太空是 – 正如“星际迷航”所说的那样 – “最后的边疆”。按照任何人的标准，商业太空旅游仍然是一个很小的市场，但它确实已经到了 – 对于那些负担得起的人来说。
虽然很少有人能够进入太空，但是每个拥有好眼睛的人都可以免费看到它，并且可以从地球表面的任何地方进行业余天文学。
了解
外太空，或简称空间，是在Kármán线上方的区域，这条线在100公里（62英里）的高度绘制。绝大多数空间是空的，因为空间平均每立方米只有1个原子。然而，在太空中有一些天然和人造物体，包括行星，卫星，恒星，空间站和人造卫星。
历史
从1610年望远镜的发明开始，太空旅行和火箭就被理论化了。第一枚火箭于1926年发射，但没有越过Kármán线（“太空”中普遍接受的边界之一），第一枚越过Kármán线的火箭是德国于1944年发射的V-2火箭。第一批被送往太空的动物是美国于1947年发射的一些果蝇，而莱卡犬则是1957年由苏联发射入地球轨道的第一只动物。
为了证明他们在冷战期间的优势，以及获得战略优势，美国和苏联在20世纪60年代开始了“太空竞赛”。1961年，第一个人类尤里·加加林被苏联派往太空，在美国人设法将一些人送入太空后，苏联于1963年将第一位女性瓦伦蒂娜·捷列什科娃带入太空。1969年，美国人尼尔阿姆斯特朗成为月球上的第一人。从1971年开始，苏联发射了Salyut空间站，它们是有史以来第一个空间站。探测器也在这一点上开始探索太阳系。空间似乎非常接近; 有一次，月球门票和尚未存在的空间站正在出售。
在太空竞赛结束后，一种新的现实感开始形成.20世纪60年代和70年代的狂野梦想消失了，人类再次把注意力转向了地球。超越地球轨道的太空旅行成为人类机器人探测器的专属领域，而且从轨道到达和返回的高调悲剧提供了对太空旅行风险的清醒提醒。到20世纪末，进入太空仍然只是政府组织的领域。
然而，必要性改变了21世纪初的情况，从1998年国际空间站的建设开始。迫切需要资金，俄罗斯航天局开始出售联盟号发射座位。商人丹尼斯·蒂托于2001年4月成为第一个付费飞行太空旅游者，从那时起，他的一些人跟随着他的脚步，其中一些甚至在一次以上的飞行中。
环境
空间是一个极端的环境。温度约为-270°C（-454°F），宇宙射线会引起疲劳，恶心，呕吐和免疫系统受损，以及血液等体液在太空中沸腾。因此，在船舶和空间站外必须穿太空服。
类型
太空
飞行太空飞行（或太空飞行）是弹道飞入或穿过外太空。太空飞行可能发生在有或没有人的航天器上。苏联的尤里·加加林是第一个进行太空飞行的人。人类太空飞行的例子包括美国阿波罗登月和航天飞机计划以及俄罗斯联盟号计划，以及正在进行的国际空间站。无人航天的例子包括离开地球轨道的空间探测器，以及绕地球轨道运行的卫星，如通信卫星。它们通过遥控机器人控制或完全自主运行。
太空飞行用于太空探索，也用于太空旅游和卫星通信等商业活动。航天飞行的其他非商业用途包括空间观测站，侦察卫星和其他地球观测卫星。
太空飞行通常以火箭发射开始，火箭发射提供了克服重力的初始推力，并推动航天器离开地球表面。一旦进入太空，宇宙飞船的运动 – 无论是在未推进时还是在推进下 – 都被称为天体动力学的研究领域所覆盖。一些航天器无限期地留在太空中，一些航天器在大气层再入时分解，而另一些则到达行星或月球表面以便着陆或撞击。
类型
第一次人类太空飞行是1961年4月12日的东方号1号航天飞机，宇宙的宇航员尤里·加加林在地球周围进行了一次轨道运行。在官方的苏联文件中，没有提到加加林跳伞最后7英里的事实。目前，唯一经常用于人类太空飞行的航天器是俄罗斯联盟号宇宙飞船和中国神舟号飞船。美国航天飞机机队于1981年4月至2011年7月运营.SpaceShipOne已经进行了两次人类亚轨道太空飞行。
亚轨道
在亚轨道空间飞行中，航天器到达空间，然后在遵循（主要）弹道轨迹后返回大气层。这通常是因为特定的轨道能量不足，在这种情况下，亚轨道飞行只能持续几分钟，但是对于轨道有足够能量的物体也有可能具有与地球大气相交的轨迹，有时在许多之后小时。先锋1是美国宇航局首个用于到达月球的太空探测器。在发射后43小时重新进入地球大气层之前，部分失效导致它沿着亚轨道轨迹移动到113,854公里（70,746英里）的高度。
最广为人知的空间边界是海拔100公里的Kármán线。（NASA或者将宇航员定义为飞行超过海平面50英里（80公里）的人。）公众普遍认为通过Kármán线所需的潜在能量增加仅为3％左右。最低可能的地球轨道（在Kármán线上方的圆形轨道）所需的轨道能量（势能加动能）。换句话说，到达空间要比呆在那里容易得多。2004年5月17日，Civilian Space eXploration Team在亚轨道飞行中发射了GoFast火箭，这是第一次业余太空飞行。2004年6月21日，SpaceShipOne被用于第一次私人资助的人类太空飞行。
点对点
点对点是一种亚轨道太空飞行，其中航天器在两个地面位置之间提供快速运输。考虑一下伦敦和悉尼之间的传统航线，这条航线通常持续20多个小时。通过点对点亚轨道旅行，可以在不到一小时的时间内完成相同的路线。虽然目前没有公司提供这种类型的运输，但SpaceX早在20世纪20年代就已经公布了使用其BFR车辆的计划。在洲际距离上的亚轨道空间飞行需要的车速仅略低于到达低地球轨道所需的速度。如果使用火箭，火箭相对于有效载荷的大小类似于洲际弹道导弹（ICBM）。
轨道
最小的轨道太空飞行需要比最小的亚轨道飞行高得多的速度，因此在技术上要实现更具挑战性。为了实现轨道太空飞行，地球周围的切向速度与高度一样重要。为了在太空中进行稳定和持久的飞行，航天器必须达到闭合轨道所需的最小轨道速度。
行
星际行星际旅行是在单个行星系统内的行星之间旅行。在实践中，该术语的使用仅限于我们太阳系的行星之间的旅行。
星际
目前有五艘航天器正在离开太阳系，包括逃生路线，旅行者1号，旅行者号2号，先锋号10号，先锋号11号和新视野号。离太阳最远的一个是旅行者1号，距离超过100澳大利亚，每年以3.6澳元的速度飞行。相比之下，距离太阳最近的恒星Proxima Centauri距离267,000 AU。旅行者1号需要74,000多年才能到达这个距离。使用其他技术（例如核脉冲推进）的车辆设计可能能够显着更快地到达最近的恒星。可能允许人类星际太空飞行的另一种可能性是利用时间膨胀，因为这将使快速移动的车辆中的乘客能够进一步前进到未来，同时老化很少，因为它们的速度很快，因此降低了机载时间的通过速度。然而，达到如此高的速度仍然需要使用一些新的先进的推进方法。
星际星际
星际旅行涉及星系之间的太空飞行，被认为比星际旅行要求技术要求更高，而且根据目前的工程术语，它被认为是科幻小说。
航天
器航天器是能够通过空间控制其轨迹的车辆。
第一个“真正的航天器”有时被称为Apollo Lunar模块，因为这是唯一一个专为太空设计的载人飞行器; 并以其非空气动力学形状而着称。
行星际太空飞行
行星际太空飞行或行星际旅行是在行星之间传播，通常在单个行星系统内。在实践中，这种类型的太空飞行仅限于在太阳系的行星之间行进。
目前的成就
远程引导的太空探测器已经被太阳系的所有行星从水星飞到海王星，新地平线探测器由矮行星冥王星和目前绕着矮行星谷神星运行的黎明太空船飞行。最远的航天器，旅行者1号和旅行者2号已于2018年12月8日离开太阳系，而Pioneer 10，Pioneer 11和New Horizons正准备离开太阳系。
一般而言，行星轨道飞行器和着陆器比飞行任务返回更详细和全面的信息。太空探测器被放置在古人所知的五个行星周围的轨道上：第一个火星（Mariner 9,1971），然后是金星（Venera 9,1975;但是金星和大气探测器的着陆甚至更早），木星（伽利略） ，土星（Cassini / Huygens，2004），以及最近的水星（MESSENGER，2011年3月），并返回了有关这些物体及其天然卫星的数据。
2000年NEAR Shoemaker任务绕着大型近地小行星433 Eros飞行，甚至成功降落在那里，尽管它并没有考虑到这种机动。日本的离子驱动太空船Hayabusa在2005年还围绕着小型近地小行星25143 Itokawa进行了轨道运行，短暂着陆并将其表面材料的颗粒返回地球。另一个强大的离子驱动任务Dawn绕着大小行星Vesta（2011年7月 – 2012年9月）进行了轨道运行，后来又转移到了2015年3月到达的矮行星Ceres。
Viking，Pathfinder和两艘火星探测器等远程控制着陆器降落在火星表面，一些Venera和Vega航天器降落在金星表面。惠更斯探测器成功降落在土星卫星土卫六上。
没有载人任务被派往太阳系的任何行星。然而，美国宇航局的阿波罗计划将十二人送上月球并将他们送回地球。最初由乔治·W·布什总统介绍并通过星座计划付诸实践的美国太空探索愿景的长期目标是最终将人类宇航员送往火星。然而，2010年2月1日，奥巴马总统提议在2011财年取消该计划。早期的一个项目得到了美国宇航局的一些重要计划，其中包括在载人维纳斯飞越任务中的金星载人飞行，但是在由于美国宇航局在20世纪60年代末削减预算，阿波罗申请计划终止。
星际旅行
星际旅行是用于星星或行星系统之间的有人驾驶或无人驾驶旅行的术语。星际旅行将比行星际太空飞行困难得多; 太阳系中行星之间的距离小于30个天文单位（AU） – 而恒星之间的距离通常是数十万AU，通常用光年表示。由于这些距离的广阔，星际旅行需要高比例的光速; 巨大的旅行时间，持续数十年到数千年或更长时间。
人类一生中星际旅行所需的速度远远超过现有的航天器推进方法所能提供的速度。即使使用假设完全有效的推进系统，与当今能量发展标准相对应的那些速度的动能也是巨大的。此外，航天器与宇宙尘埃和气体的碰撞会对乘客和航天器本身产生非常危险的影响。
已经提出了许多策略来处理这些问题，从可以承载整个社会和生态系统的巨型方舟到微观空间探测器。已经提出了许多不同的航天器推进系统来为航天器提供所需的速度，包括核推进，射束驱动推进和基于推测物理学的方法。
对于有人工作和无人驾驶的星际旅行，需要应对相当大的技术和经济挑战。即使是最乐观的关于星际旅行的观点也认为它只是几十年后才可行。然而，尽管面临挑战，如果实现星际旅行，预计会有广泛的科学效益。
大多数星际旅行概念需要一个能够将数百万吨移动到建筑/运营地点的发达空间物流系统，并且大多数需要千兆瓦级的建筑或动力（例如Star Wisp或Light Sail型概念）。如果基于太空的太阳能成为地球能源结构的重要组成部分，这样的系统可以有机地发展。消费者对多太瓦系统的需求将自动创造必要的数百万吨/年的物流系统。
星际旅行
星际旅行是星系间假设的有人或无人旅行。由于我们银河系与其最近的邻居 – 数十万到数百万光年 – 之间的距离很远 – 任何这样的冒险都要比甚至星际旅行更具技术要求。星际距离比星际对应距离大约十万倍（五个数量级）。
在星系之间旅行所需的技术远远超出了人类目前的能力，目前只是猜测，假设和科幻小说的主题。
然而，从理论上讲，没有什么能够最终表明星际旅行是不可能的。有几种假设的方法可以进行这样的旅程，迄今为止，一些学者已经认真地研究了星际旅行。
谈话
国际空间站有多种语言，包括日语，意大利语，法语，德语，俄语，英语和偶尔的葡萄牙语。每个人都知道如何说英语，所有的标志都是用英语和俄语写的。你可能需要学习一些俄语，因为只有俄罗斯向国际空间站提供火箭。
获取
虽然身体素质仍令人担忧，主要的障碍，以达到空间是你的钱包的深度。随着成本和距地球距离的增加顺序：
在地球上
即使你永远不会自己去太空，地球上也有很多与太空相关的地方。在这些博物馆和发射场，您可以了解有人驾驶的任务和用作科学研究工具的机器人探测器，其中成本，距离，缺乏足够先进的技术或极端条件使人类探索变得不切实际或不可能。甚至探测器都无法触及的点通常只能从远处观察，例如通过天文学或射电天文学。
博物馆
因为地球周围有太多的太空博物馆，所以不可能全部列出。以下是最受欢迎的：
北京天文馆（北京天文馆;Běijīngtiānwénguǎn），138西直门外大街138号（西直门外大街138号;Xīzhíménwàidàjiē），中国北京（地铁北京动物园站D出口），☏+86 10 6835 2453.封闭式M-Tu上午9:30至下午3:30 WF，上午9:30至下午4:30 Sa-Su。成人（18至59岁）：10日元，6至18岁儿童：8日元，6岁以下儿童或60岁以上老人：免费，您需要支付更多费用。
加拿大航空航天博物馆，加拿大安大略省渥太华11航空大道（位于Aviation Pkwy的顶端，航空Pkwy从安大略417号高速公路开始，又名Queensway），☏+ 1 613-991-3044，传真：+1 613 -993-7923，✉contact@IngeniumCanada.org。每天上午9点至下午5点。不要与加拿大航空航天博物馆混淆，这是一个完全不同的博物馆。加拿大航空航天博物馆有5个展览，其中3个是关于空间而不是航空：轨道生活：国际空间站，加拿大太空和空间健康：敢于探索。轨道生命：国际空间站是关于国际空间站的生命以及宇航员如何处理微重力环境。您可以登上国际空间站的模型！加拿大太空在这里概述了加拿大最值得注意的太空成就，包括卫星Alouette-1和Disorientation Station的全尺寸模型，您可以爬进去旋转并晕眩。最后，空间健康：大胆探索是关于外太空对人类的影响，如微重力和宇宙辐射。成人（18至59岁）：15美元，老年人（60岁或以上）：13美元，3至17岁儿童：10美元，3岁以下儿童：免费。
约翰逊航天中心，1601 NASA Parkway，美国德克萨斯州休斯顿（退出NASA Parkway的土星巷），☏+ 1 + 281 483-0123，✉chinfo@ spacecenter.org。上午10点至下午5点，大部分时间，上午10点至下午6点或上午9点至下午6点，网站上有更多信息。航天飞机和国际空间站活动的任务控制，与相邻的博物馆。在博物馆中，有星舰画廊，其中包括阿波罗17号指挥舱和可触摸的月球岩。国际空间站画廊有互动的现场表演和真实的国际空间站文物，而使命火星画廊是一个关于火星的互动展览。在外面，独立广场有一个你可以进入的航天飞机模型。附近有一个火箭公园，它可以用于个人旅游。成人（12岁及以上）：29.95美元，4至11岁儿童：24.95美元，
火星沙漠研究站，美国犹他州汉克斯维尔牛粪路2200号（位于Hanksville外的犹他州24号公路旁），☏+ 1 303 984-9346，✉srupert@ marssociety.org。体验如何在火星上生活。校园包括6栋建筑：2层圆形栖息地，直径28英尺（8米），2个天文台，GreenHab（农作物实验室），科学圆顶（整个站的实验室和控制中心）和RAMM（维修和维护模块）。每周750美元。
Muséedel’Air et de l’Espace（乘坐地铁7号线前往La Courneuve，然后乘坐152路公交车到Muséedel’Air et de l’Espace，它就在Le Bourget机场旁边），☏+ 33 1-49-92-70-00。10月至3月：图苏10：00-17：00; 4月至9月：图苏10：00-18：00。这是世界上最早的航空和太空博物馆之一，已有100多年的历史。博物馆里有12个展厅（展览），其中1个是关于空间的：Laconquêtespatiale（征服空间）。火箭和卫星有很多型号。在4项活动中，天文馆和PlanètePilote（Pilot Planet）与空间有关。天文馆有一个巨大的圆顶形屏幕，有7039颗星星和20个深空物体。PlanètePilote专供6至12岁儿童使用，但父母和/或教育工作者可以参加。它有航空部分和空间部分，它有40多个互动活动。常设展览：免费; 成人活动/ 26岁以下：1活动9/7欧元，2活动14/11欧元，3欧元17/13欧元，4欧元21/17欧元。巴黎博物馆通票可在此使用。
史密森尼国家航空航天博物馆，美国华盛顿特区600独立大道西南（在395号州际公路附近的国家广场，靠近L’Enfant Plaza地铁站。），☏+ 1 202 633-2214。每天上午10点至下午5点半。这个博物馆有关于航空和太空探索的展览，还有3个关于太空探索的展览。太空竞赛展览就像它的名字一样，是关于太空竞赛的，并展示了哈勃太空望远镜的模型。移动超越地球展览是关于现代太空探索。它包括演示阶段和巨大的地球图和墙上的国际空间站。最后，探索行星展览是关于太阳系的探索，它包含旅行者太空探测器和好奇号火星探测器的模型。免费入场，停车15美元。
美国太空和火箭中心，1宁静基地，美国阿拉巴马州亨茨维尔（565号州际公路15号出口），☏+ 1 800 637-7223。每天上午9点至下午5点。具有从未发射的土星五号火箭，还包括“太空竞赛”的展览，导致月球探访的节目和国际空间站。有一个天文馆和一个国家地理剧院，有6个不同的节目。博物馆外面是许多其他太空飞行器的复制品和测试单元，包括航天飞机的真人大小的复制品和垂直的土星五号。外面还有太空模拟器可以体验如果你在太空中的情况。Spark！Lab包含许多设计挑战供您使用，还有一个Mars Grill，这是一个吃饭的地方。成人（13岁及以上）：25美元，5至12岁儿童：17美元，
启动站点和实验室
拜科努尔航天发射场（КосмодромБайконур），哈萨克斯坦拜科努尔（向北穿过科罗廖夫大道并在路尽头右转），☏+7（495）745 72 61，传真：+7（495）232 34 85，✉info @ kosmotras.ru。Sputnik 1和Yuri Gagarin在哈萨克斯坦的火箭发射场，以及今天主要的联盟号发射场。长期严格禁区，但现在开放有限的旅游业。几家旅游公司在这里开展旅游，包括星城旅游和拜科努尔航天发射旅游。除非您获得特别许可，否则拜科努尔航天发射场以及整个拜科努尔市都是禁区，通常是通过让旅游公司获得许可证来完成。星城之旅：常旅游约1,687,000坚戈（3500欧元），VIP旅游约2,050,000坚戈（4800欧元）; 拜科努尔航天发射场之旅：约1,153,000坚戈（2700欧元）定期巡游，约2,050，
喷气推进实验室（JPL），4800 Oak Grove Dr，Pasadena，California，USA（向北穿过Oak Grove Drive，在路的尽头右转），☏+ 1 818 354-9314，✉tour.reservation@jpl。 nasa.gov。好奇号火星漫游者和旅行者号太空探测器的设计者每月都会进行公开讲座。旅游需要至少提前3周保留，并且它们的长度为2-2.5小时。进入实验室需要护照/身份证明。自由。
美国佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心游客中心（向东穿过佛罗里达州道528号，在佛罗里达州立公路3号左转），☏+ 1 855 433-4210，免费电话：+1 866 737-5235。每日上午9点至下午6点或上午9点至下午7点; 很少上午9点到下午8点。这个繁忙的旅游景点提供博物馆，电影，火箭花园和前班车准备和发射设施的巴士之旅。这是一个官方的联邦网站 – 但是，访客综合体由承包商运营以获取利润，因此价格可与私人旅游景点相媲美，而非典型的国家公园。基本入场（1天通行证）包括一个很好的巴士旅游（包括发射中心39和阿波罗/土星V中心的免费巴士旅游），博物馆（包括亚特兰蒂斯号航天飞机展览）和IMAX电影。由于快速售罄，因此应提前预订其他特别旅行或计划。注意：此设施有时*可能会在发布日关闭！卡纳维拉尔角还包括空军太空和导弹博物馆。1天通行证：成人（12岁以上）57美元，儿童（3-11岁）47美元。提供折扣和其他通行证。停车10美元。维基百科上的复杂
圭亚那航天中心（Centre Spatial Guyanais），Kourou，法属圭亚那，☏+ 594 37 77 77（博物馆和旅游团），+ 594 33 44 53（火箭发射），传真：+594 33 30 66（博物馆和旅游），+ 594 33 31 22（火箭发射），✉visites.csg@cnes.fr（博物馆和旅游团），csg-accueil @ cnes.fr（火箭发射）。博物馆：M-Sa上午8点至下午6点。欧洲航天局在法属圭亚那的发射场，附近还有一个太空馆。太空博物馆有2层。它有7个永久展品和一个天文馆。发射场每天提供两次，从上午8点到11点30分以及下午1点到下午4点30分，必须提前48小时预订。8岁以下的儿童不能参加旅行。你可以在7公里，15公里或20公里的范围内观看火箭发射。8岁以下的儿童无法观看火箭发射，8至16岁的儿童有时不被允许观看火箭发射。博物馆：成人（11岁以上）7欧元（周六4欧元），儿童（3-10岁）4欧元（周六2.5欧元），3岁以下儿童免费。
Mojave Spaceport，1434 Flight Line，Building 58，Mojave，California，USA（左转到Mojave-Barstow Highway的Airport Blvd.），☏+ 1 661 824-2433，✉info @ mojaveairport.com。飞机疯狂星期六在每个月的第三个星期六。第一个获得FAA认证的太空港，也是Scaled Composites私人太空飞行项目的所在地。它不提供旅行，但有飞机疯狂星期六，向公众开放，让您可以看到太空港是什么样的。
哥伦布控制中心，Weßling（慕尼黑郊外），德国。用于控制国际空间站的哥伦布研究实验室，以及伽利略卫星导航系统的地面控制中心。根据任务状态向公众开放。
星城（Звёздныйгородок），莫斯科州，俄罗斯（在莫斯科州的Zvyozdny Gorodok Urban Okrug，它被森林包围）。莫斯科东北部的宇航员训练设施。这个城镇的位置保密至20世纪90年代，尽管新闻经常谈论它。镇上有Yuri Gagarin的雕像。其中约有70％的人口拥有6,000个空间。有两个部分：住院区和培训设施。
Tanegashima Space Center（种子岛宇宙センター），日本种子岛（在种子岛的南部，在种子岛主干道上行驶时会看到中心的标志），☏+ 81 997-26-2111（发射场），+ 81 997-26-9244（太空博物馆），传真：+81 997-26-9245（太空博物馆）。其他日子的7月和8月上午9点至下午5点30分，在发布日和12月29日至1月1日以及周末和周二的长周末（太空博物馆）结束后关闭。日本的主要发射场。旁边的太空博物馆有免费展品，发射场的参观也是免费的。发射日有很多公众观点，但你可以从发射场3公里（1.9英里）以外的任何地方观看火箭发射。有一个基博模型，你可以进入国际空间站的日本部分和太空博物馆的火箭发射剧院。免费（太空博物馆）。
Vostochny Cosmodrome（КосмодромВосточный，字面意思是东方航天港），靠近Zilokovskiy，Amur Oblast，俄罗斯。自2016年起，Vostochny Cosmodrome的建成是为了减少俄罗斯对哈萨克斯坦拜科努尔遗址的依赖，因为在苏联解体后，拜科努尔航天发射场就在另一个国家。距离西伯利亚大铁路15公里，如果火车经过正确的时刻，发射肯定在观看距离以便训练乘客。它尚未开放给旅游业。
Zero-G
虽然不是实际的太空旅行，但是在轨道上经历的失重可以通过校准的抛物线飞机飞行重复（一次不到一分钟的持续时间），其在弧的高度处交替低g力高底部的g力。众所周知，抛物线飞行引起恶心，导致绰号Vomit Comet，但商业运营商声称他们的短途飞行（15次抛物线）比漫长的研究飞行（40-80）更温和。
Incredible Adventures，1903 Northgate Blvd，Sarasota，Florida，USA（从US-301（又名华盛顿大道）前往Northgate Blvd，它只是几个房子，直到你在那里），☏+ 1 941-346-2603，收费 – 免费：+ 1-800 644-7382，✉info@incredible-adventures.com。该公司提供从莫斯科或佛罗里达州的零g航班。您可以自定义何时在佛罗里达州的航班上飞行。在佛罗里达航班中，你的飞机将从火星引力（1/3地球引力）到月球引力（1/6地球引力），最后到零克，飞行将持续10~12次机动，每次机动持续持续10秒 在莫斯科航班上，航班将持续1.5至2小时，但您只能漂浮5分钟。这架飞机将从莫斯科的Chkalovsky Airfield和佛罗里达的St Pete-Clearwater国际机场起飞。18岁以下的儿童不得乘坐任何一个航班。佛罗里达3000美元，莫斯科不知道（由公司确定）。
Zero Gravity Corporation，5275 Arville Street，Suite 116，Las Vegas，Nevada，USA，免费电话：+ 1-800-937-6480。来自拉斯维加斯（内华达州）和卡纳维拉尔角（佛罗里达州）的改装波音727飞机，有一个适合轻型翻滚的大型隔间，包括几次自由落体的简短模拟，月球重力（1/6人族）和火星引力（1/3）人族）。US $ 3，675 /人。
太空旅行者国际，Wallnerstr。1A-1010奥地利维也纳，+ + 26 2628-7492-832，传真：+49 2628-987419，✉info@space-travellers.com。提供从莫斯科出发的俄罗斯Ilyushin 76MDK（宇航员训练飞机）的航班以及美国零飞行的波音727-200航班。俄罗斯零克飞行计划为期4天：€5,800。
MiGFlug，Grüngasse19，CH-8004瑞士苏黎世，☏+41 44 500 50 10，✉info@migflug.com。提供从莫斯科出发的俄罗斯Ilyushin 76MDK（宇航员特种训练飞机）的航班以及美国零飞行的波音727-200航班。零克飞行：每人3,500欧元。
太空边缘
高度小于100公里的飞行不符合真正的太空飞行，但可以从高处看到地球的曲率（相对）低至25公里。
太空旅行者国际，Wallnerstr。1A-1010奥地利维也纳，+ + 26 2628-7492-832，传真：+49 2628-987419，✉info@space-travellers.com。安排在俄罗斯米格-31 Foxhound喷气式飞机上飞行25,000米的航班。预计价格标签：每次航班21,500欧元包括俄罗斯的4天计划。
MiGFlug，Grüngasse19，CH-8004瑞士苏黎世，☏+41 44 500 50 10，✉info@migflug.com。提供超音速飞行，俄罗斯米格-31猎狐犬喷射高达25,000米，从俄罗斯出发，搭载俄罗斯米格-29支点喷气式飞机的超音速飞行，飞行距离为23,000米，从俄罗斯出发。从南非出发，还提供超高速飞行，飞行距离为23,000米的英国电动闪电。太空平流层飞行边缘：每人16,500欧元。
亚轨道飞行
亚轨道飞行定义为高度超过100公里但飞行速度不足以进入轨道的飞行。虽然没有运营商提供亚轨道飞行，但2004年私人资助和建造的SpaceShipOne证明了这是一个可能的市场，并且正在竞相将其商业化。
维珍银河。维珍银河公司由理查德·布兰森（Richard Branson）以外的其他人创立，以每台250,000美元的价格出售SpaceShipTwo的亚轨道飞行票。航班将达到110公里并达到3马赫的速度，但总飞行时间为2.5小时，失重仅持续约6分钟。该公司已订购了SpaceShipOne的建造商Scaled Composites的五艘第二代宇宙飞船。初始航班将从加利福尼亚州莫哈韦（美国）进行，但后来的航班将转移到美国太空港附近的新近墨西哥（美国）和瑞典基律纳的Truth或Consequences附近。出发将首先每周一次，最终每天攀登一到两次。现场提供为期三天的培训。2018年4月5日进行了成功的试飞。
波音公司。波音宣布推出CST-100，这是一种亚轨道飞机，能够以“有竞争力的价格”进行亚轨道飞行和7名乘客的飞行。
轨道飞行
所有那些亚轨道的东西都非常漂亮，但是现在没有人真的愿意接受你在“太空”中，直到你进入地球轨道。没有单一的高度（取决于你的轨道速度），但由于大气阻力，它只在350公里以上才实用。它通常被称为低地轨道，是俄罗斯联盟号船只，中国神舟船只和国际空间站的专属领域。这个行程可能是世界上最昂贵的。
Space Adventures，8000 Towers Crescent Drive，Suite 1000，Vienna，Virginia，USA，免费电话：+ 1-888-85-SPACE（77223），✉info@spaceadventures.com。Space Adventures组织了轨道飞往国际空间站（ISS）的航班，这是轨道上唯一一个功能齐全的空间站。每人约3500万美元将为您购买基础训练，并在从拜科努尔的俄罗斯航天发射场到国际空间站的联盟号船上发射。参与者还必须满足一定的身体健康要求，以确保他们和任务的安全。国际空间站于1998年发射，有俄罗斯半部和美国半部。它每90分钟绕地球一圈，每24小时可以看到16个日出和日落。国际空间站由14个主要模块组成，包括4个实验室，一个公用设施中心，一个气闸和一个生命支持模块。
私人公司SpaceX和波音公司计划开始将宇航员运送到国际空间站。自2011年美国航天飞机计划结束以来，俄罗斯的联盟号宇宙飞船专门填补了这一空白。美国宇航局计划允许游客在2020年开始在国际空间站上停留，每晚收费35,000美元。波音或SpaceX往返于国际空间站的运费估计为每架航班6,000万美元，但截至2019年这些航班尚未启动。
跨轨道飞行
自1972年尼克松总统取消美国阿波罗计划以来，人类在低地球轨道上的旅行尚未完成。唯一积极致力于重建这一能力的计划是政府性质的。虽然有一些关于跨轨道旅游航班的投机性商业建议，但尚未向潜在旅行者提供任何可靠的信息。
SpaceX计划为日本亿万富翁Yusaku Maezawa在月球周围进行一次试飞旅行，他希望邀请一群艺术家和他一起来。这次旅行计划在2023年进行，但该公司有制定雄心勃勃的计划，然后推迟或取消这些计划的历史，所以它们是否会遵守时间表还有待观察。
无人太空飞船已经在太阳系周围和外面旅行，就像旅行者探测器一样，但是还没有人到过地球以外的星球。多年来人们一直在谈论将人送到火星，但障碍是巨大的 – 旅行时间可能是几个月到几年，环境寒冷且不适合旅行者，旅行者会长时间失重在接触辐射时，整个任务必须是自成一体的，并且在旅程结束时如何将宇航员带回地球的问题仍然没有答案。与此同时，机器人带回了宝贵的科学数据，这些数据可能无法通过任何其他方式获得。
见
从太空看见地球的据说是无可比拟的。
在高于大气层的高度，恒星不再“闪烁”。
日出和日落失去了他们多彩的荣耀，但在轨道甚至亚轨道速度上采取更大的强度和速度。
从太空可以看到北极光和南极光。
做
自由落体（通常不准确称为“零重力”）是一种现象，而不是唯一的太空旅行，只发生短暂地球上，如在惊险游乐设施或高速电梯。如果你遇到自由落体并且没有做一些特技飞行并漂浮在飞船周围，你就浪费了很多钱。
拍照 – 你还要整天做什么？不要忘记额外的存储卡。
在其他科学任务中旅行的游客可能会为他们做出贡献，至少参与医学观察。
舱外活动（EVA）。也许更好地称为太空行走，这涉及离开宇宙飞船在太空中漂浮。现在可以作为Space Adventures的一个选项，但是还没有接受者：这需要额外花费2000万美元，需要额外一个月的培训并具有额外的健身资格。
太空潜水。Orbital Outfitters正在设计亚轨道太空服套装，这是船员在亚轨道飞行中佩戴的套装，可能适用于120,000英尺的“太空潜水”。
吃
虽然航天食品在最近几十年来在口味和品种方面具有很长的路要走，质量和味道还是达不到的美食鉴赏家最标准的。您的运输提供商可能会提供一些可供选择的食物，但您会因为愿意放纵您而受到限制。
冻干的“宇航员冰淇淋”有时在地球上作为一种新奇的物品出售是用词不当; 它实际上从未在任何载人航天任务中服役（在零重力环境中，漂浮的碎屑可能会干扰机载设备）。然而，天空实验室，航天飞机和国际空间站上的宇航员已经在太空中吃掉了真正的冰淇淋。
饮料
与流行的看法相反，唐并不是为美国太空计划发明的，尽管美国宇航局确实在阿波罗任务中携带它。
水往往稀缺（因为它很重，必须从地球带来），因此国际空间站机器积极地回收水。从燃料电池水到湿度和废水的一切都得到有效回收。根据互联网“蓬松新闻”页面的一些报道，宇航员实际上更喜欢循环水。您的里程可能会有所不同，但从化学和生物学的角度来说，回收水可以100％安全地供人食用。
Sleep
Bigelow Aerospace。他们在2006 – 2007年建造了第一个成功的充气太空旅馆原型。2016年，原型机通过SpaceX火箭运送到国际空间站进行测试，但否则将无人居住。一次10-60天的“现场和工作访问”预计将耗资2600-3700万美元。
保持安全
虽然更成熟的技术使其比20世纪60年代更安全，但Space仍然是一个固有的危险环境。宇宙辐射，极端温度，微陨石，工程错误，高速，爆炸性燃料，空间碎片，距离对于土地而言，缺乏气氛使任何无计划的情况都可能危及生命。航天器发射测试非常昂贵，因此航天器不能也不能有数千个飞行小时。按照航空标准，每次太空飞行都是试飞。
两者都开始了（除非他们很快发明太空升降机，你基本上坐在一个巨大的燃料炸弹上并希望它不会爆炸）并重新进入（如果你以错误的角度击中它，你会燃烧或反弹气氛）迄今为止被证明是执行任务期间的最大危险。到目前为止，只有三个人在太空中死亡（而不是开始和降落），但是有一些近距离呼叫，如阿波罗13号或第一次太空行走。一些技术问题和近距离通话仅在公众发生数十年之后就已为公众所知，因此可能仍然存在您甚至不知道自己面临的危险。
航海者应该警惕在尚未开始的项目上购买太空飞行。许多企业都是高度投机的; PanAm的“First Moon Flights”俱乐部在1968年至1971年之间发布了超过93,000个等候名单点，预计许多后续商业考察的发布日期也大幅减少。如果项目有并发症或公司破产，您可能会损失您的资金和计划。看看一些已经证明不如流星的永久性的私人太空公司的大胆预测。
保持健康
宇航员的训练对身体要求很高，所以良好的身体素质是一个很好的起点。在特别苛刻的军事服务，驾驶战斗机，登山，南极探险和先进的水肺潜水如洞穴潜水中也存在类似的身心压力。国家宇航员计划通常需要运动员般的身体健康和经验来自这些或类似的任务。太空中没有医院，难以或不可能进行救援，因此有条件可能需要立即就医的人不具备太空旅行的资格。
你需要锻炼才能在零重力下保持健康。即便如此，你仍然会失去骨骼和肌肉质量。虽然运动有助于减少这个问题，但长时间停留仍然会让你感到虚弱，而且几名宇航员和宇航员在着陆时难以从他们的太空舱中脱身并自行站立。
另一个问题是宇宙辐射。当您在任何时候都暴露在一定程度的背景辐射下时，它会在地球上的某些区域变得更高，并且一旦离开大气层的保护层。这在10,000米的商业跨大西洋航线上已经引人注目，如果你去地球表面200至300公里的国际空间站（ISS），情况会变得更糟。虽然国际空间站仍然享受一些有限的辐射防护，但一旦你远远超过这个高度，甚至到月球，那么与辐射相关的短期和长期风险只会随着你停留的时间越长而变得更糟。太阳风暴特别危险，可能会在短短几个小时内给你一年的辐射。防辐射也是将人类送往火星的主要问题之一，