，这立即打击了Solmer和Ugine Acier的部门。
在整个PACA地区进行的最后一次公开出售鱼的拍卖会，Halleà Marée必须在2009年12月关闭，几年后，Copemart出售了蓝色鱼。从现在开始，德博克港的捕鱼活动几乎不存在。与钓鱼，划船有关的活动的邻居；该港口是欧洲各地船只的故乡。
过去十年来进行的城市资格认证为德博克港（Port-de-Bouc）增添了新面貌。在改善布卡因港的居住环境的同时，城市的吸引力也有所增加。
导游
de Bouc港口是成功转换的一个很好的例子，它在海上延续了自己的历史……其海上身份随着时间的流逝而持久，并体现了其围绕海上贸易的经济发展的特征：海上和港口服务，海产品的销售和加工。夏季，旅游局会组织导游，重点介绍当地的海上专业知识。
拉曼合作社
对于系泊活动知之甚少，但它是安全的一项基本港口服务，包括检索船舶到达港口时的系泊设备，使用专门的船只，将其转移到码头并将其放置在系船柱上（或系泊柱）。码头工人负责所有港口交通，以及货运，石油和游轮的进出港。
系泊合作社
系泊设备的活动尚不清楚，它是一项基本的港口安全服务，该服务可在到达港口时使用特种船将船只收回，然后转移到港口并定位到系船柱。系泊社会涉及所有港口交通，货物的进出，油轮或邮轮。
试点站
飞行员有一个由国家组织的公共服务任务，该任务确定其活动的条件，尤其是其干预的强制性领域。他们通过建议将演习携带到Golfe de Fos中来协助船只的船长。概述了指导服务的运作，并确定了专业联盟的特殊地位，随后参观了Vigie和一艘领航船（用于将领航员运送到船上的快艇）。
地中海海事服务公司（MSM）-Anse Aubran区
该公司于2001年初在Port de Bouc的建成区成立，以接管Port de Bouc / Fos sur Mer领域的港口活动（提供船舶，减轻船员的负担等），该公司通过建筑业实现了多元化”船舶维修车间和沿海拖曳的发展。2007年，它发起了“ Navettes Provençales”旗帜下的客轮巡游活动。
Martigues SNSM（全国海上救援协会）之星-凡高
Martigues救援站由25名志愿者组成，随时准备在不到15分钟的时间内进行干预，以向海上和沿海地区遇到困难的任何人提供救援和帮助。
文化遗产
阿尔勒·布克运河（Arlesà Bouc）运河于1834年启用。
莫拉莱斯博物馆：雷蒙德·莫拉莱斯（Raymond Moralès）的600幅金属雕塑，展览面积超过5,000 m2。
考古：该镇是一些考古遗址（例如卡斯蒂隆的鸦片）的所在地，尽管很少有人进行真正的发掘。
列为历史古迹的基督雕像1660-80
Pourra的区域自然保护区-Domaine du Ranquet
“沙丁鱼”和地中海特色菜
于1988年启用的Port-de-Bouc的“ Sardinades”是基于欢乐和海鲜推广的露天活动新概念的起源。随着时间的流逝，“撒丁岛”的声名远扬，已超出城市的边界，使其成为不可错过的地区性夏季盛会，平均每晚有1,500人参加，特别是周末和节假日的出勤人数最多，达2500人。
在风景如画的普莱昂斯港（Port de Plaisance）的环境中，在两个夏季的月份中建立了一个喜庆的村庄，该镇的餐馆老板和“ Promomer”协会欢迎客人在海边用餐。在这些夏日夜晚的菜单上，有巨大的“沙丁鱼”和地中海特色菜：烤鱼，贻贝，大虾，龙虾……
旋转木马，儿童游戏，手工之夜，每天晚上以及从周四至周日晚上与管弦乐队合作的音乐娱乐表演。作为“撒丁岛”（Sardinades）区域的扩展，许多餐馆都向游客提供露台，以邀请他们在地中海旅行。
半岛公园
夏季：地上游泳池进行登记，水上游戏，美食摊和各种活动
卡斯蒂永森林
城门口的绿色环境……从地中海沿岸仅一箭之遥，大海的蓝色与山丘的绿色交汇。卡斯蒂永的国家森林是真正的氧气肺，主导着这座城市，并为游客提供了288公顷的天然林区，这里拥有丰富的动植物。
盐池，伞形松树，橡树和普罗旺斯南部的所有门廊都以典雅的装潢装饰着de Boucaine港口城市。一个受保护的地点，不受房地产经营的影响，我们所有人（作为负责任的公民）有责任尊重森林生活的和谐生活。只要我们所有人都做简单的事情就可以了，那就是高质量的生活。
森林是美丽的，让我们尊重它。尊重动物区系，动植物群和动物的巢穴；野鸡，part，兔子，松鼠等。不要让宠物徘徊。保持我们的狗皮带。禁止露营，露营和烧烤。
禁止使用各种形式的火，丝丝的细小火花都可能引起火灾并破坏森林。林道上禁止汽车，摩托车或轻便摩托车。骑自行车的人和山地自行车的骑手必须谨慎行事，远离步道，并优先考虑行人和骑手。
在尊重物种繁殖的同时，适度收集蘑菇，芦笋，芳香植物，而不会破坏环境。采摘只允许个人消费。让我们使用为我们保留的停车场。让我们免费使用紧急通道。
尊重环境。卡斯蒂永森林不是垃圾桶。让我们保持松树林的清洁，让我们使用提供给所有人的篮子。从9月到2月底，在每周四，周六，周日和节假日，猎人使用森林。在如今的日子里，比以往任何时候都更重要的是，让我们避免走出标注的路线。
行山路径
卡斯蒂永（Castillon）的国家森林位于城市的北部，代表着非凡的自然空间，拥有丰富的地中海植物区系，其中有许多鸟类和四个池塘。这个288公顷的森林庄园设有停车场，信息面板和休闲区，可以进行各种活动：远足或跑步，健身小径，发现自然和历史遗产，狩猎，骑马，骑山地自行车……还有家庭野餐。为了防止火灾并确保公众的愉悦，ONF定期进行植树造林和减灾行动，以促进生物多样性，特别是在尊重其身份的同时突出森林的生物，景观和遗产资源。
“Pourra发现步道”（标记：火烈鸟）该步道使您可以通过一系列主题小组来搜索自然和遗产丰富的地区：当地植物区系，池塘和栖息在其中的鸟类，问题火灾和植被再生，不同类型的岩石以及过去人类活动（石矿开采，农业，水资源管理）的痕迹。1.6公里长的路线可俯瞰Pourra池塘的一部分，个人免费参观。可以在旅游局预订团体旅游。
“行动不便的人的道路”沿着农村公路2公里，行动不便的人，婴儿车和儿童自行车可以通行。它可以清楚地看到Pourra的池塘和St Miter les Remparts村，并可以使用附近的停车场和喷泉。
“运河步道”（标记：松鼠）从马术中心出发，这条步道使您可以绕Castillon高原绕3.6公里。它的一部分沿着曾经为Martigues提供水（允许骑山地自行车）的小运河行走。
“鸟径”（路标：火烈鸟）5.2公里，可让您尽可能靠近Pourra池塘的鸟类，并观察苍鹭，野鸭，白骨顶，火烈鸟，谢尔德……（允许MTB）。
海滩
令人愉悦的近2公里海上步行路程，使您可以在海边漫步至各种精美的沙滩或卵石海滩。
艾格斯杜塞斯海滩
由自然小海湾组成-现场体育活动
争斗者海滩
行动不便的人士可以使用沙滩和厕所-现场餐厅
熊滩和Pointe de Vella
圆石滩-发现“墓地”的地点，可追溯到公元前200年的12个坟墓。网球场附近
博塔海滩
标记为“蓝旗”的沙滩-附近的餐厅，露营地和航海基地。在夏季，市政当局会在下午1点至晚上7点之间建立海滩监控系统。有两种设备可提高行动不便人士的舒适度，并应监督者的要求将其交付给海滩：“海马”轮椅促进在沙滩上的运动并进入水中，以及两栖轮椅“Tiralo”，可以陪伴游泳。
港口
自1985年7月1日起，受洗的“复兴”港口德普莱桑斯港一直吸引着德博克港的游客。作为真正的活动中心，它使市中心的旧造船厂重新焕发了活力。许多船民选择它作为其直接入海，优越的地理位置和高效的服务的母港。
全年，整个港口的泊位都被占用，但是从3月1日到8月31日，天气晴朗，“一切都在全速运转”。当然，正是通过数百人，游客才能通过海上发现德布克港。
全年租户或客运租户，四分之三的港口使用者不居住在德布克港（拥有船只的德布金港在大多数情况下是航海协会的成员，并在那里停泊）。临时或全年的划船者有多种出身。它们通过海路从荷兰，意大利，西班牙，比利时与文艺复兴时期的港口相连……甚至在我们附近还有马赛，埃罗或沃克吕兹。
优点是肯定的。首先，它是一个团队，白天和黑夜，从一年的一端到另一端，不像其他仅按季节运行的港口那样，确保人员监视，游艇区域和捕鱼区域。巡视和检查，认真认真地检查船上的时钟，从检查良好的系泊设备到安全监视。这是对选择船锚点的决定性信心保证。特别是由于所有代理商都特别注意划船者，请提供建议并进行故障排除。
其他绝对有利的优势是，该港口全天24小时为加油站提供服务，全天24小时开放，并且每周7天为岸上提货服务。完善的海上和陆地基础设施，是旅游活动的王牌。
乘船游览
整个夏季，旅游局都会安排从德布克港出发的游船行程，视目的地而定，持续45分钟至4小时。登上L’Estaque，探索马赛老港，并欣赏Mucem，St Jean和St Nicolas堡垒，圣母院和普罗旺斯市场的独特风景…这次访问将继续前往著名的马赛和卡西斯的小溪